Fənd

Mündəricat TəsisçiEmblemMaşın tarixçəsi modellərdə Suallar və cavablar: Müasir avtomobil dünyasında Dodge adı dizaynı idman xarakterini və tarixin dərinliklərindən gələn klassik xətləri birləşdirən güclü nəqliyyat vasitələri ilə əlaqələndirilir. Budur, iki qardaş, şirkətin bu gün də sevindiyi motoristlərin hörmətini qazanmağı bacardı. İki Dodge qardaşı, Horatio və Conun təsisçisi, onların birgə müəssisəsinin qazanacağı şöhrət haqqında heç bir təsəvvürü yox idi. Bunun səbəbi ilk işlərinin yalnız uzaqdan nəqliyyat vasitələri ilə əlaqəli olması idi. 1987-ci ildə köhnə Detroitdə, ABŞ-da kiçik bir velosiped istehsalı müəssisəsi meydana çıxdı. Ancaq həvəskar qardaşlar cəmi 3 ildən sonra şirkətin yenidən profillənməsi ilə ciddi maraqlandılar. Həmin il maşınqayırma zavodu onların adını daşıdı. Əlbəttə ki, yeni əzələ avtomobilləri o dövrdə konveyerdən çıxmadı, bir az sonra bütün Qərbin bütöv bir mədəniyyətinin əsası oldu və bu, tədricən bütün dünya gənclərinin şüurunu ələ keçirdi. Zavod mövcud maşınlar üçün ehtiyat hissələri istehsal edirdi. Beləliklə, Oldsmobile öz sürət qutularının istehsalı üçün sifarişlər verdi. Daha üç ildən sonra şirkət o qədər genişləndi ki, digər şirkətlərə maddi dəstək göstərə bildi. Məsələn, qardaşlar Fordun ehtiyac duyduğu mühərriklər istehsal etdilər. İnkişaf edən şirkət hətta bir müddət (1913-cü ilə qədər) onun tərəfdaşı idi. Güclü startap sayəsində qardaşlar müstəqil şirkət yaratmaq üçün kifayət qədər təcrübə və maliyyə əldə etdilər. 13-cü ildən şirkətin fabriklərində “Dodge Brothers” yazısı peyda oldu. Gələn ildən başlayaraq avtomobil istehsalçısının tarixi böyük hərflə başlayır. Emblem Şirkətin ilk avtomobilində görünən loqo, içərisində "David Ulduzu" olan dairə şəklində idi. Keçidilmiş üçbucaqların mərkəzində müəssisənin iki böyük hərfi var - D və B. Tarix boyu Amerika markası bir neçə dəfə emblemi əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirdi, bunun sayəsində sürücülər simvolik avtomobilləri tanıyırlar. Dünyaca məşhur loqonun inkişafındakı əsas dövrləri təqdim edirik: 1932 - nəqliyyat vasitələrinin kapotunda üçbucaqlar əvəzinə dağ qoyunu fiquru peyda oldu; 1951 - etiketdə bu heyvanın başının sxematik təsviri istifadə edilmişdir. Belə bir simvolun niyə seçildiyinə dair bir neçə izahat var. Bir versiyaya görə, əvvəlcə şirkət tərəfindən istehsal olunan mühərriklərin işlənmiş manifoldu qoç buynuzuna bənzəyirdi; 1955 - şirkət Chrysler-in bir hissəsi idi. Sonra korporasiya bir istiqamətə işarə edən iki bumeranqdan ibarət emblemdən istifadə etdi. Bu simvol o dövrdə astronavtikanın inkişafının təsirinə məruz qalmışdır; 1962 - loqo yenidən dəyişdi. Dizayner strukturunda sükan çarxı və hubdan istifadə etdi (onun mərkəzi hissəsi, tez-tez məhz belə bir elementlə bəzədilib); 1982 - Şirkət yenidən beşbucaqlıda yerləşən beşguşəli ulduzdan istifadə edir. İki firmanın avtomobillərinin qarışdırılmaması üçün Dodge mavi emblem əvəzinə qırmızıdan istifadə etdi; 1994-1996-cı illərdə arqarlar idman və "əzələli" avtomobillər tərəfindən nümayiş etdirilən nüfuzedici gücün simvoluna çevrilən məşhur avtomobillərin kapotlarına qayıtdı; 2010 - Dodge loqotipi radiator barmaqlıqlarında sözün sonunda yerləşdirilmiş iki qırmızı zolaqla görünür - əksər idman avtomobillərinin ayrılmaz nümunəsi. Modellərdə avtomobilin tarixi Dodge qardaşları fərdi avtomobil istehsalını qurmaq qərarına gəldikdən sonra, motoristlər dünyası bir çox model gördü, bəziləri hələ də simvolik sayılır. Brendin bütün tarixi boyu istehsal necə inkişaf etmişdir: 1914 - Dodge Brothers Inc.-in ilk avtomobili meydana çıxdı. Modelin adı Old Betsy idi. Dörd qapılı kabriolet idi. Paketə 3,5 litrlik mühərrik daxil idi, lakin onun gücü cəmi 35 at idi. Bununla belə, müasir Ford T ilə müqayisədə onun əsl lüks avtomobil olduğu ortaya çıxdı. Avtomobil dərhal təkcə dizaynına görə deyil, həm də demək olar ki, eyni qiymətə görə motoristlərə aşiq oldu və keyfiyyətə gəldikdə, bu avtomobil daha etibarlı və möhkəm idi. 1916 - Modelin gövdəsi tamamilə metal bir quruluş aldı. 1917 - yük nəqliyyatının istehsalının başlanğıcı. 1920-ci il şirkətdə ən kədərli dövrdür. Əvvəlcə Con ispan qripindən ölür və az sonra onun qardaşı da dünyanı tərk edir. Brendin layiqli populyarlığına baxmayaraq, heç kim onun çiçəklənməsi ilə maraqlanmırdı, baxmayaraq ki, bütün ölkə istehsalının dörddə biri bu konsernin payına düşürdü (1925-ci ilə görə). 1921 - model çeşidi başqa bir kabriolet - Tourung Car ilə tamamlandı. Maşın tam metal korpusa malik idi. Avtomobil istehsalçısı satış sərhədlərini genişləndirir - Avropa nisbətən ucuz, lakin yüksək keyfiyyətli avtomobillər alır. 1925 - bu standartlara görə görünməmiş bir şirkət 146 milyon rubl. dollara Dillon Red Co.-nu satın alır. Eyni dövrdə avtomobil nəhənginin taleyi U ilə maraqlandı. Chrysler. 1928 - Chrysler Dodge-u Detroit-in Böyük Üçlüyünə qatılmasına icazə verdi (digər iki avtomobil istehsalçısı GM və Forddur). 1932 - o zamankı əfsanəvi marka Dodge DL-ni buraxdı. 1939-cu il - şirkətin yaradılmasının 25 illiyi şərəfinə rəhbərlik bütün mövcud modelləri restayl etmək qərarına gəlir. Dəbdəbəli laynerlər arasında, o vaxtlar bu avtomobillər adlandırıldığı kimi, D-II Deluxe modeli də var idi. Yeniliyin avadanlığına hidravlik ötürücülü elektrik şüşələri və ön qanadlarda quraşdırılmış orijinal fənərlər daxildir. 1941-1945-ci illərdə bölmə təyyarə mühərriklərinin istehsalı ilə məşğuldur. Təkmilləşdirilmiş yük maşınlarına əlavə olaraq, Fargo Powerwagons pikapının arxasında olan yolsuzluq avtomobilləri də konveyerdən çıxır. Müharibə dövründə məşhur olan model 70-ci ilə qədər istehsal olunmağa davam etdi. 40-cı illərin sonlarında Wayfarer sedanı və roadster satılırdı. 1964 - Məhdud sayda idman avtomobili şirkətin 50 illiyini qeyd etmək üçün təqdim edildi. 1966-cı il Əzələ Avtomobilləri dövrünün başlanğıcını qeyd edir, əfsanəvi Charger bölmənin flaqmanıdır. Avtomobilin kapotunun altında 8 silindr üçün məşhur V formalı mühərrik var idi. Corvette və Mustang kimi, bu avtomobil də Amerika gücünün əfsanəsinə çevrilir. 1966 - dünya miqyasında Polara modelinin təqdimatı. Bir neçə ölkədə yerləşən fabriklərdə eyni vaxtda yığılmışdır. 1969 - Şarj cihazı əsasında daha bir güclü avtomobil - Daytona quruldu. Əvvəlcə model yalnız NASCAR yarışı təşkil edildikdə istifadə edildi. Başlıq altında gücü 375 at gücünə çatan bir motor var. Avtomobilin rəqabətdən kənar olduğu ortaya çıxdı, buna görə də rəqabət rəhbərliyi istifadə olunan mühərriklərin həcminə məhdudiyyətlər qoymaq qərarına gəldi. 1971-ci ildə yeni bir qayda qüvvəyə minib, ona görə daxili yanma mühərrikinin həcmi beş litrdən çox olmamalıdır. 1970 - motoristlərə yeni bir avtomobil növü təqdim edildi - Pony Cars seriyası. Challenger modeli hələ də Amerika klassiklərinin bilicilərinin diqqətini çəkir, xüsusən kapotun altında Hemi mühərriki varsa. Bu vahid həcmdə yeddi litrə və 425 at gücünə çatdı. 1971 - Dünyadakı vəziyyət yanacaq böhranı ilə dəyişdi. Onun sayəsində əzələli avtomobillər dövrü başlayan kimi bitdi. Bununla yanaşı, güclü minik avtomobillərinin populyarlığı kəskin şəkildə azaldı, çünki motoristlər estetik mülahizələrdən daha çox praktiki rəhbər tutaraq daha az qarınqulu nəqliyyat vasitələri axtarmağa başladılar. 1978 - Avtomobil və yük maşınlarının çeşidi möhtəşəm pikaplarla genişlənir. Onlar avtomobillərin və yük maşınlarının xüsusiyyətlərini təcəssüm etdirirdilər. Belə ki, Lil Red Express modeli ən sürətli istehsal olunan avtomobil kateqoriyasındadır. Ön təkərli Rampage pikapının istehsalına başlayın. Eyni zamanda, bazası Viper konsepsiyasından götürülmüş bir super avtomobil yaratmaq üçün istehsal xəttinin modernləşdirilməsi təsdiqləndi. 1989 - Detroit Auto Show yolda ifrat pərəstişkarlarına yeni bir məhsul - Viper kupesini nümayiş etdirdi. Elə həmin il Karvan mikroavtobusunun yaradılmasına başlandı. 1992 - ən çox gözlənilən idman avtomobillərindən birinin satışına başlandı Viper. Neft tədarükünün sabitləşməsi avtomobil istehsalçısına həcmli mühərriklərə qayıtmağa imkan verdi. Beləliklə, bu avtomobildə səkkiz litr həcmli aqreqatlar istifadə edildi, onları da artırmaq olar. Lakin hətta zavod konfiqurasiyasında avtomobil 400 at gücü inkişaf etdirdi və maksimal sürət saatda 302 kilometr idi. Güc blokunda fırlanma momenti o qədər böyük idi ki, hətta 12 silindrli Ferrari düz hissədə avtomobilin öhdəsindən gələ bilmədi. 2006 - şirkət ikonik Charger və Challenger-i canlandırır, eləcə də Caliber krossover modeli motoristlərə təqdim olunur. 2008 - Şirkət, Journey krossoverinin başqa bir modifikasiyasını çıxardığını elan etdi, lakin əla performansına baxmayaraq, model xüsusi bir alqış almadı. Bu gün Dodge brendi praktiki avtomobillərdən daha çox kapotun altında inanılmaz 400-900 at gücü gizlədən güclü idman avtomobilləri və ya yük maşınları kateqoriyası ilə həmsərhəd olan nəhəng pikaplarla əlaqələndirilir. Bunun sübutu konsernin ən məşhur modellərindən birinin video icmalıdır: Suallar və Cavablar: Dodge-u kim yaradıb? İki qardaş, Con və Horace Dodge. Şirkət 1900 ildə çıxdı. Əvvəlcə şirkət avtomobillər üçün komponentlərin istehsalı ilə məşğul idi. İlk model 1914-cü ilin payızında ortaya çıxdı. Dodge Caliber-i kim istehsal edir? Bu hetçbek kuzovunda hazırlanmış avtomobil markasıdır. Model 2006-2011-ci illər arasında istehsal edilib. Bu zaman Chrysler Daimler ilə müqaviləni ləğv etməyi planlaşdırırdı. Dodge Caliber harada toplanır?