Heç nə bizim üçün çox deyil
298-ci eskadranın yubileyi münasibətilə CH-47D helikopterlərindən biri xüsusi rəng sxemi alıb. Bir tərəfdə heyətin loqosu olan cırcırama, digər tərəfdə isə dəstənin talismanı olan boz ayı var.
Bu latın ifadəsi Hollandiya Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin 298 saylı eskadronunun devizidir. Bölmə Hərbi Helikopter Komandanlığına tabedir və Gilze-Rijen Hava Bazasında yerləşir. O, CH-47 Chinook ağır nəqliyyat helikopterləri ilə təchiz olunub. Eskadronun tarixi 1944-cü ildə, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı, Auster yüngül kəşfiyyat təyyarələri ilə təchiz edildiyi vaxtdan başlayır. Bu, bu il 75 illik yubileyini qeyd edən Hollandiya Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin ən qədim eskadronudur. Bununla bağlı bölmənin veteranlarının çoxlu maraqlı faktları və hekayələri var ki, onları aylıq Aviation Aviation International-ın oxucuları ilə bölüşmək olar.
1944-cü ilin avqustunda Hollandiya hökuməti Hollandiyanın müttəfiqlər tərəfindən azad edilməsinin qaçılmaz olduğunu irəli sürdü. Buna görə də belə qənaətə gəlindi ki, əsas yollar, bir çox körpülər və dəmir yolları ciddi zədələndiyindən şəxsi heyətin və poçtun daşınması üçün yüngül təyyarələrlə təchiz edilmiş hərbi hissəyə ehtiyac var. Gözlənilən tələblərə cavab vermək üçün Kral Hərbi Hava Qüvvələrindən təxminən onlarla təyyarənin alınması üçün səylər göstərildi və bir neçə həftə sonra 20 Auster Mk 3 təyyarəsi üçün müvafiq müqavilə imzalandı.Maşınlar o vaxtkı Dutch Air şirkətinə təhvil verildi. Eyni ildə energetika şöbəsi. Auster Mk 3 təyyarəsində lazımi dəyişiklikləri etdikdən və uçuş və texniki heyətin təlimini başa vurduqdan sonra Hollandiya Hərbi Hava Qüvvələri Müdirliyi 16 aprel 1945-ci ildə 6-cı eskadronun yaradılması haqqında əmr verdi. Hollandiya müharibənin zərərindən çox tez sağaldığından, bölməni idarə etmək tələbi kifayət qədər tez azaldı və eskadron 1946-cı ilin iyununda ləğv edildi. Uçuş və texniki heyət və təyyarələr yeni bölmənin yaradıldığı Wundrecht aviabazasına köçürüldü. yaradılmışdır ki, bu da 1 saylı Artilleriya Kəşfiyyat Qrupu adlanırdı.
298-ci eskadron tərəfindən istifadə edilən ilk helikopter növü Hiller OH-23B Raven idi. Onun bölmənin avadanlıqları ilə tanışlığı 1955-ci ildə baş verdi. Əvvəllər o, döyüş meydanını müşahidə edərək və artilleriya atəşini korrektə edərək yüngül təyyarələrlə uçurdu.
İndoneziya Hollandiya koloniyası idi. 1945-1949-cu illərdə onun gələcəyini müəyyən etmək üçün müzakirələr gedirdi. Yaponların təslim olmasından dərhal sonra Sukarno (Bunq Karno) və onun milli azadlıq hərəkatındakı tərəfdarları İndoneziyanın müstəqilliyini elan etdilər. Hollandiya yeni respublikanı tanımadı və bunun ardınca hərbi əməliyyatlar və silahlı toqquşmalarla müşayiət olunan çətin danışıqlar və gərgin diplomatik fəaliyyət dövrü gəldi. 1 saylı artilleriya kəşfiyyat dəstəsi həmin ölkədəki Hollandiya hərbi kontingentinin tərkibində İndoneziyaya göndərilib. Eyni zamanda, 6-ci il noyabrın 1947-da bölmənin adı dəyişdirilərək 6 saylı Artilleriya Kəşfiyyat Dəstəsi adlandırıldı ki, bu da əvvəlki eskadron nömrəsinə istinad edirdi.
İndoneziyadakı əməliyyatlar başa çatdıqdan sonra 6 saylı Artilleriya Kəşfiyyat Qrupu 298-ci il martın 298-də 1 Müşahidə Eskadronuna, sonra isə 1950 Eskadronuna təyin edildi. baza, həm də 298-ci eskadranın "evinə" çevrildi. Dəstənin ilk komandiri kapitan Koen van den Hevel idi.
Növbəti il Hollandiya və Almaniyada çoxsaylı təlimlərdə iştirakla yadda qaldı. Eyni zamanda bölmə yeni tipli təyyarələrlə - Piper Cub L-18C yüngül təyyarələri və Hiller OH-23B Raven və Süd Aviation SE-3130 Alouette II yüngül vertolyotları ilə təchiz edilib. Eskadron da Deelen Hava Bazasına köçdü. Bölmə 1964-cü ildə Sosterberqə qayıtdıqda, Piper Super Cub L-21B/C yüngül təyyarəsi rəsmi olaraq hələ də anbarda olsa da, Deelendə qaldı. Bu, 298-ci eskadranı Hollandiya Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin ilk tam helikopter bölməsi etdi. Bu, indiyədək dəyişməyib, sonra eskadron Süd Aviation SE-3160 Alouette III, Bölkow Bö-105C helikopterlərini və nəhayət, daha bir neçə modifikasiyada Boeing CH-47 Chinook-dan istifadə edib.
Hazırda 298-ci eskadranın komandiri olan podpolkovnik Niels van den Berq xatırlayır: “Mən 1997-ci ildə Hollandiya Kral Hərbi Hava Qüvvələrinə qoşuldum. Təhsilimi başa vurduqdan sonra ilk olaraq səkkiz il ərzində AS.532U2 Cougar orta nəqliyyat helikopterini 300 eskadra ilə uçurdum. 2011-ci ildə mən Chinook olmaq üçün məşq etdim. 298-ci eskadronda pilot kimi tez bir zamanda əsas komandir oldum. Daha sonra Hollandiya Krallığının Hərbi Hava Qüvvələri Komandanlığında işlədim. Mənim əsas vəzifəm müxtəlif yeni həllərin tətbiqi idi və mən Hollandiya Krallığının Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən həyata keçirilən gələcək nəqliyyat helikopteri və pilot üçün elektron dəstin tətbiqi kimi bir neçə layihəyə cavabdeh idim. 2015-ci ildə 298-ci aviasiya eskadrilyasının əməliyyat rəisi oldum, indi bölməyə komandirəm.
vəzifələri
Əvvəlcə bölmənin əsas vəzifəsi insanların və yüklərin hava ilə daşınması idi. İkinci Dünya Müharibəsindən dərhal sonra eskadronun missiyaları döyüş meydanında müşahidə və artilleriya aşkarlanmasına çevrildi. 298-ci illərdə 23 Squadron əsasən Hollandiya Kral Ailəsi üçün nəqliyyat uçuşları və Hollandiya Kral Quru Qoşunları üçün rabitə uçuşları həyata keçirdi. OH-XNUMXB Raven helikopterlərinin tətbiqi ilə axtarış və xilasetmə missiyaları əlavə edildi.
298-ci illərin ortalarında Alouette III vertolyotlarının gəlişi missiyaların sayının artması və onların indi daha müxtəlif olması demək idi. Yüngül təyyarələr qrupunun bir hissəsi olaraq, Alouette III helikopterləri ilə təchiz edilmiş 298 saylı Eskadron həm Kral Niderland Hərbi Hava Qüvvələri, həm də Kral Niderland Quru Qoşunları üçün missiyalar həyata keçirib. Yüklərin və şəxsi heyətin daşınması ilə yanaşı, 11-ci eskadra itkilərin təxliyyəsi, döyüş sahəsinin ümumi kəşfiyyatı, 298-ci aeromobil briqadasına dəstək məqsədilə xüsusi təyinatlı dəstələrin və uçuşlar, o cümlədən paraşütlə eniş, təlim və yenidən hazırlıq işlərini həyata keçirib. Hollandiya Kral Hərbi Hava Qüvvələri üçün uçan XNUMX Squadron, kral ailəsinin üzvləri də daxil olmaqla, şəxsi heyətin daşınması, VIP nəqliyyatı və yük daşımalarını həyata keçirdi.
Eskadron rəhbəri əlavə edir: öz Chinooks ilə biz də, məsələn, xüsusi bölmələri dəstəkləyirik. 11-ci Aeromobil Briqadası və Hərbi Dəniz Qüvvələri Xüsusi Təyinatlı Qüvvələri, eləcə də Almaniyanın Çevik Hərəkət Diviziyası kimi NATO müttəfiq qüvvələrinin xarici bölmələri. Hazırkı konfiqurasiyada olan çox yönlü hərbi nəqliyyat helikopterlərimiz çox geniş spektrli missiyalarda tərəfdaşlarımızı dəstəkləyə bilir. Hazırda bizdə Chinook-un xüsusi versiyası yoxdur, bu o deməkdir ki, tapşırıqlarımız helikopterlərin hər hansı uyğunlaşdırılmasını tələb etmir.
Tipik nəqliyyat tapşırıqlarına əlavə olaraq, Chinook helikopterləri Hollandiyanın müxtəlif tədqiqat institutlarının tədqiqat layihələrinin təhlükəsizliyi və meşə yanğınları ilə mübarizə üçün müntəzəm olaraq istifadə olunur. Vəziyyət lazım olanda Chinook helikopterlərindən “bumby buckets” adlanan xüsusi su səbətləri asılır. Belə bir səbət 10 XNUMX-ə qədər tutmağa qadirdir. litr su. Dörn yaxınlığındakı De Piel Milli Parkında Hollandiya tarixində ən böyük təbii meşə yanğınını söndürmək üçün bu yaxınlarda dörd Chinook helikopteri ilə eyni vaxtda istifadə edildi.
Humanitar tədbirlər
Hollandiya Kral Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət edən hər kəs humanitar missiyalarda iştirak etmək istəyir. Bir əsgər kimi, amma hər şeydən əvvəl bir insan kimi. 298-ci eskadron altmışıncı və yetmişinci illərin əvvəllərindən başlayaraq dəfələrlə müxtəlif humanitar əməliyyatlarda fəal iştirak edib.
1969-1970-ci illərin qışı Tunis üçün güclü yağışlar və nəticədə daşqınlar səbəbindən çox çətin keçdi. Hollandiya Kral Hava Qüvvələri, Kral Quru Qoşunları və Hollandiya Kral Donanmasından seçilmiş və humanitar yardım əməliyyatları həyata keçirmək üçün hazır vəziyyətdə olan könüllülərdən ibarət Hollandiya Böhran Briqadası Tunisə göndərilib. Briqada Alouette III helikopterlərinin köməyi ilə yaralıları və xəstələri daşıyıb, Tunis dağlarında suyun səviyyəsini yoxlayıb.
1991-ci il Fars körfəzində birinci müharibə ilə yadda qaldı. Aşkar hərbi aspektlərlə yanaşı, anti-İraq koalisiyası da humanitar problemlərin həllini zəruri hesab edirdi. Koalisiya qüvvələri “Cənnət və Rahatlıq təmin et” əməliyyatına başlayıb. Bunlar qaçqın düşərgələrinə malların və humanitar yardımların çatdırılmasına və qaçqınların repatriasiyasına yönəlmiş misli görünməmiş miqyaslı yardım səyləri idi. Bu əməliyyatlar 298 may və 12 iyul 1-ci il tarixləri arasında üç Alouette III helikopterini idarə edən ayrıca 25 nəfərlik birlik kimi 1991 eskadranı əhatə edirdi.
Sonrakı illərdə 298 saylı eskadrilya əsasən müxtəlif hərbi əməliyyatlarda, eləcə də Birləşmiş Millətlər Təşkilatının himayəsi altında həyata keçirilən sabitləşmə və humanitar fəaliyyətlərdə iştirak edib.
