Dacia Sandero Stepway ECO-G: İtaliyanın sevimli qaz avtomobili – Yol Testi

Dacia Sandero Stepway ECO-G-ni sınadıq: İtalyanların qazla işləyən ən sevimli avtomobili, əla qiymət / avadanlıq nisbəti, geniş və xoş (eyni zamanda bir az səs-küylü olsa da və yeni ilə idarə olunmasa da güclü və canlı mühərrik sayəsində. sürücülər). Döşəmə, istehlak və Euro NCAP qəza testlərində qazanılan yalnız 2 ulduz, kiçik Rumıniya avtomobilinin üçüncü nəslinin benzin variantı üçün tamamilə inandırıcı deyil.

Müraciət	Dacias bir vaxtlar mümkün qədər az xərcləmək istəyənlərin sevimli avtomobili idi və bu, indi ağıllı alış-veriş etmək istəyənlər üçün ən yaxşı seçimdir.
Texnoloji məzmun	Az adam: avtomatik əyləc, işıq və yağış sensoru və tam məlumat -əyləncə sistemi.
Sürücülük zövqü	Künc çevikliyi və aşağı devirlərə hazır canlı turbomühərrik: bu qiymətə daha çox şey istəmək çətindir.
stil	SUV dünyasına baxan görünüş çoxlu şəxsiyyət verir.

La Dacia Sandero ECO-G bu maşındır GPL İtalyanlar tərəfindən ən çox sevilən və fərdi parametrləri nəzərə alaraq detallara girsəniz, ən çox satın alınan seçimdir Stepway Rahatlığı... Versiya a qaz haqqında üçüncü nəsil haqqında Kiçik Rumın dilinin aşağı idarəetmə xərcləri, əla qiymət / təmir nisbəti və öz kateqoriyasındakı rekord daxili məkan sayəsində "əsl ölkəni" (özəl müştərilər, belə demək olar) fəth etməsi bir az vaxt aldı.

В нашем yol sınağı bazar kraliçalarından birini sınadıq: Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort... Onu birlikdə tanıyaq güclü tərəflər e qüsurları.

Maye qazla necesen

La Dacia Sandero Stepway ECO-G əsas xarakterimiz yol sınağı səyahət edərkən ən yaxşı şeyləri verin GPL: qazlı rejimdə mühərrik Şərqi Avropa B seqmenti 1.0 turbo üç silindrli TCe - təəssüf ki, idarə oluna bilməz təcrübəsiz sürücülər – maksimum güc (101 at gücü) və fırlanma anı (170 Nm) yaradır. Aşırı doldurma sayəsində aşağı dövrlərdə tam dartma və maraqlı performans təmin edən bir qədər səs-küylü mühərrik: 177 km/saat maksimal sürət və saatda 11,9-dan 0 kilometrə qədər sürətlənmə üçün 100 saniyə.

I istehlak onlar onun güclü nöqtəsi deyillər (digər tərəfdən, LPG səmərəliliyindən daha çox nasosun qiymətinə görə daha əlverişlidir): normal sürücülük tərzi ilə keçirdiyimiz testdə 11 km / l -ni keçdik. Bir sözlə, benzinin litri 0,680 avro olduğu nəzərə alınsa, 6 km sürmək üçün 100 avrodan bir az artıqdır. Əla tank Bunun əvəzinə 40 litr ehtiyat təkər.

Benzin necedir

Daha az yaxşı: bu "konfiqurasiyada" mühərrik 90 at gücünə malikdir. və 160 Nm fırlanma anı. Başlanğıc nöqtəsində (digər şeylər arasında iddia edilən “0-100” eynidir) böyük fərqlər yoxdur, əksinə, qazda artıq müstəsna olmayan bərpada. çox uzun altıncı sürətə görə.

fəsil istehlak: 15 km / l -dən yuxarı qalmaq üçün çox diqqətlə sürün. Bu o deməkdir ki, "standart" şərtlərdə (yanacağın bir litri 1,692 avro qiymətini nəzərə alaraq) 12 km məsafəni qət etmək üçün 100 avrodan az xərc tələb olunur.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: Ucuz, lakin çox şey təklif edir

La Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort əsas xarakterimiz yol sınağı artıq "ucuz" deyil, xarakterizə olunan bir vasitə olaraq qalır qiymət aşağı və varlılar arasında standart avadanlıq:

• ABS / APU
• Avtomatik faralar
• Avtomatik silecek alovu
• AEBS
• Sürücü və sərnişin üçün ön və yan hava yastıqları
• Ön elektrik şüşələri
• Manual arxa elektrik şüşələri
• Sürücü tərəfdən impulsiv ön şüşə
• Modul boz kvars dam örtükləri
• Sürücünün qoltuğu
• Stepway yamaqlı qəfəs
• 16 ″ Flexwheel Mükafatı Dark
• Sürət sensoru ilə avtomatik qapı bağlanması
• mərkəzi kilid
• Manuel iqlim
• 3,5 "TFT yerüstü kompüter
• Kruiz nəzarət
• ELEKTRON ZƏNG
• ESC + HSA
• Chrome Duman Fənərləri
• FCW
• Narıncı və saten xromdan daxili bəzək
• LED-lərdə "Y şəkilli" işıq imzası
• Isofix qarmaqlar
• Təkər təmir dəsti
• Sürət məhdudlaşdırıcısı
• Bədən rəngli xarici qapı tutacaqları
• Media ekranı (8 düymlük ekran, AUX / USB, Bluetooth və smartfon vasitəsilə kabel vasitəsilə yansıtma)
• Qatlanan və bölünə bilən skamya 1 / 3-2 / 3
• Bədən rəngli bamperlər
• Arxa tərəfində ağ və narıncı dikişlər, baş dayağı və oturacaq, arxada Stepway söz işarəsi olan qara döşəmə.
• Təkər təzyiqi sensoru
• Arxa park sensorları
• Bədən rəngli güc güzgüləri
• Aşırı sürət xəbərdarlığı
• Qapıçı qara tərəfdən qorunur
• Sükan TEP
• Sükan hündürlüyü və dərinliyi üçün tənzimlənir

Kimə ünvanlanıb

İtaliyalı sürücülərin əksəriyyəti. Orada Dacia Sandero, əsas üstünlükləri geniş bir daxili və gövdə rekord qıran (arxa oturacaqları qatlanmış və dörd faydalı çanta kancası ilə 410 olan 1.455 litr), bu, 15.000 avrodan aşağı qiymətə ala biləcəyiniz ən yaxşı yeni avtomobillərdən biridir (bir çox cibə çatacaq bir rəqəm). Bir bitkinin olması GPL - yemək yalnız qiymət siyahısında deyil, qənaət etmək istəyənlər arasında tələb olunur - bu da qiymətləndirilməməsi lazım olan bir artıdır.

Le iki ulduz daxil oldu Euro NCAP qəza sınağı Obyektiv olaraq ən yaxşıları deyillər, amma demək lazımdır ki, toqquşma zamanı sərnişinləri qorumaqdansa, sürücü yardım cihazlarının olmaması ilə əlaqədardır.

Sürmə: ilk vuruş

La yeni Sandero Stepway əcdadlarından daha yetkin görünüşə malikdir: daha az "ucuz" və daha möhkəm formalar, bəzi ağıllı həllər ilə tamamlanır, məsələn, modul dam örtükləri zəruri hallarda çarpaz üzvlərə çevrilə bilər. Tək qalmaq Kiçik o, çox böyükdür (uzunluğu 4,10 metr - manevr etmək üçün kifayət qədər yer var) və böyük C sütunu parkinqdə kömək etmir: şükürlər olsun ki, sizi əlaqədən uzaqlaşdırmaq üçün arxa sensorlar və yolsuzluq tipli xam plastik qoruyucular var. .

İçəridə nəzərə çarpırlar bitirmək hələ "əmioğlu" Clio səviyyəsində olmasa da keçmişdə yaxşılaşmışdır: məsələn, tablosu tamamilə sərt plastikdən hazırlanmışdır (yaxşı yığılmış olsa da). "Çörəklərdən" xoş bir parça daxil etməyi və modelin debütünü qeyd edirik. dərinliyi tənzimlənən sükan Başlığı açıq saxlayan qaz bulaqlarını çıxarmaq, daha ənənəvi bir məbədlə əvəz etmək qərarı geriyə addımdır.

Mühərrik işə düşür, birincisi işə düşür və dərhal əla idarəetməni görürsünüz. Sürət altı pilləli mexanika. İlk küncdə, yolda davranış təkamülünü qiymətləndirməmək mümkün deyil: Dacia Sandero Stepway ECO-G sakitləşdirici olduğu qədər də künclərdə çevikdir və yeganə dezavantajı şokun aşkar kəsilmələrə çox quru reaksiyasıdır. Güclü əyləc sistemi ilə bəzədilmiş mükəmməl çərçivə sakit səyahət etdiyiniz zaman sizə ən yaxşısını verir: əhatə dairəsi axtarırsınızsa, məhdudiyyətlər sükan (çox ünsiyyətcil deyil).

Sürücülük: son dərəcə

İlə tanış olmaq üçün Dacia Sandero a GPL: etibarlı bir yol yoldaşı, çox yönlü bir avtomobilə ehtiyacı olanların ehtiyaclarını ödəyə bilir və bir avtomobilə çox pul xərcləmək istəmir. İstifadə olunan dəyəri də çox yaxşı saxlayan bir avtomobil: Rumıniya şirkət modellərinə əslində istifadə olunmuş avtomobil bazarında çox tələbat var və tapmaq asan deyil (onları alanlar çox uzun müddət saxlayır).

Yüzlərlə kilometr sürdükdən sonra, əyləncə -əyləncə sistemi idarəetmələri istisna olmaqla hər şeyə öyrəşirsiniz: sistem çox yaxşı işləyir, ancaq soldakı toxunma idarəetmələri bir qədər yavaşdır və iki bağlayıcı USB tablosunda, yalnız ən əlverişsiz - tablosunun sağında - istifadə edilə bilər Apple CarPlay e Android Auto (isteğe bağlı - İtaliya xəritələri ilə naviqatorla 200 avro, Avropa xəritələri ilə 300 avro). Dəstəyə yaxın olduğu üçün ekranı olmayan qurğular üçün uyğun həll smartfon lakin daha dəbdəbəli versiyalarda çox inandırıcı deyil (digərləri arasında alıcılar tərəfindən ən çox bəyənilənlərdir), çünki kondisionerin altındakı əlcək bölməsindən çox uzaqdır (cib telefonunun adətən yerləşdiyi yer).

Sizin haqqınızda nə deyir

Mahiyyətə diqqət yetirən və meylləri təqib etməyən bir insansınız, şəhər trafikinin və uzun səyahətlərin öhdəsindən asanlıqla gələ biləcək bir avtomobil axtarırsınız. LPG -ni sevirsiniz, çünki bu, bir neçə avroya çox kilometr səyahət etməyə imkan verir.

Спецификация

mühərrik	turbo LPG, növbədə 3 silindr
Güc	101 CV GPL, 90 CV benzin
emissiyaları	114 q / km GPL, 130 q / km benzin
istehlak	13,5 km / l maye qaz, 17,2 km / l benzin
maksimum sürət	177 km / ha GPL, 173 km / ha benzin
Acc. 0-100	11,9 s
Uzunluğu eni boyu	4,10 / 1,85 / 1,59 metr
Magistral tutum	410/1.455 litr
Boş çəki	1.134 1.154 kq

Kia Rio EcoGPL Urban	Yeganə həqiqi LPG rəqibi Sandero, Rumın rəqibindən daha rahatdır və yanacaqdan daha az acdır, lakin "sürücülük zövqü" (təbii olaraq mühərrikli mühərrik), "yer", "qiymət" və "avadanlıq" kimi nöqtələri itirir.
Mitsubishi Space Star LPG Dəvəti	Kiçik Yapon benzini səmərəlilik üzrə çempiondur, lakin çox yönlü deyil. Atmosferli mühərrikin at gücü azdır.
Nissan Micra LPG Visia	Mühərrik Sandero ilə (lakin 9 at gücü daha az) və daha yüksək qiymətə paylaşılır.
Renault Clio GPL Life	Mühərrik Sandero mühərriki ilə eynidir və platformanın Rumıniya "əmisi oğlu" ilə çox oxşar cəhətləri var. Ancaq daha bahalı bir avtomobildən danışırıq.