Arxa təkərli avtomobil nədir

Mühərrikin yaratdığı fırlanma momenti arxa oxa ötürülürsə, o zaman bu transmissiya dizaynı arxa təkər ötürücülü adlanır. Müasir avtomobillərdə arxa təkər ön təkərli və ya tam ötürücülü seçimlərdən daha az yayılmışdır, lakin buna baxmayaraq, arxa təkər növü klassik fırlanma anı bölüşdürmə sxemi hesab olunur, çünki ilk avtomobillər arxa təkərdən istifadə edirdilər. sür.

İndiyədək arxa, ön və ya tam ötürücülü avtomobil seçimi ilə bağlı mübahisələr səngiməyib. Bu məsələni başa düşmək çətindir, hamısı sürücünün üstünlüklərindən, istifadə şərtlərindən və avtomobilin növündən asılıdır. Məşhur şayiə uzun müddətdir ki, ön təkərli avtomobil və ya tam ötürücülü güclü krossover almaq daha yaxşı olduğunu söyləyir. Bununla belə, avtomobil sənayesinin nəhəngləri - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota və başqaları, nədənsə, ön təkərli avtomobillərin istehsalının daha ucuz olmasına baxmayaraq, avtomobillərin ən yüklənmiş versiyalarını arxa təkərlərlə təchiz edirlər:

• ön təkər üçün fırlanma anı arxa oxa ötürmək üçün kardan lazım deyil;
• arxa ox yüngüldür, sürət qutusu yoxdur;
• güc blokunun dizaynı daha sadədir və demək olar ki, yığılmış şəkildə quraşdırılmışdır - sürət qutusu, ox valları və qovşaqları ilə.

Bundan əlavə, avtomobili gündəlik işi üçün istifadə edən sadə bir motorist üçün ön təkər kifayətdir.

Ancaq arxa təkərin öz üstünlükləri var, ona görə də o, hələ də hər yerdə deyil, Formula 1 yarışlarında istifadə olunur və qabaqcıl arxa oxu olan avtomobillər ən güclü, prestijli və ən sürətli avtomobillər olduğunu iddia edirlər.

Arxa təkər sürücüsünün üstünlükləri:

• güc blokunun və sürət qutusunun yumşaq və elastik yastıqlarda asılması səbəbindən mühərrikdən gələn vibrasiya praktiki olaraq bədənə ötürülmür, buna görə də artan rahatlıq və bu cür avtomobillərin təmiri daha ucuzdur;
• sürətlənmə zamanı reaktiv anlar sükan çarxına ötürülmür;
• arxa təkərlər çəkinin arxa tərəfə paylanması səbəbindən daha az sürüşür;
• təkərlərdə yükün optimal paylanması - arxa sürücü, ön bələdçilər.

Arxa təkərli avtomobillərin mənfi cəhətləri:

• dizayn daha mürəkkəbdir - tunel kardanı yerləşdirmək üçün kabinədən keçir, müvafiq olaraq kabinənin faydalı sahəsi azalır;
• xüsusilə sürüşkən yamaclarda idarəetməni çətinləşdirən bəzi nüanslar var;
• açıqlıq çirkli və qarlı yollarda daha pisdir.

Beləliklə, şəhərdə hansı növ sürücüdən istifadə etməyin əsas fərqi yoxdur, ancaq sürəti və gücü sevirsinizsə, arxa təkər sizin seçiminizdir.

Yüklənir ...