Müqavilə Mühərriki nədir?
Məzmun
Ölkəmizdə avtomobillərin iş şəraiti bütün növ avadanlıqlar üçün dözülməz deyil. Bəzən ən etibarlı mühərriklər belə, qarşıdan gələn ilk yanacaqdoldurma məntəqəsində tökülən pis yanacağı həzm etmədən xarab olurlar. İqlim də güc qurğularını çox sevmir. Çətin iqlim şəraitində daimi işləmə əsas avtomobil sistemlərinin ömrünə ölümcül təsir göstərir. Bütün bunlardan sonra avtomobil sahibi tez-tez dəmir köməkçisi üçün müqaviləli mühərrik axtarmağa məcbur olur. Müqavilə güc bloku konsepsiyası nə deməkdir və avtomobiliniz üçün belə yeni bir şey almaq fürsətini necə dərk etmək olar?
Toyota avtomobilləri üçün müqavilə mühərrikinin konsepsiyası
Hansı markalı avtomobildən danışırıqsa, müqavilə güc bloku başqa ölkədən, ehtimal ki, Yaponiyadan gətirilən mühərrikdir. Bu node yeni olmayacaq, lakin yürüş adətən 50 min kilometrə çatmır. Buna görə belə bir mühərrikin alınması bir sıra üstünlüklərə malikdir:
- Avropada və Yaponiyada yüksək keyfiyyətli yanacaq, bu da Rusiyada 10 minə bərabərdir;
- yol səthləri mühərrikin diqqətli işləməsinə kömək edir;
- qaydaları pozmağa görə sərt cəzalar əcnəbiləri müəyyən edilmiş rejimlərdə maşın sürməyə məcbur edir;
- avtomobillərə texniki qulluq və servis bizim rəsmi stansiyalardan qat-qat yaxşıdır.
Bütün bu arqumentlər, güc qurğusunu dəyişdirərkən Toyota müqaviləli mühərrikinin ən yaxşı seçim olduğunu göstərir.
Belə bir mühərrikin əsaslı təmirdən və ya köhnənin bərpasından qat-qat az başa gələcəyini də nəzərə almağa dəyər.
"Birdəfəlik mühərriklərin" dəyişdirilməsi
Görkəmli Yapon konserninin bəzi seriyalı mühərriklərində nazik divarlı silindr blokları var idi ki, bu da onların təmirini istisna edir. Bunlar, demək olar ki, hamısı 1996-1998-ci illərdə istehsal olunmağa başlayan Toyota hissələrinin üçüncü dalğasının nümayəndələridir. Bu bölmələrin resursu buraxıldıqdan sonra problemin yalnız bir neçə həlli var:
- silindr blokunu və mühərrikin əsas hissələrini dəyişdirmək;
- avtomobillərin və ehtiyat hissələrinin rəsmi satıcısından yenisini almaq;
- yeni bir avtomobil almaq;
- Toyota müqaviləli mühərrik alın və vaxta və pula qənaət edin.
Problemi həll etmək üçün ilk üç variant pulu çox saymayanlar üçün uyğundur. Gördüyünüz kimi, Yapon istehsalı olan güc blokları ilə bağlı problemin ən yaxşı həlli müqavilə mühərrikinin axtarışıdır.
Müqavilə vahidi alarkən problemlər
Mühərriki oxşar birinə dəyişdirmək tövsiyə olunur. Avtomobilinizin performans xüsusiyyətlərinə 7A-FE mühərrikinin istifadəsi daxildirsə, onda siz onu sifariş etməlisiniz. Beləliklə, əlavə xərclərdən qaça bilərsiniz, çünki bir avtomobili başqa bir qurğu ilə təchiz etmək, məsələn, daha güclü bir çox digər sistem və mexanizmlərin dəyişdirilməsini tələb edəcəkdir.
Bölmənizin işarəsi FSE ilə bitirsə, Yaponiyadan müqavilə mühərriki alarkən diqqətli olmalısınız. Yaponiyada idarə olunan bu mühərriklər iqlimimizə və yanacaqımıza uyğun olmaya bilər. Başqa bir satın alma variantınız yoxdursa, bir mütəxəssislə məsləhətləşməlisiniz, çünki hətta FSE tipli bir motor da uyğun ola bilər. Digər hallarda, avtomobilinizə və Rusiya şərtlərinə uyğun olan Yaponiyadan bir bölmə ən yaxşı seçim olacaqdır.
Müqavilə ilə güc qurğusu alarkən, yalnız seçdiyiniz qurğunu çatdıracaq daşıyıcı ilə deyil, ixtisaslaşmış bir şirkətlə əməkdaşlıq etməyə dəyər. Belə bir şirkət zərər və nasazlıq olmadan optimal parametrləri olan bir mühərrik seçməyə kömək edəcəkdir.
Həmçinin, belə bir şirkət sizə bölmə üçün təmiz sənədlər paketi təqdim etməlidir, onun köməyi ilə yenilənmiş avtomobili polisdə asanlıqla və tez qeydiyyatdan keçirə bilərsiniz.
Dizel müqavilə qurğusu
Toyota tərəfindən istehsal olunan dizel mühərrikləri ilə benzinlə müqayisədə daha az problem var. Onları həm Avropadan, həm də Yaponiyadan gətirə bilərsiniz, çünki belə qurğular bütün dünya üçün fabrikdə eyni xəttdə yığılmışdır.
Ancaq yenə də mühərrik sifariş edərkən diqqətli olmalısınız. Bölmənin yerində kifayət qədər keyfiyyət yoxlanışı Rusiyada mühərrikin işində daimi problemlər yarada bilər. Dizel mühərriklərində nasazlıqların aradan qaldırılması olduqca çətin və düzəltmək bahalıdır, ona görə də onu alarkən diqqətli olun.
Müqavilə ilə dizel mühərriki yoxlanılmadan müstəqil olaraq sifariş verilə bilməz. Bu cür bölmələrin başqa bir ölkədə satışı üçün minlərlə təklif arasında ən yaxşısını seçməli olacaqsınız və bunu yalnız təcrübəli bir mütəxəssis edə bilər.
Toyota üçün müqavilə vahidi nə qədərdir?
Müqavilə motoru almaq qərarına gəlsəniz, şübhəsiz ki, onun dəyəri ilə maraqlanacaqsınız. Bu və ya digər növ vahidlərin nə qədər başa gələcəyini dəqiq söyləmək mümkün deyil. Hamısı yürüşdən, vəziyyətindən, mühərrikin işlədildiyi qutunun növündən asılıdır. Orta qiymətlər hələ də verilə bilər:
- məşhur 3S-FE və ya 3S-FSE benzin vahidi 30-35 min rubla alına bilər;
- 4VZ-FE 1996 buraxılışını daha ucuz tapmaq olar - 25 min rubldan;
- ZZ ailəsinin mühərriki, məsələn, 1ZZ-FE, daha baha başa gələcək - 45 mindən;
- 7A-FE 90-cı illərin ortalarında 20 min rubla tapıla bilər.
Gördüyünüz kimi, müqavilə güc qurğularının qiymətləri olduqca əlverişlidir, buna görə də mühərrik problemlərini həll etmək üçün bu seçim Yapon avtomobillərinin bir çox sahibləri üçün ən uyğundur.
Xülasə və Nəticələr
Başqa ölkədən mühərrik almaq və yeni avtomobilin parametrlərini avtomobilinizə qaytarmaq bir çox problemlərin ən yaxşı həllidir. Bir çox hallarda daha yaxşı həll yolu tapıla bilməz.
Ancaq müqavilə mühərriki alarkən diqqətli olmaq lazımdır. Mütəxəssislərin xidmətlərindən istifadə etmək və vahidi təsadüfi satın almamaq daha yaxşıdır.
