Avtonom Təcili Əyləc və ya AEB nədir?

AEB, qarşıdakı hər hansı bir avtomobilə olan məsafəni ölçmək üçün radardan istifadə edərək işləyir və sonra bu məsafə qəfil qısaldıqda reaksiya verir.

AEB, avtomobilinizi sürücü üçün sizdən daha yaxşı və təhlükəsiz edən bir sistemdir, ona görə də satılan hər yeni avtomobildə standart olmaması təəssüf doğurur.

Bir zamanlar bir neçə ağıllı mühəndis bloklanmaya qarşı əyləc sistemini (ABS) icad etdi və dünya onlardan çox heyran qaldı, çünki onlar əyləcləri sərt şəkildə basmağa imkan verən sistem sayəsində çoxlu həyat və daha çox panel zədəsini xilas etdilər. kimi onların bloklanmamasını və sizi bir sürüşməyə göndərməməsini istərdiniz.

ABS avtomobil təhlükəsizliyinin abreviaturası idi və nəticədə satılan hər bir yeni avtomobildə məcburi oldu (o vaxtdan o, ESP - Elektron Sabitlik Proqramı - ağıllı/faydalı/həyat qənaət edən qiymətlərlə qoşuldu).

Əlbəttə ki, ABS ilə bağlı problem ondan ibarət idi ki, kompüterlər öz ağıllı işini görüb sizi dayandıra bilməsi üçün sizdən, bir az letargik və bəzən də axmaq bir insandan əyləc pedalına basmağınız tələb olunurdu.

İndi nəhayət, avtomobil şirkətləri AEB yaradaraq bu sistemi təkmilləşdirdilər. 

AEB nə deməkdir? Avtonom Təcili Əyləc, Avtomatlaşdırılmış Təcili Əyləc və ya sadəcə Avtomatlaşdırılmış Təcili Əyləc. Qarışıqlığı artıran "əyləc dəstəyi" və ya "əyləc yardımı" kimi bir neçə marka termini də var. 

Bu sistem işinizi dayandırma pedalı ilə kifayət qədər sürətli etmədiyiniz zaman fərq edən və bunu sizin yerinizə edən kiçik bir dahi parçasıdır. Bununla yanaşı, o, bunu o qədər yaxşı edir ki, bəzi avtomobillərdə 60 km/saat sürətlə arxadan vurulan qəzaların qarşısını alır.

Demək olar ki, sığorta şirkətlərinin “Hallelujah” mahnısını oxuduğunu eşidə bilərsiniz (çünki arxadan toqquşmalar ən çox rast gəlinən hadisədir, bütün toqquşmaların təxminən 80 faizində və buna görə də yollarımızda ən bahalı qəzalar). Həqiqətən, onlardan bəziləri indi AEB quraşdırılmış avtomobil sığortasına endirimlər təklif edirlər.

Avtonom təcili əyləc necə işləyir və hansı avtomobillərdə AEB var?

Bir çox müasir avtomobillər uzun illərdir ki, müxtəlif radar formaları ilə təchiz edilmişdir və onlar əsasən aktiv kruiz-kontrol kimi şeylər üçün istifadə olunur. Radar, lazer və ya hər ikisindən istifadə etməklə sizinlə qarşıdakı avtomobil arasındakı məsafəni daim ölçməklə onlar avtomobilinizin sürətini tənzimləyə bilər ki, siz daim kruiz kontrolünü yandırıb-söndürmək məcburiyyətində qalmayacaqsınız.

Təəccüblü deyil ki, Volvo tərəfindən 2009-cu ildə təqdim edilən AEB sistemi bu radar sistemlərindən qarşınızdakı hər hansı avtomobilə olan məsafəni ölçmək üçün istifadə edir və sonra bu məsafə qəfil yüksək sürətlə azalmağa başlayarsa reaksiya verir - adətən qarşısındakı obyekt birdən dayandınız və ya tezliklə dayanacaqsınız.

Fərqli avtomobil şirkətləri, əlbəttə ki, müxtəlif üsullardan istifadə edirlər, məsələn, AEB-ni EyeSight sisteminə inteqrasiya edən Subaru, əvəzində avtomobilinizin ətrafındakı dünyanın XNUMXD təsvirlərini yaratmaq üçün kameralardan istifadə edir.

Kompüter idarə olunduğundan, bu sistemlər sizdən daha sürətli reaksiya verə bilər, buna görə də siz hətta tipik bir saniyəlik insan reaksiya vaxtınızı udmazdan əvvəl onlar əyləci işə salırlar. Və bunu köhnə ABS texnologiyası sayəsində maksimum güclə edir.

Avtomobilin mərkəzi prosessoru sizin qaz pedalını söndürüb özünüzü əyləcləməyinizi izləyir, təbii ki, ona görə də həmişə sizdən əvvəl müdaxilə etmir, ancaq qəzanı dayandırmaq üçün kifayət qədər sürətli deyilsinizsə, bu, olacaq.

Giriş səviyyəli avtomobillərində standart olaraq AEB təklif edən bir neçə şirkət var.

Bəzi situasiyalarda, xüsusən də şəhər ətrafında maşın sürərkən, avtomobilin lazımsız yerə panikləməsi bir az bezdirici ola bilər, lakin buna dözməyə dəyər, çünki onun nə vaxt həqiqətən çox faydalı ola biləcəyini heç vaxt bilmirsən.

İlkin sistemlər yalnız 30 km/saat sürətlə donuzunuzu xilas edəcəyini vəd edirdi, lakin texnologiyada irəliləyişlər sürətli olmuşdur və indi 60 km/saat kifayət qədər geniş yayılmışdır.

Deməli, bu qədər yaxşıdırsa, bütün maşınlarda standart olmalıdır?

Bəli, siz belə düşünə bilərsiniz və ANCAP kimi insanlar bunun bütün avtomobillərdə standart olmasını istəyirlər - ABS, ESP və dartma nəzarəti indi Avstraliyadadır - lakin bu, əsaslandırmaq çətin olan işdən uzaqdır.

Bir neçə il əvvəl Volkswagen, AEB ilə kiçik şəhər avtomobilini standart olaraq 13,990 dollardan başlayan qiymətə təqdim etdi ki, bu da onun o qədər də bahalı ola bilməyəcəyini göstərir. Bu, AEB-nin bütün Volkswagen avtomobillərində standart olmadığını xüsusilə təəccübləndirir. Kiçik Tiguan SUV-də onu pulsuz əldə edə bildiyiniz halda, digər modellərdə bunun üçün pul ödəməli olacaqsınız.

Giriş səviyyəli avtomobillərində standart olaraq AEB təklif edən bir neçə şirkət var - Mazda3 və CX-5 və Skoda Octavia - lakin əksər markalar üçün onu avtomobilinizdə quraşdırmaq üçün daha yüksək səviyyəli modellər almalı olacaqsınız.

Və təbii ki, bunu istəyirsən. Avtomobil şirkətləri bundan xəbərdardırlar və bundan sizə daha bahalı seçim təklif etmək üçün istifadə edə bilərlər.

Fərqli görünən yeganə şey qanunvericilikdir, baxmayaraq ki, bu, Mazda kimi onu standart avadanlıq etmək qərarına gələnlər üçün lazımlı marketinq vasitəsidir.

Avstraliyada satılan bütün yeni avtomobillərdə AEB standart olmalıdırmı? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.