Bir avtomobildə atermik şüşə nədir

Avtomobil şüşələrinin şəffaflığı, xüsusən də gecə və pis hava şəraitində görmə qabiliyyətini təmin etmək üçün faydalıdır, lakin günəş enerjisinin sərbəst daxil olması və sonradan sərnişin bölməsinin narahat bir temperatura qədər qızdırılması dezavantajına malikdir.

Avtomobildə iqlim sistemi işə salınsa belə, yanacaq sərfiyyatını nəzərə almasaq, heç bir əlavə yüklənməyə ehtiyac yoxdur və mühərrik söndürüldükdə park edildikdə, infraqırmızı şüalanmanın belə bir hücumu fəlakətə çevrilə bilər. daxili elementlərin məhv edilməsi.

Kabinə girməzdən əvvəl işığın bir hissəsini gecikdirmək, yəni pəncərələri qaraltmaq arzu edilir.

Atermik rəngləmə və şüşə eyni şeydir?

Həddindən artıq işıq enerjisinin interyerə daxil olmasının qarşısını almaq üçün şüşəyə işıq uducu film çəkmək kifayətdir. Vakuumda yapışdırın və ya hətta sprey edin.

Bu müəyyən bir effekt verəcək, lakin eyni zamanda bir sıra çatışmazlıqlar yaranır:

• belə bir örtünün gücü istənilən halda çox şey arzulayır, çünki hər hansı bir film şüşənin xüsusiyyətlərinə malik deyil, zədələnə bilər, soyulur və ya sadəcə qocalır;
• parlaq enerji əks olunandan daha çox udulacaq, bu da onun yığılmasına və nəticədə kabinənin arzuolunmaz istiləşməsinə səbəb olacaqdır;
• tətbiq olunan səth təbəqəsinin əks olunma qabiliyyətini artırarsanız, o zaman belə şüşə parıldamağa başlayacaq, bu təhlükəsizlik tələblərinə uyğun olaraq qəbuledilməzdir;
• Büdcə filmlərinin əksəriyyəti ən yaxşı halda bütün diapazonlarda, infraqırmızı (İQ), görünən və ultrabənövşəyi (UV) bərabər şəkildə işləyir, baxmayaraq ki, ideal olan bütün spektrin həddindən artıq tezliklərini sıxışdırmaq, eyni zamanda görünən hissəsində şəffaflığı qorumaqdır.

Bu səbəblərə görə, şüşə istehsalı prosesində əks olunma və udma üçün məsul olan maddələri təqdim etmək, onları materialın kütləsi boyunca yaymaq yaxşıdır, bu, real atermal eynəklər vəziyyətində aparılır.

Hansı eynəklər atermaldır

Həqiqətən yüksək texnologiyalı atermal eynəklərin istehsalı nisbətən yaxınlarda başladı, onlar yalnız premium avtomobillərə əlavə avadanlıq kimi qoyuldu.

Aralıq bir həll, ön şüşənin optik şəffaflığının azalması hesab edilə bilər, həmişə tripleks texnologiyasından, yəni iki şüşə təbəqədən istifadə edərək hazırlanır, onların arasında plastik çevik bir film yapışdırılır.

Xaricdən yapışdırılmış kimi tonlana bilən odur. Güc və aşınma müqaviməti məsələləri həll olunacaq, lakin digər problemlər qalacaq.

Buna görə də, yalnız şüşə metalların atomlarının və onların birləşmələrinin kütlə boyunca bərabər şəkildə daxil olduğu həqiqətən atermik hesab edilə bilər. Gümüş və ya dəmir oksidləri istifadə olunur.

Yaranan təsir, məhsulun optik xassələrindəki dəyişiklik səbəbindən, keçiriciliyi spektr üzərində qeyri-bərabər yaymağa, onu tələb olunan diapazonlara endirməyə imkan verir.

Eynəklər müxtəlif ötürmə dərəcələrində ola bilər ki, bu da onların zavod işarələrində əks olunur.

1. Rənglənmiş - orta işıq ötürmə eynəkləri belə bir təyinatla təmin edilir, onlar yüngül yaşılımtıl rəng ilə fərqlənir, görünən diapazonun işıq axınının təxminən 10-15 faizini saxlayır, eyni zamanda istilik enerjisinin yarısına qədərini tamamilə inamla kəsir və UV diapazonunda demək olar ki, bütün qısa dalğa enerjisi.
2. Rənglənmiş - spektrin görünən hissəsi intensivliyin 20% -dən çoxunu itirir, lakin şüşə avtomobil şüşəsinin işıq ötürülməsi üçün yerli GOST tələblərinə uyğun gəlir. Müvafiq olaraq, şüşənin özü kifayət qədər zəngin yaşıl rəngə sahib olan daha kölgəli görünür.

Şüşə əriməsinin tərkibindəki gümüş ionları məhsulun maya dəyərinə mənfi təsir göstərməklə ən yaxşı effekt verir.

Atermal rəngləmə. Film GOST-a uyğun gəlir.

Əlavə bir çatışmazlıq, naviqasiya, sürücülük rejimlərinə nəzarət və mobil rabitə üçün cavabdeh olan çoxsaylı avtomobil qurğularının işlədiyi diapazonlarda şüşənin radio şəffaflığının azalması olacaqdır.

Amma şüşə güclənir, interyeri istilikdən effektiv şəkildə qoruyur və özündə enerji yığmır, onu əks istiqamətdə əks etdirir.

Təhlükəsizlik eynəklərinin müsbət və mənfi tərəfləri

Atermal şüşələrin istifadəsi yalnız üstünlüklərdən ibarət ola bilməz, istehsal texnologiyalarının mürəkkəbliyi və qüsursuzluğu təsir göstərir.

Avtomobilin ətrafında mükəmməl optik filtr yaratmaq mümkün deyil.

1. Atermal eynəklərin istehsalı, hətta ən mükəmməli olmasa da, baha başa gəlir, onların qiyməti tripleks və ya temperli yan və arxa olmasından asılı olmayaraq adi şüşələrdən ən azı iki dəfə bahadır.
2. Bütün səylərə baxmayaraq, atermal şüşədən görünmə hələ də pisləşir, bu da aşağı işıq şəraitində yol hərəkətinin təhlükəsizliyinə mütləq təsir göstərir.
3. Eynəklərin rənginin göstərilməsində bəzi təhriflər var, hər hansı bir optik filtrə xas olan çatışmazlıq.
4. Avtomobilin içərisində radio rabitəsində çətinlik. Həssas cihazları ondan çıxarmaq lazımdır.
5. Şüşə düzgün sertifikatlaşdırılmadıqda, mövcud qanunvericiliklə bağlı problemlər ola bilər.
6. İşıq çıxışının qütbləşməsinə əsaslanaraq kölgələmə növü sürücünün günəş eynəyi ilə uyğun olmaya bilər.

HEÇ VAXT AVTOMOBİLİN AŞ ŞÜŞƏRİNƏ ATERMAL PİLQON YAPMAYIN

Eyni zamanda, bu cür şüşələrin üstünlükləri bütün mənfi cəhətləri üstələyir.

1. Avtomobilin salonu güclü günəş radiasiyası şəraitində daha uzun müddət davam edir, adi şüşə ilə tez yararsız hala düşəcək daha ucuz materiallardan istifadə edə bilərsiniz.
2. İqlim sisteminin daha yumşaq işləməsi sayəsində yanacağa qənaət edilir.
3. Dayanacaqlarda avtomobilin salonu həddindən artıq qızmır, səfərdən əvvəl daha tez soyudula bilər.
4. Sürücü görmə qabiliyyətini yormaq məcburiyyətində deyil və şüaların daha yumşaq səpilməsi səbəbindən parlama ehtimalı da azalır.
5. Qızdırıcının istismarı zamanı, bir qədər də olsa, ətrafdakı məkana radiasiya ilə istilik yayılması azalır.

Belə şüşələrin üstünlükləri o qədər böyükdür ki, bir çox avtomobil sahibləri onu zavod tərəfindən təmin olunmayan avtomobillərə quraşdırmağa meyllidirlər.

Saxtanı orijinaldan necə ayırd etmək olar

Əvvəla, yaxşı şüşə ucuz ola bilməz, məsələn, standart şüşə ilə praktiki olaraq eyni qiymət.

Digər birbaşa və dolayı əlamətlər var:

• mallar yüksək keyfiyyətli olmalıdır, xüsusən də şüşənin kənarları, həndəsə pozuntuları, çentiklər və düzensizliklər olmamalıdır;
• şüşə optik təhriflərə yol verməməlidir, bu, qalınlıq fərqlərinin olmaması ilə təmin edilir, şüşədən keçən şəkil onsuz olduğu kimidir, "təhrif güzgü" effektləri yoxdur;
• şüşə markalanması aydın şəkildə tətbiq olunur, istehsalçı tərəfindən verilən nümunəyə tam uyğundur;
• şüşə sertifikatlıdır, onun üçün sənədlər şübhə doğurmamalıdır;
• istehsalçı yaxşı tanınmalıdır, kiçik şirkətlər belə texnologiyalara sahib deyillər;
• keyfiyyətli şüşədən olan kölgə vizual şəffaflığına baxaraq gözləniləndən daha tünd görünür;
• adətən atermal şüşədən keçən işıq qütbləşir, bu da qütblü eynəklərdən görünə bilər, xarakterik iridescent ləkələri fərq edir.

Yalnız həqiqi sertifikatlı eynəklərlə tənzimləyici orqanlarla problemlərin qarşısını almaq olar.

Saxta, çox güman ki, ön şüşənin və ön yan şüşələrin qadağan olunmuş rənglənməsi ilə olduğu kimi, işıq ötürmə testindən keçməyəcək.

Və onun gücü, bütün bədənin sərtliyini təmin etmək üçün yapışdırılmış ön şüşənin ümumi sistemdə işlədiyi avtomobilin təhlükəsizliyinə təsir edəcəkdir.