Avtomobil üçün avtonom kondisionerlər: müsbət və mənfi cəhətləri
Məzmun
Avtomobil kondisioner sistemləri tez bir zamanda avtomobil sahiblərinin istifadəsində öz şərəf yerini aldı. İndi, xüsusən cənub bölgələrində kondisionersiz bir avtomobil təsəvvür etmək çətindir, lakin ucuz trim səviyyələrində bəzi köhnə modellərdə bu seçim yoxdur. Əlbəttə ki, hər şey quraşdırıla bilər, lakin qədim bir avtomobilin uzun müddət işləməsi üçün həmişə planlar yoxdur.
Bununla belə, daha sonra müzakirə ediləcək istilikdə avtomobildə vəziyyəti yüngülləşdirmək üçün alternativ variantlar var.
Kondisioner necə işləyir
Bütün kompressor tipli soyuducu qurğular üçün iş prinsipi az-çox eynidir. Genişlənmə zamanı əvvəlcədən sıxılmış soyuducunun soyumasına əsaslanır.
Avtomobilin kapotunun altında elektromaqnit debriyaj və sürücü kəməri vasitəsilə mühərrikin krank mili kasnağına qoşulan bir kompressor quraşdırılmışdır.
Kondisioner işə salındıqda, debriyaj bağlanır, kompressor rotoru fırlanmağa başlayır və qazlı soyuducunu sıxmağa başlayır, onu boru kəməri vasitəsilə radiatora göndərir, həmçinin kondensator da deyilir.
Adından aydın olur ki, radiatordakı qaz kondensasiya olunur, temperaturu azalır və yarı maye vəziyyətə çevrilir. Beləliklə, sıxılma zamanı əldə edilən artıq enerjini götürür. Bundan sonra, mayeləşdirilmiş qaz genişləndirici və buxarlandırıcıya daxil olur, burada onun temperaturu mənfi dəyərlərə düşür.
Buxarlandırıcı soyuducu ilə avtomobilin daxili havası arasında istilik dəyişdiricisi şəklində hazırlanır. Qazın genişlənməsi və radiatorun üfürülməsi ilə kabinədəki temperatur aşağı düşür.
Fanlar, sensorlar və hava damperləri sürücü tərəfindən təyin edilmiş rahat temperaturu təmin edərək prosesi tənzimləyir.
Çox vaxt kondisioner bir qızdırıcı ilə birləşdirilir, inteqrasiya olunmuş bir iqlim nəzarəti sistemi təşkil edir, burada sürücü hazırda nə işlədiyi ilə maraqlanmır, əsas odur ki, müəyyən edilmiş istilik rejimini qorumaqdır.
Avtomatlaşdırma özü havanın qızdırılacağını və ya soyudulacağını anlayacaq.
Portativ kondisioner nədir
Ön paneldəki adi fanı nəzərə almırsınızsa, bu da isti sürücünü soyutmağa qadirdir, onda aldatmadan avtonom bir kondisioner yalnız hava axını bir insana yönəltməməli, heç olmasa bir şəkildə bu havanı sərinləməlidir.
Ən ibtidaidən tutmuş stasionar iqlim nəzarəti sistemində istifadə olunanlara qədər bunu etmək üçün bir neçə yol var.
Siqaret alışqanından kompressorlu kondisionerlər
Bir qayda olaraq, bütün bu cür cihazlar istehlakçının sadə bir aldadılmasından başqa bir şey deyil. Kondisioner qapalı həcmdə işləyə bilməz. Kondensatorun istiliyini ətrafdakı məkana atmaq lazımdır, əks halda o, soyumayacaq, ancaq istənilən iş rejimində daxili istiliyi qızdırır.
İstisna, split sistemlər prinsipi ilə hazırlanmış portativ kondisionerlərdir. Çox vaxt onlar kabin damındakı bir lyukda quraşdırılır.
Mürəkkəblik baxımından belə bir cihaz praktiki olaraq hər hansı digər kompressor tipli avtomobil kondisionerindən fərqlənmir ki, bu da indi istənilən avtomobilə, o cümlədən ən qədim yerli modellərə quraşdırıla bilər.
Eyni zamanda, onlar avtomobilin əsas mühərrikinin işləməsini tələb etmir, bu da vaxtında ətraf mühitə müsbət təsir göstərir, məsələn, yük maşını sürücülərinin gecələməsi. Üstəlik, bir çox ölkələrdə mühərrikin dayanacaqda işləməsi qanunla qadağandır.
Siqaret çakmağından enerji təchizatına gəldikdə, bu dövrənin gücü çox məhduddur və davamlı rejimdə adətən 250 vattdan çox deyil.
Belə enerji sərfiyyatı olan avtomobilin salonunun soyudulmasında hansısa səmərəlilikdən danışmağa ehtiyac yoxdur.
Bundan əlavə, söndürülmüş mühərriklə işləmək qabiliyyəti şəklində avtonom sistemlərin əsas üstünlüyü batareyanın sürətlə boşaldılması səbəbindən həyata keçirilmir. Fakt budur ki, kondisioner üçün qeyri-ciddi bir güc, batareya üçün isə qadağanedici bir yük olacaqdır.
Portativ buxarlandırıcı kondisionerlər
Ən sadə hava soyutma sxemi mayenin buxarlanması zamanı temperaturun aşağı salınması prinsipinə əsaslanır.
Bu cür cihazlarda ayrı bir su anbarından süngər quruluşa malik olan, elektrik fanatı tərəfindən üfürülən buxarlandırıcıya qədər aşağı intensivlikli su təchizatı istifadə olunur.
Hava eyni vaxtda soyudulur və su buxarı ilə doyurulur. Kabindəki yüksək rütubət bu tip kondisionerin əsas çatışmazlığına çevrilir.
Belə şəraitdə sərnişinlər üçün temperaturun aşağı salınmasının təsirini qiymətləndirmək çətin olduğundan əlavə, daimi nəmlik adi korroziyadan bitirmə materiallarında göbələklərin görünüşünə qədər avtomobilin texniki vəziyyətinə mənfi təsir göstərəcəkdir. Və temperatur yalnız bir neçə dərəcə azalacaq və yalnız fan yaxınlığında.
Mobil kondisionerdən nə gözləmək olar
Hər halda, avtonom kondisionerlərin istifadəsində universallıq ola bilməz. Yük maşını üçün uyğun olan bir minik avtomobili üçün qəbuledilməzdir.
Ucuz bir bazar sənətkarlığı deyil, ciddi bir muxtar iqlim nəzarəti sistemi hələ də müəyyən üstünlüklərə malikdir:
- müəyyən bir avtomobil modelindən müstəqillik onu müxtəlif avtomobillərdə çevik şəkildə tətbiq etməyə imkan verəcək;
- kondisionerin işləməsi üçün avtomobilin mühərrikini işə salmaq lazım deyil;
- elektrik enerjisi ilə təmin olunmaqla, avtonomiya dayanacaqda daim məqbul daxili temperaturu saxlaya bilər;
- cihaz nisbətən səssiz işləyir və atmosferi çirkləndirmir.
Bu əhəmiyyətli çatışmazlıqlarla müşayiət olunur:
- bir qayda olaraq, avtonom qurğuların gücü çox kiçikdir və buna görə də səmərəlilik;
- həqiqətən işləyən sistemlərin yüksək qiyməti adi iqlim nəzarəti qurğuları ilə müqayisə edilə bilər;
- bazarda bir çox saxta və açıq fırıldaqçılıq var;
- avtomobillər üçün qurğuların tətbiqi çətindir.
Yəni, bu cür cihazlar yalnız yük maşınları və hər cür düşərgə üçün məqbuldur. Bütün minik avtomobillərində praktiki olaraq mikroiqlim problemləri hətta əsas konfiqurasiyalarda da çoxdan həll edilmişdir.
Öz əlinizlə avtomobildə mobil kondisioner necə etmək olar
Texniki yaradıcılıq həvəskarları müstəqil kondisionerin analoqunu yarada biləcəklər.
Bir çox variant ola bilər, buna görə özünüzü yalnız tikintinin ümumi prinsipləri ilə məhdudlaşdırmalısınız. Dizaynın əsasını buz ehtiyatı olan bir konteyner təşkil etməlidir. Quru və ya adi dondurulmuş su olacaq - hamısı soyuq qaynağın təmin edilməsi imkanlarından asılıdır.
Konteynerdə bir üfleyici elektrik fanatı və bir çıxış borusu quraşdırılmışdır, ona hətta uzun büzməli şlanqı bağlaya bilərsiniz, bu da bölməni kabinədə rahat şəkildə yerləşdirməyə imkan verir.
Fan işləyərkən salondan gələn hava buzla təmasdan keçəcək, soyuyacaq və bu formada salona daxil olacaq. Buz istehlak edildikdə, onun ehtiyatları ayrı bir istilik izolyasiyalı anbardan doldurula bilər.
Quraşdırma kifayət qədər səmərəlidir və istehsal və istismar xərcləri baxımından rəqabətdən kənardır.
