Faraların təmizlənməsi və cilalanması

Büdcə maşınlarının əksəriyyəti plastik şüşə optiklə təchiz olunmuşdur. Bildiyiniz kimi, bu cür material sürətli aşınmaya məruz qalır. Buludlu şüşəli faralar yalnız qaranlıqda sürərkən narahatlıq yaratmır, həm də yol təhlükəsizliyini azaldır.

Zəif işıq sürücünün paltarında nadir hallarda yansıtıcı lent istifadə edən bir piyadanı və ya velosipedçini görməsini çətinləşdirə bilər. Bəziləri, vəziyyəti düzəltmək üçün LED ampülləri satın alsınlar, ancaq istənilən nəticəyə gətirib çıxarmırlar. Buludlu fənərlərdən hələ də kifayət qədər işıq yoxdur, çünki cızıqlanmış şüşə işığı fənərin səthinə səpir.

Bu vəziyyətdən çıxışın iki yolu var: yeni faralar almaq və ya şüşəni cilalamaq. Yeni optiklər yuxarıda göstərilən prosedurdan daha bahalıdır, buna görə də buludlu faralar probleminə büdcə həllini nəzərdən keçirin.

Cilalama nə üçündür?

Fənərlərin cilalanması zəruridir, çünki ən keyfiyyətli işıq lampaları da donuq şüşədən 100% işıq saçmayacaqdır. Daha doğrusu, maliyyətlərini yüzdə yüz işləyəcəklər, yalnız şüşə bu işığın yalnız kiçik bir hissəsini ötürəcəkdir.

Zəif işıq sürücünün yolda hərəkət etməsini çətinləşdirir. Gecələr çox nəzərə çarpmırsa, qaranlıqda, maksimum parlaq işığa ehtiyac olduqda, güclü hiss olunur.

Bir çox müasir avtomobildə şüşə əvəzinə şəffaf plastik var. Vaxt keçdikcə, müxtəlif amillər səbəbindən materialın şəffaflığı azalır və bulanıklıq çox nəzərə çarpır (qabaqcıl hallarda, şüşə o qədər buludlu olur ki, lampaları da içərisindən görmürlər).

Şüşə ilə daha asandırsa - yuyun və daha şəffaf olur (və çox buludlu deyil), onda plastiklə belə bir həll kömək etməyəcəkdir. Buludlu optikası olan bir avtomobil şəffaf şüşə kimi gözəl görünmür.

Narahatlığa və təcili vəziyyətə düşmə riskinə əlavə, pis işıq başqa bir xoşagəlməz nəticəyə malikdir. Sürücülük sürərkən gözlərini gərginləşdirərək məsafəyə nəzər salmalıdır. Bundan parlaq işığa nisbətən daha tez yorulacaq.

Fənərlərin işini pisləşdirən amillər

Maşının optikasının keyfiyyətinə aşağıdakı amillər təsir göstərir:

• Keyfiyyətsiz lampalar. Standart bir közərmə lampası yalnız gecə faydalıdır. Ancaq alacakaranlıqda və hətta yağışda da işıq şüası o qədər zəifdir ki, sürücünün işığı yandırmağı tamamilə unutduğu görünür. Vəziyyət daha yüksək parlaqlıqdakı lampaları, məsələn, LEDləri dəyişdirməklə düzəldiləcəkdir (halogen və LEDlər arasındakı fərq haqqında oxuyun burada);
• Bir avtomobil idarə edərkən və ya xidmət edərkən aşındırıcı maddələrə məruz qalma nəticəsində səth aşınması;
• Yaş havalarda sislənən fənərlər (bunun niyə baş verdiyi və bununla necə məşğul olmağınız barədə oxuyun ayrı bir icmalda).

Aşınma səbəbləri

Fara müxtəlif səbəblərə görə buludlu ola bilər. Ən ümumi:

• Aşındırıcı materiallara məruz qalma. İdarəetmə prosesində avtomobilin ön hissəsi müxtəlif çirkləri daşıyan hava axınının təsirini qəbul edir. Toz, qum, qırıntılar, çınqıllar və s. Ola bilər. Plastik fənərlərlə kəskin təmasda, bu səth qaba zımpara ilə sürtülmüş kimi şüşə səthdə mikro çatlar əmələ gəlir;
• Plastikə dəyən daha böyük daşlar tozun nüfuz etdiyi və orada qaldığı çiplərin və dərin çatların əmələ gəlməsinə səbəb ola bilər;
• Fənərlər quru təmizləmə. Tez-tez sürücülər özləri fənərlərin şüşəsini quru bir parça ilə silməklə dumanlama prosesini sürətləndirirlər. Bu zaman cır-cındır ilə plastik arasında qalan qum zımpara dənəciklərinə çevrilir.

Fənərlərin səthində çökəkliklər, çiplər və ya çatlar əmələ gəldikdə, toz və kir hissəcikləri bunlarda yığılmağa başlayır. Zamanla bu lövhə o qədər basıldı ki, heç bir yuma kömək edə bilməz.

Alətlər və materiallar

Mükəmməl peşəkar avadanlıq və ya hər hansı bir xüsusi bacarıq olmadan da, fənərlər istənilən avtomobil sahibi tərəfindən evdə cilalana bilər. Prosesi başa çatdırmaq üçün sizə lazım olacaq:

• Döner bir mexanizmi olan bir elektrikli alət - bir qazma, bir tornavida, bir zımpara, lakin bir dəyirman deyil. Bir sürət tənzimləyicisinə sahib olması vacibdir;
• Əlavə - dəyişdirilə bilən zımpara ilə daşlama çarxı;
• Fərqli taxıl ölçülərində dəyişdirilə bilən örtüklü zımpara təkər. Zərər dərəcəsindən asılı olaraq (çiplər və dərin cızıqların olması halında, 600 qırıntılı zımpara tələb olunacaq), aşındırıcının qırığı fərqli olacaq (son iş üçün, 3000-4000 qırıntılı kağız lazımdır);
• Cilalama təkəri (və ya əl işi halında cır-cındır);
• Cilalama pastası. Yapışdırmanın özündə aşındırıcı hissəciklər də olduğunu nəzərə almağa dəyər, buna görə son iş üçün material bədənin işlənməsi üçün deyil, optik sistemlər üçün alınmalıdır. 4000 qırıntı ilə zımpara çarxı ala bilsəniz, belə bir pasta almağa ehtiyac yoxdur - təsir eynidır;
• Yapışdırmaq və ən yaxşı zımpara üçün alternativ olaraq, diş tozu ala bilərsiniz, ancaq bu, tez-tez istənilən nəticəyə gətirib çıxarmayan ən büdcəli seçimdir;
• Şüşə optikləri cilalamaq üçün almaz tozu olan xüsusi bir pasta istifadə edin;
• Mikrofiber və ya pambıq bezlər;
• Cilalama alətinin toxuna biləcəyi yerləri örtmək üçün maska ​​lent.

Cilalanmış plastik faralar: fərqli yollar

Cilalanma fənərlərindəki bütün işlər şərti olaraq iki kateqoriyaya bölünürsə, onlardan ikisi olacaqdır. Birincisi, əl işi, ikincisi isə elektrik alətlərinin istifadəsi ilə. Optikləri əl ilə cilalamaq üçün bir qərar verilsə, bunun uzun və yorucu bir proses olacağına hazırlaşmalısınız.

Manuel cilalama

Bu ən ucuz yoldur. Əvvəlcə səth aşındırılır. Belə bir işdə bir təcrübə yoxdursa, bir şey üzərində məşq etmək daha yaxşı olar. Bunun üçün bir taxta blok tələb oluna bilər. Sınaq zamanı məqsəd səthi mümkün qədər hamar və burrlardan azad etməkdir.

Plastik şüşənin yalnız bir hissəsində irəli və geri sürtməyin. Beləliklə, böyük bir depressiya etmək riski var, bir daşlama aləti olmadan aradan qaldırılması çətin olacaq. Prosedurun sonunda cırtdanlara bir yapışdırılır və şüşə işlənir. Bənzər bir proses, lazım olduqda, fənərin içərisindən həyata keçirilir.

Zımpara istifadə edirik

Əl və ya maşın cilalama üçün zımpara seçərkən səth aşınma dərəcəsi üzərində qurulmalıdır. Depressiya və ya dərin cızıqlar varsa, qaba kağıza ehtiyacınız olacaq. Əsas zədələnmiş təbəqəni çıxarmaq üçün 600 qırıntı ilə başlamaq lazımdır (zərər nə qədər az olsa, dənə o qədər çox olur).

Sonra hər dəfə taxıl artır. Əvvəlcə kağız elastik olması və kobud qırışlar meydana gətirməməsi üçün ıslatılmalıdır. Taşlama müxtəlif istiqamətlərdə dairəvi hərəkətlərlə aparılır, beləliklə zımpara səthi zolaqlar şəklində emal etmir, lakin səylər bərabər paylanır. Bir zımpara istifadə edildiyi təqdirdə proses çox asandır.

Faranın diş məcunu ilə cilalanması

İnternetdə geniş bir tövsiyə var - bahalı cilalar və alətlərdən istifadə etmədən faraları cilalamaq və adi diş məcunundan istifadə etmək. Belə hallarda mütəxəssislər aşındırıcı hissəciklər içərisində olduqları üçün ağardıcı növ pastaların istifadəsini məsləhət görmürlər.

Lakin bu vəziyyətdə faranı mükəmməl vəziyyətə gətirməkdən daha çox onu məhv etmək şansı daha çoxdur. Əlavə vəsait istifadə etmədən bu təsirə nail olmaq mümkün deyil. Hər halda, cızıqları və çipləri aradan qaldırmaq üçün nazik bir plastik təbəqə çıxarmalısınız və zımpara kağızı olmadan buna nail olmaq mümkün deyil.

Farı ağardıcı bir diş pastası ilə ovsanız, plastik daha da cızılacaq, çünki materialın dənəsi dəyişmir. Yumşaq bir pasta istifadə olunarsa, ziyanı aradan qaldırmaq mümkün olmayacaq və zaman keçdikcə yenidən farada çirk yığılacaq. Bu səbəbdən, müxtəlif zımpara zımpara çarxları ilə cilalama istifadə etmək və ya peşəkar təmir sexlərinin köməyinə müraciət etmək daha yaxşıdır.

Maşın cilalama

Taşlama maşını ilə cilalanma prinsipi, elektrik alətinin işlədilməsi ilə bağlı bəzi incəliklər istisna olmaqla, əl ilə eynidır. Dairənin fırlanması zamanı bir yerdə dayana bilməzsiniz və səthə güclü bir şəkildə basa bilərsiniz. İnqilablar orta vəziyyətə qoyulmalı və emal zamanı plastik səthin çox isti olub-olmamasını vaxtaşırı yoxlamaq lazımdır.

Yuxarıda göstərilən qaydaları laqeyd etsəniz, fənər zədələnə bilər - plastik həddindən artıq qızacaq və cızıqların olması səbəbindən deyil, materialın özü yüksək temperaturdan rəngini dəyişdirdiyinə görə səth solğun olacaq. Bu cür nəticələri düzəldəcək bir şey yoxdur.

Maşın cilalanmasından sonra plastik faranın səthinə qoruyucu bir akril lak qat tətbiq oluna bilər. Optiklərdə sürtünmələrin sürətli görünməsinin qarşısını alacaqdır.

Daxili cilalama

Bəzən faralar elə bir baxımsız vəziyyətdədir ki, yalnız xarici deyil, həm də daxili işləmə tələb olunur. Vəzifə qabarıq bir səthdən daha çox bir konkav cilalamaq lazım olduğu ilə mürəkkəbdir. Bu səbəblə işi ya əl ilə, ya da xüsusi bir miniatür zımpara istifadə edərək etməlisiniz.

Daxili emal üzrə iş prinsipi və ardıcıllığı yuxarıda göstərilənlə eynidır:

• Səth qaba zımpara ilə işlənir;
• Hər dəfə dənəvilik artır;
• Son cilalama ya 4000 nömrəsi ilə, ya da optik üçün cilalama pastası ilə həyata keçirilir.

Fənərlərin görünən görünüşünə əlavə olaraq onların cilalanması bir sıra digər müsbət cəhətlərə də malikdir:

• Sürücünün məsafəyə baxanda gözləri daha az yorulur (lampaların özləri kifayət qədər parıldamaq şərti ilə) - yol aydın görünür;
• Fövqəladə vəziyyət riskini azaldır;
• Cilalama prosesi zamanı plastiklərin bir hissəsi çıxarıldığından, faralar təzə olduğundan daha şəffaf olur.

Nəticədə - prosedurun necə həyata keçirildiyi barədə qısa video:

RS kanalında faraların düzgün cilalanması. #smolensk

Suallar və cavablar:

Fənərləri öz əllərinizlə cilalamaq üçün nə lazımdır? Təmiz su (bir cüt vedrə), cilalama (aşındırıcı və aşındırıcı olmayan pasta), bir cüt mikrofiber salfetlər, zımpara (dənənin ölçüsü 800-2500), maskalama lenti.

Farlarınızı diş macunu ilə necə cilalamaq olar? Bitişik hissələr maskalama lenti ilə qorunur. Pasta tətbiq olunur və paylanır. Səth quruyur və plastik əllə və ya maşınla (1500-2000 rpm) zımparalanır.

Diş pastası ilə cilalaya bilərəmmi? Bu, pastanın sərtliyindən asılıdır (istehsalçının hansı abrazivdən istifadə etdiyi). Çox vaxt müasir pastalar çox yumşaqdır, buna görə də cilalamaq çox vaxt aparacaq.