Chery J3 2012 icmalı

Burada bir ildə satılandan daha çox avtomobil istehsal etməsinə baxmayaraq, Çin istehsalçısı Chery kiçik bir Avstraliya profilinə malikdir.

Yeni kiçik beşqapılı hetçbek J3-ün təqdimatı ilə vəziyyət dəyişə bilər. Niyə? Çünki indiyə qədər bu ölkədə gördüyümüz digər Çin avtomobillərindən bir və ya iki pillə yuxarıdır.

Dəyər

14,990 3 dollara Chery J1.6 4 litrlik 3 silindrli mühərrik əldə edir və yalnız mexaniki transmissiya ilə əldə edilir. Layiqli audio sistemi, kondisioner, elektrik şüşələr, uzaqdan mərkəzi kilidləmə, MPXNUMX pleyer və geri dönmə sensorları standartdır.

Texnologiya

Güc yanacaq yeridilmiş 1.6 litrlik iki kameralı benzin mühərrikindən gəlir, ön təkərləri düzgün dişli və gözəl hərəkətlə beş pilləli mexaniki transmissiya vasitəsilə idarə edir. Mühərrik 87kW/147Nm üçün yaxşıdır, lakin qismən J8.9-ün 100 kq ağırlığına görə 3L/1350km-də bir az acgözdür.

Layihə

İçərisində o, çinlilərdən gördüyümüz hər şeydən tamamilə fərqlidir və təmtəraqla dəri üzlüklərlə təchiz edilmişdir. Plastik bir az həddindən artıqdır, lakin müxtəlif teksturalar və rənglər onu yumşaldır. Uyğunluq və finiş də bu günə qədər bir çinlidən gördüyümüzdən daha yaxşıdır və onun layiqli ölçülü baqajı, geniş arxa oturacaq başı və ayaq yeri və idarəetmənin asanlığı ilə nə qədər funksional olduğuna təəccübləndik. O, həmçinin ehtiyat təkər də daxil olmaqla 16 düymlük yüngül lehimli disklər ilə gəlir.

Xüsusilə də arxadan baxanda, bir cüt pişik arxa fənərləri ilə bitən səliqəli əyilmiş dam xətti ilə bu, gözə xoş gəlir. Ümumiyyətlə, avtomobil bir qədər əvvəlki modelin Ford Focus hetçbekini xatırladır, lakin qısacadır.

Təhlükəsizlik

J3 altı hava yastığı, ABS və sınaq zamanı beşulduzlu ANCAP reytinqinə yaxın olan sabitliyə nəzarətin əsas forması ilə təchiz olunub. Bəzi Çin markalarının əvvəllər etdiklərini nəzərə alsaq, bu, rahatlamadır.

Sürücülük

Ön MacPherson dayaqları və yarı müstəqil arxa arxa qolları sayəsində gəzinti rahatdır. Sükan - hidravlik gücləndirici və kiçik dönmə radiusu olan dayaq və pinion. Keçən həftə biz J3-də ilk dəfə Avstraliyaya getdik və təəssüratların müsbət olduğunu deyə bilərik. Deyək ki, Böyük Divardan və ya kiçik Chery J11 SUV-dən daha yaxşı idarə etmək daha yaxşıdır.

Şirkət burada avtomobil satışı haqqında səmimi danışır və tədqiqat və inkişafa çoxlu pul xərcləyir və avtomobillərini standart olaraq çoxlu komplektlərlə təchiz edir. Erkən Chery-də "asbest problemi" həll edildi ... yeni avtomobillərdə deyil. Sürmə hissi performans və sürüş baxımından bazarda olan digər kiçik hetçbeklərə çox oxşardır. O, svetofor derbisində qalib gəlməyəcək, lakin bu, əksər alıcılar üçün əhəmiyyət kəsb etmir. Fantastik nəzarətləri müəyyən etmək və istifadə etmək də asandır.

Maşını bordürlərin üstündən sürdük, park edib kofe içdik, əsas şəhər yollarında, sonra isə magistralda 110 km/saat sürətlə getdik. O, rəvan və nisbətən səssiz işləyən məqbul performans təqdim edir.

Hakimdir

Siz bu xüsusi avtomobili kiçik hetçbeklər arasında real sövdələşməyə çevirən, bəzilərinin qiyməti ikiqat və ya daha çox olan pul üçün geri qayıdırsınız. Onlar iki dəfə yaxşı gedirlər və iki dəfə yaxşı görünürlər? Qətiyyən yox. Büdcəsi olan və işlənmiş maşın alanlar baxsın.