Böyük ailə Volkswagen Atlas: modelin xüsusiyyətləri nələrdir
Məzmun
- Amerika "Atlas" və ya Çin "Teramont"
- Volkswagen Atlas 2017 buraxılışı
- "Volkswagen Atlas" tüninqi
Geniş ictimaiyyətin Volkswagen konserninin yolsuzluq avtomobillərinə marağı son illərdə bir qədər azaldı ki, bu da avtomobil nəhənginin marketinq strategiyasına təsir etməyə bilməzdi. Touareg və Tiguan modelləri ilə təmsil olunan Volkswagen bazarda lider mövqeyini bir qədər itirərək Ford Explorer və Toyota Highlander kimi rəqiblərini xeyli geridə qoyub. Yeni VW Atlas SUV-ə bu sinif avtomobillərin populyarlığını (və buna görə də satış qabiliyyətini) canlandırmaq məqsədi daşıyan şərəfli bir missiya verildi.
Amerika "Atlas" və ya Çin "Teramont"
2016-cı ilin sonunda Tennessi ştatının Çattanoqa şəhərindəki zavodda Volkswagen Atlas-ın seriyalı istehsalına başlanması Alman konserninin Amerika tarixində yeni səhifə adlandırıldı. Yeni avtomobilin adı Afrikanın şimal-qərbindəki dağ silsiləsindən götürülmüşdür: bu bölgədə millət yaşayır və bu adı başqa bir Volkswagen modelinə - Tuareg-ə verdi. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil yalnız Amerikada “Atlas” adlandırılacaq, bütün digər bazarlar üçün VW Teramont adı verilir. Volkswagen Teramont avtomobilinin istehsalı Çində yerləşən SAIC Volkswagen şirkətinə həvalə olunub.
VW Teramont konsernin indiyə qədər istehsal etdiyi öz sinfinin avtomobillər cərgəsində ən böyük krossoverə çevrildi: xarakteristikalarına görə ən yaxın olan Touareg və Tiguan həm ölçülərinə, həm də yerin təmizlənməsinə görə Teramonta uduzurlar. Bundan əlavə, Teramont eyni Tuareg və Tiguan-dan fərqli olaraq, əsas versiyada artıq yeddi nəfərlikdir.
Avtomobilin Amerika və Çin versiyalarını müqayisə etsək, burada heç bir əsas fərq yoxdur, yalnız modellərin hər biri üçün xarakterik olan fərdi nüansları tapa bilərsiniz. Məsələn, Çin avtomobilinin ön qapılarına dekorativ bəzəklər yerləşdirilib, arxa bamper isə əlavə reflektorlarla təchiz olunub. Teramont salonunda fırlanan yuyucularla idarə olunan ventilyasiya deflektor amortizatorları var - Atlasda belə bir seçim yoxdur. Amerika avtomobilində multimedia sistemi sensorlu idarəetmə ilə, Çin avtomobilində analoq düymələrlə təchiz olunub. Əgər Atlas mərkəzi tuneldə stəkan tutacaqlarla təchiz olunubsa, o zaman Teramontda sürüşmə pərdəsi olan kiçik əşyalar və əşyalar üçün bölmə var. Çin avtomobilinin ötürücü seçicisi daha kütləvi görünür, Fender audiosistemi Dynaudio ilə əvəz olunub.
Hər iki maşının əsas versiyasında güc bloku səkkiz mövqeli Aisin avtomatik transmissiyası və ön ötürücü ilə birləşdirilmiş dörd silindrli 2.0 TSI-dir.. Bununla belə, əgər Amerika avtomobilinin mühərrik gücü 241 at gücünə malikdirsə. ilə., onda Çin avtomobili 186 və 220 litr tutumlu mühərriklərlə təchiz oluna bilər. ilə. Tam ötürücülü Atlas və Teramont versiyaları ən çox fərqlərə malikdir: birincisi 6 at gücünə malik atmosferli VR3.6 285 mühərrikə malikdir. ilə. 8AKPP ilə qoşalaşmış, ikincisi üçün - 6 at gücünə malik V2.5 300 turbo mühərrik. ilə. DQ500 robotik yeddi pilləli sürət qutusu və DCC adaptiv asma ilə tamamlanır.
Cədvəl: Volkswagen Atlas-ın müxtəlif modifikasiyalarının texniki xüsusiyyətləri
| Xarakteristikası | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Mühərrikin gücü, hp ilə. | 240 | 280 |
| Mühərrikin həcmi, l | 2,0 | 3,6 |
| Silindrlərin sayı | 4 | 6 |
| Silindr tənzimləməsi | xətdə | V şəklindədir |
| Silindr başına klapanlar | 4 | 4 |
| Tork, Nm / dəq. min | 360/3700 | 370/5500 |
| Şanzıman | AKPP7 | AKPP8 |
| Drive | ön | полный |
| Ön əyləclər | disk, havalandırılan | disk, havalandırılan |
| Arxa əyləclər | disk | disk |
| Uzunluq, m | 5,036 | 5,036 |
| Genişlik, m | 1,979 | 1,979 |
| Yükseklik, m | 1,768 | 1,768 |
| Arxa yol, m | 1,723 | 1,723 |
| Ön yol, m | 1,708 | 1,708 |
| Təkər bazası, m | 2,98 | 2,98 |
| Yer boşluğu, sm | 20,3 | 20,3 |
| Baqajın həcmi, l (üç/iki/bir sıra oturacaqlarla) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Tankın həcmi, l | 70,4 | 70,4 |
| Təkər ölçüsü | 245 / 60 R18 | 245/60R18; 255/50R20 |
| Boş çəki, t | 2,042 | |
| Tam çəki, t | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 buraxılışı
2017-2018 VW Atlas modul MQB platformasında yığılıb və klassik yolsuzluq avtomobilinin qəşəng və zərif kuzovuna malikdir.
İki həftə əvvəl mən yeni Volkswagen Atlas icarəyə götürdüm (bundan əvvəl Tiguan vardı). Seçimlər - 4 at gücünə malik 3.6 litrlik V6 mühərrikli 280Motion buraxılışını işə salın. Buraxılış qiyməti ayda 550 dollar üstəgəl ilkin ödəniş 1000 dollardır. 36 dollara ala bilərsiniz.Mən dizaynı bəyənirəm - qara rəngdə, maşın çox gözəl görünür. Nədənsə çoxları onu Amarok kimi görür. Məncə, onların heç bir ortaq cəhəti yoxdur. Geniş salon - böyük bir ailə üçün budur. Mənim konfiqurasiyamdakı oturacaqlar cır-cındırdır. Ancaq ön panelin yuxarı hissəsi dəri ilə örtülmüşdür. Plastik, yeri gəlmişkən, toxunma üçün çox xoşdur, kobud deyil. Alət paneli şərti, analoq - rəqəmsal yalnız bahalı versiyalarda gəlir. Multimedia ekranı böyükdür. Onun pressinqə necə reaksiya verməsi xoşuma gəlir - aydın, tərəddüd etmədən. Əlcək bölməsi kifayət qədər böyükdür, arxa işığı var. Orta qoltuğun altında geniş saxlama yeri də var. Qolaltının özü geniş və çox rahatdır. İkinci sıra üçlüdür (iki ayrı stulla götürmək mümkün idi, amma istəmədim). Üstündə çoxlu yer var. Mən öz arxamda otururam və eyni zamanda ayaqlarımla ön oturacaqların arxasına toxunmuram. Boyum 675 sm.Arxa tərəfində hava axını idarə edən düymələr var. Üstəlik, qapılarda kiçik əşyalar üçün çoxlu boşluqlar var. Magistral böyükdür - ən azı üçüncü sıra aşağı qatlanmışdır. Dam, yeri gəlmişkən, panoramikdir. Motor öz işini görür. Sürət olduqca sürətlə qalxır. Belə böyük bir maşının sükanı arxasında oturmağınız hissi yoxdur. Sükana mükəmməl tabe olur və yolda əlcək kimi dayanır. Motorun səsi xoşdur və çox yüksək deyil. Səs izolyasiyasına gəlincə, bu, əlbəttə ki, daha yaxşı ola bilərdi, amma düzünü desəm, kənar səslər məni heç qıcıqlandırmır. Asma nə yumşaq, nə də sərtdir - bir sözlə, mükəmməl balanslaşdırılmışdır. Hamar asfaltda sürmək çox xoşdur. Mən Atlası çox bəyəndim və bütün gözləntilərimi qarşıladım. ABŞ-da bu pula daha yaxşısını ala bilməzsən. Və ümumiyyətlə, Volkswagen avtomobillərinə qarşı həmişə isti hisslərim olub.
Texniki spesifikasiyalarda yeniliklər
2018-ci ildə bazara çıxarılan avtomobili 238 at güclü TSI mühərriki, ön ötürücülü və səkkiz mövqeli avtomatik sürət qutusu ilə əsas versiyada, həmçinin 280 at gücündə “doldurulmuş” versiyada almaq olar. at gücü VR-6 mühərriki, 4Motion tam ötürücülü və iş rejimlərindən birini seçmək imkanı - "Qar", "İdman", "Yolda" və ya "Yolsuzluq".
Sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyi hər tərəfdən toqquşma və ya zərbə zamanı avtomobildə olanları qoruyan sərt çərçivə ilə təmin edilir. Bədənin möhkəmliyi bütün xarici panellərdə istifadə olunan yüksək güclü lehimli polad ilə təmin edilir. Toqquşma zamanı avtomatik əyləc sistemi işə salınır ki, bu da qəzanın ağır nəticələrinin ehtimalını xeyli azaldır. Əlavə təhlükəsizlik dərəcəsi şin təzyiqinə nəzarət sistemləri (TMPS), təhlükəsizlik yastıqlarının açılması, yanacaq nasosunun söndürülməsi, qapıların kilidinin açılması, qəza zamanı qəza işıqlarının yandırılmasına cavabdeh olan ağıllı fövqəladə reaksiya sistemi (ICRS) tərəfindən təmin edilir. qəza, eləcə də sözdə yeddi sabitləşdirici sistem, avtomobil üzərində daimi nəzarəti saxlamağa imkan verir.
Avtomobil avadanlıqlarında yeniliklər
Böyük ailə avtomobili Volkswagen Atlas rənglərdən birində seçilə bilər:
- refleks gümüşü metal - metal gümüşü;
- təmiz ağ - ağ;
- platin boz metal - boz metal;
- dərin qara mirvari - qara;
- turmalin mavi metal - metal mavi;
- kurkuma sarı metal - metal sarı;
- fortana qırmızı metal - metal qırmızı.
VW Atlas 2018-in variantları arasında Front Assist sisteminin bir hissəsi olan piyadaların monitorinqi funksiyası da var. Bu yenilik sayəsində yolda qəfildən piyada peyda olduqda sürücü radar sensorundan istifadə edərək səsli siqnal alır. Sürücünün piyadaya vaxtında cavab verməyə vaxtı yoxdursa, avtomobil avtomatik əyləc edə bilər. Avtomobilin damında panoramik lyuk var, onun sayəsində hər üç oturacaq cərgəsində olan sərnişinlər səyahət zamanı təmiz havadan həzz ala bilərlər. Yeni Atlasın təkərləri 20 düymlük yüngül lehimli disklərlə təchiz olunub.
Hands-free Easy Open funksiyası əlləriniz dolu olduqda ayağınızın yüngül hərəkəti ilə baqajı açmağa və baqajın qapağında yerləşən düyməni basaraq bağlamağa imkan verir. Uşaqlar uşaq oturacaqları ilə təchiz olunsalar da, ikinci sıra oturacaqlarda kifayət qədər genişdirlər. Seçim olaraq, ikinci sırada iki böyük oturacaq quraşdırmaq mümkündür. Mərkəzi konsoldakı fincan tutacaqları uzun səfərlərdə rahatlıq əlavə edir. Yük yeri çox yönlü və çevikdir - zərurət yaranarsa, oturacaqların üçüncü və ikinci sıralarını qatlayaraq genişləndirilə bilər.
Volkswagen Atlas-ın salonu da eksteryer qədər təsir edicidir: oturacaqların örtülməsi və çoxfunksiyalı sükan rahatlıq və möhkəmlik hissi yaradır. Siz sadəcə olaraq ikinci sıra oturacaqları irəli əyməklə üçüncü sıra oturacaqlara daxil ola bilərsiniz. Modelin müəllifləri sərnişinlərin hər birinin öz qurğularının ola biləcəyi ehtimalını nəzərə alıblar, ona görə də bütün oturacaq səviyyələrində USB portlar təmin edilib.. Üçüncü sırada oturan sərnişinlər sıxlıq hiss etmirlər.
VW Atlas-ın yaradıcıları üçün əsl sıçrayış 12,3 düymlük displeydir, hansı ki, cihazlardan gələn bütün məlumatları yüksək dəqiqliklə əks etdirir. Alət panelində siz sürücünün fərdiləşdirilməsi rejimini və ya naviqasiya rejimini seçə bilərsiniz. Fender multimedia sistemi peyk radiosuna qulaq asmağa, müxtəlif proqramlardan istifadə etməyə və ən yüksək səs keyfiyyətindən həzz almağa imkan verir.
Soyuq havalarda mühərriki uzaqdan işə salma funksiyası faydalı ola bilər. VW Car-Net Security & Service 16 opsiyasından istifadə edərək, sahibinin avtomobili bağlamağı, parkinq yerini yoxlamağı və zəruri hallarda kömək çağırmağı unutmadığından əmin olmaq imkanı var. Climatronic bir, iki və ya üç sıra oturacaqları əhatə edən üç iqlim rejimindən birini təyin etməyə imkan verir. Ərazi Baxışı funksiyası elə qurulub ki, sürücü avtomobilin ətrafında baş verən hər şeyi görə bilsin. Daimi sərnişinlərin hər biri üçün ən çox üstünlük verilən oturma yerlərini, radiostansiyanı, havanın temperaturunu və s. göstərən öz profilini yaratmaq mümkündür - sonra hər şey avtomatik olaraq konfiqurasiya ediləcək. Digər faydalı seçimlərə aşağıdakılar daxildir:
- kor idman monitoru - zolaqları sola dəyişdirərkən kömək;
- arxa trafik xəbərdarlığı - yolun hərəkət hissəsinə geri dönərkən dəstək;
- zolaq köməkçisi - işarələmə xəttinə nəzarət;
- park yardımı - parkinq yardımı;
- adaptiv kruiz kontrol - məsafəyə nəzarət;
- park pilotu - dayanacaqdan çıxarkən kömək;
- işıq yardımı - yüksək və aşağı şüalara nəzarət.
Video: Volkswagen Atlas-ın imkanlarına ümumi baxış
Cədvəl: Şimali Amerika bazarında müxtəlif trim səviyyəli VW Atlas-ın qiyməti
| Modifikasiya | S | V6 S | 6Motion ilə V4 S | V6 Launch Edition | 6Motion ilə V4 Launch Edition | V6SE | 6Motion ilə V4 SE | Texnologiya ilə V6 SE | Texnologiya və 6Motion ilə V4 SE | V6 SEL | 6 Hərəkətli V4 SEL | 6Motion ilə V4 SEL Premium |
| Qiymət, min dollar | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Rusiyada tətbiqi üçün Atlas 2018-ci ildə alındı. 2.0 at gücünə malik "turboservis" 235 TSI ilə Volkswagen Atlas bazasının qiyməti və ön təkər 1,8 milyon rubldan başlayır.
Nə qədər genişdir! Hətta üçüncü sıranı funksional hala gətirə bildilər: başın üstündə bir tədarük var, ayaqlar üçün boşluqlar təmin edildi. Siz sadəcə ayaqlarınızı çarpaz vəziyyətdə oturursunuz və dizləriniz çox sıxdır, amma bu problem orta divanı irəli çəkərək həll olunur. O, hissələrə və böyük diapazonda hərəkət edir - 20 sm.Buna görə də, lazımi bacarıqla, beş arxa oturacaqların hər biri sosiopatın küncünə çevrilir - başqasının dirsəyi şəxsi məkanı pozmayacaq. Və vərdişlər də: arxada iqlim, USB portları və fincan tutacaqları var.
Benzin və dizel mühərriklərinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri
Amerika və Çin bazarlarında VW Atlas benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmiş versiyalarla təmsil olunursa, daxili məlumatlara görə, Rusiya üçün dizel mühərriki olan Atlas buraxıla bilər. Bu cür məlumatların təsdiqlənməsi halında, yerli motoristlər benzin və dizel yanacağı ilə işləyən mühərriklərin bütün müsbət və mənfi cəhətlərini ölçməli olacaqlar. İki növ mühərriki müqayisə edərkən nəzərə alınmalıdır ki:
- bərabər həcmlər üçün benzin mühərriki daha çox at gücü, dizel mühərriki isə daha çox fırlanma anına malikdir. Bunun nəticəsi benzin mühərrikinin ən yaxşı sürətləndirilməsidir, lakin dizel qurğusunun daha yüksək yük qabiliyyəti;
- dizel yanacağı daha qənaətlidir, çünki 1 litr dizel yanacağı 1 litr benzindən daha çox enerji verir;
- dizel mühərrikləri daha səs-küylüdür;
- şaxtalı havalarda dizel mühərrikləri daha sərt işə düşə bilər. Aşağı keyfiyyətli yanacaq belə bir mühərrikə daxil olarsa, bu təmir ehtiyacına səbəb ola bilər;
- dizel mühərrikləri daha davamlıdır, lakin belə bir mühərrikə müntəzəm qulluq benzindən daha bahalıdır;
- dizel mühərrikləri daha ekoloji cəhətdən təmizdir;
- Dizellə işləyən avtomobillər daha bahalı olur.
Video: Volkswagen-Teramont ilə tanış olun
"Volkswagen Atlas" tüninqi
Amerikanın LGE CTS Motorsport studiyasının mütəxəssisləri Atlasa daha da yolsuzluq görünüşü vermək üçün təklif etdilər:
- yerin təmizlənməsini artırmaq;
- təkər tağlarını genişləndirin;
- yolsuzluq protektorları olan kütləvi təkərlərdən istifadə edin;
- standart ön bamperi polad lövhə ilə əvəz edin;
- böyük bir polad dam çarxı əlavə edin;
- avtomobilin arxasına metal nərdivan qoyun ki, baqajına çata bilsin.
Geniş avtomobil həvəskarları üçün mövcud olan VW Atlas və ya VW Teramont üçün ən populyar tuning hissələri arasında:
- qapı pəncərəsinin qaldırıcı düymələrinin bəzək örtükləri - ABS karbon lifi, Kadore interyeri;
- üst kondisioner bəzək Kadore;
- Tomefon qoltuqaltı bəzək örtüyü;
- işıqlandırma nəzarət açarı trim qapağı;
- sükan çarxının bəzəyi - ABS Xrom və karbon fiber Colornterior;
- yağışdan və günəşdən qoruyan yan güzgülər üçün qoruyucu üzlük;
- yan qapı tutacaqlarında astar;
- duman əleyhinə işıq reflektorunun çərçivəsi;
- yağışdan və günəşdən qorunmaq üçün şüşə üzərində plastik üzlük;
- üslublu hava ventilyatorları;
- arxa görünüş güzgüsündə dekorativ zolaq;
- faralardakı "cilia";
- addım;
- avtomobil ayaqaltıları dəsti;
- paslanmayan poladdan xarici və daxili arxa bamper örtüyü və s.
Böyük yolsuzluq avtomobilləri, eləcə də onların əsasında hazırlanmış pikaplar ənənəvi olaraq ABŞ-da ən böyük tələbatdır, ona görə də yeni Volkswagen Atlas-ın təqdimatı üçün Los-Ancelesin seçilməsi təsadüfi deyil. Bugünkü ən böyük Volkswagen SUV Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe ilə rəqabət aparır. VW Atlas-ın yaradıcıları Çin və Yaxın Şərq bazarlarını vacib hesab edirlər.
