BMW iX3 – faktiki məsafə = 442 km/saatda 90 km və 318 km/saatda 120 km BMW i4 üçün yaxşı əlamətdir! [Nyland Testi]

Bjorn Nyland BMW iX3-ün həqiqi diapazonunu sınaqdan keçirdi. 74 (80) kVt-saat akkumulyator və 210 kVt (286 at gücü) mühərriki olan böyük D seqmentli yolsuzluq avtomobili üçün avtomobil xüsusilə yüksək sürətlərdə enerji sərfiyyatı baxımından həqiqətən yaxşı çıxış etdi. Bu, 4-ci nəsil eDrive ilə eyni güc aqreqatından istifadə edən BMW i5 seriyası üçün yaxşı vəd edir.

BMW iX3 - sıra testi

BMW iX3 Bridgestone Alenza şinləri ilə (20/245 R45 ön, 20/275 R40 arxa) 20 düymlük təkərlər üzərində gəzirdi, temperatur 14 dərəcə Selsi və yüksəlirdi, buna görə də şərait ideal idi. Tərəzidə belə çıxdı iX3 Volvo XC40 (daha kiçik akkumulyatorlu C-SUV) və Ford Mustang Mach-E (daha böyük akkumulyatorlu D-SUV) uyğun gəlir - aparat və sürücü ilə çəkdi əminəm 2,3 ton.

Bjorn Nylandın qeyd etdiyi kimi, avtomobildə sakitlik hökm sürürdü, lakin onun danışıq tərzi də eşidilirdi. Bu yaxınlarda sınaqdan keçirilmiş VW ID.3-də daha yüksək səsləndi.

120 km/saat sürətlə Batareyanı sıfıra boşaltdığımızı fərz etsək, BMW iX3-ün ümumi diapazonu belədir 318 km. Ilə 90 km / s qədər böyüyür 442 km. 80->10 faiz aralığında sürməyimizi fərz etsək, dəyərlər müvafiq olaraq 223 və 309 kilometrə düşür. Ancaq ən təəccüblü şey enerji istehlakıdır: 120 km / saat sürətlə orta hesabla idi 23,5 kWh / 100 km, və 90 km/saatda – 16,8 kVt/100 km!

90 km/saatda demək olar ki, eyni nəticə aşağı və kiçik Polestar 2 (lakin tam ötürücülü) və VW ID.4 1st 77 kWh (daha kiçik və daha zəif) ilə əldə edilib. 120 km/saat sürətlə Volkswagen ID.4 daha az səmərəli olduğu ortaya çıxdı, beləliklə, demək olar ki, eyni akkumulyator tutumu ilə BMW iX3 daha da irəli gedəcək. Bütün bunlar deyil: VW ID.4 maksimum 125 kVt güclə doldurulur, BMW iX3 isə 150 ​​kVt-a qədər sürətlənir, ona görə də alıcı şarj stansiyasında daha az vaxt keçirəcək, təbii ki, stansiyalar həmin gücü dəstəkləsin ( məs. İyonluq).

BMW iX3-ün birbaşa rəqibi hələ Avropada mövcud olmayan Tesla Model Y-dir. Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, daha böyük Audi e-tron və daha kiçik Volkswagen ID var. Bütün bu modellərlə müqayisədə BMW iX3 olduqca yaxşı görünür.pulun dəyərinə gəldikdə. Hazırda avtomobilin qiyməti 268 900 PLN-dən başlayır və biz bu yaxınlarda sınaqdan keçirdiyimiz daha bahalı (!) Skoda Enyaq iV 80-də gördüyümüz avadanlığa bənzər standart avadanlıq dəstini alırıq.

PLN 291-dən – təsirli versiya – biz premium səs (Harman Kardon), daha yaxşı ön səs izolyasiyası, HUD, simsiz telefon şarj cihazı və ya adaptiv asqı (EDC) əldə edirik. Beləliklə, bir elektrikçiyə xərcləyəcək 300-280 min PLN varsa, biz Tesla Model 300 istəmirik, Model Y gözləməkdə maraqlı deyilik və qarşıdan gələn Audi Q3 e-tron bizim üçün çox kiçikdir, onda BMW iX3 düzgün seçim ola bilər.

Baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: