Test: odakoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG. Kim olardı…

Tam ötürücülü Octavia Combi RS, şübhəsiz ki, maraqlı bir avtomobildir. Böyük, müasir və təhlükəsiz, hətta yaşıl rəngdə sınaqdan keçirilmiş, uzun (yarış) tarixə işarədir, amma bir şey yoxdur. Bəli, təxmin etdiniz, doğru mühərrikimiz yox idi.

Saşa Kapetanoviç

Uşaq vaxtı imtahandan həzz alırdım. Çexiya kimi ekoloji cəhətdən təmiz, 19 düymlük alüminium təkərlər üzərində quraşdırılmış bu avtomobil evi həm yoldan keçən estetika, həm də həmişə ailə alışının təhlükəsizliyini təmin edən enerjili ata və ya tələbkar tərəfdaşı qane edəcək. "Bəli, əzizim, onun hətta dörd təkərli sürücüsü də var" deyə, yəqin ki, dırnağa vuracaqdı.

Başqa hansı sözlər onu inandıra bilərdi? Ailənin gövdəsi və ikiqat debriyajlı DSG sürət qutusu var, burada debriyajın unudula biləcəyini və hər şeydən əvvəl başlıq altında turbo dizel mühərriki ilə onu cazibədar edərdim. Bilirsiniz, bəzən qaz pedalına basmağı sevənlərin arvadları həmişə bizim üçün qorxur, buna görə də onun sonunda necə güləcəyini təsəvvür edə bilərəm: "Nəhayət ağlınıza gəldiniz!". Fakt budur ki, idman avtomobili almanın rasional qərarla heç bir əlaqəsi yoxdur, baxmayaraq ki, odakoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG ayıq alış -veriş siyahısının başında olacaq. 7,8 kilometrə orta hesabla 100 litr istehlak və ya ECO proqramının aktiv olduğu standart dövrədə 5,7 litr (və sürət həddindən sonra və hər zaman yumşaq sürətlənmədən sonra) ailə büdcəsini asanlıqla cəlb edir. təkər sürücüsü. Quru, nəm və ya hətta qarlı zəmində əla tutuş təmin edir. Bu Octavia -nı qışın ortasında, tercihen qarlı bir nağılda almamağımız çox ayıbdır, çünki böyük bir boş dayanacaqda cəfəngiyat edənlərə qoşulurdum ...

Daha böyük baqajına baxmayaraq, yol mövqeyi həsəd aparır, qabıqlı oturacaqlar kuzovları eniş səthlərində saxlayır (bu, heç də narahat deyil!), yalnız mühərrik nədənsə RS adına layiq deyil. İçində heç bir şey yoxdur, 135 kilovat və ya təxminən 180 "at" təklif edir, lakin arxada bir qasırğaya səbəb olacaq heç bir fırlanma momenti yoxdur və tam qazda bir neçə saniyə nəfəsini dayandırdıqda və gülümsəyərkən sürücünü həmişə xoş təəccübləndirəcək. . Yavaş deyil, amma indi Sloveniya yollarında hər ikinci turbodizel çox sürətlidir, əgər məni başa düşsəniz. Və hətta Kanton dinamiklərindən gələn daha idman səsi də bizə yaxşı əhval-ruhiyyə yaratmır! Beləliklə, biz hələ də belə hesab edirik ki, 2.0 TSI bir neçə il əvvəl Raceland-da 0,65 saniyəlik ən yaxşı dövrə ilə ölçdüyümüz RS-ə daha uyğundur - lakin o, ümumiyyətlə tam ötürücülü deyildi!

Test Octavia Combi RS artıq standart avadanlıqlarla və uzun bir aksesuar siyahısı ilə təchiz olunmuşdu. Aktiv kruiz -kontrol, həyəcan siqnalı, elektrikli arxa qapı, elektrikli sürüşən panoramik tavan, ağıllı açar, geri dönən kamera, zolaqlı yardım, naviqasiya, qızdırılan ön oturacaqlar, əsas yol nişanları tanıma, dəri örtüklər və sürücü yorğunluğunun tanınması. 32.424 € 41.456 - 350 €. Hey, bu pulun XNUMX güclü dörd təkərli Ford Focus RS əldə etməsi mümkündürmü?!

Alyosha Mrak şəkli: Sasha Kapetanovich

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	€ 32.424 XNUMX €
Test modelinin dəyəri:	€ 41.456 XNUMX €
Güc:	135 kVt (184 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	7,7 s
Maksimum sürət:	224 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,0l / 100km

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 135 kVt (184 at gücü) 3.500 - 4.000 rpm - 380 - 1.750 rpm-də maksimum fırlanma anı 3.250 Nm
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli DSG sürət qutusu - təkərlər 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero)
Tutum:	maksimal sürət 224 km/saat – sürətlənmə 0-100 km/saat 7,7 s - birləşdirilmiş dövrədə orta yanacaq sərfi (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 emissiyası 131 q / km
Kütləvi:	boş avtomobil 1.572 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.063 kq
Xarici ölçülər:	uzunluğu 4.685 mm - eni 1.814 mm - hündürlüyü 1.452 mm – təkər bazası 2.680 mm
Daxili ölçülər:	1.740 l - yanacaq çəni 55 l
Qutu:	gövdə 610

Ölçmələrimiz

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / odometr statusu: 7.906 km
Sürət 0-100km:	8,9s
Şəhərdən 402m:	16,6 il ( 138 km / saat)
test istehlakı:	7,8 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	5,7 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	38,8m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	61dB

Tərifləyirik və qınayırıq

görünüş, görünüş

genişlik, istifadə rahatlığı

stansiya vaqonu versiyası üçün yolda mövqe

qənaət

qiymət

mühərrikin sərtliyi və səsi