BMW i - illər ərzində yazılmış tarix
Qeyri-mümkün mümkün olur. Elektrikli avtomobillər nəhəng daşqın dalğası kimi real dünyaya girir. Üstəlik, onların hücumu texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş Yaponiya tərəfdən deyil, köhnə qitə tərəfdən, daha dəqiq desək, qərb qonşularımızdan gəlir.
Tarix illər boyu yazılır
Hələ 40 il əvvəl BMW Group öz avtomobillərində elektrik ötürücülərindən istifadə üzərində intensiv işləməyə başladı. Əsl dönüş nöqtəsi 1969-cu ildə, BMW 1602-ni təqdim edərkən başladı. Bu model 1972-ci il Yay Olimpiya Oyunlarında təqdimatı ilə məşhurdur. Bu avtomobil marafonçularla uzun olimpiya yollarını qürurla keçdi. Onun dizaynı olduqca sadə olsa da, o zaman dünyanı şoka salmışdı. Başlıq altında ümumi çəkisi 12 kq olan 350 qurğuşun batareyası var. Bu qərar avtomobilin 50 km/saat sürətlənməsinə kömək etdi və kruiz məsafəsi 60 km idi.
İllər keçdikcə elektrikli avtomobillərin əlavə versiyaları ortaya çıxdı. 1991-ci ildə E1 modeli təqdim edildi. Onun dizaynı elektrik sürücülərinin bütün üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini aşkar etməyə kömək etdi. Bu avtomobil sayəsində brend illər ərzində sistematik şəkildə genişləndirilə bilən böyük təcrübə qazandı.
Əsl irəliyə doğru sıçrayış litium-ion batareyalardan hərəkət üçün lazım olan enerji mənbəyi kimi istifadə etmək imkanı ilə gəldi. İndiyə qədər, məsələn, noutbukları gücləndirmək üçün istifadə edildi, onlar bir çox imkanlar açdılar. Bir neçə onlarla akkumulyatorun birləşməsi sayəsində 400 amperlik cari istehlakın öhdəsindən gəlmək mümkün oldu və bu, elektromobili hərəkətə gətirmək üçün lazım idi.
2009-cu il Bavariya istehsalçısı üçün daha bir hücumla yadda qaldı. Həmin vaxt müştərilərə Mini-nin Mini E kimi tanınan elektrik modelini sınaqdan keçirmək imkanı verilmişdi.
Hal-hazırda, 2011-ci ildə ActiveE etiketli modellər bazara çıxdı. Bu avtomobillər sürücülərə sürücülük həzzini təmin etməklə yanaşı, həm də BME i3 və BMW i8 kimi gələcək avtomobillərdə istifadə olunacaq transmissiyaların praktikada necə performans göstərəcəyini yoxlamaq üçün nəzərdə tutulub.
Bütün bunlar BMW markasını "alt brend" BMW i-ni həyata keçirmək qərarının verildiyi ana gətirib çıxardı. BMW i2013 və BMW i3 Plug-in Hybrids kimi təyin olunan modellər payızda bazara çıxmalıdır. 8 ildən.
81-ci Cenevrə avtosalonunda (03-13 mart) yeni avtomobillər haqqında ətraflı məlumat veriləcək. Bununla belə, məlumdur ki, ilk avtomobil tipik şəhər tipli, tamamilə elektriklə işləyən avtomobil olacaq ki, bu da böyük şəhərlərdə xüsusilə təqdir olunur. Növbəti model də öz növbəsində bu yaxınlarda təqdim edilmiş BMW Vision EfficientDynamics-ə əsaslanmalıdır. Ən son plug-in hibrid sürücüsünün onu kiçik avtomobil səviyyəsində yüksək performansa və yanacaq səmərəliliyinə malik idman avtomobilinə çevirəcəyi gözlənilir.
Yeni BMW i markası ümid verir ki, alman şirkəti daxili yanma mühərrikləri ilə bu qədər tez ayrılmayacaq. Ekoloji cəhətdən təmiz sürücülük həvəskarları üçün bu əla alternativdir.
