Test sürücüsü BMW 330d xDrive Gran Turismo: marafonçu
Məzmun
Yenilənmiş Gran Turismo BMW Troika ilə ilk görüş
Əgər siz səyahət etməyi sevənlərdənsinizsə, bu nəqliyyat vasitələrinin yolda - istər qısa, istərsə də orta, uzun və ya hətta ultra-uzun səyahətlər üçün təmin etdiyi müstəsna həzzi təqdir etməyə bilməzsiniz.
Çoxlarının şıltaq dizaynına görə onu bəyənməməsinə baxmayaraq, Gran Turismo Beş, şübhəsiz ki, planetin ən rahat avtomobillərindən biridir və bu baxımdan Bavariyaların 7-ci seriyasına çox yaxındır.
Digər tərəfdən, kiçik əmisi oğlu Gran Turismo Troika, yarandığı gündən bəri markanın əksər pərəstişkarlarının rəğbətini qazanmışdı, çünki bədən xətti Münhen mərkəzli bir şirkətdən öyrəndiklərimizə çox yaxındır.
Yaxşı bir avtomobil yaxşılaşdı
Qismən bir model yeniləməsindən sonra Gran Turismo Troika, yeni LED faralardan ən çox təsirlənərək yenidən dizayn edilmiş xarici görünüşünə malikdir. Dəyişikliklərin əksəriyyəti daha kosmetik xarakter daşıyır, lakin avtomobilin bir növ cavanlaşmış görünməsi bir həqiqətdir.
İçəridə daha keyfiyyətli plastik, daha çox xrom və dekorativ əlavələrlə yeni özəlləşdirmə variantları gözləyirik. Ergonomi hələ də intuitivdir və əyləncə sistemi indi "beşlik" və "yeddilik" dən məlum olan imkanlara yaxındır.
Dizayn təmiz klassik formaları saxladı və rahatlıq hissi xoş yüksək, lakin çox yüksək olmayan oturma mövqeyi ilə vurğulanır. Arxa ayaq otağı hətta 5-ci seriyanı da üstələyir – təkər bazası “troyka”nın digər versiyaları ilə müqayisədə 11 santimetr artaraq burada özünü heç bir mübaliğəsiz dəbdəbəli limuzin kimi hiss edir.
Üç qat qatlanan arxa oturacaqlar sayəsində baqaj bölməsinin tutumu və funksionallığı demək olar ki, orta sinif stansiya vaqonlarının modellərinə bərabərdir.
Uzun məsafəli peyk
Bu BMW modeli yalnız yolda öz mahiyyətini bütövlükdə ortaya qoyur. Nə də olsa, həqiqət budur ki, Gran Turismo Troyka sürücüyə və yoldaşlarına beşinci seriya üçün daha xarakterik olan və hətta bəzi məqamlarda onu aşa biləcək bir dinclik və rahatlıq təqdim edir.
Altı silindrli dizel mühərriklə səkkiz pilləli avtomatik sürət qutusu arasındakı tandem əməliyyatında eyni dərəcədə nəzərə çarpacaq bir harmoniya ilə birlikdə şassinin hər hansı bir pozuntunu özünə cəlb etdiyi müstəsna hamarlıq, sürücünün təsvirini çətinləşdirir.
Bu, səyahətin xoş bir təcrübəyə çevrildiyi və saylarından asılı olmayaraq kilometrlərin tamamilə fərq edilmədən keçdiyi avtomobil sənayesinin nadir nümayəndələrindən biridir.
Əgər soruşsanız, 330d xDrive Gran Turismo sizə Bayerische Motoren Werke-nin idman avtomobilləri yaratmaq ənənəsini tez xatırlada bilər - idarəetmə eyni ölçüdə və çəkidə olan avtomobil üçün həqiqətən təsir edicidir və məşhur düz altılığın dinamik potensialı . ən azı əla akustikası qədər hörmətlidir.
