Düzgün təkər təzyiqi ilə təhlükəsiz sürücülük

Təkər təzyiqi sadə, lakin çox vacib bir şeydir. Bunu yoxlamaq və tənzimləmək asandır, lakin buna məhəl qoymasanız, nəticələr ağır ola bilər. Bu mətndə siz şin təzyiqini düzgün oxumağı və tənzimləməyi öyrənəcəksiniz.

Niyə hava təzyiqini yoxlayın?

Bütün dörd avtomobil təkərinin yol ilə təmas sahəsi təxminən A4 vərəqinin ölçüsüdür . Normal şəraitdə bu nisbətən kiçik təmas sahəsi avtomobili yolda təhlükəsiz saxlamaq üçün kifayətdir.

Bununla belə, vacibdir təkərlərdəki hava təzyiqinin düzgün olması üçün. Təkər çox sıxdırsa , təmas sahəsi azalır. Üstəlik , təkər daha çox yükə məruz qalır və sürmə zamanı tövsiyə olunan hava təzyiqi əhəmiyyətli dərəcədə keçərsə, partlaya bilər.

Təkər kifayət qədər şişirilməyibsə , təmas sahəsi artacaq. Lakin bu, sürməyi daha təhlükəsiz etmir, əksinə. Arxa təkərin sükanı azalır və avtomobil daha sürətli sürüşür. Eyni şəkildə ön oxdakı təkərlər kifayət qədər təzyiqə malik deyilsə, sükan hərəkətləri yavaş-yavaş ötürülür. Üstəlik , dayanma məsafəsi artır və yanacaq sərfiyyatı artır.
Buna görə vacibdir həmişə tövsiyə olunan təzyiq dəyərlərinə mümkün qədər yaxından riayət edin.

Təkərlərdə hava təzyiqi haradadır?

Avtomobilə tətbiq olunan hava təzyiqi dəyərləri tez-tez avtomobildə qeyd olunur. Tipik yerlər aşağıdakılardır:

- Sürücü qapısının içərisi
– Çən qapağının içərisində
- Baqajda yan divar
- Başlıq altında

Hər halda: avtomobilin istifadəçi təlimatına baxın.

Avtomobilinizi bilmək həm də təkərinizin təzyiqini harada yoxlayacağınızı bilmək deməkdir. Lazım gələrsə, dilerinizlə də əlaqə saxlaya bilərsiniz. Onlar sizə təzyiq etiketinin harada olduğunu göstərməkdən məmnun olacaqlar. .

Təkər təzyiqini necə düzgün ölçmək olar

Təkərlərin təzyiqi istənilən yanacaqdoldurma məntəqəsində ölçülə bilər . Əvvəllər geniş istifadə olunurdu Henkelmann təzyiq cihazları » indi getdikcə təzyiq stansiyaları ilə əvəz olunur.

Düzgün dəyərləri əldə etmək üçün uzun şosse səfərindən sonra avtomobilinizi bir neçə dəqiqə park edin. . Bu, təkərlərin soyuması üçün vaxt verir. Həddindən artıq isti olan təkərlər təzyiqin çox yüksək olduğunu göstərəcək, çünki isti hava genişlənir. Bu, təkərlərin şişirdilməsi təzyiqinin bir qədər artması ilə nəticələnir. Narahat olma – Təkər istehsalçıları bu təzyiq artımını nəzərə alıblar. Hələ qorxacaq bir şey yoxdur. Bununla belə, isti təkərin daxili təzyiqi tövsiyə olunan minimum dəyərə endirilərsə, təzyiq sonradan çox aşağı ola bilər.

Buna görə: təzyiqi yoxlamadan əvvəl həmişə isti təkərlərin bir az soyumasına icazə verin .

Təzyiq ölçülməsi bir neçə mərhələdə aparılır:

1. Bütün klapan qapaqlarını açın və onları təhlükəsiz yerə qoyun (lazım olduqda, əvvəlcə hub qapaqlarını çıxarın) 2. Təkər təzyiqölçəninin mərkəzini birbaşa klapan üzərinə qoyun və bərkidin. 3. Təzyiq dəyərlərini oxuyun. 4. Təkər təzyiqini + və ya – düyməsini istifadə edərək təkər təzyiqi monitorunun ekranında tövsiyə olunan dəyərə təyin edin. 5. Təzyiq ölçmə cihazını cəld çıxarın və növbəti klapan üzərinə quraşdırın. 6. Dörd təkər yoxlanana qədər proseduru təkrarlayın. 7. Valf qapaqlarını və təkər qapaqlarını (lazım olduqda) vidalayın.

Təkərlərdə həmişə çox az hava olduqda

Təkər təzyiqinin zamanla tədricən azalması faktı, tam normal . Təkərlərin təzyiqini ildə iki-üç dəfə tənzimləmək məcburiyyətində qalmaq hələ də məqsədəuyğundur .

Ancaq yeni şişirilmiş təkər ertəsi gün təhlükəli şəkildə söndürülürsə mütləq bu məsələyə baxmalısınız.

Əgər şanslısınızsa, yalnız klapan xarabdır. Bu, bir neçə sadə addımı yerinə yetirməklə ixtisaslaşdırılmış atelyedə dəyişdirilə bilər. Çox vaxt təkərdə bir deşik var . Təhlükəsizliyə görə zədələnmiş təkər artıq təmir edilmir və ya yamaqlanmır, əksinə dəyişdirilir.

Həm də ən azı hər bir oxda həmişə eyni keyfiyyətli təkərlərdən istifadə etməyi tövsiyə edirik. . Beləliklə, avtomobilin sürmə xüsusiyyətləri bir daha optimal və daimi olaraq təmin edilir.

Təkər qazının faydaları nələrdir?

Təkərlər kimi ağır iş təkərləri təyyarə və ya yarış avtomobilləri , adətən qarışığı ilə doldurulur 90% azot və 10% CO2 .

Bunun iki səbəbi var:

- daha az təzyiq itkisi
- yanğın riskinin azaldılması

Əslində , böyük azot molekulları kimi asanlıqla qaça bilməz oksigen və hava molekulları .

Ancaq adi sürücü üçün bahalı təkər qazının doldurulması faydasızdır. . Hətta təkər üçün "yalnız" 3 funt sterlinq olaraq qiymətləndirilir , adi avtomobillər üçün bu investisiyalar tamamilə lazımsızdır. Yaxşı bir lak ilə investisiya etmək daha yaxşıdır.

2014-cü ildən məcburi: avtomatik təkər yoxlanışı

2014-cü ildən etibarən avtomobil istehsalçılarından yeni avtomobillərə avtomatik təkər monitorinqi sistemi quraşdırmaq tələb olunur. Bu son dərəcə praktik funksiya təkər təzyiqi təhlükəli dərəcədə aşağı səviyyəyə çatdıqda dərhal sürücüyə məlumat verir. Sensor təkərin halqasına quraşdırılıb, o, təkərin təzyiqini davamlı olaraq ölçür və idarəetmə blokuna siqnal göndərir. Təkrar təchizat üçün təkər təzyiqinə nəzarət qurğuları da mövcuddur. Qapaqlar əvəzinə klapanlara vidalanırlar. Bununla belə, bu cür dəyişdirilmiş sistemlər standart cihazların dəqiqliyini və etibarlılığını təmin etmir. Öz növbəsində, iki qarmaq var: hər bir halqa üçün ayrıca bir sensor lazımdır. Onlar yay təkərlərindən qış təkərlərinə çevrilə bilməzlər, lakin onlar təkərlərə möhkəm bərkidilir. Beləliklə, ilk qış təkərləri dəstləri sensorlarla təchiz olunarsa, əlavə olaraq 280 funt sterlinqə başa gəlir. İkinci tutma sensorların daxili batareya ilə işləməsidir. Boşdursa, batareya dəyişdirilə bilməz. Bütün sensoru yeni almalısınız. Beləliklə, iki təkər dəsti üçün əlavə 550 avro hər 5-7 ildən bir ödənişdir.