Pervane milinin tarazlanması

Kardan şaftının balanslaşdırılması həm öz əllərinizlə, həm də xidmət stansiyasında edilə bilər. Birinci halda, bunun üçün xüsusi alətlər və materiallardan - çəkilərdən və sıxaclardan istifadə etmək lazımdır. Bununla birlikdə, "kardan" ın balansını xidmət stansiyasının işçilərinə həvalə etmək daha yaxşıdır, çünki balanslaşdırıcının kütləsini və onun quraşdırılması yerini dəqiqliklə əl ilə hesablamaq mümkün deyil. Daha sonra danışacağımız bir neçə "xalq" balanslaşdırma üsulu var.

Disbalansın əlamətləri və səbəbləri

Avtomobilin kardan şaftında balanssızlığın baş verməsinin əsas əlaməti vibrasiyanın görünüşü avtomobilin bütün korpusu. Eyni zamanda, hərəkət sürəti artdıqca artır və balanssızlığın dərəcəsindən asılı olaraq həm artıq 60-70 km / saat sürətlə, həm də saatda 100 kilometrdən çox sürətlə özünü göstərə bilər. Bu, val fırlananda onun ağırlıq mərkəzinin yerdəyişməsi və yaranan mərkəzdənqaçma qüvvəsinin avtomobili yola “atması”nın nəticəsidir. Vibrasiyaya əlavə olaraq əlavə bir əlamət görünüşdür xarakterik uğultumaşının altından çıxan.

Balansın pozulması avtomobilin transmissiyasına və şassisinə çox zərər verir. Buna görə də, onun ən kiçik əlamətləri görünəndə, avtomobildəki "kardan" ı balanslaşdırmaq lazımdır.

Parçalanmaya etinasızlıq bu cür nəticələrə səbəb ola bilər.

Bu pozulmanın bir neçə səbəbi var. Onların arasında:

• təbii aşınma uzunmüddətli istismar üçün hissələr;
• mexaniki deformasiyalartəsirlər və ya həddindən artıq yüklər nəticəsində;
• istehsal qüsurları;
• böyük boşluqlar şaftın ayrı-ayrı elementləri arasında (bərk olmadıqda).

Kabinədə hiss olunan vibrasiya sürücü şaftından deyil, balanslaşdırılmamış təkərlərdən gələ bilər.

Səbəblərdən asılı olmayaraq, yuxarıda təsvir olunan simptomlar görünəndə, balanssızlığı yoxlamaq lazımdır. Təmir işləri öz qarajınızda edilə bilər.

Evdə gimbalı necə balanslaşdırmaq olar

Tanınmış "baba" üsulundan istifadə edərək, kardan şaftını öz əllərimizlə balanslaşdırma prosesini təsvir edək. Bu çətin deyil, amma tamamlamaq üçün kifayət qədər vaxt lazım ola bilər. çox vaxt. Mütləq bir baxış çuxuruna ehtiyacınız olacaq, bunun üzərində əvvəlcə avtomobili idarə etməlisiniz. həmçinin təkər balansında istifadə olunan müxtəlif çəkilərdə bir neçə çəkiyə ehtiyacınız olacaq. Alternativ olaraq, çəkilər yerinə, qaynaqdan parçalara kəsilmiş elektrodlardan istifadə edə bilərsiniz.

Kardanı evdə balanslaşdırmaq üçün primitiv çəki

İş alqoritmi aşağıdakı kimi olacaq:

1. Kardan şaftının uzunluğu şərti olaraq eninə müstəvidə 4 bərabər hissəyə bölünür (daha çox hissə ola bilər, hamısı vibrasiyanın amplitudasından və avtomobil sahibinin buna çox vaxt və səy sərf etmək istəyindən asılıdır. ).
2. Kardan şaftının birinci hissəsinin səthinə etibarlı şəkildə, lakin daha da sökülmə ehtimalı ilə yuxarıda göstərilən çəki əlavə edin. Bunu etmək üçün bir metal sıxac, plastik qalstuk, lent və ya digər oxşar cihazdan istifadə edə bilərsiniz. Çəki əvəzinə, bir anda bir neçə parça sıxacın altına yerləşdirilə bilən elektrodlardan istifadə edə bilərsiniz. Kütlə azaldıqca, onların sayı azalır (və ya əksinə, artımla əlavə olunur).
3. əlavə sınaqlar aparılır. Bunun üçün maşını düz yolda sürür və vibrasiyanın azalıb-azalmadığını təhlil edirlər.
4. Heç bir şey dəyişməyibsə, qaraja qayıtmalı və yükü kardan şaftının növbəti seqmentinə köçürməlisiniz. Sonra testi təkrarlayın.

Gimbal çəkisinin quraşdırılması

Yuxarıdakı siyahının 2, 3 və 4-cü bəndləri vaqon şaftında çəkinin vibrasiyanı azaldan bölməni tapana qədər yerinə yetirilməlidir. daha sonra, eyni şəkildə empirik olaraq, ağırlığın kütləsini müəyyən etmək lazımdır. İdeal olaraq, düzgün seçimi ilə vibrasiya yox olmalıdır. bütün.

Öz əlinizlə "kardan" ın son balansı seçilmiş çəkinin sərt şəkildə sabitlənməsindən ibarətdir. Bunun üçün elektrik qaynağından istifadə etmək məqsədəuyğundur. Əgər sizdə yoxdursa, həddindən artıq hallarda "soyuq qaynaq" adlı məşhur bir vasitədən istifadə edə bilərsiniz və ya onu metal bir sıxacla (məsələn, santexnika) yaxşıca sıxa bilərsiniz.

Evdə kardan şaftının balanslaşdırılması

Daha az təsirli olsa da, bir diaqnoz üsulu var. Ona görə lazımdır bu mili sökün maşından. Bundan sonra, düz bir səth (tercihen mükəmməl üfüqi) tapmaq və ya götürmək lazımdır. Kardan şaftının uzunluğundan bir qədər az məsafədə iki polad künc və ya kanal yerləşdirilir (onların ölçüsü əhəmiyyətsizdir).

Bundan sonra "kardan" özü onların üzərinə qoyulur. Əgər əyilmiş və ya deformasiyaya uğramışsa, onda onun ağırlıq mərkəzi də sm-dir. Müvafiq olaraq, bu vəziyyətdə, sürüşəcək və daha ağır hissəsi aşağıda olacaq şəkildə olacaq. Bu, avtomobil sahibinə hansı təyyarədə balanssızlıq axtarmağın aydın göstəricisi olacaq. Növbəti addımlar əvvəlki üsula bənzəyir. Yəni bu şafta çəkilər bərkidilir və onların bağlanma yerləri və kütləsi eksperimental olaraq hesablanır. Təbii ki, çəkilər əlavə olunur qarşı tərəfdə şaftın ağırlıq mərkəzinə də istinad edilən yerdən.

həmçinin effektiv üsullardan biri tezlik analizatorundan istifadə etməkdir. Əl ilə edilə bilər. Bununla birlikdə, gimbalın fırlanması zamanı baş verən salınımların tezliyinin səviyyəsini göstərən bir PC-də elektron osiloskopu təqlid edən bir proqram lazımdır. Bunu ictimai sahədə İnternetdən deyə bilərsiniz.

Beləliklə, səs vibrasiyasını ölçmək üçün mexaniki qorumada (köpük kauçuk) həssas mikrofona ehtiyacınız var. Əgər orada deyilsə, orta diametrli bir dinamikdən və ona səs vibrasiyasını (dalğalarını) ötürəcək bir metal çubuqdan bir cihaz edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün, bir metal çubuğun daxil olduğu dinamikin mərkəzinə bir qoz qaynaqlanır. Fişli bir tel, PC-dəki mikrofon girişinə qoşulan dinamik çıxışlarına lehimlənir.

Bundan əlavə, ölçmə proseduru aşağıdakı alqoritmə uyğun olaraq baş verir:

1. Avtomobilin ötürücü oxu asılmış vəziyyətdədir və təkərlərin sərbəst dönməsinə imkan verir.
2. Avtomobilin sürücüsü onu adətən vibrasiyanın göründüyü sürətə (adətən 60 ... 80 km / saat) "sürətləndirir" və ölçmə aparan şəxsə siqnal verir.
3. Həssas mikrofondan istifadə edirsinizsə, onu işarələmə yerinə kifayət qədər yaxınlaşdırın. Bir metal zondlu bir dinamikiniz varsa, əvvəlcə onu tətbiq olunan işarələrə mümkün qədər yaxın bir yerə düzəltməlisiniz. Nəticə sabitdir.
4. Hər 90 dərəcədən bir çevrə ətrafında karat şaftına şərti dörd işarə qoyulur və onlar nömrələnir.
5. Bir lent və ya sıxacdan istifadə edərək işarələrdən birinə test çəkisi (ağırlığı 10 ... 30 qram) əlavə olunur. sıxacın boltlu birləşməsini çəki kimi istifadə etmək də mümkündür.
6. sonrakı ölçmələr nömrələmə ilə ardıcıllıqla dörd yerin hər birində çəki ilə aparılır. Yəni, yükün köçürülməsi ilə dörd ölçü. Salınma amplitüdünün nəticələri kağız və ya kompüterdə qeyd olunur.

Disbalansın yeri

Təcrübələrin nəticəsi bir-birindən böyüklükdə fərqlənən osiloskopdakı gərginliyin ədədi dəyərləri olacaqdır. sonra şərti miqyasda ədədi dəyərlərə uyğun olan bir sxem qurmalısınız. Yükün yerinə uyğun dörd istiqaməti olan bir dairə çəkilir. Bu oxlar boyunca mərkəzdən seqmentlər alınan məlumatlara uyğun olaraq şərti miqyasda çəkilir. Sonra qrafik olaraq 1-3 və 2-4 seqmentləri onlara perpendikulyar seqmentlərə görə yarıya bölün. Dairənin ortasından son seqmentlərin kəsişmə nöqtəsindən dairə ilə kəsişməsinə qədər bir şüa çəkilir. Bu, kompensasiya edilməli olan balanssızlıq nöqtəsi olacaq (şəklə bax).

Kompensasiya çəkisinin yeri üçün istənilən nöqtə diametrik olaraq əks tərəfdə olacaqdır. Çəkinin kütləsinə gəlincə, bu düsturla hesablanır:

Ü:

• balanssızlıq kütləsi - müəyyən edilmiş balanssızlığın kütləsinin istənilən dəyəri;
• sınaq çəkisi olmadan vibrasiya səviyyəsi — sınaq çəkisi gimbalda quraşdırılmazdan əvvəl ölçülən osiloskopda gərginlik dəyəri;
• vibrasiya səviyyəsinin orta dəyəri - gimbalda göstərilən dörd nöqtədə sınaq yükü quraşdırarkən osiloskopda dörd gərginlik ölçmə arasında arifmetik orta;
• sınaq yükünün çəki qiyməti - müəyyən edilmiş eksperimental yükün kütləsinin qiyməti, qramla;
• 1,1 - düzəliş əmsalı.

Adətən, müəyyən edilmiş balanssızlığın kütləsi 10 ... 30 qramdır. Əgər nədənsə balanssızlıq kütləsini dəqiq hesablaya bilmirsinizsə, onu eksperimental olaraq təyin edə bilərsiniz. Əsas odur ki, quraşdırma yerini bilmək və gəzinti zamanı kütlə dəyərini tənzimləməkdir.

Bununla belə, təcrübədən göründüyü kimi, yuxarıda təsvir edilən üsuldan istifadə edərək, sürücü şaftının özünü tarazlaması problemi yalnız qismən aradan qaldırır. Həmçinin avtomobili əhəmiyyətli vibrasiya olmadan uzun müddət idarə etmək mümkün olacaq. Amma ondan tam qurtulmaq mümkün olmayacaq. Buna görə də, transmissiyanın və şassinin digər hissələri onunla işləyəcək. Bu isə onların fəaliyyətinə və resursuna mənfi təsir göstərir. Buna görə də, özünü balanslaşdırdıqdan sonra belə, bu problemlə xidmət stansiyasına müraciət etməlisiniz.

Texnoloji təmir üsulu

Kardan Tarazlayıcı Maşın

Ancaq belə bir vəziyyət üçün 5 min rubl üçün təəssüflənmirsinizsə, bu, atelyedə şaftın balanslaşdırılmasının tam qiymətidir, onda mütəxəssislərə getməyi məsləhət görürük. Təmir sexlərində diaqnostikanın aparılması dinamik balanslaşdırma üçün xüsusi stenddən istifadəni nəzərdə tutur. Bunun üçün bu val avtomobildən sökülür və üzərinə quraşdırılır. Cihaza bir neçə sensor və sözdə idarəetmə səthləri daxildir. Mil balanssızdırsa, fırlanma zamanı səthi ilə qeyd olunan elementlərə toxunacaqdır. Həndəsə və onun əyriliyi belə təhlil edilir. Bütün məlumatlar monitorda göstərilir.

Təmir işləri müxtəlif yollarla həyata keçirilə bilər:

• Kardan şaftının səthində balanslaşdırıcı plitələrin dəqiq quraşdırılması. Eyni zamanda, onların çəkisi və quraşdırılması yeri kompüter proqramı ilə dəqiq hesablanır. Və onlar zavod qaynaqının köməyi ilə bərkidilir.
• Tornada kardan şaftının balanslaşdırılması. Bu üsul elementin həndəsəsinin əhəmiyyətli dərəcədə zədələnməsi halında istifadə olunur. Həqiqətən, bu vəziyyətdə, tez-tez müəyyən bir metal təbəqəsini çıxarmaq lazımdır ki, bu da qaçılmaz olaraq şaftın gücünün azalmasına və normal iş rejimlərində onun üzərindəki yükün artmasına səbəb olur.

Kardan şaftlarını öz əllərinizlə balanslaşdırmaq üçün belə bir maşın istehsal etmək mümkün olmayacaq, çünki bu, çox mürəkkəbdir. Bununla belə, onun istifadəsi olmadan yüksək keyfiyyətli və etibarlı balanslaşdırma istehsal etmək mümkün olmayacaqdır.

Nəticələri

Kardanı evdə özünüz balanslaşdırmaq olduqca mümkündür. Bununla belə, başa düşməlisiniz ki, əks çəkinin ideal kütləsini və onun quraşdırılması yerini özünüz seçmək mümkün deyil. Buna görə də, öz-özünə təmir yalnız kiçik vibrasiya halında və ya onlardan xilas olmaq üçün müvəqqəti bir üsul olaraq mümkündür. İdeal olaraq, bir xidmət stansiyasına getməlisiniz, burada onlar kardanı xüsusi bir maşında balanslaşdıracaqlar.