Avtomatik transmissiya mexaniki transmissiyadan daha yaxşıdır?
Bir transmissiyanın digərindən üstünlüyü ilə bağlı mübahisələr ilk avtomatik transmissiyalar bazarda görünəndən bəri davam edir.
Son onilliklərdə, əsasən avtomatik transmissiya ilə bağlı bir çox mif yarandı. İstehsalçılar 
avtomobillər isə, deyəsən, buna əhəmiyyət vermirlər və öz dizaynlarını daim təkmilləşdirirlər.
Bu fəaliyyətlərin nəticəsi olaraq, son on ildə avtomatik transmissiya ilə avtomobillərin idarəetmə rahatlığı baxımından çox şey dəyişdi. Həm Polşada, həm də bütün Avropada avtomatik avtomobillər hələ də azlıq təşkil edir. Onların yollarımızda hərəkət edən bütün avtomobillərin 10%-dən azını təşkil etdiyi təxmin edilir. Bu arada, Amerikada vəziyyət tamamilə fərqlidir - avtomobillərin təxminən 90% -i avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Bu, qismən onunla əlaqədardır ki, benzin Okean üzərində həmişə Köhnə Qitə ilə müqayisədə xeyli ucuz olub və avtomatik avtomobillər nisbətən yanacaq tutumlu olub. Bununla belə, bir neçə il əvvəl artıma qədər ABŞ-da heç kim istifadə olunan avtomobilin yüksək yanacaq sərfiyyatından xüsusi narahat deyildi. Bununla belə, son onilliklərdə ənənəvi müdriklik israr edir ki, bu baxımdan avtomatik transmissiyalı avtomobil mexaniki transmissiyalı oxşar avtomobildən daha az qənaətcildir. Həqiqətən doğrudurmu?
Müasir avtomat transmissiyaların əksəriyyəti yanacaq sərfiyyatını artırmır. İnternet forumlarında avtomatik və mexaniki transmissiyalı eyni model avtomobillərin yanacaq sərfiyyatı nəticələrinin bir çox müqayisəsi var, lakin unutmayın ki, çox şey bizim sürücülük üslubumuzdan və sürücülük vərdişlərimizdən asılıdır. Sürücü sevirsə 
dinamik sürmə zamanı o, “avtomat” və ya mexaniki sürət qutusu ilə sürməsindən asılı olmayaraq daha yüksək ballar alacaq. Köhnə avtomatik transmissiyalar, adətən, qaz pedalına gecikmə ilə basmağa reaksiya verirdilər, həmişə sürücülərin niyyətlərini tanımırdılar və tez-tez lazımsız olaraq mühərriki yüksək sürətlərə "fırladılar".
Kompüter, avtomobilin kifayət qədər dinamik, lakin digər tərəfdən də qənaətcil olması üçün sürəti optimallaşdırmağa çalışan müasir avtomatik transmissiyaların işinə cavabdehdir. Bir çox avtomobil modellərində bizdə də sürücülük rejimləri seçimimiz var - məsələn, şəhərdə sakit sürməyimizdən və ya magistral yolda digər avtomobilləri ötməyimizdən asılı olaraq, "ekonomik" və ya "idman". Beləliklə, Polşada getdikcə populyarlaşan yolsuzluq avtomobillərində, yəni klassik kompakt avtomobillərdən daha böyük və daha ağır nəqliyyat vasitələrinə gəldikdə, mexaniki və ya avtomatik transmissiya ilə müəyyən bir model üçün yanacaq sərfi adətən çox oxşardır.
Müasir sürət qutuları elə işləyir ki, sürücü həmişə hiss edir ki, ehtiyac yarandıqda (məsələn, ötmə zamanı) heç vaxt gücü tükənməyəcək. Dinamik sürməyi sevənlər və bu inam hissini xüsusilə qiymətləndirənlər üçün davamlı dəyişən avtomatik transmissiya (CVT) cəlbedici bir həlldir. Bu tip qutu vəziyyətində, avtomobilin maksimum gücünə daimi çıxış mütləq yanacaq üçün iştahın artması demək deyil.
Bazarda müxtəlif növ avtomatik transmissiyaları olan avtomobillər mövcuddur: klassik avtomatik transmissiyalar, pilləsiz variatorlar və ya ikili muftalı transmissiyalar. "Avtomatik" bir-birindən parametrlərə görə fərqlənir, lakin böyük əksəriyyəti yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə artırmır və avtomobilin işinə xüsusi təsir göstərmir. Üstəlik, bəzi dizaynlarda avtomatik transmissiyalı avtomobillər mexaniki transmissiyalı həmkarlarına nisbətən daha qənaətcil və daha dinamik ola bilər. 
Bununla belə, unutmayın ki, avtomatik transmissiya ilə təchiz olunmuş avtomobili yedəkləmək və ya itələmək olmaz. Başlamaq üçün əlavə batareya və xüsusi kabellərdən istifadə etməlisiniz.
Bir az tarix ...
Avtomobildə avtomatik transmissiya haqqında ilk qeyd 1909-cu ilə təsadüf edir. Müharibələrarası dövrdə sükan çarxındakı düymələrlə (Vulcan Electric Gearshift) elektrik ötürücülərinin dəyişdirilməsi ortaya çıxdı. İlk klassik avtomatik transmissiya 1939-cu ildə Amerika Oldsmobile Custom Cruiser-də quraşdırılmışdır. Davamlı dəyişən avtomatik transmissiya 1958-ci ildə Hollandiyada debüt etdi (DAF), lakin bu həll növü yalnız XNUMX-ci illərin sonlarında populyarlıq qazandı. XNUMX-cı illərdə avtomatik transmissiyaların populyarlığı artdı.
Avtomatik ötürülmə növləri
AUTOMATIC STAGE AT (avtomatik transmissiya)
O, peyk dəstlərini, debriyajları və əyləc lentlərini ehtiva edir. Çətin, mürəkkəb və bahalıdır. Klassik avtomatik transmissiyaya malik avtomobillər ənənəvi mexaniki transmissiyalı avtomobillərə nisbətən daha çox yanacaq yandırır.
BEZSTOPNIOWA CVT (fasiləsiz dəyişən transmissiya)
Çox diskli kəmər və ya zəncirin işlədiyi dəyişən çevrə ilə iki kasnak dəsti əsasında işləyir. Tork davamlı olaraq ötürülür.
AVTOMATİK AST (Shift Avtomatik Transmissiya)
Bu, sürücünün müdaxiləsi olmadan ötürücüləri dəyişdirməyə imkan verən aktuatorlar və proqram təminatı ilə ənənəvi mexaniki transmissiyadır. Bu həll ucuzdur və yanacağa qənaət edir, çünki sürət qutusu dişliləri optimal vaxtlarda dəyişə bilir.
AVTOMATİK DSG İKİLİ MUFRAFI (Birbaşa Transmissiya)
Fırlanma anını fasiləsiz ötürməyə qadir olan avtomatik transmissiyanın ən müasir versiyası. Bu məqsədlə iki mufta istifadə olunur. Onların hər biri öz dişli dəstini dəstəkləyir. Məlumatlara əsasən, elektronika sürücünün niyyətlərini tanıyır.
Ekspertin sözlərinə görə - Marian Ligeza, avtomobil satışı üzrə mütəxəssis
Avtomatik transmissiyanı artan yanacaq sərfiyyatı ilə əlaqələndirmək anaxronizmdir. Müasir "avtomatik maşınlar" hətta yanacağa qənaət etməyə imkan verir ki, bu da sürmə rahatlığının artırılması və təhlükəsizliyin artırılması ilə yanaşı onların böyük üstünlüyüdür (sürücü diqqətini yola yönəldir). Bununla belə, hər kəsin razılaşmağa hazır olmadığı daha yüksək qiymət məsələsi qalır. Bununla belə, əgər alıcı əlavə haqqı ödəyə bilərsə, mütləq avtomatik və ya avtomatlaşdırılmış transmissiya ilə versiyanı seçməyə dəyər. Bu, dişli nisbətini özləri təyin etməyi sevənlərə aid deyil. Ancaq "avtomatik maşınların" dizaynerləri də onlar haqqında düşündülər - əksər avtomatik transmissiyalar ardıcıl rejimdə mexaniki sürət qutusunun dəyişdirilməsi imkanını təklif edir.
