Aprilia ETX 125
Bu vəziyyətdə qalan yeganə ağıllı həll, həcmi və gücü (125 kVt) ilə qanuni həddi aşmayan 11 kubmetr həcmli bir motosikletdir. Bu sinifə motosikl dünyası ilə tanış olmaq üçün maraqlı konsepsiya təklif edən Aprilia ETX 125 də daxildir.
ETX 125, "kiçik motosiklet məktəbi" üçün əsas tələblərə tam cavab verir. Aprilia çox sadədir, yığılması və saxlanılması asandır. Düşünməyiniz lazım olan tək şey, tankda kifayət qədər yanacaq və sağ tərəfdəki panelin altındakı kiçik yağda kifayət qədər yağ olmasıdır.
Yaxşı, zənciri yağlamaq və zaman zaman hava filtrini yoxlamaq məsləhətdir. Aprilia avtomobili idarə etməkdə çox tələbkar deyil, oturacaqlar klassik enduro üslubunda hazırlandığı və hər şeydən əvvəl yorulmadığı üçün erqonomikası həm uzun boylu həm də qısa sürücülər üçün rahatdır.
Ən xoş şey, hamar, dolanışlı bir yolda 70-90 km / saat sürətlə sürməkdir.Bir yerə çatmaq üçün kifayətdir və eyni zamanda gözəl bir şəkilin yaddaşda qalması üçün çox sürətli deyil. 11 kVt -ın super idman velosipedi kimi sürətlənə bilməyəcəyini bilən bir istifadəçi, sürətölçən saatda 100 km -dən çox oxumadığı üçün Aprilia -dan məmnun qalacaq.
Əks təqdirdə, ETX hər halda sürət rekordları qırmaq üçün deyil, ilk növbədə ətraf mühiti araşdırmaq, tanıtmaq və zövq almaq üçündür. Bəzən sıxlıq gündəlik həyatı sakitləşdirən xoş bir dərmandır. Buna görə də təkcə yeniyetmələr deyil, həm də atalar və analar belə motosiklet sürürlər. Niyə bunu yalnız gənclər bəyənsin?
ETX mahiyyətcə enduro velosipedi olduğundan və insanların çoxu dərhal motokrosda və ya ilk palçıq gölməçəsində ilişib qala biləcəklərini düşündüyü üçün Aprilia-nın bunun üçün hazırlanmadığını qeyd etmək məqsədəuyğundur. Nənənin və ya hansısa turist fermasına getmək mütləq asandır, artıq çoxlu ərazi var.
Çınqıl daş yolu ilə təbiəti tanımaqdan başqa bir şeyə qadir deyil. Çevikliyi ilə dominant olduğu kinoya və ya məktəbə gedərək şəhərə üstünlük verir. Yolda, motosikletin bütün imkanlarına tab gətirə bilən etibarlı əyləclər təhlükədən etibarlı şəkildə xilas olur. Süspansiyon asfalt üçün, yoldan kənarda deyil, hətta daha çox tullanmaq üçün uyğundur! Bir çox idman motosikleti üçün ölümcül olan yoldakı çuxurlar və digər zərbələr teleskoplar və tək amortizatorlar üçün baş ağrısına səbəb olmur.
Aydındır ki, yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmayan ötürücü qutu və uzun işığı yandırmaq üçün xəbərdarlıq lampası (yalnız gecə), çünki parlaq mavi işıq gözləri qıcıqlandırır və sürətölçənin görünüşünü qaraldır, bəzən bir az narahat ola bilər. Ancaq bu iki səhv velosipedin ümumi təcrübəsini heç bir şəkildə pozmur.
İki təkərli və yol hərəkəti dünyasına təhlükəsiz giriş üçün bu, gündəlik ehtiyaclar üçün nəzərdə tutulmuş maraqlı və çox yönlü motosikletdir: oğul onu məktəbə minəcək, ata qısa günlük səyahətə çıxacaq, ana isə avtomobili ziyarət edəcək. dost. . Apriliin ETX 125 çoxşaxəlidir və bu onun ən böyük üstünlüyüdür.
Aprilia ETX 125
TEXNİKİ MƏLUMAT
mühərrik:
1 silindrli - 2 vuruşlu - maye ilə soyudulmuş - qamışlı klapan vasitəsilə emiş - yağ və qurğuşunsuz benzin qarışığı (OŠ 95) - elektron alışma - başlanğıc başlanğıc
Delik diametri x:
54 × 54 mm
Məbləğ:
124, 82 sm3
Sıxılma:
12 5:1
Enerji ötürülməsi:
yağ vannası çox boşqablı mufta - 6 pilləli sürət qutusu - zəncir
Çərçivə:
polad borulardan hazırlanmış tək cüt - təkər bazası 1457 mm
Asma:
ön yuxarı və aşağı, 280 mm hərəkət, arxa yelləncək, tənzimlənən mərkəzi damper, 101 mm hərəkət
Təkərlər:
ön 90/90 - 21, arxa 120/80 - 18
Əyləclər:
ön 1 rulon f 250 mm - arxa 1 rulon f 220 mm
Topdan alma:
uzunluq 2295 mm, eni 850 mm - oturacağın yerdən hündürlüyü 915 mm - yerdən minimum məsafə 360 mm - yanacaq çəni 11 l - çəki (hazır) 129 kq
Təqdim edir və satır
Avtomobil Triglav doo, Dunajska qr. 122, (01/588 34 20), Lyublyana
Petr Kavchich
Şəkil: Petr Kavchich
Texniki məlumatlar
Enerji ötürülməsi:
Çərçivə:
Əyləclər:
Asma:
