Alpina B5 2018 baxışı

BMW Alpina B5 Bi-Turbo əslində BMW deyil. Ən azından Almaniya Federal Avtomobil Nəqliyyatı İdarəsinə görə.

Xeyr, Alpina-nın 5-ci seriyaya tətbiq etdiyi modifikasiyalar o qədər əhəmiyyətli hesab olunur ki, kapotu açıb mühərrik bölməsinin içərisinə baxsanız, BMW VIN kodunun ikiqat çarpazlandığını və altında Alpinanın avtomobil nömrəsini qabartdığını görəcəksiniz. Bu. 

B5 həm də belə tanınma alan ilk model deyil; Almaniya hökuməti 1983-cü ildən Alpina-nı ayrıca avtomobil istehsalçısı kimi tanıyıb.

B5-in digər "B" bacıları da var. BMW 3 Seriyasına əsaslanan B3 S Bi-Turbo, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 Series) və B7 Bi-Turbo (nəyə əsaslandığını sizə deməyə ehtiyac yoxdur) var. , eləmi?), mən də baxdım.

Bəs Alpina bu şübhəsiz BMW 5 Series ilə nə etdi? Həqiqətən əlavə pula dəyərmi? B5 M5-dən nə ilə fərqlənir? Həqiqətən daha yaxşı ola bilərmi? Və həqiqətənmi 300 km/saat sürəti vurmaq üçün sürət məhdudlaşdırıcısını çıxardılar?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	4.4 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	10.9l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$164,400

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

“Maraqlı” bunun üçün düzgün sözdür, çünki Alpinanın xarici görünüşünə etdiyi dəyişikliklərin estetik baxımdan xoş olması şübhə doğursa da, bu, marka ilə tanış olmayanları şübhəsiz ki, maraqlandırır.

Birincisi, bunlar 20 dişli təkərlərdir. Alpinalar həmişə bu üslubda təkərlər taxıblar və onlar bunun başqa bir BMW olmadığını göstərən ən məşhur xarici işarəyə çevriliblər. Buna görə heç bir halda onları çıxarmayın və başqa bir şeylə əvəz etməyin. Alp mafiyası sizi şəhərdən qovacaqdı.

• B5 bütün klassik Alpina əlavələri ilə gəlir: nişanlı sükan, divar kağızı, zolaqlar və əlbəttə ki, 20-milli təkərlər.
• B5 bütün klassik Alpina əlavələri ilə gəlir: nişanlı sükan, divar kağızı, zolaqlar və əlbəttə ki, 20-milli təkərlər.
• B5 bütün klassik Alpina əlavələri ilə gəlir: nişanlı sükan, divar kağızı, zolaqlar və əlbəttə ki, 20-milli təkərlər.
• B5 bütün klassik Alpina əlavələri ilə gəlir: nişanlı sükan, divar kağızı, zolaqlar və əlbəttə ki, 20-milli təkərlər.
• B5 bütün klassik Alpina əlavələri ilə gəlir: nişanlı sükan, divar kağızı, zolaqlar və əlbəttə ki, 20-milli təkərlər.

Bəli, onları təmizləmək pendir sürtgəcindən daha çətindir (inanın mənə, bilirəm. Və bu şəkillərə diqqətlə baxsanız, qaçırdığım çirkli parçaları görərsiniz), amma həqiqətən xoşunuza gəlmirsə, bəlkə də bu bir işarədir, bu avtomobil sizin üçün deyil.

Budur, baqajın qapağındakı spoyler. O, qutudur və 1980-ci illərə oxşayır, həm də onlayn alınıb və yeniyetmə tərəfindən quraşdırılıb, amma yenə də bu, başqa bir Alpina ənənəsidir və avtomobilin xarakterinə mükəmməl uyğun gəlir.

Yaxşı, o zolaqlar; bunlar Deco-Set kimi tanınır və 1970-80-ci illərin Alpina yarış avtomobillərini xatırladır. Yenə də onları götürməyin, sizin Alpina yerin mərkəzindən keçərək dəyərdən düşəcək. Bu, həm də bu avtomobillərdən birinə sahib olmağın ayrılmaz hissəsidir. Mən onların böyük fanatı deyiləm.

Amma gümüşü, parlaq qara və ya qızılı rəngdə seçə biləcəyiniz bu üzən Alpina hərflərlə yazılmış ön spoyleri çox sevirəm.

İçəridə daha az Alpina əlavələri var, lakin buna baxmayaraq qaçırılmamalıdır. Alpina loqosu, yeni virtual alətlər paneli, naxışlı baş dayaqları və işıqlı qapı eşikləri ilə sükan çarxı.

Mərkəzi konsolda onun həqiqiliyini təsdiq edən kiçik nömrə nişanı da var, bizdə 49 nömrə var idi. Neçədir? Mən bilmirəm. Amma mən bilirəm ki, Alpina dünyada ildə cəmi 1700 avtomobil istehsal edir. Rolls Royce təxminən 4000 nüsxə istehsal edir. Beləliklə, B5-in eksklüziv olduğuna əmin ola bilərsiniz.

Demək olar ki, uzunluğu 5 m, eni 1.9 m və hündürlüyü 1.5 m olan B5 böyük sedandır, lakin Alpina B7-nin bu yaxınlarda nəzərdən keçirilməsindən sonra, müqayisədə kiçik görünür. O necə minir? Biz yaxınlaşırıq.

Uzunluğu təxminən 5 m, eni 1.9 m və hündürlüyü 1.5 m olan B5 böyük sedandır.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 9/10

Alpina B5, BMW M4.4 (həmçinin B8) ilə eyni 5 litrlik V7 mühərrikindən istifadə edir. Lakin, və bu, böyükdür, lakin, M5 441 kVt və 750 Nm inkişaf etdirir, B5 isə 447 kVt və 800 Nm ilə onu üstələyir. Etiraf etmək lazımdır ki, B5-in fırlanma anı 3000 rpm işarəsinə çatır, M5 isə 1800 rpm-dən başlayır.

B5 onu necə döyür? Alpina xüsusi dizaynlı ikiqat turbomühərrikləri və intercoolerləri, yüksək performanslı soyutma sistemini, yenidən konfiqurasiya edilmiş hava qəbulunu və fərqli egzoz sistemini quraşdırdı.

Bununla belə, B5 100 saniyəlik vaxtla M5 ilə müqayisədə saniyənin onda biri kimi 3.5 km/saat yavaşdır, lakin M330-in sürəti 5 km/saatla məhdudlaşdırıldığı halda o, 250 km/saat maksimal sürətə çatır. adi forma və isteğe bağlı M Driver paketi ilə 305 km/saat.

Hər ikisi eyni dişli nisbətləri ilə eyni səkkiz pilləli ZF avtomatik transmissiyadan istifadə edir və hər ikisi tam ötürücülüdür.

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Yaxşı, burada mənimlə qal. Bu növbəti addım üçün sizə təzə yumurta, günəş kürsüsü lazımdır və əlinizdə bir neçə plastik torba və xalça təmizləyicisi olması yaxşı fikir ola bilər.

Əvvəlcə stulun qabağına plastik paketi yayın və üzərinə yumurta qoyun. Sonra bir kresloya oturun və mümkün qədər az təzyiqlə ayaqlarınızın toplarını yumurtanın üzərinə çox yumşaq bir şəkildə qoyun.

Təxminən beş saniyəyə yerindən 5 km/saata sürətlənmək üçün B60-in qaz pedalına bu qədər güc tətbiq etmək lazımdır.

B5-in idarəetmə təcrübəsini xarakterizə edən hər hansı bir şey varsa, bu, yüngüllük hissidir.

Sürətləndiricini addımlayın və tam ötürücü sistemi sayəsində dartma qabiliyyətini itirmədən 100 km/saatı 3.5 saniyəyə yığacaqsınız.

B5-in idarəetmə təcrübəsini xarakterizə edən hər hansı bir şey varsa, bu, yüngüllük hissidir.

Aşağı profilli rezinlə örtülmüş 20 düymlük təkərlərdə (Pirelli P Zero 255/35 ön və 295/30 arxa) gəzinti dəhşətli olmalı idi, lakin Alpina tərəfindən tənzimlənən pnevmatik asqı çuxurları nəmləndirmək və senzura etmək baxımından sehrə yaxındır. ən pis yollarda.Sidney. Bəli, xüsusilə Comfort Plus parametrlərində bir az hamar ola bilər, lakin bu, rahat sürüş üçün meyardır.

Bu heyvanın nərə çəkəcəyini gözləməyin. M5-dən fərqli olaraq, B5 ətrafınızdakıları heyrətləndirmədən işi görür. Əlbətdə ki, V5 B8 ona basdığınız zaman heyrətamiz səslənir, lakin o, həyasız, yüksək və ya xırıltılı deyil. Yarım məhəllə uzaqda eşidilmək istəyirsinizsə, M5 və ya Mercedes-AMG E63 alın, lakin B5 və onun buraxılış sistemi ilə bunu əldə etməyəcəksiniz.

B5 də yaxşı idarə olunur, amma deməliyəm ki, nişanlanma dərəcəsi aşağıdır. Mən onu ölkəmdəki sınaq trekinin döngələri və döngələri və adətən məni sürücü manyak kimi təbəssüm etdirən yollar vasitəsilə çətinliklə sürdüm və özümü B5-dən bir qədər uzaq hiss etdim. Pnevmatik asqı, sıx sükan və pedallar yolu “hiss etməyi” çətinləşdirir.

M5-dən fərqli olaraq, B5 ətrafınızdakıları heyrətləndirmədən işi görür.

Bu, B5-in kral olduğu magistraldır, lakin hətta 110 km/saatda belə bir hiss var ki, bu avtomobil hələ də yuxudadır və 150 ​​km/saatdan aşağı sürətlə yataqdan qalxmayacaq - bu onu Almaniyanın avtobanları üçün ideal edir. , lakin ola bilsin ki, burada Avstraliyada deyil.

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

BMW Alpina B5 210,000 dollara satılır ki, bu da Alpinanın mühərriki və şassi inkişafı istisna olmaqla, demək olar ki, eyni xüsusiyyətlərə malik BMW 10K-dan cəmi 5 min dollar bahadır.

Standart avadanlıqlara dəri üzlük, dörd zonalı klimat-kontrol, naviqasiya, Alpina relyefli başlıqlar, 10.25 düymlük displey, rəqəmsal radio, Alpina qapı eşikləri, lyuk, yaxınlıq açarı, elektrik ön oturacaqlar, 12 dinamikli Harman Kardon stereo sistemi, baş geyimləri daxildir. displey, Alpina virtual alətlər toplusu, qızdırılan ön və arxa oturacaqlar və 20 düymlük Alpina təkərləri.

B5 standart olaraq dəri üzlük və Alpina naxışlı baş dayaqları ilə təchiz edilmişdir.

Sürdüyüm sınaq maşını məhdud sürüşmə diferensialı (5923 dollar), qızdırılan sükan (449 dollar) ilə təchiz edilmişdi; yumşaq bağlanan qapılar ($1150); günəş pərdələri ($1059); Televiziya funksiyası (2065 575 dollar), ətraf hava paketi (1454 dollar) və ön oturacaqların havalandırılması (XNUMX XNUMX dollar).

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

Alpina B5 benzin lazımdır. Bununla demək istəyirəm ki, ondan düzgün həzz almaq istəyirsinizsə, sizə kifayət qədər çox ehtiyacınız var. Onun yürüşü nə qədərdir? Rəsmi olaraq, şəhər və açıq yolların birləşməsindən sonra 11.1 l/100 km istifadə etməlidir, M5 isə 10.5 l/100 km-ə təyin edilmişdir.

Məntiqlidir, B5 daha çox güc və fırlanma momenti istehsal edir və 85 kq-da M5-dən 2015 kq ağırdır.

Sınaq avtomobilimizin yol kompüteri arxa yollar üzərində aşağı hündürlükdə uçuşdan və şəhərdə yavaş pilotajdan sonra 13.2L/100km sərf etdiyini bildirdi. Şəhər döyüşlərində, yəni pik saatlarda gündəlik səfərlərdə nə qədər çox vaxt sərf edilsə, bu rəqəm 15 l / 100 km işarəsi ətrafında daha çox süründü və dalğalandı.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 7/10

Hansı modeli seçməyinizdən asılı olmayaraq, praktiklik BMW-nin üstün cəhəti deyil. Görürsünüz ki, BMW əsasən yaxşı görünən və əla performans göstərən super poladdan hazırlanmış və forma uyğun idman geyiminin avtomobil ekvivalentini yaradır, lakin bəzən sizə sadəcə ciblər və kiçik əşyalarınız üçün bir az yer lazımdır.

Beləliklə, öndə iki və arxada iki fincan tutacağı olmasına baxmayaraq, qapı şüşə tutacaqları kiçikdir, mərkəzi konsol qutusu kiçik tərəfdədir, dəyişdiricinin qarşısında gizli bir açılış var, əlcək qutusu sadəcə əlcək qutusudur. , və kabinədə başqa əla saxlama variantları yoxdur.

Arxadakı ayaq yeri yaxşıdır, amma əla deyil - mənim boyum 191 sm, sürücülük vəziyyətində dizlərimlə oturacağın arxası arasındakı məsafə təxminən 30 mm-dir. Orta oturacaqda oturan sərnişinlər də yerdəki sürücü şaftının kənarına keçməli olacaqlar. Arxada da azacıq boşluq var (lyuku günahlandıra bilərsiniz) və saçlarım tavana güclə toxunur (saçlarım uzundur).

Bu güclü yük qapısının altında B5-in baqaj həcmi 530 litrdir, bu onun böyük bacısı B15-dən 7 litr çoxdur. Baqaj bölməsinin hər iki tərəfində yaş əşyaların saxlanması üçün iki plastik bölmə var. Ön tərəfdə bir USB portu olsa da, arxada heç biri yoxdur.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 9/10

Alpina B5 5-ci ildə beşulduzlu ANCAP reytinqi almış BMW 2017 Seriyasına əsaslanır.

Tam çeşidli təhlükəsizlik yastıqları, dartma və sabitliyə nəzarət ilə yanaşı, təsirli bir sıra qabaqcıl təhlükəsizlik avadanlığı mövcuddur. Standart avadanlıqlara AEB (ön və arxa), yayınma sükanı, ön və arxa çarpaz trafik xəbərdarlığı, kor nöqtə xəbərdarlığı və zolaqda saxlama yardımı daxildir. Alpina B5 həmçinin BMW təcili zəng funksiyası ilə gəlir.

Uşaq oturacaqları üçün arxa sırada iki ISOFIX ankrajı və üç üst kabel nöqtəsi tapa bilərsiniz.

Tam çeşidli təhlükəsizlik yastıqları, dartma və sabitliyə nəzarət ilə yanaşı, təsirli bir sıra qabaqcıl təhlükəsizlik avadanlığı mövcuddur.

Əgər təkərin partlaması üçün şansınız yoxdursa, baqajda deşik nəhəng olmadığı müddətcə işlək bir deşik təmir dəsti var, çünki keçmişdə bu sistemlərlə təcrübəm olub.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

Alpina B5 üç illik BMW limitsiz yürüş zəmanəti ilə əhatə olunur. Xidmət hər 12 aydan bir və ya 15,000 km tövsiyə olunur.

Hakimdir

Alpina B5 xüsusi avtomobildir, əgər sizin sahibisinizsə, insanların çoxunun qiymətləndirəcəyindən daha xüsusi avtomobildir. Alpinanın nə olduğunu bilənlər sizə xəbər verəcək; insanlar sizinlə avtomobiliniz haqqında danışmaq üçün təhlükəli dərəcədə sıx küçələri keçəcəklər. İnanılmaz dərəcədə sürətli, demək olar ki, anlaşılmaz dərəcədə rahat və idarə etmək asandır.

Alpina B5 BMW-ni daha da yaxşı edirmi? Yoxsa sizce M5? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.