SOH batareyası və tutumu: nə başa düşmək lazımdır

Dartma batareyaları illər keçdikcə tutumunu itirir ki, bu da elektrik avtomobillərinin işinə təsir edir. Bu fenomen litium-ion batareyaları üçün tamamilə təbiidir və yaşlanma adlanır. v SoH (Sağlamlıq Vəziyyəti) elektrik avtomobilində istifadə olunan akkumulyatorun vəziyyətini ölçmək üçün istinad göstəricisidir.

SOH: batareyanın yaşlanma göstəricisi

Köhnə batareyalar

 Dartma batareyaları elektrik nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün lazım olan enerjini saxlamaq üçün istifadə olunur. Batareyalar zaman keçdikcə pisləşir, nəticədə elektrik avtomobilləri üçün məsafə azalır, güc azalır və ya daha uzun doldurulma vaxtları ilə nəticələnir: qocalma.

 Yaşlanmanın iki mexanizmi var. Birincisi, elektrik avtomobilindən istifadə edərkən, yəni şarj və ya boşalma dövrü zamanı batareyaların deqradasiyasına aid olan tsiklik yaşlanmadır. Buna görə də, tsiklik qocalma elektrikli nəqliyyat vasitəsinin istifadəsi ilə sıx bağlıdır.

İkinci mexanizm təqvimin köhnəlməsidir, yəni avtomobil istirahət edərkən batareyaların məhv edilməsidir. Buna görə də, avtomobilin ömrünün 90% -ni qarajda keçirdiyini nəzərə alsaq, saxlama şəraiti böyük əhəmiyyət kəsb edir.

 Sizi oxumağa dəvət etdiyimiz köhnə dartma batareyaları haqqında tam bir məqalə yazdıq. burada.

Batareyanın sağlamlıq vəziyyəti (SOH).

SoH (Sağlamlıq Vəziyyəti) elektromobilin akkumulyatorunun vəziyyətinə aiddir və akkumulyatorun məhv olma səviyyəsini müəyyən etməyə imkan verir. Bu, batareyanın t zamanındakı maksimum tutumu ilə batareyanın yeni olduğu zamanki maksimum tutumu arasındakı nisbətdir. SoH faizlə ifadə edilir. Batareya yeni olduqda, SoH 100% olur. Təxmin edilir ki, SoH 75%-dən aşağı düşərsə, batareyanın tutumu daha EV-nin düzgün diapazona sahib olmasına imkan verməyəcək, xüsusən də batareyanın çəkisi dəyişməz qalır. Həqiqətən, 75% SoH batareyanın orijinal tutumunun dörddə birini itirməsi deməkdir, lakin avtomobil hələ də zavoddan buraxılmış çəki ilə eyni çəkiyə malik olduğundan, həddindən artıq boşalmış akkumulyatoru saxlamaq səmərəliliyi azalır. SOH 75%-dən az olan batareyanın enerji sıxlığı mobil istifadəyə haqq qazandırmaq üçün çox kiçikdir).

SoH-nin azalması elektrik nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi üçün birbaşa nəticələrə, xüsusən də məsafə və gücün azalmasına səbəb olur. Həqiqətən də, məsafənin itirilməsi SoH itkisi ilə mütənasibdir: əgər SoH 100%-dən 75%-ə qədər artarsa, o zaman 200 km-lik elektrikli avtomobilin diapazonu sxematik olaraq 150 km-ə qədər artacaq. Əslində, diapazon bir çox digər amillərdən (akkumulyator boşaldıqda artan avtomobilin yanacaq sərfiyyatı, sürücülük tərzi, xarici temperatur və s.) asılıdır.

Buna görə də, onun elektrik avtomobilinin muxtariyyət və performans baxımından imkanları haqqında təsəvvürə sahib olmaq, həmçinin onun istifadəsini tənzimləmək üçün yaşlanma vəziyyətini izləmək üçün onun batareyasının SoH-ni bilmək maraqlıdır. VE. 

SOH Batareya və Zəmanətlər

Elektrik batareyasına zəmanət

 Batareya elektrik avtomobilinin əsas komponentidir, ona görə də çox vaxt avtomobilin özündən daha uzun müddətə zəmanət verilir.

Adətən akkumulyatora 8 il və ya 160%-dən çox SoH ilə 000 km zəmanət verilir. Bu o deməkdir ki, batareyanızın SoH 75%-dən aşağı düşərsə (və avtomobilin yaşı 75 və ya 8 km-dən azdırsa), istehsalçı batareyanı təmir etməyə və ya dəyişdirməyə razıdır.

Bununla belə, bu rəqəmlər bir istehsalçıdan digərinə fərqli ola bilər.

Əgər siz təchiz edilmiş batareya ilə EV almısınızsa və ya batareya icarəyə götürülübsə, batareya zəmanəti də fərqli ola bilər. Həqiqətən, bir motorist öz elektrik avtomobili üçün akkumulyator icarəyə götürmək qərarına gəldikdə, batareyaya müəyyən bir SoH-də ömürlük zəmanət verilir. Bu halda, siz dartma batareyasının təmirinə və ya dəyişdirilməsinə görə məsuliyyət daşımırsınız, lakin akkumulyatorun icarə haqqı sizin elektrik avtomobilinizin ümumi dəyərini artıra bilər. Bəzi Nissan Leaf və əksər Renault Zoe akkumulyatorlarını icarəyə verir.

SOH, istinad

 SoH bilmək lazım olan ən vacib elementdir, çünki o, istifadə olunan elektrik avtomobilinin imkanlarını və xüsusən də onun diapazonunu birbaşa əks etdirir. Beləliklə, EV sahibləri istehsalçı zəmanətlərini tətbiq etmək və ya tətbiq etməmək üçün akkumulyatorun vəziyyətini öyrənə bilərlər.

SoH həm də işlənmiş elektrik avtomobilinin satışı və ya alınması zamanı həlledici göstəricidir. Həqiqətən də, motoristlər elektrik avtomobilinin satışdan sonrakı çeşidi ilə bağlı çox narahatdırlar, çünki onlar bilirlər ki, qocalma və batareya tutumunun itirilməsi birbaşa məsafənin azalması ilə bağlıdır.

Beləliklə, SoH bilikləri potensial alıcılara akkumulyatorun vəziyyətini başa düşməyə və avtomobilin nə qədər məsafəni itirdiyini başa düşməyə imkan verir, lakin hər şeydən əvvəl, qiymətləndirərkən SoH birbaşa nəzərə alınmalıdır. istifadə edilmiş elektrik avtomobilinin dəyəri.

Satıcılara gəlincə, SoH onların elektrik nəqliyyat vasitələrinin hələ də mümkün istifadəsinə, eləcə də onların dəyərinə işarə edir. Elektrikli avtomobildə akkumulyatorun əhəmiyyətini nəzərə alsaq, onun satış qiyməti mövcud SoH-ə uyğun olmalıdır.   

İşlənmiş elektrik avtomobili almaq və ya satmaq istəyirsinizsə, La Belle Batareya Sertifikatı batareyanızın SoH-ni şəffaf şəkildə göstərməyə imkan verəcək. Bu batareya sertifikatı istəyənlər üçündür işlənmiş elektrik avtomobilinizi satın... Elektrikli avtomobilinizin real vəziyyəti ilə bağlı satış zamanı şəffaf olmaqla siz sürətli və problemsiz satışı təmin edə bilərsiniz. Həqiqətən də, akkumulyatorunuzun vəziyyətini dəqiqləşdirmədən, bu yaxınlarda alınmış elektrik avtomobilinin aşağı muxtariyyətini qeyd edərək, alıcınızın sizə qarşı çıxma riskini daşıyırsınız. 

Yaşlanmanın digər göstəriciləri

Birincisi: elektrik avtomobilinin muxtariyyətinin itirilməsi.

 Daha əvvəl izah etdiyimiz kimi, dartma akkumulyatorlarının köhnəlməsi elektrik avtomobillərində avtonomiyanın itirilməsi ilə birbaşa bağlıdır.

Elektrikli avtomobilinizin artıq bir neçə ay əvvəl olduğu kimi diapazona malik olmadığını və xarici şərtlərin dəyişmədiyini görsəniz, yəqin ki, batareya tutumunu itirmişdir. Məsələn, ilkin yüklənmə vəziyyətinin eyni olduğuna və xarici temperaturun keçən ilki ilə eyni olduğuna əmin olaraq vərdiş etdiyiniz gedişin sonunda idarə panelinizdə göstərilən yürüşü ildən-ilə müqayisə edə bilərsiniz.  

Batareya sertifikatımızda, SOH-a əlavə olaraq, tam doldurulduqda maksimum muxtariyyət haqqında da məlumat tapa bilərsiniz. Bu, tam doldurulmuş avtomobilin keçə biləcəyi kilometrlərlə maksimum məsafəyə uyğundur.  

Batareyanın SOH-ni yoxlayın, ancaq yox 

 Yalnız SOH batareyanın vəziyyətini müəyyən etmək üçün kifayət deyil. Əslində, əksər istehsalçılar batareyaların deqradasiya sürətini azaltmaq üçün görünən bir "tampon tutumu" təmin edirlər. Məsələn, birinci nəsil Renault Zoes-də rəsmi olaraq quraşdırılmış 22 kVt-saatlıq akkumulyator var. Təcrübədə batareya adətən təxminən 25 kVt/saatdır. 22 kVt/saat əsasında hesablanan SOH həddindən artıq düşdüyündə və 75%-dən aşağı düşdükdə, Renault BMS (Batareya İdarəetmə Sistemi) ilə əlaqəli kompüterləri SOH-ni artırmaq üçün “yenidən proqramlaşdıracaq”. Xüsusilə Renault batareyaların tampon tutumundan istifadə edir. 

Kia həmçinin SOH-u mümkün qədər uzun müddət yüksək saxlamaq üçün SoulEV-ləri üçün bufer tutumu təmin edir. 

Buna görə də, modeldən asılı olaraq, SOH-a əlavə olaraq, BMS yenidən proqramlarının sayına və ya qalan bufer tutumuna baxmalıyıq. La Belle Batterie sertifikatı mümkün qədər reallığa yaxın olan batareyanın köhnəlməsi vəziyyətini bərpa etmək üçün bu göstəriciləri göstərir.