Abarth 500C Esseesse 2014 İcmal
Biz Abarth 500 Esseesse-ə baxırıq və ən vacibi də daxil olmaqla vacib suallar veririk - onu alacaqsınız?
Bu nədir?
Abarth nişanlı kiçik Fiat 500 "bambino" və kapotun altında dörd silindrli turbomühərrikli benzin mühərriki, yəni ön kapot (bu günlərdə onu orada saxlayırlar). Bu, üstü açılan/lyuklu kabrioletdir.
Neçə?
Dərin nəfəs. Bu körpə sizə $38,990 və ya geri qaytaracaq 34,990 dollarlıq konvertasiya olunmayan versiya mini kabriolet ilə təxminən eyni qiymətə. Bu kiçik bir avtomobil üçün çoxlu doshadır.
Rəqiblər nədir?
Yuxarıda qeyd olunan Mini plus Golf, Citroen DS3 və ya Renault Megane kabrioletləri, bəlkə hətta Smart fortwo kabrioletləri.
Başlıq altında nədir?
1.4 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli mühərrik 118 rpm-də (və ya idman rejimində 201 Nm fırlanma anı) 2750 kVt güc və 230 Nm fırlanma anı inkişaf etdirir. Mühərrik mexaniki rejimdə idarə oluna bilməsi üçün avar dəyişdiriciləri ilə robotlaşdırılmış beş pilləli mexaniki transmissiya ilə birləşdirilib. Burada dişli seçici yoxdur, yalnız irəli, geri, neytral və ya mexaniki / avtomatik rejimi seçə biləcəyiniz bir sıra düymələr.
Necə edirsiniz?
Əsəbiləşmiş pişik kimi. Görünüş aldadıcı ola bilər və bu, çoxlarını düşündürəcək. 0-dan 100 km/saata qədər sürətlənmə 7.4 saniyə çəkir, maksimal sürət isə 211 km/saatdır. 17/205 rezinli 40 düymlük yüngül lehimli disklər üzərində oturan kabriolet standart olaraq qırmızı əyləc kaliperləri ilə imzalanmış Koni amortizatorları əldə edir.
İqtisadidir?
İddia edilən yanacaq sərfiyyatı 6.5 km-ə 100 litrdir, o, 95 RON yüksək səviyyəli qurğuşunsuz benzin sərf edir və 35 litrlik kiçik yanacaq çəninə malikdir ki, bu da onun əsas şəhər avtomobili roluna uyğun gəlir (bizdə 7 var).
Yaşıldır?
Yüngül çəki, kiçik mühərrik, avtomatik transmissiya hamısı hökumətin Yaşıl Avtomobil Bələdçisindən 4.5 ulduz reytinqinə malikdir (Prius beş alır).
Nə qədər təhlükəsizdir?
Qəza testlərində tam beş ulduz aldım, baxmayaraq ki, bunu sınamaq istəməzdim. Yeddi hava yastığı və sürücüyə yardım sistemlərinin tam dəsti, təəssüf ki, geri kamera və ya park sensoru yoxdur. Sükan çarxının uzanma tənzimlənməsi də yoxdur.
Rahatdır?
Yox. İçərisində kiçik və dardır. Oturacaq çox dikdir və siz onlardan çox kiçik oturacaqlarda oturursunuz, bu da istirahət etməyi çox çətinləşdirir. Təsəvvür edə bilmirəm ki, uzun səfərdə necə olur? Digər tərəfdən, hələ də böyük bayram üçün çəkmə yoxdur.
Avtomobil sürmək necədir?
Maraqlıdır. Avtomobildən daha çox kart kimi. İdman rejimində olmasanız, istehsalın daha ucuz olduğu, lakin xüsusilə arzuolunmaz olduğu deyilən mufta parametrinə görə keçid sərt ola bilər.
Bu pul üçün dəyərdir?
O, çox yığır. Dəri və iqlim nəzarəti standartdır, həmçinin tireyə quraşdırılmış turboölçən kimi çoxlu gözəl görünüşlü əşyalar, lakin o, yalnız Fiat həvəskarları və ya tamamilə fərqli bir şey istəyənlər üçün nəzərdə tutulub.
Birini alardıq?
Xeyr. Pulumu xərcləmək üçün daha yaxşı yol fikirləşə bilərdim.
Fiat Abarth 500C Esseesse
Qiymət: $38,990-dan (Avtomatik)
MOTORLAR: 1.4L turbo 118kW/201Nm (idman rejimi 230Nm)
sürət qutusu: beş pilləli avtomatik, FWD
Sükut: 6.5 l / 100 min
