qışda daha çox siqaret çəkir
Qış avtomobilin bütün komponentlərinin ciddi sınaqdan keçirildiyi bir dövrdür. Soyuq havada mühərrik də daha çox yanacaq sərf edir.
Yanacaq sərfiyyatının artmasının əsas səbəbi mənfi temperatur və bununla bağlı yol səthinin vəziyyətində və sürücülük şəraitində dəyişiklikdir. Temperaturun mənfi 15 dərəcədən aşağı düşməsi mühərrikin və egzoz sisteminin ön hissəsinin qızdırılması üçün artan enerji tələbatını ödəmək üçün tələb olunan yanacaq istehlakının artmasına kəskin şəkildə təsir edir.
Ətraf mühitin temperaturu nə qədər aşağı olarsa və sürət nə qədər yüksək olarsa, yalnız radiatorun özündə deyil, mühərrik bölməsində istilik itkisi bir o qədər çox olar. Hərəkət sürətini 20-dən 80 km / saata qədər artırsanız, radiatorda istilik ötürmə əmsalı üç dəfə artacaq. Soyuducu yolunu sözdə böyük və kiçik dövrəyə keçirən termostatın işləməsi yalnız sürücü qurğusunun temperaturunu saxlayır. Şaxtalı havanın axını mühərrik bölməsindən keçir və radiatorun soyuducu mayesini güclü şəkildə soyuyur, bu da 80 km/saatdan çox sürətlə hərəkət edərkən avtomobilin salonunun istilik səmərəliliyinin azalmasına səbəb olur. Bu model xüsusilə aşağı güc və həcmli mühərriklərlə təchiz edilmiş avtomobillər üçün xoşagəlməzdir.
Mühərrik bölməsinin soyumasının qarşısını radiatora gedən əsas hava axınının qarşısını alan örtüklərdən istifadə etməklə almaq olar, lakin müasir istismar yanaşmasına uyğun olaraq, Polonez və Daewoo Lanos istisna olmaqla, bu cür elementlər avtomobillərin standart avadanlıqlarına daxil edilmir. , satılmır.
Aşağı temperaturların törəməsi sürücünün nominal işləmə temperaturuna qədər isinməsi üçün uzun müddətdir. Və yalnız bundan sonra mühərrik tam yüklənə bilər. Qışda bu müddət yaydan bir neçə dəfə uzun olur. Bu proses yanacağın tərkibində olan və mühərrik tez soyuduqda itirilən enerji tələb edir. Qışda mühərrik boş rejimdə işləyərkən bir az daha çox yanacaq yandırır, çünki aşağı temperaturda idarəetmə sistemi avtomatik olaraq boş rejimdə işləmə sürətini 100-200 dövr/dəq artırır ki, mühərrik öz-özünə sönməsin.
Yanacağa artan tələbatın üçüncü səbəbi dartma qabiliyyətidir. Qışda səth tez-tez buz və qarla örtülür. Avtomobilin təkərləri sürüşür və avtomobil yol təkərlərinin hərəkəti nəticəsində daha az məsafə qət edir. Bundan əlavə, artan sürmə müqavimətini aradan qaldırmaq üçün biz daha yüksək mühərrik sürətlərində daha aşağı sürətlərdə sürürük ki, bu da yanacaq sərfiyyatını effektiv şəkildə artırır. Təsvir edilən səbəblərə sürücülük texnikasındakı səhvlər də daxildir - daha güclü qaz təzyiqi, qalın altlıqlı isti ayaqqabıların istifadəsi nəticəsində debriyaj pedalının gecikdirilməsi.
Sərt qış şəraitində, xüsusən də qısa məsafələrdə sürərkən yanacaq sərfiyyatı 50-100% arta bilər. kataloq məlumatları ilə müqayisədə. Odur ki, nəqliyyatın sıx olduğu yerlərdə səyahət edərkən yanacaq çəninin dolu olduğundan əmin olun.
