Radiatoru dəyişdirin
Məzmun
Orijinal, işlənmiş və ya idxal edilmiş hissəni alın
Kawasaki ZX6R 636 İdman Avtomobilinin Bərpası Saga 2002: Epizod 16
Bəs radiator nədir? Velosipedi qızdırmaq üçün onu qızdıran budurmu? Əslində isə bunun əksi doğrudur! Radiator, soyuducu suyun istiliyini, mühərrikin temperaturunu tənzimləmək üçün istifadə olunan soyuducu, çox qızarsa, xarab ola biləcək mühərriki yaymaq üçün istifadə olunur.
Təxminən desək, ətrafdakı hava ilə soyuducu arasında istilik mübadiləsini təşviq edən qanadlardan ibarət "lövhə" kimi görünür. Maye giriş və çıxış boruları olan bir rezervuardan ibarətdir. Bir az soyuducunun arxasına bənzəyir, amma burada mühərrikin qarşısında və tıxacın arxasındadır.
Bir sözlə, qayıdaq hekayəmə.
Əvvəlki epizodda sünbülləri dəyişdirməyi bitirərkən mənə dedilər ki, ertəsi gün qarajda iştirakla çəkiliş aparacağıq. Odur ki, velosipedi içəri salmazdan əvvəl tez yer ayırmalıyam. Həmin axşam məsul menecer məni motosikleti arabaya qoyub bir neçə metr aralıda itələməyi təklif edir.
Mən sizə dedim ki, mən bunu hiss etmirəm, amma sonra heç hiss etmirəm. Sübut! O, tələsir, rahatdır və göstərilən ləvazimatla gəlir, velosipedi üstünə qoyub atışmağa başlayır, mən isə arxa ilgəyi tutaraq onu “inandırıram”. Mən bunu daha az hiss edirəm. Mən motosikleti sığortalamağa və saxlamağa çalışıram. Kifayət qədər sabit deyil (sürətli, kəmər, bir şey, bir sözlə, sabitləşdirmək üçün kifayət qədər) və yer deyil ...
O vurur. Taxta tome bir gənəgərçək. Yavaş hərəkətdə velosiped irəliləməyə davam edərkən "şeytandan" sürüşməyə başlayır. Uyğun deyil, sürücülük kimi, nə ... Xatırladaq ki, Kawasaki 636-da artıq çəngəl yoxdur. Xatırladaq ki, saytımda çox yer tutmaması üçün bu yaxınlarda motosikletə yığdığım motosikleti sökərkən radiatoru təmizləmişdim.
Sizcə nə baş verib? Velosiped yetişdi, oğlan yetişdi, mən isə ancaq çarəsiz şəkildə səhnəyə baxa bilirəm. Qəzəblə heyrət arasında ZX-nin “təkər pilləsində” endiyini görürəm, birinci radiator... Yadımdadır ki, bacarıram ki, yan tərəfə getməsin. Zərər edilir.
Mən iyrənc və adrenalin vuran bu lənətəgəlməz şeyi təkərlər üzərində əllərimin gücünə qaytarıram və onu yaralı heyvan kimi yatdığım yerə itələyirəm, qayışların mənə gətirilməsini gözləyirəm. Mən ona baxıram. Nəhayət, daha doğrusu, əziyyət çəkən yeganə radiatora baxıram (taxta döşəmə sayəsində). Əvvəllər çox formada deyildisə, təmizləyib bərpa etməyimə baxmayaraq, burada indi sözün əsl mənasında deformasiyaya uğrayıb, zərbə ilə təhrif olunub, qısacası partlayıb, amma düzü. Başa düşürəm: Mənə tez və qənaətcil bir həll lazımdır: tezliklə öləcək. O qədər əsəbləşirəm ki, şəkil çəkdirməyi unuduram.
Yeni radiator tapmaq
Diaqnoz tez bir zamanda təsdiqlənir: alüminium ayaqları zərbəyə müqavimət göstərmədi və çox zərər var. Peşəkar tərəfindən təmir edilməlidir, amma mənim vaxtım, resurslarım və seçimim varmı? Radiatoru təmizlədikdən sonra qəzadan sonra internetdə araşdırmalarımı nəzərdən keçirirəm. Birdə? Xatirələrim yaxşı olarsa, təxminən 240 avroya uyğunlaşdırıla bilər. Bəzən? Onlar orada deyildilər. Yenisində? 650 € ... Həm də Motovision-da demək olar ki, 129 €-ya birini gördüyümü xatırlayıram.
Bu qiymətə hissə haqqında çox illüziyam yoxdur, lakin keyfiyyət satıcı tərəfindən tələb olunur və çatdırılma sürətlidir: maksimum 48 saat. Üstəlik, əvvəlki araşdırmalarım zamanı (bilmirdim) telefonda bir işarə var idi və onlar çox yaraşıqlıdır və Strasburq tərəfinə əsaslanır. Sakitləşdiricidir. Evə çatan kimi onlayn sifariş edirəm (fərdi) və iştirak etmək üçün birbaşa qaraja çatdırıram. Yaxşı, gözəl bir radiator istədim, amma bu şərtlərdə deyil ...
Yeni radiatorun quraşdırılması
Xoşbəxtlikdən su dövrəsini yenidən başlatmadım! Demək lazımdır ki, toplu silindr başlığı ilə bu asan deyil. Heç olmasa yeni radiatoru dəyişmək üçün qutusu pulsuz olacaq. Sifariş verdikdən sonra ertəsi gün alıram! Səmərəlilik üçün papaqlar. Bəzi proqnozlar verdim. Bu qiymətə mən müəyyən keyfiyyətdə çinliləri gözləyərdim. Təəccüblü deyil ki, əgər Kawasaki-dən 6 dəfə ucuzdursa, bu, yalnız istehsalçının marja etmək qayğısına görə deyil. Paketi açanda ancaq görürəm ki, həyatda hər şeyə sahib ola bilməzsən.
Ultra yüngül soğutucu ən parlaq cəhətlərdən biri deyil. Çox qaradır, bu qədər. Digər tərəfdən, radiator qapağı mənim şübhələrimi təsdiqləyir: o, çinlərlə doludur və hətta bir lavabonun drenajına belə qoymayacağımız kiçik bir dövrə haqqımız var. Kitsch. Xoşbəxtlikdən, orijinal örtük uyğun gəlir.
Digər tərəfdən, mən dərhal təəccüblənirəm ki, radiator daha çox italyandır və Pisa tərəfində istehsal olunmur: örtülüdür, ən azı evdən bir açı ilə. Kiçik bir örtük deyil, yox, böyük bir tam yol gözdən qaçır. Mən boş montaj etməyə çalışıram. Bağlayıcılarla yerində saxlanıla və bir az soyuq şəkildə düzəldilə bilər. Ayaqları göründüyündən daha güclüdür. İki həll yolu: Mən onu geri göndərirəm və pulunu geri alıram, ya da bunun üçün bütün bunları sınayıram.
Bir tərəfdən daha ucuzunu tapa bilmədim. Digər tərəfdən, bilirəm ki, az-çox uzunmüddətli perspektivdə başqa, daha ciddisini istehsalata qoymaq istərdim. Qəbul edilən keyfiyyət heç bir şəkildə orijinal radiatoru təşkil edən əsl zərgərlik parçası ilə müqayisə edilə bilməz.
Çin al, İki dəfə al deyimi yoxlanılıb. Onun yeniləmə funksiyasını yerinə yetirib-yetirməyəcəyini görmək qalır. Gedin, mən minərəm. Mən ona şlanqlar bağlayıram və hər şeyin qaydasında olduğunu görürəm. Hər halda yaxşı nöqtə və hər halda əla problemlərin həlli. Satış üçün mükafatlandırıldı, mühərrik yenidən işə salındıqda istifadə üçün nə verdiyini görəcəyik. Ardı var…
Məni xatırla
- Baş verməmişdən əvvəl ən pisini düşünmək bəzən faydalı olur.
- Kəmər mexanikin dostudur, onun həmişə əlində olması faydalıdır
Etməmək
- Maye soyudulmuş radiatorun alınmasına qənaət edin. OEM keyfiyyətini seçmək daha yaxşıdır: orijinal və ya daha yüksək növ. Onun qiyməti var, amma ona qayıtmaqdan çəkinir.
- Təkərləri olmayan bir motosikletin hərəkətinə gəldikdə bunu çox tez və ya tez yerinə yetirməyə icazə verin.
Alətlər:
- rozetka və rozetka açarı,
- Tornavida
Çatdırılmalar:
- 129 € üçün radiator
