VAZ 2114 vakuum gücləndiricisinin dəyişdirilməsi
Məzmun
VAZ ailəsinin avtomobillərindəki vakuum gücləndiricisi yalnız əyləc sisteminin işində deyil, həm də mühərrikin işində də mühüm rol oynayır. Məsələn, vakuum gücləndiricisi havanı möhkəm bağlamırsa, çox güman ki, mühərrik üç dəfə artacaq və dövrləri zəif tutacaq.
Bu yazıda VAZ 2114 vakuum gücləndiricisini dəyişdirmə sxemini nəzərdən keçirəcəyik, eyni zamanda VAZ avtomobillərində də eyni şəkildə həyata keçirildiyini qeyd etmək lazımdır: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Tools
- 13, 17 düymələri;
- kəlbətin;
- tornavidalar.
Vakum gücləndiricisini necə yoxlamaq olar
VUT-un işləkliyini yoxlamaq üçün müxtəlif yollar var Budur 2 fərqli metod, yəni əyləc sistemi ilə yoxlamaq və əvvəllər çıxarılan VUT-u yoxlamaq.
Əlbətdə ki, ilk yoxlama bütün əyləc hortumlarını və boruları sızma və sızma üçün yoxlamaqdır. Təhlükəsizliyiniz əyləcdən asılı olduğundan əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlamaqla yanaşı bunu mütəmadi olaraq etməyinizi məsləhət görürük.
Yoxlamanın 1 yolu belədir:
- mühərriki söndürün;
- əyləc pedalına bir neçə dəfə basın, daha sıx olmalıdır;
- sonra yenidən pedalı basıb orta vəziyyətdə saxlayın;
- sonra pedaldakı səyi dəyişdirmədən mühərriki işə salın. Pedal uğursuz olarsa, elektrik süpürgəsi ilə hər şey yaxşıdır və əgər olmasa, çox güman ki, dəyişdirilməlidir.
VUT'u əvvəlcədən sökmüsünüzsə, 2 üsulu istifadə edilə bilər. Gücləndiricinin 2 dairəsinin birləşdirilməsinə hər hansı bir təmizləyici (köpüklənmə) əlavə edin və hortumun giriş manifoldundan olduğu çuxura hava vurun. Bunu möhürlənmiş etmək lazım deyil, sadəcə hava axını kompressordan və ya nasosdan yönləndirə bilərsiniz. VUT-un havanı qanayan yer köpüklənəcəkdir. Aşağıdakı videoda bu üsulu aydın şəkildə görə bilərsiniz.
Vakumlu gücləndirici dəyişdirmə prosesi
VUT-un dəyişdirilməsi üçün əyləc maye anbarına uyğun əyləc borularının açılması vacib deyildir. Hər şeyi çox asanlaşdırmaq olar.
- 1 addım: Əyləc pedalını sərbəst buraxırıq, bunun üçün pedalın yuxarı hissəsindəki kiçik səth pimini çıxarmaq lazımdır;
- 2 addım... Əyləc mayesinin lüləsini çıxarın. Əvvəlcə tankın ən üst hissəsində yerləşən terminalı ayırırıq və sonra tankı vakuum gücləndiricisinə bağlayan qoz-fındıqları açırıq;
- 3 addım: Tozsoranın özünü çıxartmağa başlaya bilərsiniz. Və bu iki yolla edilə bilər, ya VUT-un özünü bağladığı mötərizədən açın və ya gövdəyə onsuz da 13 qoz-fındıqla bərkidilmiş dirsəklə birlikdə sökün.Burada hansının daha uyğun olduğunu seçə bilərsiniz. sənin üçün. VUT, qoz-fındıq 17 ilə mötərizədə sabitlənir;
- 4 addım: Hortumu giriş manifoldundan gələn VUT-dan ayırın.
Sökdükdən sonra yeni bir gücləndirici quraşdırmağa başlaya bilərsiniz. Köhnə VUT-u mötərizə ilə birlikdə sökdünüzsə, bracketi köhnədən yenisinə keçirin və hər şeyi tərs qaydada yenidən quraşdırın.
Suallar və cavablar:
Vaz 2114 vakuum əyləc gücləndiricisini necə yoxlamaq olar? Motor sönür. Bir neçə dəfə əyləc səylə basılır və yarıya qədər gecikir. Sonra motor işə düşür. işləyən vakuum gücləndiricisi ilə pedal bir az uğursuz olacaq.
VAZ 2114-da əyləc əsas silindrini necə əvəz etmək olar? Batareyanın əlaqəsi kəsilib. Əyləc mayesi rezervuardan pompalanır. TG təchizatı boruları açılmışdır. GTZ vakuum gücləndiricisindən çıxarılır. Yeni GTZ quraşdırılır. Sistem yığılır.
Vakuum gücləndiricisini dəyişdirdikdən sonra əyləcləri boşaltmalıyam? Mütəxəssislər GTZ-ni dəyişdirərkən əyləc mayesinin dəyişdirilməsini tövsiyə edirlər. Bu vəziyyətdə əyləclərin qanaması tələb olunur. Amma vakuum gücləndiricisi maye ilə təmasda deyil, buna görə də qanaxma tələb olunmur.
