Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi - bunu özünüz edin
Maşınların istismarı

Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi - bunu özünüz edin


Yanacaq filtri avtomobildə mühüm funksiyanı yerinə yetirir. Benzin şəffaf və təmiz görünsə də, onun tərkibində nəhayət çənin dibinə və ya yanacaq filtrinə çökən çoxlu miqdarda hər hansı bir kir ola bilər.

20-40 min kilometrdən sonra filtrin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Bunu etməsəniz, bütün kirlər yanacaq pompasına, karbüratörə daxil ola bilər, astarların və pistonların divarlarına yerləşə bilər. Müvafiq olaraq, yanacaq sistemini və bütün mühərriki təmir etmək üçün daha mürəkkəb və bahalı bir proseslə qarşılaşacaqsınız.

Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi - bunu özünüz edin

Hər bir avtomobil modeli filtrin yerini göstərən ətraflı təlimatlarla gəlir. Həm yanacaq çəninin yanında, həm də birbaşa kapotun altında yerləşə bilər. Tıxanmış filtri çıxarmazdan əvvəl yanacaq sistemində təzyiq olmadığından əmin olun. Bunun üçün sizə lazımdır:

  • yanacaq pompasının sigortasını çıxarın;
  • avtomobili işə salın və işləməyi dayandırana qədər gözləyin;
  • mənfi batareya terminalını çıxarın.

Bundan sonra, köhnə filtri çıxarmağa etibarlı şəkildə davam edə bilərsiniz. Adətən iki sıxac və ya xüsusi plastik qapaqlar ilə bərkidilir. Yanacaq borularına fitinqlərlə bərkidilir. Hər bir modelin öz bağlama xüsusiyyətləri var, buna görə də filtri çıxararkən onun necə dayandığını və hansı borunun nəyə vidalandığını xatırlayın.

Yanacaq filtrlərində yanacağın hansı istiqamətdə axması lazım olduğunu göstərən ox var. Onun sözlərinə görə, yeni filtr quraşdırmaq lazımdır. Çəndən hansı borunun gəldiyini və hansının yanacaq pompasına və mühərrikə apardığını anlayın. Müasir modellərdə avtomatik filtr düzgün quraşdırılmadıqda sadəcə yerinə düşməyəcək.

Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi - bunu özünüz edin

Filtr ilə birlikdə plastik qapaqlar və ya sıxaclar olmalıdır. Köhnələri atmaqdan çekinmeyin, çünki zaman keçdikcə zəifləyirlər. Yanacaq borusu fitinqlərini daxil edin və bütün qaykaları yaxşıca sıxın. Filtr yerində olduqda, nasosun sigortasını geri qoyun və mənfi terminalı yerinə qoyun.

Mühərrik ilk dəfə başlamazsa, fərq etməz, bu, yanacaq sistemində təzyiqi azaltdıqdan sonra adi bir hadisədir. Bir neçə cəhddən sonra mütləq başlayacaq. Bağlayıcıların bütövlüyünü və sızmaların olub olmadığını yoxlayın. Hər şeyi yaxşıca silməyi və yanacaqla isladılmış bütün cır-cındırları və əlcəkləri çıxarmağı unutmayın.




Yüklənir ...

Добавить комментарий