Öz əlinizlə VAZ 2107 ox rulmanının dəyişdirilməsi

VAZ 2107 oxlu rulman kifayət qədər etibarlı bir vahid hesab olunur və adətən yalnız resursunu tamamilə istifadə etdikdən sonra uğursuz olur. Bir nasazlıq aşkar edilərsə, rulman dərhal yenisi ilə əvəz olunur. Arızalı rulmanlı bir avtomobilin sonrakı istismarı avtomobil sahibi üçün kədərli nəticələrə səbəb ola bilər.

VAZ 2107 rulmanının məqsədi və xüsusiyyətləri

VAZ 2107 ox şaftının daşıyıcısı halqanın vahid fırlanmasını təmin edir və zərbə yüklərini təkərdən ox şaftına paylayır. Yerli müəssisələr onu 2101–2403080 və 180306 kataloq nömrələri ilə istehsal edirlər. Xarici analoqları 6306 2RS nömrəsinə malikdir.

Oxa rulman təkərin vahid fırlanmasını təmin edir və yükü təkərdən oxa paylayır

Cədvəl: VAZ 2107 rulmanının əsas texniki xüsusiyyətləri

Vəzifə adı	Məlumat
Növü	Top, tək sıra
Yüklərin istiqaməti	Radial, iki tərəfli
Xarici diametri, mm	72
Daxili diametri, mm	30
Genişlik, mm	19
Yük qabiliyyəti dinamik, N	28100
Statik yük qabiliyyəti, N	14600
Ağırlıq, g	350

Giderme

VAZ 2107 ox rulmanının orta ömrü 100-150 min kilometrdir. Bununla belə, bu, o demək deyil ki, o, daha uzun müddət davam edə bilməz və ya daha sürətli uğursuz ola bilər, xüsusən də avtomobil zəif asfaltlanmış yollarda idarə olunursa.

Əgər rulman köhnəlmiş və ya mexaniki zədələnmişsə, qüsurlu sayılır. Ox şaftını sökmədən bunu dəqiq diaqnoz qoymaq mümkün deyil. Rulman çatışmazlığı adətən aşağıdakılarla nəticələnir:

• təkər dönərkən gurultu və gurultu;
• tamburun mərkəzi hissəsinin qızdırılması;
• təkərdə oyunun görünüşü.

Buzz

Düz bir yolda sürərkən arxa təkərdən avtomobilin sürətinin dəyişməsi ilə tezliyi dəyişən bir uğultu eşidilirsə, rulman qüsurludur. Bir uğultu görünüşü kritik bir əlamət deyil və rulmanların aşınmasının ilkin mərhələsini göstərir. Bu vəziyyətdə, qaraja və ya avtomobil xidmətinə özünüz gələ bilərsiniz, onu əvəz edə bilərsiniz.

Tamburun mərkəzi hissəsinin qızdırılması

Oxa mil yatağının nasazlığı barabanın temperaturu ilə müəyyən edilə bilər. Bir neçə kilometr sürməli və sonra əlinizi onun mərkəzi hissəsinə toxundurmalısınız. Rulman qüsurlu olarsa, səth isti və ya isti olacaq. Hissənin aşınması nəticəsində sürtünmə qüvvəsi artır, ox şaftı və onun flanşı qızdırılır və istiliyi barabana ötürür.

cingilti

Təkərin yan tərəfdən cingiltisinin görünməsi əyləc yastiqciqlarının və barabanın aşınması, dayanacaq əyləci mexanizminin sıradan çıxması və s. nəticəsində ola bilər. Lakin bundan əvvəl barabanın gurultusu və qızması ilə müşayiət olunurdusa, onda ox şaftının yatağının uğursuz olması və ya hətta tamamilə çökməsi ehtimalı yüksəkdir. Bu vəziyyətdə, hərəkət davam etdirilməməli, rulman dəyişdirilməlidir.

Təkər oyunu

Təkər yatağının oynaması rulman nasazlığının göstəricisi ola bilər. Problemi müəyyən etmək üçün təkər domkratla asılır və onu əllərlə boşaltmağa cəhd edilir. Diskin düzgün quraşdırılması və yaxşı bir rulmanla təkər sürüşməməlidir. Əgər üfüqi oxu boyunca boşluq aşkar edilərsə, rulman qüsurludur və dəyişdirilməlidir.

Rulman seçimi

Ox şaftının yatağı bir hissəli cihazdır və təmir edilə bilməz. Buna görə də, aşınma əlamətləri aşkar edilərsə, onu sadəcə yağlamaq və daha sıx sıxmaq mümkün olmayacaq. Üstəlik, bu vəziyyəti daha da ağırlaşdıra bilər - zaman keçdikcə yağ deflektoru çökməyə başlayacaq, sonra isə arxa ox yuvası ilə ox milinin özü.

Yeni bir rulman seçərkən və satın alarkən, GOST-a uyğun olaraq istehsal edildiyi üçün yerli məhsullara üstünlük vermək tövsiyə olunur. Ən yaxşı seçim Vologda və Samara podşipnik zavodlarının məhsullarıdır. Bu istehsalçıların yarım mil yatağı təxminən 250 rubla başa gəlir. Bununla belə, bu vəziyyətdə əlavə olaraq təxminən 220 rubl dəyərində bir kilidləmə üzük satın almalısınız. və təxminən 25 rubl dəyərində bir yağ möhürü (tercihen).

Yeni bir rulman quraşdırarkən ən yaxşı seçim Vologda zavodunun məhsullarıdır

Əgər ox şaftının yatağı uğursuz olarsa, bütün resursunu işləmişsə, çox güman ki, yaxın gələcəkdə ikinci rulmanla bağlı problemlər yaranacaq. Buna görə də hər iki yatağın eyni vaxtda dəyişdirilməsi daha məqsədəuyğundur.

VAZ 2107 ox milinin yatağının dəyişdirilməsi

VAZ 2107 ox yatağının dəyişdirilməsi xüsusi alətlərdən istifadə etməklə kifayət qədər vaxt aparan bir prosesdir. Bütün işlər 1,5-2 saat çəkəcək. Bir avtomobil xidmətində bir yatağın dəyişdirilməsinin dəyəri, yeni hissələrin dəyərini nəzərə almadan orta hesabla 600-700 rubl təşkil edəcəkdir.

Alətlər, qurğular və istehlak materialları

VAZ 2107 ox rulmanını dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:

• kriko;
• qaldırılmış gövdənin sığortalanması üçün dayaqlar (doğaçlama vasitələrindən istifadə edə bilərsiniz - loglar, kərpiclər və s.);
• balon açarı;
• təkər dayanır;
• ox şaftını sökmək üçün tərs çəkic (onsuz edə bilərsiniz);
• baraban təlimatlarını açmaq üçün 8 və ya 12 açar;
• 17 üçün yuva və ya qapaq açarı;
• yivli tornavida;
• iş dəzgahı ilə mengene;
• qaz ocağı və ya üfleyici;
• Bolqar dili;
• kəski;
• çəkic;
• 32-33 mm diametrli bir polad boru parçası;
• keçidlər;
• taxta boşluq (bar);
• yağ;
• cır-cındır.

Oxa şaftın sökülməsi proseduru

Ox şaftını sökmək üçün sizə lazımdır:

1. Maşını düz bir yerdə park edin və təkərləri bağlayın.
2. Təkər boltlarını təkər dayağı ilə gevşetin.
   

   Çarxı çıxarmaq üçün dörd boltu təkər dayağı ilə açmaq lazımdır
3. Təkərin yanından gövdəni domkratla qaldırın və onun altında təhlükəsizlik dayağı ilə əvəz etməyinizə əmin olun.
4. Təkər boltlarını tamamilə açın və təkəri çıxarın.
5. 8 və ya 12 açarla barabandakı iki bələdçini açın.
6. Barabanı çıxarın. Çıkarılabilir deyilsə, arxa tərəfdən taxta boşluq vasitəsilə vuraraq çəkiclə yıxılmalıdır.
   

   Baraban çıxarıla bilməzsə, çəkic və taxta boşluqla sökülə bilər.
7. Ox milini 17 üçün yuva və ya açar açarı ilə təmin edən dörd qozunu açın. Qoz-fındıq bir flanşla bağlanır, ancaq oxun şaftını tədricən döndərərək, onlara iki xüsusi təmin edilmiş deşikdən keçə bilərsiniz. Fındıqların altında xilas edilməli olan yay yuyucuları var.
   

   Oxa mil cıvataları 17 rozetka açarı ilə açılmışdır
8. Yarım mili sökün. Bunun üçün tərs çəkic tələb olunacaq - polad sapı və ona qaynaqlanmış yükü olan bir polad flanş. Çəkic flanşı təkər cıvataları ilə ox milinin flanşına bərkidilir. Yükün əks istiqamətdə kəskin hərəkəti ilə ox şaftında əks şok yükü yaranır və o, yüklə eyni istiqamətdə hərəkət edir. Əks çəkic olmadıqda, çıxarılan avtomobil təkəri flanşa vidalanır. Onu iki əlinizlə tutaraq və arxadan vuraraq, ox mili olduqca asanlıqla çıxarıla bilər.
   

   Əks çəkicin flanşı ox şaftının flanşına vidalanmışdır
9. Sürüşmə çəkicini və ya çarxı ox milinin flanşından çıxarın. Əyləc qalxanı və şüa flanşı arasında yerləşən rezin sızdırmazlıq halqasını çıxarın.
   

   Əyləc qalxanı və şüa flanşı arasında bir sızdırmazlıq halqası var

Yatağın mildən çıxarılması

Yatağı və kilidləmə halqasını çıxarmaq üçün:

1. Ox şaftını mengene ilə sıxın.
2. Bir öğütücü ilə, kilidləmə halqasının xarici səthində diqqətlə bir kəsik edin.
   

   Kilidləmə halqası əvvəlcə öğütücü ilə kəsilir və sonra bir çisel ilə parçalanır
3. Ox milini mengene və ya digər kütləvi metal dayağa qoyun ki, kilidləmə halqası ona qarşı dayansın.
4. Bir çəkic və bir kəsiklə, öğütücünün kəsdiyi yerə vuraraq, kilidləmə halqasını bölün (halqa qızdırılmış vəziyyətdə yarım oxa qoyulduğu üçün çox möhkəm oturur).
5. Yatağı ox şaftından çıxarmaq üçün çəkic və çiseldən istifadə edin. Çətinliklər yaranarsa, onu bir dəyirmanla kəsə və ya kənar klipdə çəkiclə vuraraq parçalaya bilərsiniz. Bu vəziyyətdə diqqətli olmalı və təhlükəsizlik qaydalarını unutmamalısınız.
   

   Rulmanı sökdükdən sonra, ox şaftının zədələnməsi və deformasiyası üçün yoxlamaq vacibdir.

Çıxarılan ox şaftı diqqətlə yoxlanılmalıdır. Qüsurlu yatağın səbəb olduğu aşınma və ya deformasiya əlamətləri varsa, onu dəyişdirmək lazımdır.

Yatağın və kilidləmə halqasının ox milinə quraşdırılması

Oxa rulman və kilidləmə halqasını quraşdırmaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirməlisiniz:

1. Rezin çəkməni rulmandan çıxarın.
2. Yatağı xüsusi rulman yağı ilə yağlayın. Belə sürtkü yoxdursa, yağ, litol və s.
3. Rulman çarxını quraşdırın.
4. Bütün uzunluğu boyunca ox şaftına yağ tətbiq edin - bu formada yatağı qoymaq daha asan olacaq.
5. Oxa rulman qoyun (yağ deflektoruna anter).
6. Bir boru parçası və çəkic istifadə edərək, yatağı yerinə quraşdırın. Borunun bir ucu daxili qəfəsin ucuna söykənir, rulman yerinə oturana qədər digərinə çəkiclə yüngül zərbələr vurulur.
   

   Rulmanı quraşdırmadan əvvəl ox şaftı yağla yağlanmalıdır.
7. Bağlama halqasını məşəl və ya üfleyici ilə qızdırın. Həddindən artıq istiləşməyə icazə verilmir. Üzük ağ örtük görünənə qədər qızdırılır.
8. Üzüyü ox şaftına kəlbətinlə qoyun.
9. Bir çəkiclə halqaya yüngül zərbələr tətbiq edərək, onu yatağa yaxın quraşdırın.
10. Üzərinə mühərrik yağı tökərək halqanın soyumasına və ya soyumasına icazə verin.

Yarı eksa yağ keçidinin dəyişdirilməsi

Ox şaftının möhürünü dəyişdirmək üçün sizə lazımdır:

1. Köhnə içlik qutusunun gövdəsini çıxarmaq və oturacaqdan çıxarmaq üçün bir tornavida istifadə edin.
2. Sızdırmazlıq oturacağını təmiz bir parça ilə silin və yağla yağlayın.
3. Şüa flanşına yeni möhür quraşdırın (hər zaman yay şüaya doğru).
   

   Yeni yağ möhürünü quraşdırmadan əvvəl onun oturacağını təmizləyin və yağlayın.
4. Sızdırmazlığın xarici səthini yağla yağlayın.
5. Uyğun ölçülü bir kol (açar dəstindən 32 başlıq) və çəkicdən istifadə edərək, yağ möhürünü basın.

Oxa şaftın quraşdırılması və nəticənin yoxlanılması

Ox şaftı tərs qaydada quraşdırılır. Çarxı quraşdırdıqdan sonra yoxlamaq üçün onu fırladın. Heç bir oyun yoxdursa və təkər fırlanma zamanı kənar səslər çıxarmırsa, hər şey düzgün aparılır. İkinci yarım şaftın dəyişdirilməsi oxşar şəkildə həyata keçirilir. İş başa çatdıqdan sonra arxa oxun korpusunda yağlama səviyyəsini yoxlamaq tövsiyə olunur. Bu, köhnə möhür sızdığı halda xüsusilə doğrudur.

Video: VAZ 2107 rulmanlı oxun dəyişdirilməsi

VAZ 2101-2107 rulmanının dəyişdirilməsi (klassik)

Beləliklə, bir avtomobil xidmətinin xidmətlərinə müraciət etmədən VAZ 2107 ox rulmanını dəyişdirmək mümkündür. Bunun üçün təxminən iki saatlıq boş vaxt, qeyri-standart armaturları ehtiva edən alət dəsti və mütəxəssislərin göstərişlərinə addım-addım riayət etmək lazımdır.