Peugeot 406 sobasının dəyişdirilməsi

Qış dövründən sonra Peugeot 406 sahibləri tez-tez sürücünün döşəyinin altında antifriz tapırlar, bu problemin səbəbi radiator sızmasıdır. Sobanın istiləşməməsinin bir çox səbəbi ola biləcəyini qeyd etmək lazımdır.

Bu xoşagəlməz halla şəxsən mən qarşılaşdım. Soba radiatorunu öz əllərimlə dəyişdirmək qərarına gəldim, çünki məmurlar qiyməti 2-3 min rubl olaraq təyin etdilər, üstəlik, lazımi ehtiyat hissələri yox idi. Üstəlik, forumlarda yekdilliklə yazdılar: Peugeot 406 sobasının dəyişdirilməsi sadə bir məsələdir.

Mən Nissens 72936-nı anbarda aldım, çünki qiyməti 1700 rubldur və onu kifayət qədər tez çatdırmaq olar. Radiator çox tez gəldi. Dəstə Valeo radiatoru və iki o-ring daxildir. Anladığım qədər radiator Fransa istehsalıdır.

İşin mərhələləri:

1. Sürücü oturacağının altındakı 3 tıxacın izolyasiyası çıxarıldı.

2. Sonra o, plastik paneli çıxardı (iki torx ilə əlavə edildi), çıxarılan izolyasiya sadəcə ona əlavə edildi.

3. Sonra hava kanalından və külqabının altından vintləri açaraq konsolun aşağı hissəsini (aşağı hava kanalları sahəsində) çıxardı.

4. Sonra, sükan çarxını daha sonra düzgün quraşdırmaq üçün onun yerini diqqətlə qeyd edərək, sükan şaftını sükan sütununa bağlayan vintini açdım.

5. Sonra onu bərkitmək üçün sükan sütununun altına plastik mötərizə batırdım.

6. İndi bütün lazımi elektrik bağlayıcılarını (sükan sütununun çıxarılmasına mane ola biləcəklər) ayırmaq vaxtıdır. Bir çox usta sükan çarxını və bütün sistemi çıxarmağı məsləhət görür, amma mən bundan qaçmağa qərar verdim və sükan sütununu sökmədən tamamilə çıxardım. İki bolt ilə bərkidilir, buna görə də sütunu çıxarmaq asandır, sadəcə özünüzə doğru çəkin.

7. Sonra fotoşəkildə göstərilən 1 vintini açdım. Bu boşqab radiatoru çıxarmağı çətinləşdirdi, ona görə də onu açıb əlimlə tutdum. Onu əymək çətin deyil, kifayət qədər yumşaq materialdır.

8. Sonra mərkəzdə yerləşən vint 2-ni açdı. Boruları radiatora birləşdirin. Antifrizi boşaltmaq üçün bir konteyner qoydum, genişləndirici tankın fişini açdım və radiator borularını çıxardım.

9. Sobadan bir dəstə antifriz tökülən kimi (iki litrlik bölgəyə töküldü), 3 vintini açdım.

10. Sonra sobanı çıxardı, onu kirdən və tozdan yaxşıca təmizlədi və yeni soba yığdı.

Vizual olaraq köhnəlmiş soba ən kiçik detallara qədər yeni kimi görünür: tamamilə boşqablar və pas əlamətləri yoxdur. Amma sızan, çox güman ki, metal-plastik qovşaq.

11. Prosedurun son mərhələsi O-ringin dəyişdirilməsi idi. Sonra hər şeyi tərs qaydada birləşdirdim və antifrizlə doldurdum. Nəhayət, maşını qızdırdım və sistemin mükəmməl işlədiyinə əmin oldum.