Renault Duster soba ventilyatoru

Biz avtomobilin keyfiyyətini xırda şeylərə görə qiymətləndirməyə öyrəşmişik və bu da haqlıdır. Cırıltılı menteşə, tıqqıltılı plastik panel və ya titrəyişli soba istehsalçının reytinqinə qətiyyən əlavə olunmur. Bununla belə, Renault Duster sahibləri üçün şikayət etmək günahdır: mühərrikin və ya soba fanının səs-küyü və vibrasiyası tez-tez baş verən bir fenomen deyil və tez bir zamanda aradan qaldırılır.

Renault Duster üçün soba fanatı: səs-küy, vibrasiya. Səbəblər

Bütün Renault Duster-lərə xas olan bu xəstəliyin simptomları sadədir: soba bir sürətlə və ya bir neçə dəfə zümzümə edir, cırıldayır, çığırır və titrəyir. Səbəblər, əlbəttə ki, hava kanalının və soba fanının tıxanmasındadır. Dizaynerlər sobanı o qədər uzaqda gizlətdikləri üçün ön paneli sökmədən ona çatmaq mümkün olmadığından, işin olduqca çətin və uzun olduğuna inanılır.

Ön paneli çıxarmaq asan məsələ deyil. Buna görə də, xidmət stansiyasında bunun üçün təxminən 100 dollar alırlar.

Hava kanalındakı dağıntılar, dizaynerlərin, fikrimizcə, üfürmə sisteminin arxitekturasını düzgün tərtib etməməsi səbəbindən görünür. Kabin filtri sobadan sonra quraşdırılır və əlavə olaraq, suqəbuledici kanalda qoruyucu bir mesh və ya ən azı hava kanalında ızgaralar yoxdur. Buna görə də, mümkün olan hər şey sobaya daxil olur - yarpaqlardan və tozdan düyünlərə və nəmə qədər.

Dusterdəki soba səs-küy salır və titrəyir. Nə etməli

Gəlin düşünək. Sobanı və ya ən azı fanı çıxarmaq üçün, nəzəri olaraq, ön paneli çıxarmaq lazımdır. Və bu bir-iki gün işdir. Təbii ki, yanacaqdoldurma məntəqəsində hər şey üçün 80-cu il üçün ən azı 100-2019 dollar istəyirlər. Əslində, Renault Duster ön panelini çıxarmaq olduqca yorucu bir işdir. Bununla belə, müxtəlif istehsal illərində Duster sahiblərinin təcrübəsi onu göstərir ki, ön paneli çıxarmadan soba fanatını səliqəyə salmaq olduqca mümkündür (qaraj ustalarının dediyi kimi tablosuna).

Titrəmə masasının problemlərini öz əllərinizlə həll etməyin hələ də dörd yolu var:

1. Bunun üçün 100 dollar alaraq soba fanına profilaktik baxım aparacaqları xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlayın.
2. Ön paneli çıxararaq soba fanatını özünüz təmizləyin və yoxlayın.
3. Öz əlinizlə hava kanalını təmizləyin və kabin filtrini dəyişdirin.
4. Cihaz panelini sökmədən səsləri, vibrasiyaları və cızıltıları aradan qaldırır.

Aydındır ki, biz ən ucuz yollarla gedəcəyik və nəticə zəmanəti olmadan iş üçün pul silməyəcəyik. Bundan əlavə, paneli tamamilə sökmədən soba fanatını təmir etmək və sökmək mümkündür. Əvvəlcə hava kanallarını təmizləməyə çalışaq.

Paneli çıxarmadan Renault Duster-də soba kanalını necə təmizləmək olar

Renault Duster soba ventilyatoru 3 və 4 sürətlərdə xüsusilə səssiz işləmə ilə fərqlənmir, lakin normal iş şəraitində 1 və 2 sürətlərdə kifayət qədər səssiz və vibrasiyasız işləyir. Fan işə salındıqda artan səs-küy, vibrasiya və cırıltı, zibilin turbinə daxil olduğunu göstərir, hansısa şəkildə atılmalıdır. Əlbəttə ki, ən təsirli seçim ön paneli tamamilə sökməkdir.

Ocaq kanalında yarpaqlardan və zibildən qurtulmağın ən asan yolu

Bununla belə, sadəcə hava kanalını təmizləməklə Dusterdə soba səs-küyünü və vibrasiyasını aradan qaldırmağın bir neçə yolu var. Texnikanın mahiyyəti ondan ibarətdir ki, biz havalandırma kanalından üfürməyə çalışacağıq və bununla da rotorun balanssızlığına, vibrasiyaya və səs-küyə səbəb olan fana yapışan tozları çıxarmağa çalışacağıq. Heç bir zəmanət yoxdur, lakin bir çox hallarda təmizləmə problemi 100% həll etdi. Biz belə hərəkət edirik.

1. Başlıq altındakı qoruyucu ızgaranı çıxarın.
2. Hava alma çuxurunu tapırıq, demək olar ki, motor qalxanının ortasındadır.
3. Kabin filtrini çıxarırıq, ön sərnişinin ayaqlarında yerləşir.
4. Qızdırıcı elementi ayaqları üfürmə rejiminə qoyuruq və soba motorunun 1-ci sürətini işə salırıq.
5. Ön ayaqaltıların üzərinə su çənləri qoyulmuşdu.
6. Bizdə kompressor, hava tabancası və çiləyici var...
7. Eyni zamanda təzyiq altında olan suyu, tozu və havanı hava girişinə yönəldirik.
8. Biz üfürür və həsirlərdə suyun çıxmasını izləyirik.

Təmizləmə prosedurunu təxminən 30-40 dəqiqə həyata keçiririk, vaxtaşırı soba mühərrikinin iş rejimlərini dəyişirik. Elektrik mühərrikinin su basması hələ də arzuolunmaz olduğundan, suyu mümkün qədər az sprey edirik.

Renault Duster-də ön paneli çıxarmadan soba fanını necə çıxarmaq olar

Əgər yuxarıdakı seçim sizin üçün işləmirsə, yəqin ki, o, ventilyatoru götürməlisiniz. Fakt budur ki, soba fanatında kir yığılması başlayırsa, o, getdikcə daha çox, daha sürətli və daha sürətli yığılacaq, bu da hava kanalının getdikcə daha çox nəzərə çarpan vibrasiyasına və tıxanmasına səbəb olacaqdır.

Buna görə də, soba turbininin hələ də çox tıxanmadığı anı qaçırsaq, təmizlik fanı çıxarmaqla, lakin ön paneli çıxarmadan aparılmalı olacaq. Xüsusilə yaxınlıqda köməkçi olduqda bunu etmək olduqca mümkündür.

Duster sobasını heç vaxt sökməyənlər üçün əməliyyat mürəkkəb görünə bilər. Əslində hər şey olduqca sadədir. Əsas odur ki, sobanın elektrik mühərrikinin cihazını, terminal blokunun yerini və mühərrik kilidini öyrənməkdir, çünki 90-da kor-koranə işləməli olacaqsınız.

Dizayn sərnişin tərəfindəki ön panelin altına dalmağa imkan vermirsə, ön sərnişin oturacağını çıxarmaq daha yaxşıdır. Ən azı, bu seçim yüzlərlə dollar itirməkdən daha üstündür.

Duster soba qurğusunun ventilyatorunun sökülməsi

İş alqoritmi aşağıdakı kimidir:

1. Sobanın idarəetmə panelində (ən sağda) tam hava axını və yay rejimini təyin etdik).
2. Solda əlcək bölməsinin altında sobanın elektrik mühərrikini tapırıq. Şəkildə göstərilən mandalı basırıq və motoru saat yönünün dörddə biri (sağa) döndəririk.
3. Yanlardakı iki kilidə basaraq yuxarı terminal blokunu ayırın. Aşağı trimə toxunmuruq, fanla birlikdə çıxarılır.
4. Siz fan qurğusunu mühərriklə birlikdə panelin altından çıxarmağa cəhd edə bilərsiniz, lakin o, alt və əlcək bölməsi arasındakı boşluqdan keçməyəcək.
5. Terminal blokunu ayırmadan, əlcək bölməsinin altındakı skid üzərində quraşdırılmış bloku çıxarırıq.
6. Klipləri gevşetməklə sağ ön dayaq trimini çıxarın.
7. Astarın altında boltu tapırıq, onu açın.
8. Ön panelin altındakı fişin altında, sökülməsi lazım olan başqa bir bolt var.
9. Əgər varsa, ön sərnişin hava yastığını söndürün.
10. Biz köməkçidən panelin sağ tərəfini 60-70 mm qaldırmağı xahiş edirik.
11. Bu, fan qurğusunu elektrik mühərriki ilə tamamilə çıxarmaq üçün kifayətdir.
12. Fan bıçaqlarını yoxlayırıq, onları tozdan və kirdən diqqətlə təmizləyirik.
13. Bu fürsətdən istifadə edərək, üç kilidi qıraraq elektrik mühərrikinə çatırıq.
14. Biz fanı motordan ayırırıq, fırçaların və sürüşmə üzüklərinin vəziyyətini yoxlayırıq, fırça bələdçilərini və motor rotorunun rulmanlarını yağlamaq yaxşı olardı.

Biz tərs qaydada, həmçinin ön panelin altına fan quraşdırarkən tərəfdaşın köməyi ilə yığırıq.