Nissan Almera yastiqciqlarının dəyişdirilməsi

Nissan Almera yastiqciqlarının dəyişdirilməsi yastıqlar çox köhnəldikdə tələb olunur. Eynilə, Nissan Almera-nın ön ventilyasiyalı əyləc diskləri və ya arxa baraban əyləcləri dəyişdirilərsə, yastiqciqlar dəyişdirilməlidir. Köhnə yastıqların quraşdırılmasına icazə verilmir. Yadda saxlamaq lazımdır ki, yastıqları bir dəst kimi dəyişdirmək lazımdır, yəni hər biri 4 ədəd. Ön və arxa Almera yastiqciqlarının dəyişdirilməsi haqqında daha ətraflı təlimatlar.

Nissan Almera ön yastiqciqlarının ölçülməsi

İş üçün bir jak, etibarlı dəstək və bir sıra standart alətlər lazımdır. Biz sizin Nissan Almera avtomobilinizin ön təkərini çıxarırıq və avtomobili zavod qurğusuna etibarlı şəkildə quraşdırırıq. Köhnə yastıqları sərbəst çıxarmaq üçün əyləc diskinin yastıqlarını bir az sıxmaq lazımdır. Bunu etmək üçün, əyləc diski ilə kaliper arasındakı kaliper çuxurundan geniş bıçaqlı bir tornavida daxil edərək və diskə söykənərək, kaliperi hərəkət etdirin, pistonu silindrə batırın.

Sonra, "13" açar açarından istifadə edərək, barmağı "15" açıq açarı ilə tutaraq, mötərizəni aşağı bələdçi pininə bağlayan boltu açın.

Əyləc kaliperini (əyləc hortumunu ayırmadan) yuxarı bələdçi pinində fırladın.

Əyləc yastıqlarını bələdçisindən çıxarın. Yastıqlardan iki yay klipini çıxarın.

Metal fırça ilə yay tutucularını və onların bələdçisindəki yastiqciqların oturacaqlarını kirdən və korroziyadan təmizləyirik. Yeni yastıqları quraşdırmadan əvvəl bələdçi pin qoruyucularının vəziyyətini yoxlayın. Biz qırıq və ya boş qapağı əvəz edəcəyik.

Bunu etmək üçün bələdçi pinini bələdçi blokundakı çuxurdan çıxarın və qapağı dəyişdirin.

Bələdçi pininin üst qapağını dəyişdirmək üçün mötərizəni sancağa bağlayan boltu açmaq və bələdçi yastığı mötərizəsini tamamilə çıxarmaq lazımdır. Əsas odur ki, kaliper əyləc hortumuna asılmır, onu tel ilə bağlamaq və məsələn, fermuara bağlamaq daha yaxşıdır.

Sancağı quraşdırmadan əvvəl bələdçi ayaqqabının dəliyinə bir az yağ çəkin. Biz də barmağın səthinə nazik bir sürtkü qatını tətbiq edirik.

Bələdçi yastiqciqlarda yeni əyləc yastiqciqlarını quraşdırırıq və mötərizəni aşağı salırıq (vida edirik).

Pistonun təkər silindrindən çıxan hissəsi əyləc yastiqciqlarında kaliprin quraşdırılmasına mane olarsa, sürüşmə kəlbətinləri ilə pistonu silindrə batırırıq.

Nissan Almera-nın digər tərəfindəki yastiqciqları da dəyişdirdilər. Yastıqları dəyişdirdikdən sonra, yastıqlar və havalandırılan disklər arasındakı boşluqları tənzimləmək üçün əyləc pedalına bir neçə dəfə basın. Tankdakı maye səviyyəsini yoxlayırıq və lazım olduqda onu normal vəziyyətə gətiririk.

Əməliyyat zamanı əyləc diskinin səthi qeyri-bərabər olur, nəticədə yeni, hələ işləməmiş yastıqların disklə təmas sahəsi azalır. Buna görə də, Nissan Almera yastıqlarını dəyişdirdikdən sonra ilk iki yüz kilometr ərzində diqqətli olun, çünki avtomobilin əyləc məsafəsi arta bilər və əyləc səmərəliliyi azalacaq.

Nissan Almera arxa yastiqciqlarının ölçülməsi

Arxa təkəri çıxardıq və Nissan Almera-mızı zavod qurğusuna etibarlı şəkildə bağladıq. İndi barabanı çıxarmaq lazımdır. Ancaq bunun üçün arxa yastiqciqlar azaldılmalıdır. Bu edilmədikdə, əməliyyat zamanı meydana gələn barabanın daxili hissəsindəki aşınma səbəbindən barabanı çıxarmaq demək olar ki, mümkün deyil.

Bunu etmək üçün, əyləc barabanındakı yivli dəlikdən ayaqqabılar və baraban arasındakı boşluğu avtomatik tənzimləmək üçün mexanizmdəki cırcır qozunu çevirmək üçün düz başlı bir tornavida istifadə edin və bununla da boşluq çubuğunun uzunluğunu azaldın. Bu, yastıqları birlikdə hərəkət etdirir.

Aydınlıq üçün iş baraban çıxarılaraq göstərilir. Sol və sağ təkərlərdəki cırcır qozunu dişlərlə yuxarıdan aşağıya çeviririk.

Sonra, çəkic və çisel istifadə edərək, hub yatağının qoruyucu qapağı söküldü. Qapağı çıxarırıq.

"36" başlığından istifadə edərək, Nissan Almera təkər daşıyıcı qaykasını açın. Əyləc barabanını rulmanla birlikdə çıxarın.

Aşağıdakı şəkildəki bütün Nissan Almera əyləc mexanizminin diaqramına baxın.

Tamburu çıxardıqdan sonra mexanizmi sökməyə davam edirik. Ayaqqabının ön dayağı dirəyini tutarkən, dirəkdəki çentik dirək gövdəsi ilə eyniləşənə qədər post yay fincanını fırlatmaq üçün kəlbətinlərdən istifadə edin.

Kuboku yay ilə çıxarırıq və dayaq sütununu əyləc qalxanındakı çuxurdan çıxarırıq. Eyni şəkildə arxa dayağı çıxarın.

Bir tornavida ilə dayanaraq, debriyaj yayının alt qarmaqını blokdan çıxarın və çıxarın. Əyləc silindrinin anterlərinə zərər verməmək üçün arxa ayaqqabı dəstini əyləc qalxanından çıxarın.

Dayanacaq əyləci kabelini arxa ayaqqabı qolundan ayırın. Ön və arxa yastıqları boşluqla birlikdə çıxarın.

Üst keçid yay qarmaqını və kirpik tənzimləyici yayını ön ayaqqabıdan çıxardıq.

Spacer və arxa əyləc pabucunu ayırın, geri dönmə yayını boşluqdan çıxarın. Biz hissələrin texniki vəziyyətini yoxlayırıq və təmizləyirik.

Ayaqqabı və baraban arasındakı boşluğun avtomatik tənzimlənməsi mexanizmi ayaqqabılar üçün kompozit contadan, tənzimləyici qoldan və onun yayından ibarətdir. Əyləc pedləri ilə əyləc tamburu arasındakı boşluq artdıqda işə başlayır.

Təkər silindrinin pistonlarının təsiri altında əyləc pedalına basdığınız zaman, yastıqlar ayrılmağa və barabana basmağa başlayır, tənzimləyici qolunun çıxıntısı isə cırcır qozunun dişləri arasındakı boşluq boyunca hərəkət edir. Yastıqlarda müəyyən bir aşınma və əyləc pedalına basıldığında, tənzimləmə qolu cırcır qozunu bir dişə çevirmək üçün kifayət qədər səyahətə malikdir və bununla da ara çubuğunun uzunluğunu artırır, həmçinin yastiqciqlar və baraban arasındakı boşluğu azaldır. . Beləliklə, contanın tədricən uzanması avtomatik olaraq əyləc tamburu ilə ayaqqabılar arasındakı boşluğu saxlayır.

Yeni yastiqciqlar quraşdırmadan əvvəl boşluq ucunu və cırcır qozunun iplərini təmizləyin və iplərə yüngül bir sürtkü filmi çəkin.

Boşluğu avtomatik tənzimləmə mexanizmini öz əllərimizlə aralayıcının ucunu çubuqdakı dəliyə vidalayaraq orijinal vəziyyətinə qoyduq (iplik aralayıcının ucunda və cırcır qozunda qalır).

Yeni arxa əyləc pedlərini tərs qaydada quraşdırın.

Əyləc barabanını quraşdırmadan əvvəl onun iş səthini metal fırça ilə kirdən təmizləyirik və yastıqların aşınma məhsullarını təmizləyirik. Eynilə, sağ təkərdəki əyləc yastiqciqları dəyişdirildi (spaserin ucundakı ip və cırcır qozunun düz olduğu).

Əyləc pabuçlarının vəziyyətini tənzimləmək üçün (əməliyyat son montajdan sonra, baraban quraşdırıldıqdan sonra aparılmalıdır) əyləc pedalına bir neçə dəfə basın. Biz onu sıxılmış vəziyyətdə saxlayırıq, sonra isə dayanacaq əyləcini dəfələrlə qaldırıb endiririk (qolu hərəkət etdirərkən qolun üzərindəki dayanacaq əyləcini söndürmək düyməsini daim saxlamalısınız ki, cırcır mexanizmi işləməsin). Eyni zamanda, əyləc diskləri və əyləc barabanları arasındakı boşluqların avtomatik tənzimlənməsi mexanizminin işləməsi səbəbindən arxa təkərlərin əyləc mexanizmlərində klik səsləri eşidiləcəkdir. Əyləclər klikləməyi dayandırana qədər dayanacaq əyləcinin qolunu qaldırın və endirin.

Sistemin hidravlik sürücüsünün rezervuarındakı əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlayırıq və lazım olduqda onu normal vəziyyətə gətiririk. Əyləc barabanını quraşdırdıqdan sonra göbələyin daşıyıcı qaykasını göstərilən 175 Nm fırlanma momentinə qədər sıxın. Unutmayın ki, yeni Nissan Almera qovşağından istifadə etməlisiniz.