GAZ 3309 sürət sensorunun dəyişdirilməsi
Məzmun
Sürət sensoru (qısaldılmış DS və ya DSA) bütün müasir avtomobillərdə quraşdırılıb və avtomobilin sürətini ölçməyə və bu məlumatı kompüterə ötürməyə xidmət edir.
Sürət sensorunu (DS) necə dəyişdirmək olar
- Hər şeydən əvvəl, mühərriki söndürmək, sərinləmək və batareya terminallarını çıxararaq sistemin enerjisini kəsmək lazımdır. Təmir işləri zamanı zədələnməmək üçün bu çox vacibdir;
- detektora girişə mane olan hissələr varsa, onlar ayrılmalıdır. Lakin, bir qayda olaraq, bu cihaz anbardadır;
- kabel bloku DC-dən ayrılır;
- bundan sonra cihazın özü birbaşa sökülür. Maşının markasından və sensorun növündən asılı olaraq, iplər və ya qapaqlar ilə bərkidilə bilər;
- nasaz sensorun yerinə yeni bir sensor quraşdırılmışdır;
- sistem tərs qaydada yığılır;
- maşını işə salmaq və yeni cihazın işlədiyinə əmin olmaq qalır. Bunu etmək üçün bir az sürmək kifayətdir: sürətölçən oxunuşları real sürətə uyğundursa, təmir düzgün aparılıb.
DS alarkən, düzgün işləyəcək sensor modelini tam olaraq quraşdırmaq üçün cihazın markasına ciddi riayət etmək lazımdır. Onlardan bəziləri üçün analoqlar tapa bilərsiniz, lakin onların bir-birini əvəz edə biləcəyinə əmin olmaq üçün hər birini diqqətlə öyrənməlisiniz.
Detektorun özünü dəyişdirmə prosesi mürəkkəb deyil, ancaq onu necə dəyişdirəcəyinizi bilmirsinizsə və ya təcrübəsiz bir motoristin problemi varsa, bir xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlamalı və avtomobilinizi mütəxəssislərə həvalə etməlisiniz.
Hər halda, bir avtomobili təmir etməyə başlamazdan əvvəl təlimatları və təlimatları diqqətlə öyrənməli, həmçinin təlimatlarda təsvir olunan tövsiyələrə və sxemlərə ciddi əməl etməlisiniz.
Sürət sensörünün işləməməsinin əlamətləri
Sürət sensorunun uğursuz olduğunu göstərən ən çox görülən əlamət boş işləmək problemləridir. Avtomobil boş vəziyyətdə dayanırsa (ötürücüləri dəyişdirərkən və ya hərəkət edərkən), digər şeylərlə yanaşı, sürət sensorunu yoxlamağı unutmayın. Sürət sensorunun işləmədiyini göstərən başqa bir əlamət, ümumiyyətlə işləməyən və ya düzgün işləməyən bir sürətölçəndir.
Çox vaxt problem açıq dövrədir, buna görə ilk addım sürət sensorunu və onun kontaktlarını vizual olaraq yoxlamaqdır. Korroziya və ya kir izləri varsa, onları çıxarmaq, kontaktları təmizləmək və onlara Litol tətbiq etmək lazımdır.
Sürət sensorunun yoxlanılması iki yolla edilə bilər: DSA-nın çıxarılması ilə və onsuz. Hər iki halda, sürət sensorunu yoxlamaq və diaqnoz qoymaq üçün bir voltmetr tələb olunacaq.
Sürət sensorunu yoxlamağın ilk yolu:
- sürət sensorunu çıxarın
- hansı terminalın nəyə cavabdeh olduğunu müəyyənləşdirin (sensorun cəmi üç terminalı var: torpaq, gərginlik, nəbz siqnalı),
- voltmetrin giriş kontaktını nəbz siqnal terminalına qoşun, voltmetrin ikinci kontaktını mühərrikin və ya avtomobil gövdəsinin metal hissəsinə yerləşdirin,
- sürət sensoru dönəndə (bunun üçün sensor şaftına bir boru parçası ata bilərsiniz), voltmetrdəki gərginlik və tezlik artmalıdır.
Sürət sensorunu yoxlamağın ikinci yolu:
- bir təkər yerə toxunmaması üçün maşını qaldırın;
- voltmetrin kontaktlarını yuxarıda göstərildiyi kimi sensora birləşdirin,
- qaldırılmış təkəri fırladın və gərginlik və tezlik dəyişikliyinə nəzarət edin.
Nəzərə alın ki, bu test üsulları yalnız Hall effektindən istifadə edən sürət sensoru üçün uyğundur.
Qaz sürət sensoru 3309 haradadır
Demək olar ki, hər hansı taxoqraf quraşdırma ofisi mexaniki sürətölçəni elektron bəli ilə əvəz edəcəkdir. Amma bu xidmətin qiyməti kifayət qədər olmayacaq. Yeri gəlmişkən, mənə ən yaxın olan ofis demək olar ki, 40 balqabaq üçün taxoqraf qoyur. Daha 9 dövrə sürətölçəni dəyişəcək. Xeyr, özünüz daha yaxşı.
Bir az xoşagəlməz: sürətölçənlər, sürət sensorları var. Hansı spidometrin mənə uyğun olacağını və hansı sürət sensoru ilə işləyəcəyini bilmirəm. Sürətölçən əlaqə diaqramları - onlar İnternetdə deyil. Bu arada, mexaniki sürətölçənin dəyişdirilməsi çox rasional bir taxıl var: qışda donan və il boyu tıxac olan sürətölçən kabel olmayacaq. Yeni spidometrlər normal insan arxa işığına malikdir, orada gecə saatlarında sürət göstəricilərini görə bilərsiniz və uzun şüa göstəricisi daha çox nəzərə çarpır.
Cip üçün sürətölçən 24 volt olmalıdır, gövdəsinin diametri 100 mm-dir.
Təcrübəmdən aydın oldu ki, sürətölçən tənzimlənən olmalıdır; Bu, həm də lazımlı olacaq, çünki nə vaxtsa başqa bir təkər ölçüsünə keçsəm, sürətölçən oxunuşu düzəldilə bilər. Əlavə araşdırma başqa bir meyar verdi: sürətölçən CAN avtobusu ilə olmamalıdır. Qazda bu rezin var idi, başlamaq üçün heç bir şey yoxdur. Yəni, mümkündür, lakin CAN avtobusu olan bir sürətölçən üçün yalnız bir sensor var, onun əlaqə diaqramını tapmaq asan deyil. Eyni zamanda, taxoqraf demək olar ki, hər hansı bir sürət sensoru ilə işləyə bilər və ABS ilə yük maşını varsa, o zaman sürət sensoru olmadan edə bilərsiniz: təkərlərdən birinin ABS sensorundan siqnal götürün.
İnternetdən götürərək, o, Vladimir Avtoribor 453892.006 məhsulunu seçdiyi GAZ 84.3802.000 Optimus üçün ANZHS.01 (4795-87.3802) ilə uyğun gələn sürətölçənlərin kataloq nömrələrini verdi - əsasən ona görədir ki, odur. satışda daha çox yayılmışdır və o, yaşıl miqyaslı köhnə Forester qırmızı oxunda bir dostum var. O, həmçinin fərdiləşdirilə bilər və qiymətli olaraq onun təlimat kitabçası İnternetdə yerləşdirilib. Sizə lazım olan hər şey var: necə qoşulmaq, necə təyin etmək.
Sürət sensorları bolluğu və texniki sənədlərin olmaması ilə səs-küyə səbəb oldu. Mən hətta şəxsi qurbağamı boğdum və təcrübələr üçün lazım olandan bir neçəsini aldım. İlk partiya plastik qutuda olan ucuz sensorlardan ibarət idi. Fotoşəkildə olanlar hər bir inqilab üçün 6 impuls verir, ona görə də görünür ki, sürətölçən başlanğıcda quraşdırılıb.
Tez aydın oldu ki, onların hamısı Hall sensorunun iştirakı ilə həyata keçirilib, sxemlər müxtəlif növ sensorlar üçün eyni olmaya bilər, lakin onların hamısı 12 volt və ya 8 volt enerji təchizatına qoşulduqda işləyir. spidometr istehsal edən biri. Əsas seçim meyarı, bəlkə də, sensor konnektorudur. Şəkildə solda olanı götürməmək daha yaxşıdır, konnektorun birləşdirici hissəsini satışda tapmadım. Əks halda, karbüratör səkkizliyi ilə tanınan bağlayıcı, onun "anası" mağazalarda və ya Çində tapıla bilər. Həmçinin, 2111.3843 sensorunu götürsəniz, onun kontaktları +A- konnektorunda imzalanır. Bundan sonra trasda sürmək asan bir işə çevrilir.
Plastik sensorlar pis deyil, lakin onların bir çatışmazlığı var: onlar sürətölçən sürücüsünün çevik şaftının bağlandığı yerə vidalana bilməz; sensorlar 16x1,5 ipə malikdir, ötürmə qutusundakı analoq 20x1,5-dir. Bəs sən sındıra bilmirsənsə, bəlkə yıxıla bilərsən? 20x1,5 qoz götürürük, sürət sensorunun altıbucağının kənarlarını düzəldirik və onu qoza vidalayırıq, mümkünsə koaksial şəkildə etməyə çalışırıq. Parçaların bir az təhrif edilməsi çox kritik deyil, lakin xüsusilə arzuolunmazdır. Sonra sensorda 7 mm iplik kəsin və yenidən qoza vidalayın. Sürətölçən kabelinin yerinə qozunu sıxın. Hər şey yaxşı olacaq, orada dövriyyə azdır.
Təəssüf ki, yanacaq və sürtkü yağlarının hər kilometrə müəyyən yanacaq sərfiyyatı normaları ilə kompensasiya olunduğu yerlərdə işləyən sürücülər, şirkətlər üçün taxoqrafı sarmaq və ya sürətölçəni sarmaq çox vaxt lazımdır. Ancaq yolda bu, həmişə real istehlakı düzgün hesablamağa imkan vermir və nəticədə sürücü yanacağın bir hissəsini öz cibindən ödəməli olacaq, çünki tıxaclarda sürərkən yanacaq sərfiyyatı adi haldan xeyli yüksəkdir. Bir şeyi sübut etmək üçün işəgötürən faktiki olaraq daha çox yanacaq və sürtkü yağları sərf etmişdir, bu, qaydalarla qərar verilməli olduğundan, sadəcə olaraq faydasızdır.Bu vəziyyət üçün GAZ avtomobillərinin taxoqrafının sarğı və ya spidometrindən istifadə olunur.
Vladimir Avtopribor zavodunun sürətölçənləri
Sürət həddi siqnal qurğusu Dəyişən PPS Sızdırmazlıq qapağı KAMAZ, Sürət sensoru və qoşqu ilə elektron spidometr PAZ (6 m) 81.001-3802000 Nominal gərginlik 24 V Ümumi və gündəlik yürüş sayğacı Sürət həddinin təyin edilməsi Dəyişən PPS Əhatə əmsalı Möhürlənmiş Sürətdən artıq siqnal sürəti sensor 4202.3843010 Sürət sensoru və qoşqu ilə elektron sürətölçən KAMAZ (9m) 81.003-3802000 Nominal gərginlik 24 V Ümumi və gündəlik odometr Sürət həddinin təyini Həddini aşmazdan əvvəl siqnal. PPP Dəyişən Faiz əmsalı Zəruri
Əvvəl necə işləyir
sürətölçən sarğı və ya odometr oxunuşlarını necə bərkitmək lazım olduğunu söyləməkdənsə, sürətölçən Gazelle-də hansı prinsiplə işlədiyini anlayaq. Mexanizmin işləmə prinsipi dişli şaft kasnağının çıxışına mexaniki şəkildə qoşularaq avtomobilin sürətini ölçməkdən ibarətdir. Sonuncu sürücü təkərləri alır.
Ox, hərəkət sürətinin həqiqi ölçülməsini verə bilər, avtomobilin təkərləri daha dəqiq ölçməyə imkan verəcəkdir. Bunun səbəbi dişli kasnağın sürət qutusundan daha uzaqda olması və təkərlərin bir-birinə daha yaxın olması və onun fırlanma sürətinin sürət qutusundan sonra son sürətə təyin edilməsidir. Dönən kasnağın sürəti həm birinci, həm də dördüncü dişlilərdə eyni ola bilər, lakin sürət fərqi çox böyük ola bilər.
Transmissiyada çıxış kasnağında kasnakla birlikdə fırlanan dişli var. Ötürücü bir kabel ilə sürətölçən ötürücü ilə birləşdirilir. Sxemdə güclü bir kabel qoruyucu rezin korpusun içərisində yerləşən bir kabeldir. Kabelin bir ucu xüsusi bir çuxurda quraşdırılır və sürücü dişlisinə sabitlənir. Ötürücü dönərkən, kabel də onunla birlikdə dönər.
ikinci kabelin ucu idarəetmə ucunda alətə qoşulur. Qalxanda polad baraban yaxınlığında quraşdırılmış, lakin barabanla təmasda olmayan, iynə üzərində sabitlənmiş və oxunuşları müvafiq miqyasda ötürən ox şəklində bir maqnit var. Avtomobil hərəkətsiz olduqda, iynə kabeli kiçik bir yay ilə sıfırda tutulur.
Alətin geri sarılması
Beləliklə, özünüz bir Ceyranda spidometr kimi fırlanırsınız? Müxtəlif sxemlərə görə oxuyub bitirə bilərsiniz, hər birini ayrıca nəzərdən keçirəcəyik.
Ev üsulları
Necə edəcəyinizi bilmirsinizsə, odometrin işinə müdaxilə etmək üçün sadə bir üsuldan istifadə edə bilərsiniz. Odometri sarmazdan əvvəl bir zımba hazırlayın. Lazım gələrsə, alət panelini çıxarmaq üçün kəlbətinlərdən istifadə edin və şüşəni açıb odometri çıxararaq onu qismən çıxarın. Bir büzmə və kəlbətin köməyi ilə yarış burulmuş birinə bükülür, avtomatik odometr sifarişli idarəetmədə yerində quraşdırılır və qalxan bort şəbəkəsinə qoşulur.
Hazır variantlar
yeni bir modelin sahibisinizsə, elektron saat mexanizmi ilə təchiz edilmiş hazır Gazelle Business spidometrindən istifadə edə bilərsiniz. Belə bir cihazla bir sürətölçəni necə bağlamaq olar? Bunda çətin bir şey yoxdur.
Onu bükməzdən əvvəl, avtomobildə OBD-2 konnektorunu tapmaq lazımdır, ona bükülməni bağlamaq lazımdır:
- Əvvəlcə cihazı rozetkaya qoşun, alov söndürülməlidir.
- rejimi aktivləşdirdikdən sonra alovu yandırın, tutacaqdakı idarəetmə lampası yanmalıdır, bunun sayəsində oxunuşların sarım sürətini tənzimləyə bilərsiniz. Sürət yavaşdırsa və ya yoxdursa, Sonradan istifadə edin.
- geri sarmanın necə işlədiyinə dair alt rejimlərdə siz spidometri dolu qoya, alovu söndürə və dönməni söndürə bilərsiniz. Cihazın işlədilməsinin nüansları istehsalçıdan asılı olaraq fərqlənə bilər, ona görə də cihazı istifadə edərkən Təlimatlara əməl edin.
sürətölçən təlimatları adətən texniki xidmətin keyfiyyətini və vaxtını meyarlara görə qiymətləndirənlər arasındadır, daha doğrusu avtomobil haqqında danışsaq, o, odometrə, qət edilən məsafəni ölçən alətin ayrılmaz hissəsinə aiddir, ümumi adını pozmur. cihaz, belə adlandırılmağa davam edəcək. Tez-tez bir sıra səbəblərə görə, bəzən subyektiv olaraq, avtomobilin keçdiyi yolu dəyişdirərək, sürətölçəni geri çevirmək lazımdır.
Spidometr növləri haqqında
Belə bir cihazın oxunuşlarını öz əllərinizlə necə dəyişdirə biləcəyinizi öyrənməzdən əvvəl onun imkanlarını nəzərə almalısınız. Bir neçə əsaslı şəkildə fərqli mexanika növləri var:
- sürətölçənlər;
- elektromekanik;
- elektron.
Mexanik sayğac
Sürət qutusu İnqilablar kabel vasitəsilə birbaşa cihaza ötürülür, burada inqilablar ölçülür və inqilablara çevrilir. Bunun üçün əvvəlcədən seçilmiş çevrilmə faktoru olan reduktor istifadə olunur. Bunun necə edildiyi, fotoşəkil başa düşməyə kömək edəcəkdir.
Əslində, sürət qutusunun çıxışında bir inqilabın müəyyən sayda metrə uyğun olduğu ortaya çıxır. Çıxış şaftının bu fırlanması ölçülmüş məsafəni göstərən nömrələri olan xüsusi disklər (alət tərəfindən istifadə olunur) tərəfindən hiss olunur.
Sürətölçən Elektromexaniki
Bu tip cihaz yuxarıda təsvir edilən cihazın daha da inkişafıdır. Bir çox hallarda, kabel səhvlərin əsas mənbəyi idi və dəyişdirildi. Sürət qutusuna quraşdırılmış sürət sensoru cihaza qoşulmuşdur. Ondan gələn impulslar müvafiq idarəetmə, fırlanan sürət qutusu ilə mühərrikə gəldi. Əks təqdirdə, belə bir sürətölçənin işləməsi mexaniki birindən fərqlənmirdi, görünüşü və görünüşünə bənzəyirdi.
Elektron sürətölçən
Bu tip müasir avtomobillərdə quraşdırılır. Bu vəziyyətdə təkərin dövrələrinin sayı ölçülür. Onun çevrəsinin uzunluğunu bilməklə, inqilabların sayını qət edilən məsafəyə çevirmək çətin deyil. Nəticə Niyə göstərilir.
LCD-lər sürətölçən oxunuşlarını dəyişirmi?
spidometrin sarılması müxtəlif səbəblərə görə mümkündür, məsələn:
- yanacaq xərclərinin artması. Daha çox yürüş daha çox yanacaq yazmağa imkan verir. Və bu, mütləq postscript ilə əlaqəli bir fırıldaq deyil. Fakt budur ki, köhnə köhnəlmiş avtomobildə yanacaq sərfi bəzən müəyyən edilmiş normaları üstələyir. Beləliklə, daha yüksək xərclər kompensasiya edilməlidir.
- Mühərriki, alət panelini dəyişdirərkən. Bu halda, spidometrin göstəricilərini yeniləri ilə uyğunlaşdırmaq lazımdır.
- tövsiyə olunanlardan başqa disk istifadə şərtləri. Zavodda diametr standart üçün göstəriləndən daha böyük və ya daha kiçik ola bilər, müvafiq olaraq, təkərlər qət edilən məsafənin hesablanmasında daimi səhvə səbəb olacaqdır. Burada, sarma, özünüz tərəfindən hazırlananlar da daxil olmaqla, onu çıxarmağa imkan verir.
Spidometr necə yuvarlanır?
olduqca mürəkkəb və qeyri-müəyyən sualdır. Bütün növlər sürətölçəndən (hər biri üçün öz metodologiyanızdan istifadə edə bilərsiniz), həmçinin avtomobilin istehsal tarixindən asılıdır. Aşağıda bu problemi həll etmək üçün bəzi mümkün yanaşmaları nəzərdən keçiririk.
Bu tip cihazların yalnız köhnə maşınlarda qalmasına baxmayaraq, onlarla işləmək daha çətindir, sırf mexaniki. Burada, aşağıda müzakirə olunan digər hallarda olduğu kimi, iki sarğı ayırmaq lazımdır:
Elektronikanı necə bağlamaq olar
Buna görə də, onun oxunuşlarını dəyişdirmək üçün nəinki əlavə sürət impuls sensorlarını təmin etmək, həm də bəzi blokları yenidən proqramlaşdırmaq lazım ola bilər. Bundan əlavə, yenə də avtomobilin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, UAZ, VAZ, Gazelle və s.
Buna görə də, öz əllərinizlə belə bir işi görmək olduqca çətindir, baxmayaraq ki, heç kim bunun mümkün olmadığını söyləyir. Ancaq bunun üçün xüsusi elektron cihazların istifadəsi tələb olunacaq.
Sürətölçən məlumatlarını emal etmək üçün mövcud olan müxtəlif maşın və üsullara görə, qət edilən məsafənin oxunuşlarını düzəltməyə imkan verən bir neçə fərqli seçim yaradılmışdır. Belə bir cihazın dövrəsi həm elementlər, həm də mikroprosessor sistemləri baxımından diskret edilə bilər, lakin bütün hazır məhsullar aşağıdakı növlərə bölünür:
Buna görə də, bunun sayəsində yaddaşda istədiyiniz nəticəni əldə etmək üçün istədiyiniz hüceyrələrin məzmununu tənzimləmək mümkündür. Diaqnostik avadanlıqla yaddaş hüceyrələrinin dəyişdirildiyini aşkar etmək üçün Alın.
OBDII-yə pulse bükün
cihaz Bu, CAN avtobusu olmayan xarici nəqliyyat vasitələri ilə istifadə üçün nəzərdə tutulub. Bu cihaz xüsusi OBDII diaqnostik konnektoru vasitəsilə birləşdirilir. Eyni zamanda, sürət siqnalları olan bir sensoru təqlid edərək, sürətölçənə impulsların ardıcıllığı göndərilir, bunun sayəsində qət edilən məsafənin oxunuşları dəyişir.
Sürət generatoru
İşlə təchiz olunmuş maşınlar üçün uyğundur. Onun ABS sürət və təkər sürüşməsinə nəzarətə əsaslanır. Müvafiq bağlayıcıya qoşulmuş bir tornado təkərlərin işini təqlid edir və bu məlumatı alan nəzarətçi sürətölçən oxunuşlarını dəyişdirməyə başlayır.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, sürətölçən sarma qurğusunu seçərkən avtomobilin modeli və onun buraxılış tarixi həlledicidir. Bəzi hallarda, VAZ və ya UAZ-da sürətölçən oxunuşları MAZ və ya KAMAZ-da olduğu kimi olmayacaq.
Özünüz bir çəngəl hazırlaya bilərsiniz və ya onu hazır satın ala bilərsiniz, amma ən başlıcası, bu maşında istifadə edilə biləcəyini müəyyən etməkdir. Yanlış istifadə edilərsə, sadəcə elektronikanı yandıra bilər.
Bəzən necə görünsə də, əksinə, qəribə olan dönüş deyil, spidometrin dönüşü, onun növbəsidir. Bunun bir sıra obyektiv və subyektiv səbəbləri var. Problemi həll etmək üçün birdən çox cihaz yaradılmışdır və siz müəyyən birinin buraxılış tarixini nəzərə alan və avtomobilin bu proseduru bükülmədən yerinə yetirməsinə imkan verən bir cihaz seçə bilərsiniz.
nəticələr (bobin, sarğı) GAZ 33081, avtomobilin yürüşünü müstəqil şəkildə artırmağa imkan verən xüsusi bir cihazdır.
Tamamilə çıxarıla biləndir. Quraşdırma tələb etmir, konfiqurasiya tələb etmir. Yalnız cihazı birləşdirməlisiniz və sarma dərhal başlayacaq.
bizim mileage avtomobil yürüşünü aldatmaq üçün müasir cihazdır. Bizdən alınan cihaz 33081 nömrəli avtomobilin QAZ elektron sisteminin işində nasazlıqlara səbəb olmur.
Çox yaxşı və uzun müddət işləyəcək yalnız sübut edilmiş mileage sarğı almağı təklif edirik. Bundan əlavə, mağazamızdan alınan bütün cihazlara 5 illik pulsuz zəmanət verilir.
Sürətölçən korrektoru müxtəlif avtomobillərdə istifadə edilə bilər, bu, mütləq üstünlükdür.
İstifadəsi asandır və bəzən əvəzolunmazdır.
Krutilka sürətölçən (bobin, sarğı) 33081 Qaz - özünü artan mileage qiyməti 2490 rubl üçün bir cihaz. Pulsuz çatdırılma. 5 il zəmanət
Xüsusiyyətlər
Dolama sürəti: 210 km/saat əlaqə
270: Siqaret alışqan vasitəsilə ayrı əlaqə
Yüksək keyfiyyət: plastik material
Ölçülər: Uzunluq 97 mm., Eni hündürlük. 26mm 19 mm.
Enerji təchizatı: alışqandan 12V
Suallar
cavablar spidometr düyməsi qoşulub?
Diaqnostika aləti avtomobilin modelindən asılı olaraq rozetkaya və ya alışqan vasitəsilə birləşdirilir. Avtomobildə CAN avtobusu varsa, o zaman əlaqə diaqnostika vasitəsilə həyata keçiriləcək.
Bağlantı sürəti ilə məsafə artır?
Yürüş artımının sürəti avtomobilin modelindən asılıdır, lakin orta hesabla təxminən 1700 km/saatdır.
CAN Generator və Speed Winder arasındakı fərq nədir?
CAN rulonları diaqnostik rozetkaya qoşulur və məlumatlar rəqəmsal avtobus generatoru vasitəsilə ötürülür. Speed CAN siqaret alışqanına qoşulur, cihaz sürət sensorunu təqlid edən impulslar göndərir (məlumatlar sürət sensorundan gələn kabel vasitəsilə ötürülür)
men yasayiram Moskvada yox basqa seherde aparat pulunu nece vere bilerem? Çatdırılma nə qədər vaxt aparır
göndərirəm? Cihaz bütün Rusiyada, ödəniş birbaşa poçt şöbəsində malların qəbulundan asılıdır.Müddət qəsəbənin uzaqlığından asılıdır, adətən 4-8 gündür.
Cihazı sizə göndərdikdən sonra sizə göndərmə nömrəsi olan CMC göndərəcəyəm. Beləliklə, hər zaman növbənizin harada olduğunu öyrənə bilərsiniz.
Cihaz paketdə istifadə edilə bilərmi?
Yox, qalx! Alışdırma yandırıldıqda və ya mühərrik işləyərkən, avtomobil və alət eyni vaxtda sürətölçənə siqnal göndərir. Bu məlumatlar fərqlidir və bir-biri ilə sinxronlaşdırılmır, bu da səhvlərə səbəb ola bilər.
Yürüş bütün bloklarda qeyd olunur?
cihaz avtomobilin hərəkətini simulyasiya edir və avtomobilin bu bloklarında olan hər kəsi qeyd edir.
Məhdud cihazla limitsiz cihaz arasındakı fərq nədir?
Limit 50 km artırıla bilər, cihazın işini bərpa etmək üçün onu yenidən yandırmaq lazımdır. Yanıb-sönmə qiyməti 000r Limitsiz cihaz (məhdudiyyətsiz) heç bir məhdudiyyətə malik deyil və müxtəlif avtomobil markaları üçün əlavə təkmilləşdirmə imkanına malikdir.
Cədvəl 6-da göstərilən dizel konfiqurasiyasına uyğun olaraq dizel enerji təchizatı sistemi aşağıdakılardan ibarətdir: — Yanacaq nasosu, injektorlar, yüksək təzyiqli yanacaq akkumulyatoru, krank mili və eksantrik mili sürət sensorları daxil olmaqla Common Rail Common Rail enjeksiyon sistemi), sensorlar iş mühitinin vəziyyəti (yanacaq və havanın təzyiqi və temperaturu), elektromaqnit ötürücüləri (yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi, enjektor solenoid klapanları), elektron idarəetmə bloku və rabitə idarəetmə sxemləri, nəzarət və diaqnostika lövhələri; aşağı təzyiqli yanacaq xətləri; yüksək təzyiqli yanacaq xətləri; suqəbuledici manifold; cürbəcür; turbomühərrik; incə yanacaq filtri; ön filtr*, hava filtri*, yanacaq çəni* .
Dizel enerji sisteminin dövrəsində dizel mühərrikini aşağı ətraf temperaturda işə salmağı asanlaşdıran bir alət var: işıqlandırma şamı.
* - istifadəçi tərəfindən təyin olunur.
COMMON RAIL enerji sisteminin idarə edilməsi və idarə edilməsinin sxematik diaqramı Şəkil 5-də göstərilmişdir.
GAZ-3309 avtomobilinin elektrik dövrəsinin elementlərinin simvolları: A8 ′ - ön qızdırıcı; A10 - qızdırıcı; 81 -
yağ təzyiq sensoru; 82 - yağ təzyiqi siqnalizasiya sensoru; 87 - soyuducu temperatur göstəricisi sensoru;
88 - soyuducu həddindən artıq istiləşmə göstəricisi sensoru; 812 - yanacaq ölçmə sensoru; 819 - havanın çirklənməsi sensoru siqnal cihazı
filtr; 831 - təcili təzyiq sensoru (1 əyləc dövrəsi); 832 - təcili təzyiq sensoru (1! əyləc dövrəsi); 861' — həyəcan sensoru
qızdırıcının həddindən artıq istiləşməsi: 867 - əyləc maye səviyyəsinin sensoru; 897 - təzyiq sensoru (əyləc dövrəsi); 898 - təzyiq sensoru (n
əyləc dövrəsi); 899 - pnevmatik gücləndiricidə təcili piston vuruşu sensoru (1 əyləc dövrəsi); 8100 - hava mühərrikində təcili piston vuruşu sensoru
sol əyləc dövrəsi); 8101 - Sağ pnevmatik gücləndirici pistonun fövqəladə vuruş sensoru (əyləc dövrəsi); 025 - elektrokorrektor idarəetmə bloku
faralar; E1 - fara sol; E2 - sağ fara; Eb - sol ön lampa; Eb - sağ ön lampa: E9 - təkrarlayıcı
göstəricini sola çevirin; E10 - sağa dönmə siqnalının təkrarlayıcısı; E11 - Sol ön kontur lampası; 812 - Ön kontur lampası
sağ; E16 - kabin qapağı; E27 - Sol arxa işıq; E28 - arxa sağ lampa; E29 - əks lampa; ЕЗ1 - arxa işıq
duman; ЕЗЗ - Arxa sol lampanın dövrəsi; E34 - Arxa sağ kontur lampası; E35 - mühərrik bölməsinin lampası; ЕС7 - boşluq lampası
sol ön tərəf; E38 - Yan işarə lampası, ön sağ; E39 - sol arxa işıq; E40 - yan işıq
sağ arxa tərəf; EbEbZ - işıqlandırma şamları; 854 ′ — qızdırıcının qızdırıcısı; E/Z — bloklayan siqnal qurğuları, sol; E84 - blok
sağdakı siqnal cihazları; 1:26" - ön qızdırıcının termal qoruyucusu; 1:41 - qoruyucu blok; 1:42 - yuxarı qoruyucu qutu; 1:43-
aşağı qoruyucu qutu; 61 - generator; 6265 - təkrar doldurulan batareyalar; H1 - sol səs siqnalı; H2 - sağ səs siqnalı; NC - səs siqnalı
hava təzyiqinin düşməsi; H7 - yağ təzyiqinin təcili düşməsi üçün siqnal cihazı; H8 - soyuducu suyun həddindən artıq istiləşməsi üçün siqnal cihazı; H9' - siqnal cihazı
başlanğıc qızdırıcının həddindən artıq istiləşməsi; H11 - hava filtrinin tıxanması üçün siqnal cihazı; H16 - traktorun istiqamət göstəricilərini yandırmaq üçün siqnal cihazı; -
H19 - kritik yanacaq səviyyəsinin göstəricisi; H20 - uzun şüa siqnal cihazı Faralar; NZO - dayanacaq əyləcinin göstəricisi; H37′ -
qızdırıcının işləməsi üçün siqnal qurğusu; H39 - ABS nasazlığı göstəricisi; H44 - hava təzyiq göstəricisi arxa işığı
(əyləc dövrəsi); H45 - hava təzyiqi səviyyəsinin göstəricisi üçün arxa işıq lampası (1! Əyləc dövrəsi); H47 - yanacaq göstəricisinin işıqlandırılması; H48 - cari göstəricinin işıqlandırılması; H54 - batareyanın boşaldılması üçün siqnal cihazı: H56 - əyləc mayesinin qeyri-kafi səviyyəsi üçün siqnal cihazı; H62 -
ön yan işıq lampası; Nbb - sürətölçən arxa işığı; Hb7 - arxa işıq lampasının temperatur səviyyəsinin göstəricisi; H68 - arxa işıq lampası
təzyiq səviyyəsinin göstəricisi; H69 - takometrin arxa işığı; H74 - dayandırıcı lampa; H76 - arxa işıq lampası; H78 - lampa
arxa dönmə siqnalı; НЗО - ümumi işıq siqnalizasiya cihazı; H96 ′ - qızdırıcının işıqlandırma fişini yandırmaq üçün siqnal cihazı; H98 -
qısa şüa lampası H100 - uzun şüa lampası: H102 - ön istiqamət göstərici lampası; K1 - əlavə başlanğıc rölesi; K3 - rele nəzarəti
silecek; K5 - releyi bloklamağa başlayın; K7 - buynuz relay; K8 - əyləc siqnal rölesi; K1O' - istilik açarı
qızdırıcı; K11 ′ - ön qızdırıcının fişini açmaq üçün röle; K12 - dönüş siqnal açarı; K22′ - ustad
qızdırıcının impulsları; K64 - parıltı şamlarını yandırmaq üçün rele; K71 - arxa duman lampası rölesi; K74 - rele
mühərrik dayandırıcı solenoid; M1 - '- başlanğıc; M2 - sağ kabin qızdırıcısı elektrik mühərriki; M4 - silecek mühərriki; M5 -
şüşə yuyan mühərrik; М7′ — ön qızdırıcı elektrik mühərriki; M8' - başlanğıc maye nasosunun elektrik mühərriki
qızdırıcı; M23 - qızdırıcının elektrik mühərriki sol; M38 - sol farın düzəldicisinin elektrik sürücüsü; M39 - sağ düzəldicinin elektrik sürücüsü
faralar; mm - mühərrik dayandırıcı elektromaqnit; RZ - takometr; P4 - cari göstərici: Rb - soyuducu temperatur göstəricisi; P7 - göstərici
yağ təzyiqi P8 - yanacaq göstəricisi; P12 - təzyiq göstəricisi (əyləc dövrəsi); P13 - təzyiq göstəricisi (əyləc dövrəsi); 01 - batareya açarı
mexaniki batareyalar; 812' - başlanğıc qızdırıcının elektrik mühərrikinin müqaviməti; 81 - alət və başlanğıc açarı; 35 - keçid
təcili işıq siqnalı; 56 - daxili qızdırıcının açarı; 39 - istiqamət göstəriciləri, faralar və səs siqnalı üçün açar; 812 -
silecek açarı 18 dollar - arxa duman lampası açarı; 329 - əks işıq açarı; 530 - siqnal açarı
əyləc; 839 - işıq açarı; 844′ — başlanğıc qızdırıcını dəyişdirin; 845′ — işə başlamadan əvvəl iş rejimlərinin dəyişdirilməsi
qızdırıcı; 873 — kabin qızdırıcısı; 8123 ″ - qızdırıcının işıqlandırma şamları üçün açar; 5124 - keçid
park əyləcinin siqnal cihazı; 8127 - mövsümi tənzimləmə açarı; 5132 - işıqlandırma şam açarı; X4 - portativ rozetka
lampalar; KhZE - 1 pinli blok, X40 - rozetka bloku; U47′ — yanacaq nasosunun elektromaqnit qızdırıcısı
GAZ-3307 və GAZ-3309 avtomobillərinin idarəetmə vasitələrinin yeri Şəkildə göstərilmişdir. 5.1.
1, 8 - kabin pəncərələrini üfürmək üçün burunlar.
3 - Dönüş siqnallarını, faraları və səs siqnalını dəyişdirmək üçün qolu *. Qolu altı sabit mövqeyə malikdir - I, II, III, IV, V və VI və dörd qeyri-sabit mövqe "A" (Şəkil 5.2 və 5.3). Əgər seçici qolu I və mərkəzi işıqlandırma açarı II vəziyyətdədirsə, qısa şüa yandırılır. Qolu II vəziyyətinə keçirdikdə uzun farlar yandırılır və mavi göstərici yanır. Keçid qolu sükan sütunu boyunca I mövqedən dəfələrlə özünə doğru hərəkət etdikdə (sabit olmayan mövqe), əsas şüa işə salınır. Qolu düyməsi basıldıqda (istənilən mövqedən) ox boyunca səsli siqnal işə salınır (bağlanmayan)
Həmçinin baxın: tənzimləyici mövqeyi sensoru
* Bəzi nəqliyyat vasitələrində buynuzu siləcək və yuyucu açarı işə salır.
Qolu I və ya II mövqedən VI və ya IV mövqeyə (sağa dönmə) və ya V və ya III mövqeyə (sola dönmə) aşağı salındıqda, istiqamət göstəriciləri yanır və alətlər panelinin yaşıl işığı yanıb-sönür. Keçiddə döngə bitdikdən sonra qolu I və ya II vəziyyətə qaytarmaq üçün avtomatik cihaz var. İstiqamət göstəricilərini qısa müddətə yandırmaq üçün keçid qolu müvafiq sabit olmayan "A" mövqeyinə aparılmalıdır. Sərbəst buraxıldıqda qol I və ya P vəziyyətinə qayıdır.
5 - Silecekləri, yuyucuyu və səs siqnalını dəyişdirmək üçün qolu *. Qolu mövqeyi ilə: 0 - silecek söndürülür; I - aşağı şüşə silən sürəti aktivdir; II - yüksək silecek sürəti işə salınır, III - silecekin fasilələrlə işləməsi aktivləşdirilir.
Qolun vəziyyətində: 0 - silecek sönükdür, I - silecekin fasilələrlə işləməsi açıqdır; II - aşağı şüşə silən sürəti aktivdir; III - Yüksək silecek sürəti aktivdir.
* Bəzi avtomobillərdə buynuz dönmə siqnalı və fara açarı ilə işə salınır.
Buynuz açarı açarda quraşdırılmayıbsa (şək. 5.4), qolu 0 mövqeyindən özünüzə doğru (ox istiqamətində) hərəkət etdirərək, şüşə yuyan maşın və təmizləyicilər qısa müddətə işə salınır.
Açarda buynuz açarı quraşdırılıbsa (bax Şəkil 5.5), o zaman ön şüşə yuyan maşınını və siləcəkləri qısa müddətə işə salmaq üçün açar qolu 0 mövqeyindən sizdən uzağa (“A” oxu istiqamətində) aparılmalıdır. , və buynuzu yandırmaq üçün qolu (istənilən mövqedən) özünüzə doğru ("B" oxu istiqamətində) hərəkət etdirin.
Paltaryuyan maşın istənilən qol mövqeyindən işə salına bilər. Qabaq şüşəsi təmizləyiciləri yalnız alov yandırıldıqda işləyir.
Düymə yuxarı vəziyyətdə olduqda, qızdırıcıya yalnız xarici hava çəkilir, aşağı vəziyyətdə isə sərnişin salonundan hava verilir. Damperin istənilən aralıq mövqeyində, xarici və daxili havanın qarışığı qızdırıcıya daxil olur.
Açar açar dörd mövqeyə malikdir
I - alovlanma (GAZ-3307), alətlər (GAZ-3309);
II - alışma və başlanğıc işə salınıb (GAZ-3307), alətlər və starter işə salınıb (GAZ-3309);
III - alov söndürülür və açar çıxarıldıqda, oğurluğa qarşı cihaz (GAZ-3307) açılır; qurğular sönür və açar çıxarıldıqda, oğurluğa qarşı cihaz (GAZ-3309) açılır.
Oğurluq əleyhinə qurğunu söndürmək üçün açarı daxil edin və sükan çarxını bir qədər sola və sağa silkələyin, açarı 0 vəziyyətinə çevirin. Açarı ara vəziyyətdə buraxın.
Vəzifə aktiv olduqda, bütün istiqamət göstəriciləri və həyəcan söndürmə düyməsinin içərisindəki qırmızı göstərici eyni vaxtda yanıb-sönür.
GAZ-3307 avtomobilinin alətlərinin yeri Şəkildə göstərilmişdir. 5.10.
düyü. 5.10. GAZ-3307 avtomobilinin idarə paneli
1 - yağ təzyiqinin təcili düşməsi və yağ filtrinin tıxanması üçün siqnal cihazı (qırmızı). 40 ilə 80 kPa (0,4 ilə 0,8 kqf / sm 2) yağ təzyiqində işləyir.
2 - idarəetmə lampaları blokunun vəziyyətini yoxlamaq üçün düymə. Düymə basıldıqda blokun 6, 7 və 8-ci siqnal cihazlarının lampaları işləyirsə, yanır.
3 - qoşqunun istiqamət göstəricilərini yandırmaq üçün siqnal cihazı (yaşıl) (sönən siqnal).
4 - avtomobilin istiqamət göstəricilərini yandırmaq üçün siqnal cihazı (yaşıl) (sönən siqnal).
5 - yan işıqları yandırmaq üçün siqnal qurğusu (yaşıl).
6.7 - Ehtiyat siqnal cihazları.
8 - əyləc mayesinin səviyyəsinin fövqəladə düşməsi və dayanacaq əyləcinin işə salınması üçün siqnal cihazı (qırmızı). Alışdırma işə salındıqda, əsas silindr anbarında əyləc mayesinin səviyyəsi "MIN" işarəsindən aşağı olduqda və ya gecə əyləci tətbiq edildikdə yanır.
9 - mühərrikin soyuducu suyunun həddindən artıq istiləşməsi üçün siqnal cihazı (qırmızı). Soyuducu suyun temperaturu 105***C-dən yuxarı olduqda yanır.
10 - fənərlərin əsas şüasını yandırmaq üçün siqnal qurğusu (mavi).
11 - avtomobilin ümumi yürüşünün sayğacı olan sürətölçən.
12 - ön əyləc dövrəsində hava təzyiqini idarə etmək üçün manometr.
13 - mühərrik idarəetmə sisteminin diaqnostikası üçün siqnal cihazı.
14 - arxa duman işığı açarı.
15 - qızdırıcı fanının aşağı sürət açarı. Açar açıq vəziyyətdə olduqda, lampa (yaşıl işıq filtri) yanır.
16 - qızdırıcının fanatlarının maksimum sürəti üçün keçid. Açar açıq vəziyyətdə olduqda, lampa (yaşıl işıq filtri) yanır. 13 m 15 açarları eyni vaxtda işə salındıqda elektrik mühərrikləri maksimum sürətlə işləyir.Yalnız bir açar 15 işə salındıqda elektrik mühərrikləri işləmir.
17 - mərkəzi işıq açarı.
Anahtarın üç sabit mövqeyi var:
I - yan işıqlar və dövlət nömrə nişanları yanır;
II - yan işıqlar, nömrə nişanı işıqlandırması, qısa və ya uzun işıq yanır. Mərkəzi işıq açarı düyməsini saat əqrəbi istiqamətində çevirmək cihazın işıq intensivliyini tənzimləyir.
18 - ABS diaqnostik açarı.
19 - ABS nasazlığı göstəricisi.
20 - arxa əyləc dövrəsində hava təzyiqini idarə etmək üçün manometr.
22 - soyuducu suyun temperaturu göstəricisi.
23 - yanacaq göstəricisi.
24 - tankdakı minimum yanacaq miqdarının göstəricisi (narıncı). Çəndə qalan yanacaq 12 litrdən az olduqda sabitlənir.
25 - mühərrik yağının təzyiq göstəricisi.
GAZ-3309 avtomobilinin cihazlarının yeri
1 - nəzarət lampalarının sol və sağ bloklarının lampalarının vəziyyətini yoxlamaq üçün düymələr. Düymə 1 basıldıqda, sağ və ya sol blokların lampaları, əgər onlar yaxşı vəziyyətdədirlərsə, lampa pozu istisna olmaqla, yandırılır. 9, alətlər işə salındıqda yoxlanılır (alət açarının mövqeyi I, başlanğıc və oğurluğa qarşı cihaz).
2 və 11 - ehtiyat siqnal cihazları.
3 - qoşqunun istiqamət göstəricilərini yandırmaq üçün siqnal cihazı (yaşıl) (sönən siqnal).
4 - soyuducunun həddindən artıq istiləşməsi üçün siqnal cihazı (qırmızı). Soyuducu suyun temperaturu 105°C-dən yuxarı olduqda yanır.
5 - yan işıqları yandırmaq üçün siqnal qurğusu (yaşıl). Farlar yandırıldıqda yanır.
6 - avtomobilin istiqamət göstəricilərini yandırmaq üçün siqnal cihazı (yaşıl) (sönən siqnal).
7 - mühərrik idarəetmə sisteminin diaqnostikası üçün siqnal cihazı.
8 - yüksək şüanı yandırmaq üçün siqnal cihazı (mavi).
9 - işıqlandırma fişinin siqnal cihazı (narıncı.
10 - generatorun nasazlığının siqnal cihazı (narıncı). Alternator nasaz olduqda yanır.
12 - hava filtrinin tıxanma göstəricisi (qırmızı). Giriş borusunun giriş borusundakı vakuum 6,35 kPa (sütun altından 650 mm) çatdıqda yanır.
13 - Arızanın göstəricisi ABC.
14 - arxa duman işığı açarı.
15 - dayanacaq əyləcini işə salmaq üçün siqnal cihazı (qırmızı).
16 - qızdırıcı fanının aşağı sürət açarı.
17 - əyləc sisteminin rezervuarındakı maye səviyyəsinin fövqəladə düşməsi üçün siqnal cihazı (qırmızı) (sönən siqnal). Ölçerlər yandıqda, əsas silindr anbarında əyləc mayesinin səviyyəsi MIN işarəsindən aşağı olduqda yanır.
18 - qızdırıcının fanatlarının maksimum sürəti üçün keçid. 16 və 18 açarları eyni vaxtda işə salındıqda elektrik mühərrikləri maksimum sürətlə işləyir.Yalnız bir açar 18 işə salındıqda elektrik mühərrikləri işləmir.
19 pinli işıq fişinin idarəetmə açarı.
20 - ABS diaqnostik açarı.
21 - mühərrik diaqnostikası sorğu açarı.
22 - mərkəzi işıq açarı (bax. Şəkil 5.11).
23 - ön əyləc dövrəsində hava təzyiqini idarə etmək üçün manometr.
24 - arxa əyləc dövrəsində hava təzyiqini idarə etmək üçün manometr.
26 - yanacaq göstəricisi.
27 - tankdakı minimum yanacaq miqdarının göstəricisi (qırmızı). Çəndə qalan yanacaq 12 litrdən az olduqda sabitlənir.
28 - ümumi məsafə sayğacı ilə sürətölçən.
29 - mühərrik yağının təzyiq göstəricisi.
30 - yağ təzyiqinin təcili düşməsi və yağ filtrinin tıxanması üçün siqnal cihazı (qırmızı). 40 ilə 80 kPa (0,4 ilə 0,8 kqf / sm 2) yağ təzyiqində işləyir.
