Yanlış fikir: "Elektrikli avtomobillər daha bahalıdır"
Elektrikli avtomobil bazarı fəth etməyə başlayır, lakin bəzi istehlakçılar hələ də müqavimət göstərirlər. O, xüsusən özünü günahlandırır zəif muxtariyyət, doldurmaq çətindir və ya istilik mühərrikindən baha başa gəlir. Beləliklə, alış qiymətindən təmir qiymətinə qədər elektrikli avtomobil daha bahalıdır?
Doğrudanmı: "Elektrikli avtomobil daha bahalıdır"?
YALAN!
Bir avtomobilin qiyməti, istər elektrikli, istər termal, istərsə də hibrid olsun, dörd faktordan asılıdır: qiymətOnun Avtomobil sığortasıOnun xidmət qiymətivə onun yanacaq büdcəsi.
Satın alarkən, elektrikli avtomobilin qiyməti oxşar variantları olan termal versiyada oxşar bir modeldən daha bahalıdır. Ancaq son illərdə qiymətlər durmadan düşür və bu gün elektrikli avtomobil idarə etmək termal modeldən iki dəfə baha deyil.
Bundan əlavə, elektrikli vasitə, xüsusilə köməkçi cihazların istifadəsinə imkan verir ekoloji bonus и dönüşüm bonusu... Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədinin dəyərindən tam və ya qismən azad olmağınıza da imkan verir.
Bütün bunlarla birlikdə, elektrik avtomobili ilə dizel lokomotivi arasındakı qiymət fərqi hər zaman göz qabağındadır, ancaq təsəvvür edə biləcəyinizdən qat -qat azdır: eyni maşın üçün fərqi nəzərə alın. təxminən 3000 ilə 6000 € arasındadizel və ya benzin modelindən asılı olaraq.
Avtomobil satın alındıqdan sonra onu sığortalamalı olacaqsınız. Yaxşı xəbər odur ki, bir avtomobili sığortalamaq çox vaxt daha ucuzdur. Sığortaçılar əldə edə biləcək endirimli güzəştli qiymətlər təklif etməkdən çəkinmirlər 30% benzin və ya dizel vasitəsi ilə müqayisədə elektrikli model üçün.
Sonradan, avtomobilinizin ömrü ərzində ona yanacaq verməlisiniz: ya benzin, ya da dizel yanacağı, bir istilik mühərriki və ya elektrik. Hazırda benzin və dizel yanacağının bahalaşması davam edir.
Orta hesabla elektrik enerjisi daha çoxdur 70% ucuz termal avtomobilin yanacağı ilə müqayisədə. Evdə şarj üçün orta qiymət 3 kilometrə 100 avrodur. Ümumi ödəniş üçün 5 avrodan 7 avroya qədər hesablayın. Magistral yollarda tapılan sürətli şarj cihazları ilə belə, doldurma hələ də dolu bir benzin və ya dizel çənindən daha ucuzdur.
Nəhayət, xidmət məsələsi var. Elektrikli avtomobillərə qulluq etmək termik avtomobillərə qulluq etməkdən fərqlidir: mühərrik yağı dəyişdirilmir, alovlanmır, yağ filtri yoxdur, hava filtri və ya yanacaq filtri yoxdur və daha uzun əyləclər.
Başlanğıcda, elektrikli avtomobilin saxlanması dizel lokomotivdən daha bahalı olduğu ilə məşhur idi. Ancaq bir ömür boyu elektrikli bir avtomobilin texniki xidmət xərcləri təxminən 30% ucuz daha az hissənin dəyişdirilməsi lazım olduğu üçün termal görüntüləyicidən daha yaxşıdır.
Düşündüyünün əksinə olaraq, elektrikli bir avtomobilin gəlirliliyi termal kameradan daha yüksəkdir. Orta ölçülü yeni bir benzin modeli ilə müqayisədə dörd il ərzində 1500 avrodan çox qənaət edə bilərsiniz.
