Hidrogen hər məşhur Hyundai-nin gələcəyidirmi? Nə üçün yeni nəsil çevik yanacaq hüceyrələri yanma platformalarının işləməsinə kömək edəcək
Hyundai izah etdi ki, onun yeni nəsil "çevik" hidrogen yanacaq hüceyrələri ona daxili yanma platformalarını canlı saxlamağa kömək edəcək.
Heç kimə sirr deyil ki, Hyundai hidrogen yanacaq elementi (FCEV) texnologiyası üzərində çox çalışır, lazım olduqda yanacaq mühərrikli avtomobilləri yeni FCEV güc aqreqatlarına çevirmək istəyir.
Bu ilin əvvəlində Hyundai Qrupunun Cənubi Koreyanı "dünyanın ilk hidrogen cəmiyyətinə" çevirməyi hədəflədiyini elan etməklə yanaşı, brend, həmçinin iki yeni 100 kVt və 200 kV FCEV qurğusu ilə müşayiət olunacaq yeni nəsil Nexo üçün planlarını da paylaşdı.
Bu yeni nəsil batareyalar iki yeni zavodda tikiləcək və yanacaq elementlərinin illik sayını təxminən dörd dəfə artıracaq. Bəs Nexo-nu əvəz etməkdən başqa, bu, Hyundai-nin sırası üçün nə deməkdir?
Brend Staria sərnişin mikroavtobusunun hidrogenlə işləyən versiyasını yaradacağını elan etdikdən sonra Avstraliya bölməsindən xəttdəki digər modellərin belə asanlıqla çevrildiyini görüb-görmədiklərini soruşduq.
Axı, Staria hələ də ənənəvi olaraq ya geniş istifadə olunan 3.5 litrlik V6 benzin mühərriki, ya da 2.2 litrlik dörd silindrli dizel mühərriki ilə təchiz edilir ki, bu da bu transmissiya variantlarından hər hansı birinə malik olan və mövcud yanma platformalarında olan avtomobillərin əksəriyyətini nəzəri cəhətdən dəyişdirə biləcəyini göstərir. FCEV-ə.
Yerli brend məhsulun planlaşdırılması rəhbəri Chris Saltipidas dedi: "Bu yeni nəsil yığınlar gələcək modellərdə mövcud olacaq, lakin onların ICE platforması ilə cari avtomobillərə necə uyğunlaşdırılmasında çox çeviklik var."
Hazırlanan Staria-nın hidrogen yanacaq elementi versiyası müasir daxili yanma avtomobillərinin digər FCEV variantlarına qapı açır.
Əslində, mövcud yanma platformaları Hyundai markasının elektrikli avtomobillər dövrünə daxil olmasının onurğa sütunu olacaq və cənab Saltipidas standart Hyundai ilə Ioniq seriyası arasındakı fərqə aydınlıq gətirərək, “bütün Ioniq-lərin gələcəkdə e-GMP-yə uyğun olacağını ifadə etdi. , Hyundai elektrikləşdirilmiş ICE platformalarında işləyərkən, Ioniq Hyundai markasını əvəz etməyəcək.
FCEV texnologiyası nəzəri olaraq daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələri ilə əvəz edilə bilər, çünki onun əsas komponentləri hibrid avtomobilinklərinə çox oxşardır. Yanma enerjisi mənbəyi oxşar ölçülü yanacaq elementi ilə əvəz edilə bilər, yanacaq çənləri yüksək təzyiq çənləri ilə əvəz edilə bilər və bərpaedici əyləc üçün istifadə olunan bufer batareyası və yanacaq hüceyrəsindən təkərlərə gücü ötürmək üçün yalnız hibrid ölçüdə olmalıdır. çəki azaltmağa və qablaşdırmanı sadələşdirməyə kömək edir.
Əslində, markanın yanacaq hüceyrəsi texnologiyasının "çevikliyini" nümayiş etdirmək üçün bu yaxınlarda Hyundai-nin qlobal kimya şirkəti Ineos ilə çoxdan gözlənilən Grenadier FCEV SUV-nin bir versiyası üzərində işləyəcəyi elan edildi.
Ineos Grenadier-in gələcək versiyasında BMW-nin ənənəvi daxili mühərrikləri əvəzinə Hyundai-nin FCEV güc aqreqatından istifadə ediləcək.
Başlanğıcda Grenadier BMW güc aqreqatı ilə təchiz ediləcək, lakin Hyundai ilə birləşdirildikdə FCEV versiyası nə vaxtsa 2023-cü ildə və ya daha sonra gələcək, sınaqlar 2022-ci ildə başlayacaq.
Ineos, FCEV sisteminin batareyanın elektrikləşdirilməsi ilə müqayisədə çəki üstünlüklərini qeyd edir. Bu, onu yolsuzluq, yük daşıma və uzun məsafələrə səyahət üçün ideal edir. Ineos hidrogen istehsalçısı kimi də üstünlüyünü qeyd edir.
Hyundai-nin özünün dəbdəbəli markası olan Genesis, hazırda adi mühərriklərdə işləyən GV2030 böyük SUV-nin FCEV konseptini nümayiş etdirərək, təkcə 80-cu ilə qədər elektrikli avtomobillərə və FCEV-lərə keçid planlarını açıqladı.
Hyundai-nin Avstraliya üçün hələlik başqa hidrogen planları olmasa da, şirkət "həqiqətən müsbət rəyə" istinad edərək, ACT hökuməti tərəfindən istifadə edilən Nexo avtomobilləri üçün sınaq proqramının uğurlu olduğunu qeyd etdi.
Hyundai-nin qlobal hidrogen rəhbəri Sae Hoon Kim də keçmişdə günəş enerjisindən istifadə və saxlamaq potensialımıza görə "Avstraliyanın dünyada ən ucuz hidrogenə sahib olacağına" inandığını bildirib.
