Yamaha FJR1300

1298 kub futluq dörd silindrli mühərrik o qədər torka və gücə malikdir ki, ən böyük həvəslə küncləri götürür. Sürətdən asılı olmayaraq sanki avtomatik transmissiyaya malik kimi sürətlənməyə reaksiya verir. Mən sadəcə çəkirəm, çəkirəm. 145 at gücü istehsal edə bilir. 8.500 rpm -də.

Bilirsiniz, 1984 -cü ildə motosikletçilər bu mühərrikin sələfi FJ 1100 -dən çox razı qaldılar. Sonra FJ 1200 gəldi. FJR 1300 ənənəni davam etdirir və bu günün nailiyyətlərini təcəssüm etdirir.

O, elektriklə tənzimlənən Plexiglas zirehinə malikdir - idarə olunan elektrik mühərriki ilə sükan çarxındakı bir düymə ilə təvazökar 120 mm ilə hərəkət edir; velosipedə kardan güc ötürücüsüne malikdir, artıq bu model üçün nəzərdə tutulmuş daxili çemodan sahibi var. Bu, əlbəttə ki, mütləq alınmalıdır. Çünki motosiklet yüksək sürətlə uzun səfərlər üçün nəzərdə tutulub: məsələn, çamadanlarla saatda 240 km-ə qədər.

Rahat olmaq üçün kifayət qədər dik oturur. Sükan sürücüyə nisbətən əyri, arxa görünüş güzgüləri də qəşəngdir. Mühərrikin iki titrəmə söndürmə mili var, lakin 5000 -də (bu, yolda başqa 150 km / saat deməkdir) titrəmələr saatı bezdirə bilər.

Uzun illər əvvəl sahib olduğum FJ 1200, evdə sərxoş halda topal kimi yüksək sürətlə fırlanırdı. FJR 1300 -ün dayanıqlılığı ilə bağlı heç bir fikrim yoxdur. Hətta çəki baxımından belə deyil, çünki 237 kq -da öz sinifindəki ən yüngül velosipedlərdən biridir.

mühərrik: maye ilə soyudulmuş, sıralı, dörd silindrli

Vanalar: DOHC, 16 klapan

Məbləğ: 1298 cm3

Delik və hərəkət: 79 × 66 mm

Sıxılma: 10 8:1

Karbüratör: elektron yanacaq enjeksiyonu

Keçid: çox yağlı hamamda

Enerji ötürülməsi: 5 dişli

Maksimum güc: 106 rpm -də 145 kVt (10.000 km)

Maksimum fırlanma anı: məlumat yoxdur

Asma (ön): tənzimlənən teleskopik çəngəllər, f 48 mm

Asma (arxa):Ayarlanabilir damper

Əyləclər (ön): 2 ədəd makara f 298 mm, 4 pistonlu kaliper

Əyləclər (arxa): Sütun F 282 mm

Təkər (ön): 3, 50×17

Təkər (daxil olun): 5, 50×17

Şin (ön): 120 / 70 - 17

Elastik bant (soruş): 180 / 55 - 17

Baş / Ata Çərçivə Açısı: 24 ° / 109 mm

Təkər bazası: 1515 мм

Yerdən oturacaq hündürlüyü: məlumat yoxdur

Yanacaq çəni: 25

Quru çəki: 237 кг

Roland Braun

FOTO: Wapp Mappelink, Paul Barshon

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: maye ilə soyudulmuş, sıralı, dörd silindrli

  Tork: məlumat yoxdur

  Enerji ötürülməsi: 5 dişli

  Əyləclər: 2 ədəd makara f 298 mm, 4 pistonlu kaliper

  Asma: tənzimlənən teleskopik çəngəllər, f 48 mm / tənzimlənən damper

  Yanacaq çəni: 25

  Təkər bazası: 1515 мм

  Çəki: 237 кг