Bölmə: Batareyalar - İşlə bağlı problemlər var?
TAB Polska-nın himayəsi. Oxucular bizə batareyanın düzgün işləməsi ilə bağlı çoxlu suallar verirlər. Onların əksəriyyətinə fərdi olaraq cavab veririk, lakin bəziləri kömək və şərhlər üçün təkrarlandığı üçün biz ekspertə müraciət etdik - TAB Polska Sp-nin prezidenti Eva Mlechko-Tanas. cənab o. haqqında
Batareyalar bölməsində dərc olunub
Patronaj: TAB Polska
Payız-qış dövrü batareyaların söndüyü vaxtdır. Batareyanı qışda saxlamaq üçün nə etməli?EVA MLEÇKO-TANAS: İlk növbədə, şaxta başlamazdan əvvəl elektrolitin səviyyəsini və sıxlığını yoxlamağa dəyər. Lazım gələrsə, istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq batareyaları doldurun və doldurun. Batareya köhnədirsə, onu tez-tez, məsələn, həftədə bir dəfə doldurmalı olacaqsınız. Öz şarj cihazınızın şarj kilidi olması yaxşıdır. Səviyyəni özünüz tamamlaya bilərsiniz, çünki bu çətin deyil. Yalnız distillə edilmiş sudan istifadə edin.
Avtomobildə DC generatoru varsa, batareyanı avtomobildən kənarda istehlak edirik.
Qışda bir çox sürücü avtomobildən daha az istifadə edir, ona görə də akkumulyatoru çıxarın və quru, isti yerdə şarj edin. Ancaq maşını qarajda saxlamasaq, qızdırıcılarla daha yaxşı bükmək olar. Zəhmət olmasa örtünün təmizliyinə diqqət yetirin, çünki qışda nəm və suyun səbəb olduğu qısaqapanmanı əldə etmək daha asandır.
Elektrolit sıxlığı aşağı olarsa nə etməli?
Əlbəttə ki, elektroliti dəyişdirməyin, ancaq distillə edilmiş su əlavə edin.
Məndə ilkin dəyəri daha aşağı olan akkumulyator var, bu o deməkdir ki, şəhərdə avtomobil sürərkən daha tez köhnəlir. Qısa məsafələrə gedirəm, radio demək olar ki, həmişə işləyir, oturacaqlar qızdırılır. Bütün bunlar o deməkdir ki, beş il ərzində mən iki batareya dəyişdirmişəm. Bununla bağlı hər hansı məsləhət?
Düşünürəm ki, siz səhv batareyaları seçmisiniz və ya başlanğıcda, bəlkə də generatorda problem var. Yoxlamağınızı məsləhət görürəm. Cari istehlakçılar da batareyanı boşalda bilərlər. Bu, vaxt vahidinə sərf olunan cərəyanın miqdarından və əlbəttə ki, mühərrik işləmədiyi zaman asılıdır. Bir elektrikçi və ya daha yaxşısı, ixtisaslaşmış bir atelye ilə əlaqə saxlayın. Qiymət batareyanın dəyişdirilməsindən daha aşağıdır.
Pis istifadə olunan batareya ilə nə etməli? Təkrar emal etmək və ya canlandırmaq? Əgər reanimasiya edilirsə, necə?
Əvvəllər onlar belə reanimasiya edilirdilər. Əvvəlcə akkumulyator distillə edilmiş su ilə dolduruldu və desulfasiyaya səbəb olan böyük bir doldurma cərəyanı birləşdirildi. Sonra sulfatlı suyu tökmək lazım idi. Yalnız bundan sonra akkumulyator müvafiq sıxlığa malik elektrolitlə dolduruldu. Bu cür müalicənin akkumulyatorunuz olub-olmadığını düşünün. Artıq belə deyil.
Soyuq havada avtomobil sürərkən batareya daha az doldurulur?
Elektrolit aşağı temperaturda da aşağı temperatura malikdir. Çox soyuq olduqda, qurğuşun sulfat kristalları məhluldan düşür və plitələrə çökür. Elektrolitin sıxlığı da artır və sulfatlaşma artır. Yükləmək daha çətindir. Batareyanı doldurmaq üçün ən əlverişli temperatur 30 ilə 40 dərəcə arasındadır.
Soyuq havada maşınım yaxşı başlamır. Elektrikçi batareyanın çox az doldurma cərəyanı çəkdiyini söylədi.
Hər bir alternator xüsusi və uyğun bir doldurma gərginliyinə malikdir. İstehsalçı nəzərə alır
Əlavə cərəyan kollektorlarının istifadəsi. Belə istehlakçılar çox olduqda generatorun səmərəliliyi çox aşağı ola bilər.
Doldurma ilə bağlı problem olarsa, batareyanın doldurulması göstəricisi yanacaq. Avtomobilin faralarının parlaqlığının mühərrik sürətindən asılı olaraq dəyişib-dəyişməməsinə diqqət yetirin. Əgər belədirsə, şarj kifayət deyil və alternator, alternator və ya gərginlik tənzimləyicisi zədələnə bilər.
Elektrik enerjisi alarkən kabelləri birləşdirməyə nə deyirsiniz? Həmişə bununla bağlı problemlərim olur.
Qayda sadədir. Hər iki kabeli eyni vaxtda birləşdirməyin, çünki qısaqapanma baş verə bilər. Mənfi yerə qoşulubsa, müsbət teli birləşdirərək başlamalısınız
başlanğıc akkumulyatorundan doldurulan batareyaya qədər. Sonra başlanğıc avtomobilində başlanğıc akkumulyatorundan mənfi olan yerə qoşun. Aşağı hava temperaturunda vacib olan çevik izolyasiya ilə yüksək keyfiyyətli kabellərdən istifadə edilməlidir.
Mühərrik işləyərkən akkumulyator qısqaclarını çıxarmamağa diqqət edin. Bu, avtomobilin elektronikası üçün ölümcül ola bilər.
Supermarketdən gələn batareya ilə vəziyyət necədir? Onu sadəcə başlığın altına qoyub gedə bilərəmmi?Satıcı istifadəyə hazır və buna görə də şarj tələb etməyən bir vəziyyətdə olan batareyaları təklif etməyə borcludur. Açıq dövrə gərginliyi 12,5V-dən yuxarı olmalıdır.
Uzun müddət doldurulmasına baxmayaraq, batareyam aerometr ilə ölçülən yaxşı elektrolit sıxlığına çatmır. Batareyanın gözü "doldurulduğunu" göstərir. Doldurma uzun sürmür. Bir neçə gündür mühərrik işə salınmır.
Semptomlara əsasən, batareyanın dəyişdirilməsi lazımdır. Bu vəziyyət elektrolitin rəngini yoxlamaqla təsdiqlənə bilər. Qəhvəyi rəngə çevrilərsə, batareyanı canlandırmaq çətin olacaq. Məncə heyif. Batareyanın ömrü 6 ildən çox deyil. Beləliklə, əgər sürücü bu akkumulyatorla uzun müddət maşın sürürsə, onda sizə yeni Yanacaq almağı məsləhət görürəm.
