Xpeng G3 pul üçün yaxşı dəyərdir, lakin içərisində səs-küylüdür. Demək olar ki, köhnə Tesla Model 3 LR kimi [video]

Bjorn Nyland bu ilin sonunda Norveçdə satılacaq Çin krossoveri Xpeng G3-ün içindəki səs-küy səviyyələrini yoxladı. Avtomobil sınaqdan keçirilmiş əksər EV-lərdən daha yüksək idi, yalnız A seqmentli avtomobillər, yük furqonu və köhnə Tesla Model 3 Long Range AWD daha pis performans göstərdi.

Digər elektrikli avtomobillərlə müqayisədə Xpeng G3 və kabin səs-küyü

Byorn Nylandın sınaqları o qədər qiymətlidir ki, onlar yolun eyni hissəsində və oxşar şəraitdə 80/100/120 km/saat sürətlə aparılır. Xpeng G3 bu ölçmələrdə o, müvafiq olaraq 66,1 / 68,5 / 71,5 / aldı. (orta) 68,7 desibel, ərzində köhnə versiya Dörd təkərli Tesli Model 3 67,8 / 70,7 / 72 / səviyyəsinə çatdı (orta) 70,2 dB... Çin krossoveri özünü Kia e-Soul-a çox oxşar yay təkərlərində göstərdi.

Cədvəl orta dəyərlərə görə sıralanır:

Müqayisə üçün rəyçi şinlərin növünə diqqət yetirir: qışlar daha mülayimdir, buna görə də ümumiyyətlə daha sakit olacaq – və sınaqdan keçirilmiş Xpeng G3 yay təkərləri ilə təchiz edilib. Bundan əlavə, Norveçdə satılacaq variant Amerikanın Cooper brendindən tamamilə fərqli təkərlərlə təchiz olunacaq və bu, vəziyyəti daha da çətinləşdirir.

Bunu qeyd etməyək Norveç yol səthləri bir çox digər Avropa ölkələrində istifadə edilən hamar asfaltdan daha yüksəkdir., o cümlədən Polşada.

Təkərlərdən və yoldan gələn səs-küydən başqa, Nyland Leaf və ya e-Golf-da çətin ki, eşitdiyi külək səsini də hiss etdi. O, ipləri dizayn etməyib, lakin Çin elektrikçisinin içərisində ən azı bəzi səs-küy problemlərini həll edəcək uyğun € 4 conta ola biləcəyini təklif edir.

> Xpeng G3 – Bjorna Nyland icmalı [video]

Salondakı sakitlik baxımından premium avtomobillər, Audi e-tron və əvvəllər qış təkərləri olan Mercedes EQC ən yaxşısını etdi.

Bütün giriş:

www.elektrowoz.pl redaktorlarından qeyd: Bu cazibədardır, lakin bu rəqəmləri digər media orqanlarının hazırladığı səs-küy ölçmələri ilə müqayisə edərkən diqqətli olmalısınız. Çox şey təkərlərdən, səthin növündən, küləyin sürətindən və hətta desibel metrin mövqeyindən asılıdır.

> Kia CV – Imagine konsepti əsasında – 800V quraşdırma və Rimac sayəsində “e-GT” sürətləndirilməsi ilə

Bu sizi maraqlandıra bilər: