Debriyaj rulmanı: iş prinsipi, nasazlıq əlamətləri

Bu gün ən çox yayılmış debriyaj sistemləri iki diskdən ibarətdir - krank mili ilə möhkəm birləşdirilmiş master və sürət qutusuna fırlanma anı ötürən kölə. Ötürücüləri dəyişdirmək və ya avtomobili boş tutmaq üçün debriyaj disklərini ayırmaq lazımdır, bu, idarə olunan diski sürücüdən uzaqlaşdıran bir buraxma rulmanı istifadə edərək həyata keçirilir.

Rulman yerini buraxın

Bu, debriyaj sisteminin vacib elementidir və eyni zamanda ən həssas hissələrdən biridir. Debriyajın rulmanı avtomobilin hərəkəti prosesində yalnız dişliləri dəyişdirərkən işlə məşğul olur, istirahət edir. Belə kiçik bir hissənin qırılması avtomobilin sonrakı istismarının qeyri-mümkünlüyünə zəmanət verir, buna görə də görünəndə dərhal yatağı dəyişdirməlisiniz. aydın əlamətlər onun dağılması.

Parçanın qiyməti avtomobilin istehsalçısından və modelindən asılı olaraq 300 ilə 1500 və ya daha çox rubl arasında dəyişir. Bir xidmət stansiyasında rulmanı dəyişdirmək 3000-7000 rubla başa gələcək, buna görə arzunuz, imkanınız və normal bir avtomatik alət dəsti varsa, bunu özünüz etmək və çox qənaət etmək mantiqidir.

Boşaltma rulman növləri

İndi iki növ buraxma rulmanları geniş yayılmışdır:

• rulon və ya top - çubuqların sərt əlaqəsi vasitəsilə rulmana qüvvə ötürən mexaniki qurğular;
• hidravlik - burada güc hidravlika tərəfindən yaradılır, debriyaj pedalını basmağı çox asanlaşdırır.

Hidravlik rulman

Rolikli rulman

Mexanik debriyaj rulmanını keçmişdən bir detal adlandırmaq olar, çünki Moskvich, VAZ və digər köhnə avtomobillər onunla təchiz edilmişdir. Yeni maşınlarda, hətta büdcəli maşınlarda, əsasən hidravlik sistemlərdən istifadə olunur. Baxmayaraq ki, bir sıra yerli istehsal olan avtomobillər maya dəyərini azaltmaq və sadələşdirmək üçün indi də mexanika ilə təchiz edilmişdir.

Əməliyyat prinsipi

Boşaltma rulmanının məqsədi sərnişin bölməsində pedalı basdıqda debriyajın qoşulmasını və ayrılmasını təmin etməkdir. Parçanın prinsipi olduqca sadədir:

• idarə olunan disk, debriyaj təmin edildiyi üçün təzyiq diski ilə volana qarşı basılır;
• təzyiq plitəsinə təzyiq daxili ləçəklərində debriyaj buraxma yatağının hərəkət etdiyi bir diafraqma yayı ilə təmin edilir;
• disklərin ayrılmasını başlatan yatağın hərəkəti debriyaj çəngəl ilə təmin edilir.

Avtomobilin mufta sistemindəki rulmanı buraxın

Boşaltma rulmanının qırılmasının səbəbləri və əlamətləri

Bu hissənin dağılmasının səbəbi budur qeyri-bərabər yüklər mufta sıxıldığı anda üzərindədir və idarə olunan disklə birlikdə geri qayıdır. Bu səbəbdən debriyaj pedalını uzun müddət dişlidə saxlamaq qətiyyən tövsiyə edilmir. Prinsipcə, bu etibarlı və davamlı bir hissədir və ən çox təcrübəsiz motoristlərdə pozulur.

Rulmanların aşınmasının ən vacib əlaməti debriyaj pedalını basarkən yüngül bir döymənin görünüşü. Səs yayda ortaya çıxdısa, bu, demək olar ki, gələcək problemlərin qarantıdır, ancaq şaxta ilə birlikdə gəlsə, çöldəki temperaturun düşməsi səbəbindən daşıyıcı kubokun xətti ölçülərində elementar dəyişiklik ola bilər. Əksər avtomobillərdə buraxılış rulmanının danılmaz üstünlüyü var - yüksək güc, buna görə səs-küy görünsə belə, bir müddət heç bir şey edə bilməzsiniz, ancaq daha da pisləşdiyini görmək üçün.

Boşaltma yatağını necə yoxlamaq olar

Debriyaj rulmanının yoxlanılması pedalı basarkən, işləyərkən (fırlanır) qulaq tərəfindən həyata keçirilir. Aşınmanın mərhələsindən və təbiətindən asılı olaraq (az miqdarda sürtkü və ya istehsal başlamışdır), səs fərqli olacaq, o, sadəcə zümzümə edə və ya səs-küy yarada bilər və ya qutunun ərazisində digər xoşagəlməz səslər çıxara bilər. Ancaq bu səsləri debriyaj pedalı belə basılmadıqda baş verə biləcək səslərlə qarışdırmayın, çünki belə bir işarə giriş şaftının daşıyıcısını göstərəcəkdir.

Debriyaj rulmanının dəyişdirilməsi

Əgər podşipnik hələ də dəyişdirilməlidirsə, aşağıdakı hərəkətlər ardıcıllığını yerinə yetirməli olacaqsınız:

• keçid məntəqəsinin sökülməsi;
• yay klipinin uclarını debriyajdan ayırmaq;
• rulman bələdçi qolundan çıxarılması;
• yay tutucusunun ayrılması;
• rulmanı muftadan çıxarmaq və yeni hissənin quraşdırılması.

Yeni rulman mümkün qədər asanlıqla dönməlidir, hətta minimum gərginlik və boşluq qəbuledilməzdir.

Hissəni bələdçi koluna quraşdırmadan əvvəl onların səthləri yağla səxavətlə yağlanmalıdır.

Sonda qeyd etmək lazımdır ki, rulmanlar buraxıla bilər 150-ə qədər xidmət göstərir kilometr, lakin onlar tez-tez dəyişdirilməlidir hər 50 km sürücü səhvləri və debriyaj da daxil olmaqla bütün avtomobili məhv edən pis yollar səbəbindən.