Anti-tüstü - daxili yanma mühərrikinin siqaret çəkməsinin qarşısını alan əlavə
Məzmun
Daxili yanma mühərrikinə nə tökmək lazımdır ki, siqaret çəkməsin? Bu sual tez-tez avtomobil satarkən avtomobil sahibləri tərəfindən verilir. Və onlara, eyni sövdələşmələr, Antismoke aşqarının köməyi ilə alıcını aldatmaq təklif olunur. Mühərriklə bağlı problem, hətta avtomobilin gündəlik istismarı zamanı da gizlənə bilər, yalnız simptomun yox, həm də səbəbin özünün yox olacağına ümid edir. Bu heç də belə olmasa da, bu vasitə simptomu qısa müddətə aradan qaldırır, lakin müalicə etmir!
Daxili yanma mühərrikləri üçün əlavə tüstü əleyhinə əhəmiyyətli miqdarda işlənmiş qazlardan, həmçinin daxili yanma mühərriklərinin istismarı zamanı yaranan güclü səs-küydən müvəqqəti olaraq xilas olmağa imkan verir. Ancaq bu cür vəsaitlər təmir deyil, daha çox istifadə olunan avtomobillərin satışı zamanı istifadə olunan "kamuflyaj"dır. Çox siqaret çəkən bir avtomobilin real təmirindən danışırıqsa, əvvəlcə daxili yanma mühərrikinin sıxılmasını ölçməli və dekokasiya üçün vasitələrdən istifadə etməlisiniz. Sonrakı iş daxili yanma mühərrikinin vəziyyətindən asılıdır.
Yağda tüstü əleyhinə adlandırılanlara gəldikdə, hazırda avtomobil satıcılarının rəflərində bir çox məşhur istehsalçıların oxşar məhsullarını tapa bilərsiniz, məsələn, Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry və başqaları. İnternetdə müəyyən vasitələr haqqında çoxlu ziddiyyətli rəylər tapa bilərsiniz. Və bu iki amildən asılıdır. Birincisi, satışda saxtaların olması, ikincisi daxili yanma mühərrikinin fərqli dərəcədə "laqeydliyi". Bununla belə, tüstü əleyhinə hər hansı bir məhsulla müsbət və ya mənfi təcrübəniz varsa, bu barədə şərhlərdə yazın. Bu, bu reytinqə obyektivlik əlavə edəcəkdir.
| Əlavə ad | Təsvir, xüsusiyyətlər | 2018-ci ilin yayına olan qiymət, rubl |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visko-Sabitdir | Çox yaxşı vasitədir, həqiqətən tüstü azaldır, həmçinin tullantılar üçün yağ istehlakını azaldır | 460 |
| RVS ustası | Kifayət qədər təsirli bir vasitədir, lakin o, yalnız resursun ən azı 50% -i qalan DVSh-də istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, hər bir daxili yanma mühərriki növü üçün öz kompozisiyanızı seçməlisiniz. | 2200 |
| XADO Kompleks Yağ Müalicəsi | Olduqca təsirli və nisbətən ucuz bir vasitə, profilaktik olaraq daha uyğundur | 400 |
| Kerri KR-375 | Orta səmərəlilik, çox köhnəlməmiş orta yürüş mühərrikləri üçün uyğundur, aşağı qiymət | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doktoru | Aşağı səmərəlilik, yalnız aşağı yürüşlü ICE-lərdə istifadə edilə bilər, praktiki olaraq tüstü və yağ yanmasını aradan qaldırmır, çünki fəaliyyət əsasən qorumağa yönəlmişdir. | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | Xüsusilə soyuq və yüksək rütubət şəraitində çox zəif sınaq nəticələri | 390 |
| Tüstü əleyhinə Pist | Testdə ən pis nəticələrdən bəzilərini göstərdi, aşağı mileage ICE üçün və ya profilaktik olaraq uyğundur | 250 |
| Bardahl tüstü yoxdur | Ekoloji məqsədlər üçün tüstünü azaltmaq üçün müvəqqəti vasitə kimi yerləşdirilmişdir | 680 |
ICE tüstüsünün artmasının səbəbləri
Xüsusi məhsulların xüsusiyyətləri və effektivliyinin nəzərdən keçirilməsinə keçməzdən əvvəl, tüstü əlavələrinin işləmə mexanizminə qısaca nəzər salaq, çünki onların əksəriyyəti həm tərkibində, həm də daxili yanma mühərriklərinə təsirində çox oxşardır. Ancaq tüstüyə qarşı kömək edəcək bir əlavəni düzgün seçmək üçün avtomobilin egzoz borusundan qalın qara və ya mavi tüstünün niyə çıxa biləcəyini öyrənməlisiniz. Beləliklə, əhəmiyyətli tüstünün səbəbi ola bilər:
- Daxili yanma mühərriklərinin silindr-piston qrupunun elementlərinin aşınması. yəni, silindr başının contasını sındırmaq, yağ qırıntıları halqalarının aşınması, silindrlərin həndəsəsinin dəyişdirilməsi və yağın yanma kameralarına daxil olması və yanacaqla birlikdə yandırılması ilə əlaqədar digər nasazlıqlardan danışırıq. Bu səbəbdən işlənmiş qazlar qaralır və onların miqdarı artır.
- ICE yaşlanması. Eyni zamanda, CPG-nin ayrı-ayrı elementləri və digər sistemlər arasında boşluqlar və boşluqlar artır. Bu, həm də mühərrikin yağı "yeyəcəyi" vəziyyətə gətirib çıxara bilər və buna bənzər şəkildə çox miqdarda qara (və ya mavi) işlənmiş qazlar olacaqdır.
- Mühərrik yağının səhv seçilməsi. yəni çox qalın və/yaxud köhnədirsə.
- Yağ möhürü sızması. Buna görə də, yağ yanma kamerasına və ya sadəcə mühərrikin isti elementlərinə daxil ola bilər və qızardılır. Lakin bu halda tüstü böyük ehtimalla mühərrik bölməsindən çıxacaq.
adətən, işlənmiş qazların miqdarının artması (həm benzin, həm də dizel ICE-lər üçün) köhnə və / və ya çox köhnəlmiş ICE-lərdə (yüksək yürüş ilə) baş verir. Buna görə, aşqarların köməyi ilə yalnız müvəqqəti olaraq qəzanı "maskalaya" bilərsiniz, ancaq ondan qurtula bilməzsiniz.
Tüstü qatqıları necə işləyir
Bir sözlə, deyə bilərik ki, tüstü əleyhinə aşqarlar sözdə yağ qatılaşdırıcılardır. Yəni, sürtkü yağının özlülüyünü artırırlar, bunun sayəsində daha az miqdarda pistona daxil olur və orada yanır. Bununla belə, daxili yanma mühərrikində az miqdarda sürtkü yağının olması və onun qeyri-kafi axını ayrı-ayrı hissələrin və bütövlükdə daxili yanma mühərrikinin ciddi (və bəzən kritik) aşınmasına səbəb olur. Belə şəraitdə o, "aşınmaq üçün", yüksək temperaturda və demək olar ki, "quru" işləyir. Təbii ki, bu, onun ümumi resursunu kəskin şəkildə azaldır. Buna görə də, belə bir əlavənin istifadəsi yalnız simptomu aradan qaldıra bilməz, həm də motoru tamamilə söndürə bilər.
Əksər tüstü əleyhinə əlavələr eyni prinsiplə işləyir, buraxıldıqları istehsalçıdan və / və ya markadan asılı olmayaraq oxşar tərkibə malikdir. Beləliklə, onlara tez-tez molibden disulfidi, keramika mikrohissəcikləri, yuyucu birləşmələr (səthi aktiv maddələr, səthi aktiv maddələr) və digər kimyəvi birləşmələr daxildir. Bu cür elementlər sayəsində əlavələrin qarşılaşdığı aşağıdakı üç vəzifəni həll etmək mümkündür:
- daxili yanma mühərrikinin işlənmiş hissələrinin səthində polimer qoruyucu filmin yaradılması, bununla da hər iki hissənin, yəni bütövlükdə motorun ömrünü uzatmaq;
- kiçik zədələrin, qabıqların, aşınmanın tərkibi ilə doldurulması və bununla da daxili yanma mühərriki hissələrinin normal həndəsəsinin bərpası, bu da boşluqların azalmasına və nəticədə tüstülənməyə səbəb olur;
- yağın və daxili yanma mühərrik hissələrinin səthinin müxtəlif çirkləndiricilərdən təmizlənməsi (təmizləmə xüsusiyyətləri).
Bir çox tüstü əleyhinə əlavələr istehsalçıları, məhsullarının yanacağa qənaət etməyə, sıxılmanı bərpa etməyə (artırmağa), həmçinin daxili yanma mühərrikinin ümumi ömrünü artırmağa qadir olduğunu iddia edirlər. Ancaq əslində onların əksəriyyəti motorun işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərmir, və yalnız onların tərkibində mövcud olan kimyəvi birləşmələrin köməyi ilə köhnəlmiş mühərriklərdə həddindən artıq tüstünü zərərsizləşdirirlər. Buna görə də, daxili yanma mühərrikinin bərpasından ibarət olan əlavədən möcüzə gözləmək lazım deyil və daha da uzunmüddətli təsir üçün (100% hallarda əlavənin təsiri yalnız qısa olacaq) müddəti).
Beləliklə, seçim etməzdən əvvəl həmişə tüstüdən istifadənin bütün müsbət və mənfi cəhətlərini ölçməlisiniz.
Duman əleyhinə əlavənin istifadəsinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri
Faydalara gəldikdə, bunlara aşağıdakılar daxildir:
- daxili yanma mühərriki hissələrinin işçi səthlərində sürtünmə azalır, bu da onların resursunun və güc blokunun ümumi resursunun artmasına səbəb olur;
- işlənmiş qazların (tüstü) miqdarı azalır;
- daxili yanma mühərrikinin işləməsi zamanı səs-küy azalır;
- təsir əlavəni yağa tökdükdən qısa müddət sonra əldə edilir.
Siqaret əleyhinə vasitənin çatışmazlıqlarına aşağıdakılar daxildir:
- Çox vaxt onların istifadəsinin təsiri gözlənilməz olur. Çox köhnəlmiş bir motorun, belə bir alət əlavə etdikdən sonra bir müddət sonra tamamilə uğursuz olduğu hallar olmuşdur.
- Duman əleyhinə əlavələrin təsiri həmişə qısamüddətli olur.
- Duman əleyhinə olan kimyəvi komponentlər daxili yanma mühərrikinin hissələrinin səthində karbon çöküntüləri buraxır, onu çıxarmaq çox və bəzən qeyri-mümkündür.
- Bəzi əlavələr, kimyəvi təsirləri ilə daxili yanma mühərrik hissələrinə kritik şəkildə zərər verə bilər, bundan sonra onları bərpa etmək mümkün olmayacaqdır.
belə ki, əlavələrdən istifadə edib-etməmək hər bir avtomobil sahibinin özüdür. Bununla belə, obyektivlik naminə qeyd etmək lazımdır ki, tüstü qatqıları pozulmanın səbəbini aradan qaldırmayan müvəqqəti tədbir kimi istifadə edilməlidir. Və daxili yanma mühərrikinə tökmək üçün, müvəqqəti olaraq siqaret çəkməməsi üçün yalnız satışdan əvvəl bacarırlar (neft istehlakı belə qısa müddətdə tanınmaz). Ağıllı bir insan bu cür vəsaitlərin istifadəsi ilə müşayiət olunan riskləri xatırlayır.
Məşhur əlavələrin reytinqi
Şəxsi avtomobil sahibləri tərəfindən həyata keçirilən çoxsaylı tüstü əleyhinə aşqarların çoxsaylı baxışlarının və sınaqlarının təhlili əsasında biz onlardan ən populyar və təsirli olanların reytinqini tərtib etdik. siyahı kommersiya (reklam) xarakteri daşımır, əksinə, hazırda kommersiyada mövcud olan tüstü əleyhinə hansı əlavələrin daha yaxşı olduğunu müəyyən etmək məqsədi daşıyır.
Liqui Moly Visko-Sabitdir
Yağın özlülüyünü sabitləşdirmək üçün ona əlavə edilən müasir çoxfunksiyalı əlavədir. Bundan əlavə, mühərrik hissələrini və yağ tərkibini qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur (yəni yanacaq yağ sisteminə daxil olduqda). Əlavənin tərkibi özlülük indeksini artıran polimer kimyəvi maddələrə əsaslanır. İstehsalçının rəsmi təsvirinə uyğun olaraq, Liquid Moli Vesco-Stabil aşqarası hətta ekstremal iş şəraitində (don və istilik daxil olmaqla) daxili yanma mühərrikinin elementlərini qoruyur.
Avtomobil sahibləri tərəfindən real sınaqlar göstərir ki, bir çox digər oxşar birləşmələrlə müqayisədə əlavə yaxşı nəticələr göstərir (reklam edildiyi qədər sehrli olmasa da). Əlavəni daxili yanma mühərrikinin karterinə tökdükdən sonra, egzoz sisteminin tüstüsü həqiqətən əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Lakin bu, motorun ümumi vəziyyətindən və xarici amillərdən (havanın temperaturu və rütubətindən) asılıdır. Buna görə də, bu aşqar da şərti olaraq birinci yerə qoyulmuşdur, yəni digərlərindən daha çox səmərəliliyinə görə.
300 ml-lik bir qutuda satılır, tərkibi 5 litr həcmli bir yağ sistemi üçün kifayətdir. Belə bir qutunun məqaləsi 1996-cı ildir. 2018-ci ilin yayında onun qiyməti təxminən 460 rubl təşkil edir.
RVS ustası
RVS ticarət nişanı altında istehsal olunan məhsullar idxal olunan əlavələrin yerli analoqudur (RVS təmir və bərpa sistemləri deməkdir). Müxtəlif həcmdə neft sistemləri olan benzin və dizel mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuş müxtəlif bərpa agentlərinin bütöv bir xətti var. İstehsalçının fikrincə, onların hamısı daxili yanma mühərrikinin sıxılma gücünün artırılmasını təmin edir, hissələrdə materialın aşınmasını kompensasiya edir və onların səthində qoruyucu təbəqə yaradır.
Bununla belə, istehsalçı dərhal bu kompozisiyaların 50% -dən çox köhnəlmiş daxili yanma mühərriklərində istifadə edilə bilməyəcəyini şərtləndirir. Yağın tərkibində aktiv teflon, molibden və ya digər əlavələr varsa, emaldan əvvəl daxili yanma mühərriki yaxşıca yuyulmalı və bu əlavələr olmadan yağla əvəz edilməlidir. Eyni zamanda, əlavənin əlavə edilməsi planlaşdırılan yağda resursun ən azı 50% -i (xidmət intervalının ortası) olmalıdır. Əks təqdirdə, dərhal yağ və yağ filtrini dəyişdirməlisiniz.
Hər bir satın alınan məhsul istifadə üçün ətraflı təlimatlarla gəlir! Orada göstərilən alqoritmə əməl etməyinizə əmin olun, çünki əlavəni iki (və bəzən üç) mərhələdə doldurmaq (istifadə etmək) lazımdır!
Tələblər yerinə yetirilərsə, avtomobil sahibləri tərəfindən real sınaqlar göstərir ki, RVS Master həqiqətən işlənmiş tüstüləri azaldır, daxili yanma mühərrikinə güc verir və yanacaq sərfiyyatını azaldır. Buna görə də, bu cür kompozisiyalar birmənalı olaraq tüstü əleyhinə əlavələr kimi tövsiyə olunur.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bir neçə belə formula var. Məsələn, RVS Master Engine Ga4, yağ sisteminin həcmi 4 litrə qədər olan benzin mühərrikləri üçün istifadə olunur. Məqalə var - rvs_ga4. Paketin qiyməti 1650 rubl təşkil edir. Dizel mühərriklərinə gəlincə, onun adı RVS Master Engine Di4-dir. O, həmçinin yağ sisteminin həcmi 4 litr olan daxili yanma mühərrikləri üçün nəzərdə tutulub (digər oxşar paketlər də var, adlarındakı son rəqəmlər simvolik olaraq mühərrik yağı sisteminin həcmini göstərir). Qablaşdırma məqaləsi rvs_di4-dir. Qiymət 2200 rubl.
XADO Kompleks Yağ Müalicəsi
Canlandırıcı və ya yağ təzyiqini bərpa edən tüstü əleyhinə aşqar kimi yerləşdirilir. Bundan əlavə, digər analoqları kimi, tullantılar üçün yağ sərfini azaldır, mühərrik yağının termal özlülüyünü artırır, daxili yanma mühərrikinin aşınmasını azaldır, ümumi ömrünü uzadır və ciddi yürüşü olan bütün daxili yanma mühərrikləri üçün uyğundur.
Xahiş edirik unutmayın ki, agentin özü qızdırılan vəziyyətdə + 25 ... + 30 ° C temperaturda və qızdırılan yağa dökülməlidir. İşləyərkən yanmamaq üçün diqqətli olun!
Hado brendi altında istehsal olunan məhsullar uzun müddətdir ki, avtomobil sahibləri arasında müsbət tərəfdə yer alıb. Antismoke istisna deyildi. Daxili yanma mühərrikinin kritik vəziyyətə qədər köhnəlməməsi şərtilə, bu əlavənin istifadəsi tüstünü əhəmiyyətli dərəcədə azalda və daxili yanma mühərrikinin xüsusi gücünü artıra bilər. Bununla belə, bu əlavə profilaktika kimi daha effektiv istifadə edilə bilər (lakin yeni yağı qatılaşdırmamaq üçün tamamilə yeni ICE deyil).
250 ml şüşədə satılır, bu, 4 ... 5 litr həcmli bir yağ sistemi üçün kifayətdir. Bu məhsulun məqaləsi XA 40018. Qiyməti təxminən 400 rubl təşkil edir.
Kerri KR-375
Bu alət istehsalçı tərəfindən xüsusi olaraq əhəmiyyətli yürüşlü avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş yüksək effektiv tüstü əleyhinə əlavə kimi yerləşdirilmişdir. Bu məhsul etilen-propilen sopolimer, alifatik, aromatik və naften karbohidrogenlərinin qarışığıdır. Həm benzin, həm də dizel ICE-lərdə, o cümlədən kiçik olanlarda istifadə edilə bilər. Yağ sistemi 6 litrdən çox olmayan daxili yanma mühərrikləri üçün bir şüşə kifayətdir.
Həqiqi sınaqlar göstərdi ki, Kerry tüstü əleyhinə aşqar əslində reklam kitabçalarında yazıldığı qədər təsirli deyil, lakin bəzi hallarda (məsələn, daxili yanma mühərriki çox köhnəlməyibsə) ondan istifadə etmək olar. məsələn, profilaktik tədbir kimi, xüsusən də onun aşağı qiymətini nəzərə alaraq. -40°С-dən +50°С-ə qədər olan temperaturda istifadə oluna bilər.
355 ml qablaşdırmada qablaşdırılır. Belə qablaşdırmanın məhsulu KR375-dir. Orta qiymət bir paket üçün 200 rubl təşkil edir.
MANNOL 9990 Motor Doktoru
Daxili yanma mühərriklərində yağ istehlakını azaltmaq, mühərrik səsini və işlənmiş tüstünü azaltmaq üçün əlavə. Hər cəhətdən yuxarıda sadalanan kompozisiyaların analoqudur, əslində yağ qatılaşdırıcıdır. İstehsalçıların fikrincə, onun tərkibi hissələrin səthində qoruyucu təbəqə əmələ gətirir ki, bu da daxili yanma mühərrikini əhəmiyyətli yüklər altında belə etibarlı şəkildə qoruyur, həm də soyuq havada mühərriki rəvan işə salmağa kömək edir.
Bu vasitələrin real sınaqları olduqca uyğunsuzdur. Qeyd etmək olar ki, daxili yanma mühərriki az-çox yaxşı vəziyyətdədirsə, bu aşqar həqiqətən mühərrikin səsini azaldır. Bununla birlikdə, "yağ yandırıcı" və tüstünün azaldılması ilə bağlı nəticə olduqca mənfidir. beləliklə, aşqar çox yüksək olmayan və/və ya daha çox köhnəlmiş, yəni profilaktik məqsədlər üçün yağlı tüstünü çıxarmaq üsulundan daha çox uyğundur.
300 ml bankalarda qablaşdırılır. Bu məhsulun məqaləsi 2102. Bir qutunun qiyməti təxminən 150 rubl təşkil edir.
Hi-Gear Motor Medic
İstehsalçının təsvirinə uyğun olaraq, benzin və dizel mühərrikləri üçün mühərrik yağının özlülüyünü sabitləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş yüksək keyfiyyətli əlavədir. həm də sıxılmanı artırır, yağ tullantılarını, tüstünü və daxili yanma mühərrikinin səsini azaldır.
avtomobilin siqaret çəkməməsi üçün qatqı kimi nə qədər təsirli olduğunu anlamaq üçün bu qatqının da siyahının ən sonunda yerləşdirildiyini görmək kifayətdir. Beləliklə, tüstü əleyhinə High-Gear əlavəsinin istifadəsinin real sınaqları göstərdi Təsvirdə deyildiyi kimi yaxşı işləmir.. yəni motorun əhəmiyyətli aşınması varsa, o, bir az kömək edir, yəni daha çox və ya daha az yeni daxili yanma mühərrikləri üçün profilaktik tərkib kimi uyğundur. Qeyd olunur ki, istifadənin nəticəsi də ekoloji şəraitdən çox asılıdır.
Məsələn, isti mövsümdə aşqar həqiqətən yaxşı nəticələr göstərir, yəni tüstünü azaldır. Bununla belə, sıfır Selsidən aşağı temperaturda təsir ləğv edilir. Eyni şeyi rütubət haqqında da demək olar. Quru hava ilə tüstü miqdarının azaldılması təsiri baş verir. Hava kifayət qədər rütubətlidirsə (qış və payız, hətta daha çox sahilyanı ərazilər), onda təsir əhəmiyyətsiz olacaq (və ya hətta sıfır).
355 ml qablaşdırmada satılır. Bu maddə üçün maddə nömrəsi HG2241-dir. 2018-ci ilin yayında bir kanistrin qiyməti 390 rubl təşkil edir.
Tüstü əleyhinə Pist
Yuxarıda sadalananlara bənzər bir əlavə, işlənmiş tüstünün azaldılması, ICE gücünün artırılması və sıxılması daxildir. Müsbət cəhət onun nisbətən aşağı qiymətidir.
Bununla belə, real sınaqlar göstərdi ki, Ranway antismoke əslində yuxarıda sadalanan analoqlar arasında ən pis nəticələrdən birini göstərir. Baxmayaraq ki, bu, təbii ki, istifadə şərtlərindən, daxili yanma mühərrikinin vəziyyətindən və digər komponentlərdən asılıdır. Buna görə də, Runway tüstü əleyhinə əlavədən istifadə edib-etməmək konkret avtomobil sahibinin ixtiyarındadır.
300 ml-lik paketlərdə qablaşdırılır. Belə qablaşdırmanın məhsulu RW3028-dir. Onun orta qiyməti təxminən 250 rubl təşkil edir.
Reytinqdən kənarda onun haqqında qısaca qeyd etmək yerinə düşər tüstü əleyhinə Bardahl No Smoke. İstehsalçının özü rəsmi veb saytında məhsulun yalnız işlənmiş qazlardakı zərərli maddələrin miqdarını azaltmaq üçün nəzərdə tutulduğunu bəyan etdiyi üçün reytinqdən kənarda qaldı (bu vəziyyət müasir ekoloji təmizliyə dair ciddi tələblərdən irəli gəlir. Avropada istifadə olunan avtomobillər). Buna görə də, onun məqsədi zərərli emissiyaları qısa müddətə azaltmaq və belə parametrlərlə təmir nöqtəsinə getmək və daxili yanma mühərrikinin nasazlığının əlamətlərini aradan qaldırmaq deyil. Ona görə də bəzi forumlarda olduğu kimi ona məsləhət vermək mümkün deyil.
Bərdəl tüstü əleyhinə aşqarın faktiki istifadəsi ilə bağlı rəylərə gəlincə, əksər hallarda həqiqətən də işlənmiş qazlarda tüstünün miqdarının azaldılmasından ibarət bir təsir var idi. Uzunmüddətli təsir yağ sisteminin həcmindən asılıdır, nə qədər kiçik olsa, təsir daha tez keçir və əksinə. Ümumiyyətlə, daxili yanma mühərrikindən həddindən artıq tüstünün qısa müddətə çıxarılması üçün bir əlavə almaq olduqca mümkündür. qeyd edin ki əlavəni yalnız təzə əlavə edin (və ya nisbətən təzə) neft. Əks halda, heç bir effekt olmayacaq, əksinə, hissələrin səthində çətin çıxarılan çöküntülər əmələ gələ bilər.
Bununla belə, Bardahl No Smoke qatqısını almaq istəyən avtomobil sahibləri üçün onun ticarət məlumatlarını təqdim edirik. Beləliklə, 500 ml qablaşdırmada satılır (yağ həcmi 4 litr olan daxili yanma mühərriki üçün bu, 2 dəfə kifayət edəcəkdir). Malın məqaləsi 1020. Göstərilən dövr üçün orta qiymət təxminən 680 rubl təşkil edir.
Buraxılış
Unutmayın ki, hansı aləti seçdiyinizdən asılı olmayaraq, onun tərkibi yalnız daxili yanma mühərrikindəki nasazlıqları "maskalamaq" üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də, bu cür əlavələr tüstü və əhəmiyyətli mühərrik səs-küyünün qısa müddətli çıxarılması üçün istifadə edilməlidir. Və yaxşılıq üçün mühərrik diaqnostikasını aparmalı və bunun əsasında müvafiq təmir işləri aparmalısınız.
Ən yaxşı aşqar resepti sadədir: bir piston və bir ovuc üzük götürün, bir çimdik MSC və bir qab möhür əlavə edin. Bundan sonra mühərrikdəki piston və laynerlərə baxmağı unutmayın. Bütün inqrediyentləri topladıqdan sonra onları DVSm ilə qarışdırın və sonra yaxşı yağ əlavə edin. Və hər şey hazır olduqda, sakitcə hərəkət edin və 3 min kilometrə dəqiqədə 5 min inqilabdan çox səs-küy salmayın, əks halda iksir işləməyəcək. Bu, ən yaxşı reseptdir, çünki avtomobili siqaret çəkməmək üçün ən yaxşı aşqar bir açardır və qırılan hissəni əvəz etməklə nasazlığı düzəltməkdir!
