İstilik? Kondisioneri yandırın
Bu gün biz sizə avtomobilinizi və ... özünüzü yola necə hazırlamağı məsləhət görürük. Hava və temperatur sürücülərə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir və bu, uzun bir tətilə gedərkən nəzərə alınmalıdır.
Uzun bir səfərdə necə sağ qalmaq olar? Sakit şəkildə sürün, heç nəyi reklam etməyin və atlılardan heç birinə trasda rəqib kimi yanaşmayın. 
yarış - mütəxəssislər məsləhət görürlər. Eyni zamanda, əlavə edirlər ki, effektiv kondisioner və tez-tez istirahət kimi adi şeylərə diqqət yetirməyə dəyər. Uzun bir yol, xüsusən də istidə çox yorucu ola bilər.
"Tədqiqatlara görə, temperatur yüksəldikcə qıcıqlanma və yorğunluq artır, konsentrasiya azalır və reaksiya müddətləri artır", - Renault Polskadan Grzegorz Telecki deyir. Danimarkada (Milli Peşə Sağlamlığı İnstitutu) aparılan sınaqlar da göstərir ki, sürücünün reaksiya müddəti 22°C-də sürərkən 27°C-də sürmə ilə müqayisədə 21% artır. Beləliklə, kondisionersiz avtomobil sürməyin sürücü üçün nəinki zəhmətkeş, həm də daha böyük risk olduğu təsdiqlənir. – Temperatur da daxil olmaqla, rahat sürmə şəraitini saxlamağı unutmayın. Avtomobil kondisionerlə təchiz olunubsa, isti günlərdə istifadə etmək məqsədəuyğundur. Renault sürücülük məktəbinin direktoru Zbiqnev Veseli məsləhət görür ki, belə qurğuları olmayan avtomobillərdə havalandırma və ya maili pəncərələrdən istifadə edilməlidir.
Kondisionerdən istifadə qaydalarını da öyrənməlisiniz. İsti bir avtomobil vəziyyətində, salonu havalandırmaq üçün əvvəlcə bütün qapıları və ya pəncərələri açmaq yaxşıdır. Sonra hər şeyi sıx bağlayın, daxili sirkulyasiyanı və daxili soyutmanı yandırın. Temperaturları çox aşağı təyin etməyin - məsələn, 18 dərəcə xarici temperaturda 30 dərəcə - çünki asanlıqla ... soyuqdəymə tuta bilərsiniz. İstilik vuruşundan qaçmaq üçün səyahətin sonuna qədər kabinədəki temperaturu da tədricən artırmalısınız.
Ümumiyyətlə, hava və temperaturun sürücülərə ciddi təsiri var və bunu nəzərə almaq lazımdır. İsti dalğalar zamanı qəzaların sayının artdığını qeyd edən fransız tədqiqatçılar, gecələr yüksək hərarətlə əlaqədar yuxunun daha qısa və dayaz olmasının bir izahını veriblər. – Həddindən artıq yüklənmiş sürücü yolda təhlükə yaradır, çünki yorğunluq konsentrasiyaya və reaksiya müddətinə mənfi təsir göstərir. Bu, həm də sürücünün siqnalları səhv şərh etməsinə səbəb olur, Renault sürücülük məktəbinin təlimatçıları izah edir. Statistikaya görə, ağır qəzaların 10-15%-i sürücünün yorğunluğu səbəbindən baş verir.
İstidən təkcə sürücü yox, sərnişinlər də əziyyət çəkir. Bağlı, park edilmiş avtomobildə havanın temperaturu aşağı olduqda və yalnız günəş işığı düşdüyü zaman belə qalmaq sağlamlıq və hətta həyat üçün çox təhlükəli ola bilər. Cəmi 20 dəqiqə ərzində belə avtomobilin içərisində temperatur 30 dərəcə yüksələ bilər. Renault sürücülük məktəbinin təlimatçıları xəbərdarlıq edir: "Uşağı və ya ev heyvanını park edilmiş avtomobildə qoymaq yolverilməzdir".
Belə halların qarşısını almaq üçün nə etmək olar? Ən vacib məsləhət: "kondisionerin" qayğısına qalın, onu yandırın ... hətta qışda.
– Kondisioner daim istifadə edilməlidir, hətta soyuq günlərdə belə kif əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün onu bir müddət işə salmalıyıq, Pietrzak Sp-nin şöbə müdiri Jacek Grycman izah edir. z oo – İstifadə edilməmiş kondisioner işə salındıqda xoşagəlməz qoxular çıxara bilər. Bu vəziyyətdə, onu yenidən təmiz və işlək hala gətirmək üçün bir neçə addım atmalıyıq. Toz filtrini dəyişdirmək lazımdır - biz bunu mütəmadi olaraq etməyi məsləhət görürük, nəinki problem yarandıqda. Həmçinin havalandırma kanallarını qurutmaq (məsələn, vakuum) və ventilyasiya kanallarını dezinfeksiya etmək lazımdır. Mən də maşının içini dezinfeksiya etməyi məsləhət görərdim, çünki göbələk sporları asanlıqla yayılır.
Üstəlik, uzun müddət istifadə edilməyən bir bitki uğursuzluğa daha çox meyllidir. Buna görə də, sürücü onun işini yoxlamaq üçün ən azı profilaktik olaraq (ən azı həftədə bir dəfə 15 dəqiqə) işə salmalıdır.
