Düzgün MTB Təkərlərinin Seçilməsi

ATV təkərinin seçilməsi vacib bir təhlükəsizlik xüsusiyyəti olduğundan, yüngül qəbul edilməməlidir. Əraziyə və ya təcrübənizə uyğun olmayan təkər fəlakətli ola bilər, çünki təkər dağ velosipedi tərzinizə təsir edir. Bu, həqiqətən motosikletin yerlə təmasda olan və eyni zamanda dartma, sükan, əyləc və asma funksiyalarını təmin edən yeganə hissəsidir.

Təcrübənizdən, velosipedin növündən, ərazi və hava şəraitindən asılı olaraq, seçiləcək təkərlər çox fərqli ola bilər: struktur, en, bölmə və təzyiq rahat dağ velosipedi üçün əsas xüsusiyyətlərdir.

Siz də dərhal deyə bilərsiniz: bütün vəziyyətlər üçün mükəmməl təkər yoxdur. Bir vaxtda və müəyyən bir yerdə gəzmək üçün düzgün seçilmiş təkər başqa vaxt eyni gəzinti üçün mütləq uyğun olmaya bilər.

Pedal çevirmək üçün istifadə etdiyiniz ərazinin növünü müəyyənləşdirin.

ATV-ni sürmək üçün istifadə etdiyiniz ərazinin növü təkər seçərkən nəzərə alınmalı olan ilk şeydir.

Müxtəlif ərazi növləri:

• yol
• Çəmənlik
• Daşlı və ya kövrək

Və havanın təsiri:

• Quru TORPAQ
• Yağlı və ya palçıqlı torpaq

Əgər sürdüyünüz ərazidə bir neçə növ relyef varsa, siz universal təkər seçməlisiniz.

Düzgün seçim etmək üçün MTB şinlərinə xas olan hansı parametrləri nəzərə almaq lazım olduğunu anlamağa çalışaq.

Hər şeydən əvvəl, şin sizin halqanıza uyğun olmalıdır və bu, uyğun olaraq edilir çoxlu parametrlər :

Təkər ölçüsü

Bu, halqanızın ölçüsündən (diametrindən) asılıdır, dağ velosipedində standart düymlə ifadə olunan üç standartdır:

• 26 "
• 27,5 "(həmçinin 650B qeyd olunur)
• 29 "

Onlar 26 ", 27,5" və 29 "(″ = düym) jantlara uyğun gəlir.

Bazar bu standartı digər ikisinin xeyrinə köhnəlməyə doğru hərəkət etdikcə 26 düymlük təkərləri tapmaq getdikcə çətinləşəcək.

Boru növü, bitmiş tubeless və tubeless şinlər

Tubet tipli təkərlər daxili boru ilə (müntəzəm təkərlər) quraşdırılmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. İstifadəyə hazır borusuz təkərlər borusuz quraşdırıla bilər (yalnız sizin halqanız borusuz uyğundursa, yəni suya davamlıdır). Şin tamamilə suya davamlı deyil, lakin içəriyə daxil edilmiş bir mastik və ya deşilmənin qarşısını alan vasitə ilə təmin edilə bilər. Borusuz təkərlər borusuz quraşdırıla bilər (həmişə halqanız borusuz uyğundursa). Su keçirməzliyə "struktur olaraq" zəmanət verilir, yəni dizayn edildikdə, bu, artan gücü təmin etmək üçün daha çox çəki nəzərdə tutur.

Tüpsüz təkərlərə profilaktikanın əlavə edilməsi maraqlıdır, çünki deşilmə halında maye hava çıxışını dolduracaq: təmir üçün dayanmağa ehtiyac yoxdur. Borusuz velosipedin böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, daha aşağı hava təzyiqində sürməyə imkan verir, beləliklə, rahatlıq və dartma təmin edir.

Profil və ya təkəri necə təhlil etmək olar

Təkərin forması təlimin növü və onun həyata keçirilə biləcəyi şərtlər haqqında çoxlu məlumat verə bilər. Eyni şəkildə, təkər kənarındakı etiketlər əlavə məlumat verir.

Bölmə

Bölmə təkərin eni düymlə ifadə edilir. Bölmə təkər istifadə növünə təsir göstərir:

• daha geniş hissə daha çox rahatlıq, daha yaxşı yastıqlama, daha yaxşı qapaq qorunması və daha çox tutuş təmin edəcək, çünki daha çox dirək yerlə təmasda olur.
• dar bir bölmə daha çox təzyiq və buna görə də daha az yuvarlanma müqaviməti ilə şişirdilə bilər. Çox vaxt yüngül təkərlərlə sinonimdir.
  
  

  Testlər: 2.0 ″-dən az olan hissə dar təkərə uyğundur. Bu, diametrinin yanında təkər blankında yazılmışdır. Məsələn, 29 kəsiyi olan 2.0 "şin 29 x 2.0 reytinqinə sahib olacaq.

Müxtəlif növ pişiklər və onların təsiri

Böyük saplamalar daha yaxşı tutuş və daha çox yuvarlanma müqaviməti təmin edir. Onlar daha yumşaq yerə meyllidirlər. Kiçik saplamalar yuvarlanma müqavimətini azaldır. Onlar daha kiçikdir, buna görə də daha az material istifadə edin, təkər tez-tez daha yüngül olacaq. Onlar quru və yığcam ərazilərə yönəldilmişdir.

Çubuqlar arasında nə qədər az boşluq varsa, yuvarlanma müqaviməti bir o qədər azdır. Lakin dirəklər arasındakı məsafə nə qədər böyükdürsə, təkərlərin boşaldılması qabiliyyəti bir o qədər yaxşılaşır; bu yumşaq yer üçün maraqlı profildir. Tez-tez istehsalçılar daha çox yönlülük üçün dırnaq növlərini qarışdırırlar: protektordakı kiçik saplamalar uclarda böyük dirəklərlə uyğunlaşdırılır. Bu, quru və yığcam ərazidə yaxşı performans təmin etməklə yanaşı, döngələrdə düzgün tutuşu təmin edir.

Nümunələr: Meyarlar qarışdırıla bilər: böyük aralıqlı dirsəkləri olan təkər yumşaq və hətta yağlı kimi qiymətləndiriləcək, çünki bu, evakuasiyanı asanlaşdıracaq. Qısa və bir-birindən sıx məsafədə olan şinlər quru / yığcam ərazi üçün idealdır və daha az yuvarlanma müqavimətinə malikdir.

Saqqızın sərtliyi

Sərtlik İndeksi və ya Shore A şini təşkil edən rezin yumşaqlığını ölçür. Yumşaq pozan sərt silgidən daha yaxşı tutur, lakin daha tez köhnəlir.

40 indeksi çox yumşaq saqqızı, 50 orta yumşaqlığı, 70 isə sərtliyi göstərir.

Sərt bar və ya çevik bar

Muncuqlar təkəri tutmaq və təkər ilə borusuz halqa arasında möhür yaratmaq üçün halqanın yivinə yerləşdirilir. Tez-tez Kevlardan hazırlanan çevik çubuqlar daha yüngüldür və əyilə bilər. Məsələn, Raid-də özünüzlə təkər götürmək rahatdır. Sərt çubuqlar poladdan hazırlanır və çox vaxt daha qənaətcildir, lakin saxlamaq üçün daha az əlverişlidir.

Çəki

Təkər nə qədər ağır olsa, aşınmaya və deşməyə bir o qədər davamlıdır. Daha yüngül bir təkər daha kövrək olacaq, lakin daha az yuvarlanma müqavimətinə malikdir.

Gücləndirilmiş tərəflər

Xüsusilə aşağı təzyiqdə və ya aşağı qaçışlarda sürmək istəyirsinizsə, boşluq daha sərt və daha davamlı ola bilər. İstehsalçılar müxtəlif üsullardan istifadə edirlər: xüsusi kauçuk, ikiqat toxuculuq, toxuculuq ... lakin bu, güc müqabilində çəki hesabına həyata keçirilir.

Toxuculuq (TPI)

TPI = Düym başına iplər, bu karkasın toxunuşunun sıxlığıdır. Nə qədər yüksəkdirsə, keyfiyyət bir o qədər yaxşıdır, təkər əraziyə daha yaxşı uyğunlaşır. Bununla belə, nazik bir karkas daha yüngül bir təkər əldə etməyə imkan verir. Hesab etmək olar ki, TPI indeksi pilotluq rahatlığı ilə sinonimdir.

100 TPI-dən biz bunu yüksək diapazon hesab edirik və 40 TPI-də biz daha aşağı diapazondayıq.

Müxtəlif növ profillər

Müxtəlif şərtlər və ya "klassik" istifadə üçün uyğun olan universal şin profillərinin bəzi nümunələri.

• Polivalent : Bu, orta məsafəli dirsəklərlə istənilən ərazidə düzgün sürməyə imkan verən təkərdir. Protektorda yuvarlanma müqavimətini məhdudlaşdırmaq üçün daha kiçik dirəklər və döngələrdə tutuş üçün kənarlarda daha böyük dirəklər var.

• Bulanıq : Tıxanmanın qarşısını almaq üçün təkər orta en kəsiyinə malikdir (maks. 2.1) və kirləri boşaltmaq üçün yaxşı məsafədə yerləşən böyük və enli dirəklərdən ibarətdir.

• saniyə Kiçik qısa pişiklər, sıx uyğun və çoxsaylıdır.

• Eniş (DH / cazibə qüvvəsi) : Tutuş mükəmməl olmalı və deşilmə, yırtılma və aşınmanın qarşısını almaq üçün çox güclü olmalıdır. Yuvarlanma müqaviməti güclü olacaq, ağır olacaqlar. Onların bir-birindən aralı olan böyük dirəkləri olan böyük en kəsiyi (> 2.3) var.

Təkərlər hansı təzyiqə qədər şişirilməlidir?

İndi təkərlərinizi seçdiyinizə görə hələ də onları düzgün təzyiqə uyğunlaşdırmalısınız. Borusuz təkərlərin ümumiləşdirilməsi boruşəkilli təkərlərlə mümkün olduğundan daha aşağı təzyiqlərdə işləməyə imkan verən texnoloji irəliləyişlərə gətirib çıxardı. Təkərləriniz üçün optimal təzyiqi müəyyən etməyə çalışaq.

Aşağı təzyiq faydaları

Təkəri aşağı təzyiqdə şişirdərkən, təkərlə yer arasındakı təmas sahəsi təzyiqin azalması ilə artır və bu, daha böyük səth sahəsi və ya istifadə olunan dirəklərin sayı səbəbindən daha çox dartma verir. Təkər həmçinin daha asan deformasiya etmək qabiliyyətinə malikdir, bu da ona ərazini daha yaxşı izləməyə imkan verir və buna görə də dartma və rahatlıq əldə edir.

Etiraf etmək lazımdır ki, həddən artıq şişirilmiş təkər mütləq mənada ən yaxşı performansa malikdir (yolda!). Ancaq yerdən asılı olaraq, cavab o qədər də açıq deyil. Məsələn, kobud ərazilərdə texniki dırmaşmalar üçün açıq şəkildə dartma çatışmazlığı olacaq. Təkərin hər bir maneədən sıçraması nəticəsində yaranan narahatlıq aradan qaldırılacaq. İdeal təzyiqi taparkən nəzərə alınmalı olan amillər

Оборудование

Hər şeydən əvvəl, hansı materialdan istifadə etdiyinizi bilməlisiniz. Boru və ya borusuz təkər?

Boru şinləri vəziyyətində, aşağı təzyiq sıxılma deşmə riskini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Tubeless bu problemi həll edir (baxmayaraq ki, ...), lakin diqqətli olun, sanki kifayət qədər şişirilməyib, təkər dibinə endirilən zaman halqa zərbələrə tab gətirəcək.

Təkərin sərtliyi və buna görə də onu şaquli istiqamətdə dəstəkləmək qabiliyyəti istifadə edə biləcəyiniz təzyiqə təsir edəcək. Sərt karkas aşağı protektor təzyiqindən istifadə edərək təkəri lazımi şəkildə dəstəkləyərək aşağı təzyiqin yuyulmasının təsirindən qaçır.

Təkər nə qədər sərt olsa, bir o qədər çox təzyiq ala bilərsiniz.

Sonra havanın həcmi işə düşür və buna görə də təkərin kəsişməsi nəzərə alınmalıdır. Enişdə olan təkərdə daha çox hava və daha yüksək yan divarlar var, buna görə də, məsələn, 2.1 düymlük yolsuzluq şinlərindən daha az şişirdilə bilər.

Təkər nə qədər böyükdürsə, yarışın qalan hissəsi üçün çarxdakı təzyiqi bir o qədər azalda bilərsiniz.

Nəhayət, halqanın eni nə qədər geniş olarsa, yan divarın deformasiyasının qarşısını alır. Dönüş zamanı protektor halqaya nisbətən eksantrik olacaq. Geniş halqa ilə bu, təkərin həddindən artıq yanal qüvvəyə görə ani olaraq halqa yivindən çıxmasının qarşısını alır.

Daha geniş halqa ilə şin daha az yanal deformasiyaya uğrayır və sökülmə tələb etmir.

Sahə

Maneəsiz yuvarlanan yollar təkərlərin təzyiqini ən çox azaldır. Limit adətən təkərlərdən sükan arxasında bulanıqlıq hiss edildikdə tapılır.

Kobud ərazilərdə bir az daha çox nasosla sürmək lazımdır, əks halda disklər zədələnəcək və ya çimdik səbəbindən partlayacaqsınız. Yumşaq yerdə, dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq və qeyri-kafi dartma qabiliyyətini kompensasiya etmək üçün təzyiq bir qədər azaldıla bilər.

İpucu: Yaxşı bir başlanğıc quru yerdə düzgün təzyiq tapmaqdır.

Nəhayət, səviyyəniz və sürmə tərziniz də təzyiqinizə təsir edəcək. Sakit bir ailə gəzintisi, ağır sürmək istəyən təcrübəli pilotla aqressiv səyahətdən daha az stress tələb edəcək!

Praktikada

Kifayət qədər yüksək təzyiqlə başlayın (2.2 bar). Bəzi başlanğıc təzyiqi əldə etmək üçün MTB Tech-in əla onlayn alətindən də istifadə edə bilərsiniz. Sonra, testlər davam etdikcə, sizə ən yaxşı təcrübəni təqdim edən parametri tapmaq üçün tədricən marşrutları artımlarla (0.2 bar) enin. Əgər siz sükan çarxının daha az düz və bulanıq olduğunu və ya qayalara dəydiyini hiss edirsinizsə, təzyiqi 0.1 bar artırın.

Arxa təkər həmişə ön təkərdən daha çox şişirilir (təxminən 0.2 bar fərq), çünki bu təkər sizin çəkinizə görə daha çox gərginliyə məruz qalır.

Borusuz təkər quraşdırmaq asandır

Tüpsüz təkərlərin quraşdırılması asan deyil, ona görə də hər zaman işə yarayan sizə rəhbərlik edəcək bir prosedur var.

Tələb olunan material

• borusuz təkər (UST və ya oxşar)
• borusuz klapan (jantların növündən asılı olaraq)
• sabunlu su
• düz fırça
• deşilmə əleyhinə maye + şpris
• təzyiqölçən ilə ayaq pompası
• kəmər təxminən 2,5-4 sm enində və təkərin ətrafı ətrafında

Prosedur

1. Çərçivəni sabunlu su ilə yaxşıca yuyun, ponksiyonlardan qalan mayeni çıxarın (maye ildə ən azı bir dəfə və hər ponksiyondan sonra dəyişdirilməlidir!).
2. Borusuz klapan quraşdırın. Həddindən artıq sıxmayın və xüsusilə bərkitmək üçün alətlərdən (kəlbətinlər və ya başqaları) istifadə etməyin.
3. Təkərin ilk yan divarını quraşdırın (fırlanma istiqamətini müşahidə etməklə). İkinci yan divarı (hamısı alətsiz) yerləşdirmək üçün bu birinci yan divarın kənarın yivinin altında olduğuna əmin olun.
4. Təkər halqaya tam oturduqdan sonra düz bir fırça ilə hər iki tərəfdən təkər və halqa arasında sabunlu su ilə fırçalayın.
5. Kəməri təkərin bütün protektoruna yayın və çox yüngülcə sıxın (şini əzməyin). 6. Ayaq pompası ilə şişirməyə başlayın, sabun köpüyü əmələ gəlir, bu yaxşı əlamətdir, kəməri çıxarmaq vaxtıdır! Təkərləri maksimum təzyiqə (adətən dörd bar) qədər şişirməyə davam edin. Şişirmə zamanı siz yan divarların halqa yivlərində qaldırıldığını göstərən klik səsini eşitməlisiniz.
6. Təkərin dörd barda təxminən beş dəqiqə dayanmasına icazə verin və sonra onu tamamilə söndürün.
7. Bu yer halqada olduğundan, deşilmələrin qarşısını almaq üçün indi onu maye ilə doldurmaq lazımdır. Bunu etmək üçün, klapanın yuxarı hissəsini açın (klapan alarkən təchiz edilmiş alətdən istifadə edərək). Şprisdən istifadə edərək, lazım olan miqdarı şinəyə yeridin (Maye istehsalçısının tövsiyələrinə baxın).
8. Valfın üst hissəsini dəyişdirin, həddindən artıq sıxmayın və təkəri istədiyiniz təzyiqə yenidən şişirtməyin.
9. Şişirmə tamamlandıqdan sonra, təkəri velosipedə yenidən quraşdırın və təkərdəki bütün mayenin paylanması üçün onun boş işləməsinə icazə verin.

MTB təkərlərinizi nə vaxt dəyişdirməlisiniz?

Normal vəziyyətlərdə: təkərin mərkəzində yerləşən protektorun sünbüllərinə baxmaq kifayətdir. Protektordakı qıfıllar orijinal ölçüsünün 20%-nə çatdıqdan sonra onları dəyişdirin.

Bunlar zəiflik əlamətləri göstərən tərəflər ola bilər, xüsusən də kobud ərazidə maşın sürsəniz. Onları kəsiklər və ya deformasiyalar üçün mütəmadi olaraq yoxlayın. Təkərlərinizin yan divarında çatlar, anormal deformasiyalar və ya dəliklər aşkar etsəniz, o, kövrəkdir və onu dəyişdirmək barədə düşünməlisiniz.

Nəhayət, düzgün inflyasiya olmadan təkərlər vaxtından əvvəl köhnələ bilər. Zərər verməmək üçün onları mütəmadi olaraq şişirməyi unutmayın, çünki az şişirilmiş təkər deformasiyaya uğrayır, vaxtından əvvəl qocalır və yan divarda tez çatlar göstərir.