Jantları seçin / Hubcaps ilə qarışdırmayın ...
Təkər seçimlərinin təsəvvür etdiyinizdən daha çox təsiri var, nəzərə alınmalı əsas amilləri kəşf edin...
Şapka ilə səhv salmayın ...
Bu məqalə plastik qapaqlarla örtülmüş sac metal disklər deyil, alüminium/lehimli disklər haqqındadır. Bununla belə, nəzərə alın ki, yüngül lehimli disklər kimi estetik cəhətdən xoş və faydalı olmaya bilən hub qapaqları çox köhnəldikdə ucuz qiymətə dəyişdirilə bilər. Bu, kuzov ustası tərəfindən təmirə ehtiyac duyan alüminium disklərdən fərqli olaraq, avtomobilinizi sındırmadan təmiz hava ilə nəfəs almağa imkan verir (onu dəyişdirmək çox baha olardı). Başqa bir üstünlük ondan ibarətdir ki, siz sadəcə hubcaps dəyişdirməklə vizual üslubu dəyişə bilərsiniz.
Hansı diskləri taxa bilərəm?
Avtomobiliniz üçün icazə verilən təkər ölçülərini öyrənmək üçün onları istənilən texniki nəzarət mərkəzində tələb edə bilərsiniz. Ancaq ümumiyyətlə, satıcıda hər şey yaxşı göstərilmişdir.
Diametr?
Aydındır ki, spesifik halqa ölçüsünün seçilməsi avtomobilinizin idarə olunmasına və həzz almasına birbaşa təsir edəcək.
İlk növbədə, diametri (məsələn, 15 düym üçün R15) təkərlərinizin yan divarının hündürlüyünə təsir edəcək. Diametri nə qədər böyükdürsə, yan divarlar bir o qədər aşağı olacaq. Bu, bədənin yuvarlanmasını azaldır, lakin digər tərəfdən rahatlığı azaldır. Zövqünüzə və seçimlərinizə əsasən sizə bağlıdır.
Eni?
Genişlik də mühüm amil olacaq. Bilməlisiniz ki, müxtəlif genişlikdə olan şinlər, açıq-aydın müəyyən hədlər daxilində halqaya yerləşdirilə bilər. Eni nə qədər geniş olarsa, döngəyə dönərkən tutuşunuz bir o qədər çox olar ki, bu da yol tutuşunu artırır. Lakin bu, həm istehlakı, həm də yaş yollarda akvaplanlaşma riskini artıracaq.
İğne növü?
Dırnaqların seçimi və buna görə də təkərlərinizin üslubu sizin əvvəlcədən görmədiyiniz nəticələrə səbəb olacaqdır.
Hər şeydən əvvəl, nazik dişlilər əyləcləri daha yaxşı sərinlətməyə kömək edəcək, bu, əzələli bir gəzintiyə sahibsinizsə, daha çox faydalıdır və daha çox dairəvi hərəkət edirsinizsə. Bununla belə, bu aerodinamikaya bir qədər təsir edə bilər, lakin təsirlər incə və ya demək olar ki, görünməzdir.
Yaxşı havalandırılan disklər diskin soyumasını sürətləndirir
Tez-tez düşünmədiyimiz digər vacib məqam isə sonuncunun yuyulmasıdır. Disklər nə qədər mürəkkəbdirsə və onları müxtəlif hissələrdən yığmaq nə qədər çətindirsə, onları təmizləmək bir o qədər uzun sürəcək. Öz əlinizlə 20 spiker düzəltməyə gəldikdə, sərt qara hisi çıxarmağa çalışsanız, seçiminizə peşman ola bilərsiniz.
Soldakı təkərləri təmizləmək sağdakı təkərlərə nisbətən daha asan olacaq.
Çirkli disklər onların cəlbediciliyini xeyli azaldır... Və bir çoxları bu cəhətə məhəl qoymurlar. Təəssüf ki, onlar nə qədər çox gözləsələr, onları parlaq etmək bir o qədər çətin olacaq.
Tərkibi:
Jantlar adətən alüminium ərintisindən hazırlanır, bu, sonuncunun çəkisini azalda bilər və buna görə də avtomobilin manevr qabiliyyətini yaxşılaşdırır. Hubcaps ilə örtülmüş polad təkərlər adətən poladdan hazırlanır, daha ağırdır....
Ən yüksək sinifdə siz hətta artan çəki və sərtliyə töhfə verən maqnezium və ya karbon təkərlər tapa bilərsiniz.
Satışı
Onu da unutmayın ki, bir gün sizə bahalı və sevdiyiniz avtomobilinizi yenidən satmaq lazım gələ bilər. Bu vəziyyətdə, Captur-un fərdiləşdirilməsində olduğu kimi, həddindən artıq ekssentriklikdən qaçaraq, mümkün qədər çox insanı sevindirmək lazımdır. Formatla da eynidir: əgər jant ilə birlikdə gələn təkərlər nadir və nazikdirsə, təkrar satış uğuru əlbəttə ki, az olacaq.
Bununla belə, digər tərəfdən, düzgün seçilmiş və sərfəli disklər müştərinin ehtirasını oyada biləcək danılmaz aktivə çevriləcək. Ardıcıllığı qorumaq üçün avtomobillə eyni markanın disklərini seçmək daha yaxşıdır.
Jantlar haqqında hər hansı məsləhət və ya məsləhət?
Paylaşmaq üçün səhifənin altına keçin!
Bütün şərhlər və reaksiyalar
sonuncu şərh yerləşdirildi:
Vimarko (Tarix: 2016, 06:09:10)
Mezrcedes-dən ESP-də nə yaxşı rəylər var, mənim C sinifim var, 4 yaşında, XNUMXmatic dizel deyil.
Arxa təkər, ESP eyni işləyirmi, qarda idarəetmənin itirilməsi, çəmənlikdə dayanma, yolda ağır palçıq ..
Dilerdə cavab verin, məni 4matic-ə yönləndirin.
Ancaq xüsusilə, ESP-ni tamamilə söndürmək üçün menyuya getmək idman, lakin effektivdir.
Üstəlik, mənim bir az idman sürücüsü ola bilər, amma mənim 225X45-17 təkərlərim 18000km-dən azdır, bu, eyni avadanlıqla təchiz olunmuş köhnə avtomobilimdən 5000 XNUMX azdır, ESP və ön- təkər ötürücü.
Xahiş edirəm mənə cavab verin
İl I. 3 bu şərhə reaksiya:
- Admin SAYT İDARƏÇİSİ (2016-06-09 11:32:07): Çox sürüşkən yerdə sürməkdən daha pis bir şey yoxdur. Təkərlər sürüşürsə, ESP kəsimi bəzən həqiqətən həyata keçirilə bilər.
4matic (4X4) aydın həll yoludur...
Təkərlərin aşınmasına gəldikdə, o, ümumiyyətlə arxa təkərləri köhnə avtomobilinizdən daha tez köhnələcək, çünki o, arxa təkərdir (arxa təkərlərdə dartma onları daha çox köhnəlir). Bundan əlavə, aşınma həm də avtomobilin şassisinin həndəsəsi, eləcə də rezin incəliyi ilə bağlıdır.
- Vimarko (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
Beləliklə, qışda və vəziyyətdən asılı olaraq, əvvəlcə sükan çarxının menyusunda "aktivləşdirin / söndürün" ESP-ni seçməli və bir döngənin ortasında reaksiya verməlisiniz və yol boyunca salınmalıdır.
Ön və arxa təkərləri hər 18000 km-dən bir dəyişdirmək üçün yenidən imzalayıram, hətta bir az yumşaq rezinlə (25000 km əvəzinə, dartma ilə)
Beləliklə, bəlkə də yeni A sinfinin uğuru.
- Admin SAYT İDARƏÇİSİ (2016-06-09 16:17:04): Pis yamaqdan və ya driftdən çıxmaq istisna olmaqla, adətən ESP-yə toxunmağa ehtiyac yoxdur (sizə şübhə edirəm).
A-Class sürüşkən yerdə bir az daha inamlı olacaq, lakin nəzərə alın ki, C-Class uzununa mühərriki və arxa təkər dartma qabiliyyəti ilə fərqli nəsildəndir (çox məşhur A Sinif eninə mühərriklə müqayisədə daha nəcib arxitektura). mühərrik).
(Yazınız yoxlanıldıqdan sonra şərh altında görünəcək)
Artırma 2 Şərhlər :
HƏRƏKİN (Tarix: 2016, 04:10:17) |
Mexanizmim haqqında daha çox məlumat əldə edə biləcəyimiz çox yaxşı bir sayt. Etdiyiniz hər şey üçün çox sağ olun İl I. 2 bu şərhə reaksiya:
(Yazınız şərh altında görünəcək) |
Şərh yaz
Son düzəliş sizə nə qədər başa gəldi?
