VAZ 2107-də bilyalı rulmanların seçilməsi
Məzmun
Bir minik avtomobili üçün bilyalı rulmanların əhəmiyyəti çox qiymətləndirilə bilməz. Bu vacib qovşaqlar olmadan hər hansı bir minik avtomobili çox uzaqlara gedəcək və VAZ 2107 də istisna deyil. Hər hansı digər yüksək yüklənmiş qurğu kimi, bilyalı rulmanlar köhnəlir və VAZ 2107-də bu, sürücünün istədiyindən daha sürətli baş verir. İki səbəb var: daxili yolların orta keyfiyyəti və istehsalçı tərəfindən "yeddi" üzərində quraşdırılmış "doğma" bilyalı rulmanların eyni dərəcədə orta keyfiyyəti. Nəticədə, bir gün sürücü mütləq sualla qarşılaşacaq: qırılan top birləşmələrini necə əvəz etmək olar? Gəlin bunu anlamağa çalışaq.
VAZ 2107-də top birləşməsinin əsas funksiyası
Hər hansı bir avtomobildə top birləşməsinin vəzifəsi təkərin hərəkətini seçici şəkildə məhdudlaşdırmaqdır. Heç bir halda şaquli müstəvidə yellənməməli, eyni zamanda üfüqi müstəvidə sərbəst hərəkət etməlidir.
Bu prinsipə əməl olunmazsa, sürücünün idarəetməsində ciddi problemlər yaranır. Top birləşmələrindən biri çox zədələnirsə, son dərəcə təhlükəli bir vəziyyət yarana bilər: tam sürətlə təkər mühərrikə düzgün bir açı ilə çıxır.
Bundan sonra avtomobil demək olar ki, həmişə sürüşür və sürücü həmin anda yolda tək olarsa və digər avtomobillərlə toqquşmasa, çox şanslıdır.
Avtomobillər üçün bilyalı podşipniklər cihazı
Adından da təxmin edə bildiyiniz kimi, top birləşməsi avtomobilin sükanı arxasına quraşdırılmış adi bir menteşədir. Hər hansı bir top birləşməsinin əsas elementi bir top çubuğudur. Sapın bir ucunda sap, digər ucunda isə top var. Dəstəyin başqa bir vacib hissəsinə - gözə sıxılır. Gövdədəki topun ölçüsünə mükəmməl uyğun gələn yarımkürəvari girintiyə malikdir. Nəticədə dizayn sözdə anter ilə bağlanır. Müasir dayaqlarda bu, dönmə birləşməsini tozdan və kirdən qoruyan plastik qapaqların adıdır. Bu gün getdikcə daha çox anterlər şəffaf plastikdən hazırlanır, bu olduqca rahatdır: avtomobil sahibi menteşənin zədələnmə dərəcəsini qiymətləndirmək üçün çəkməni çıxarmaq məcburiyyətində deyil. Qeyri-şəffaf anter ilə dəstəklər tez-tez başqa bir dizayn xüsusiyyətinə malikdir: top sapının yaxınlığında texnoloji çuxur. Bu hissəni çıxarmadan onun aşınmasını qiymətləndirməyə imkan verir.
Burada onu da qeyd etmək lazımdır ki, ilk VAZ 2107 modellərində bilyalı rulmanlar fırlanmanın etibarlılığını artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş sıxma yayları ilə təchiz edilmişdir. Ancaq "yeddi" nin sonrakı modellərində yaylardan imtina etmək qərara alındı.
Müxtəlif istehsalçıların top birləşmələri
Hər şeydən əvvəl, top birləşməsinin çox vacib bir hissə olduğunu söyləmək lazımdır. Əməliyyat zamanı ən güclü zərbə yüklərinə məruz qalır, ona görə də texniki tələblər çox yüksəkdir. Bu tələblərə cavab verə bilən şirkətlər çox azdır. Ən məşhur şirkətləri sadalayırıq.
Top birləşmələri "Track"
"Track" dəstəkləri VAZ 2107 sahibləri arasında çox populyardır.
Səbəb sadədir: bu dirəklər pul üçün yaxşı dəyərdir. "Track" bilyalı rulmanlarının əsas xüsusiyyətləri bunlardır:
- bütün Trek rulmanlarındakı top çubuq soyuq başlıq texnologiyasından istifadə edərək istehsal olunur, bundan sonra istilik müalicəsinə məruz qalır;
- "Track" dəstək çubuğundakı top həmişə diqqətlə işlənir, səth pürüzlülük sinfi 10-dur;
- top çubuğundakı iplik yalnız qıvrımla tətbiq olunur;
- Trek dayaqlarındakı astarlar xüsusi aşınmaya davamlı polimerdən hazırlanır, bu da dayaqların ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadır;
- Trek podşipniklərindəki podşipniklər sermetdən hazırlanır və hərtərəfli yağlanır ki, top çubuqlarının sürüşməsində heç bir problem olmasın;
- "Track" dəstəyinin gövdəsi soyuq ştamplama ilə əldə edilir. Sonra onun hissələri spot qaynaqdan istifadə edərək bir-birinə bərkidilir və gövdənin bərkidilmiş yarımları arasında həmişə sənaye mastikinin bir təbəqəsi var;
- Dəstəyin anter çox davamlıdır və ölkəmiz üçün xüsusilə vacib olan şaxtaya davamlıdır. Buna görə anterin xidmət müddəti demək olar ki, həmişə dəstəyin özünün xidmət müddətindən artıqdır;
- Trek dəstəyinin gövdəsinə dəstəyi korroziyadan etibarlı şəkildə qoruyan xüsusi örtük tətbiq olunur.
İstehsalçı iddia edir ki, Trek dirəklərinin 40 km məsafə qət etməsinə zəmanət verilir və dirəklərin faktiki yürüşü 100 km və ya daha çox ola bilər. Dörd "Track-Champion" dəstəyi dəstinin qiyməti 1500 rubldan başlayır.
Bilyalı podşipniklər "Kedr"
Track-dən sonra VAZ 2107 sahibləri arasında ikinci ən populyar olan Kedr bilyalı rulmanlarda istehsalçı mütləq qeyd edilməli olan bir neçə texniki yenilik tətbiq etdi.
Bu xüsusiyyətlərdir:
- bütün bilyalı podşipniklər "Kedr" kompensatorla təchiz edilmişdir. İstehsalçı bu hissənin dəstəyin xidmət müddətini 30% artırmağa imkan verdiyini iddia edir;
- "Kedr" dayaqlarının bütün halları artan yapışqan xüsusiyyətləri olan xüsusi kataforetik örtüklə qorunur;
- kataforez örtüyünü tətbiq etməzdən əvvəl, dayaqların gövdələri bu hissələrin səthində səth qüsurlarının və kirlərin tam olmamasına zəmanət verən atəşə məruz qalır;
- Bütün Kedr dayaqlarının astarları üçün material qrafit poliamiddir. Bu material dayaqdakı sürtünməni yarıya endirməyə və bununla da hissənin xidmət müddətini artırmağa qadirdir;
- dayaqlardakı anterlər "Kedr" aviasiya sənayesində istifadə olunan rezindən hazırlanır. Rezin neft və benzin müqavimətini artırdı və temperaturun qəfil dəyişməsinə praktik olaraq toxunulmazdır;
- Kedr bilyalı rulmanların çubuğuna xüsusi Nilbor-20 materialı tətbiq olunur ki, bu da çubuğun sürtünmə əleyhinə xüsusiyyətlərini bir neçə dəfə artırır və onu korroziyadan etibarlı şəkildə qoruyur;
- bütün top çubuqları "Kedr" daxili qüsurlar üçün ultrasəs tərəfindən idarə olunur. Beləliklə, evlilik ehtimalı praktiki olaraq istisna edilir.
İstehsalçı Kedr dayaqları üçün 18 ay zəmanət verir (müqayisə üçün: Trek dayaqları üçün zəmanət 12 aydır). Dəstəklərin zəmanətli yürüşü 40 km-dir. Bazarda dörd Kedr dəstəyi dəstinin qiyməti 1400 rubldan başlayır.
Top birləşmələri "Belmag"
Avtomobil satıcılarının rəflərində "Belmag" bilyalı podşipnikləri tapmaq o qədər də asan olmayıb.
Buna baxmayaraq, avtomobil sahibləri arasında tələbat var. Bu hissələrin bəzi xüsusiyyətləri bunlardır:
- Belmag dayaqlarındakı top çubuqları üç ölçülü soyuq ştamplama ilə istehsal olunur. Gələcəkdə onlar AvtoVAZ-ın tələblərinə tam cavab verən istilik müalicəsinə məruz qalırlar;
- top çubuqlarının istehsalı üçün blanklar Avtonormal zavodu tərəfindən təmin edilir. AvtoVAZ üçün çubuqları təmin edən bu istehsalçıdır (əslində bu, onların yeganə təchizatçısıdır);
- Avtonormal zavodundan alınan bütün blanklar Belmaq zavodunda burulğan cərəyanının sınağından keçirilir ki, bu da metaldakı bütün daxili qüsurları müəyyən etməyə və hissənin strukturu haqqında tam təsəvvür əldə etməyə imkan verir;
- dəstəyin hər bir menteşəsi 2.5 ton yükə tab gətirə bilir ki, bu da VAZ 2107-nin kütləsindən demək olar ki, iki dəfə çoxdur və sürmə zamanı dayağa təsir edən zərbə yüklərindən demək olar ki, səkkiz dəfə çoxdur;
- hər bir Belmag top birləşməsinin altı rəqəmdən ibarət fərdi nömrəsi var. Bundan əlavə, hər bir dəstəkdə məhsulu saxtakarlıqdan daha da qorumaq üçün holoqram var.
Dörd Belmag dəstəyi dəstinin qiyməti 1200 rubldan başlayır.
LEMFORDER top birləşmələri
Alman şirkəti LEMFORDER yüksək keyfiyyətli bilyalı podşipniklərin tanınmış qlobal istehsalçısıdır. Təəssüf ki, istehsalın xüsusiyyətləri və istifadə olunan texnologiyalar haqqında konkret nəsə demək mümkün deyil. Almanlar sadəcə olaraq kommersiya sirrini əsas gətirərək bu məlumatı açıqlamırlar. LEMFORDER şirkətinin rəsmi saytında yalnız onların dəstəklərinin ən yüksək keyfiyyətdə olduğuna və istehsalında ən müasir texnologiyalardan istifadə edildiyinə dair zəmanətləri oxumaq olar.
Təcrübə göstərir ki, almanlar düz deyirlər. VAZ 2107 sahiblərinin böyük əksəriyyəti LEMFORDER dayaqlarının yüksək etibarlılığını bəyan edir (və eyni dərəcədə yüksək qiymət, açığı, dişləyir). VAZ 4 üçün 2107 LEMFORDER dayaq dəstinin qiyməti 3 min rubldan başlayır. Zəmanət müddəti 2 ildir.
Digər istehsalçılar haqqında
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, yüksək keyfiyyətli top birləşmələrinin istehsalı ciddi xərclər tələb edir. Bu da məhsulun son maya dəyərinə təsir etməyə bilməz. Buna görə də, VAZ 2107 üçün yalnız dörd əsas dəstək istehsalçısı var və onların hamısı yuxarıda verilmişdir. Əlbəttə ki, motoristlərə bilyalı rulmanları demək olar ki, yarısı qiymətə təklif edən kiçik şirkətlər var. Ancaq hər hansı bir ağlı başında olan insan başa düşür: bir top birləşməsinin qiyməti yarıya qədərdirsə, bu, istehsalçının istehsalında bir şeyə qənaət etdiyini bildirir. Çox vaxt ya çubuqlar üçün boşluqların ultrasəs analizinə, ya da istilik müalicəsinə qənaət edirlər. Nə birinci, nə də ikinci dəstək alıcısı üçün yaxşı heç nə vəd etmir.
Avtomobil sahibinin ağlı başındadırsa, o, cazibədar aşağı qiymətə reaksiya verməyəcək və həyatının sözün əsl mənasında asılı olduğu bir detala qənaət etməyəcək. Məhz bu səbəbdən ucuz dayaqların az tanınan istehsalçıları bu məqalədə nəzərə alınmayacaqdır.
Burada daha bir xoşagəlməz şeyi qeyd etmək lazımdır: saxta. Son zamanlar məşhur brendlərin bilyalı podşipnikləri şübhəli dərəcədə ucuz olan avtosalonların rəflərində görünməyə başlayıb. Daha yaxından araşdırıldıqda, onların böyük əksəriyyəti saxta olur və çox vaxt saxtalar o qədər yüksək keyfiyyətli hazırlanır ki, onları yalnız bir mütəxəssis tanıya bilər. Adi bir motorist üçün dayaqların seçilməsi meyarı hələ də eynidir: qiymət. Yuxarıdakı kimi bir şey olmalıdır. Tanınmış bir markanın top birləşməsinin qiyməti yarıya qədərdirsə, belə bir hissəni almaq qətiyyən tövsiyə edilmir.
Video: saxta top birləşmələri haqqında
Gücləndirilmiş top birləşmələri
İstənilən ciddi istehsalçı müştərilərə geniş çeşiddə top birləşmələri təklif edir: adidən idmana və ya gücləndirilmiş. Məsələn, Trek dayaqları gücləndirilmiş Track-sport modifikasiyasına malikdir.
"Kedr" dəstəkləri gücləndirilmiş modifikasiyaya malikdir "Kedr-sınaq-sport" və s.
Həddindən artıq yüklər üçün nəzərdə tutulmuş bütün bu məhsullar bir sıra ümumi xüsusiyyətlərə malikdir. Track-Sport dəstəkləri nümunəsindən istifadə edərək bunları nəzərdən keçirin:
- universal dizayn. Bu o deməkdir ki, gücləndirilmiş dayaqlar həm yuxarı asma qoluna, həm də aşağıya yerləşdirilə bilər. Bundan əlavə, gücləndirilmiş dayaqlar digər avtomobillərdə də quraşdırıla bilər (xüsusən, Track-Sport dayaqları heç bir problem olmadan Niva avtomobilinin asqısına yerləşdirilə bilər);
- top çubuğunun artan çəkmə qüvvəsi. Çubuğu asqıdan çıxarmaq üçün Track-Sport dayağına 7 min kqf güc tətbiq etmək lazımdır (şərti Track-dəstəklərində qüvvə 5 min kqf-dir);
- idman top rulmanları üçün istehsalçı tərəfindən zəmanət verilən yürüş 60 min km-dən başlayır (adi rulmanlar üçün - 40 min km-dən);
- idman dəstək laynerləri xüsusi dizayna malikdir. Onlar daha sərtdirlər və artıq sürtkü yağını və köhnəlmiş məhsulları çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi yivlərə malikdirlər. Bu texniki həll gücləndirilmiş dəstəyin xidmət müddətini iki dəfə artırır.
Video: idman topu rulmanlarına ümumi baxış
Gördüyünüz kimi, top birləşmələrinin etibarlı istehsalçıları azdır və bu hissələri seçmək üçün yeganə meyar avtomobil sahibinin cüzdanının qalınlığıdır. Bir şəxs vəsaitlə məhdudlaşmırsa, dərhal LEMFORDER dəstəklərini satın ala və bir neçə ildir dayandırma ilə bağlı problemləri unuda bilərsiniz. İkinci yerdə Trekdir, lakin burada vəziyyət bu markanın saxtalarının bolluğu ilə ciddi şəkildə mürəkkəbdir. Avtosalonların piştaxtaları indi sözün əsl mənasında saxta “Trek”lə doludur. Yaxşı, əgər sürücü üçün qiymət məsələsi kritikdirsə, onda Kedr və Belmag məhsullarına diqqət yetirə bilərsiniz.
