İkinci əl avtomobil alırsınız? Təkərlərə diqqət yetirin!

İstifadə olunmuş avtomobilin qiymətini müzakirə etməyin ən yaxşı yolu nədir? Siz elanda təsvir olunmayan mümkün qədər çox avtomobil nasazlığını tapmalı və bu əsasda endirim tələb etməlisiniz. Bununla belə, biz əsasən mühərrik, debriyaj və ya vaxt kimi böyük mövzulara diqqət yetiririk və təkərlərə təsadüfi yanaşırıq. Düzgün deyil!

Ekonom şinlər dəsti 400 PLN-dən 1200 PLN-ə qədər ola bilər! Sonuncu məbləğ əsasən bir neçə il köhnə olan bir çox avtomobillərdə klapan vaxtının təyin edilməsi əməliyyatlarına bərabərdir. Bahalı xərclərin qarşısını almaq bacarığı, istifadə edilmiş bir avtomobildə təkərlərin vəziyyətini yoxlamağa dəyər olan yeganə səbəb deyil.

Məlumdur ki, təkrar bazarda avtomobil aldıqdan sonra biz ilk növbədə filtrləri, yağı, prokladkaları və ola bilsin ki, xronometrajı dəyişirik. Təkərlər mütləq görüləcək işlər siyahısının başında deyil. Bu arada, bizim təhlükəsizliyimizi əsasən təkərlər müəyyən edir. Təkərlər pis vəziyyətdə olarsa nə baş verə bilər? Bir neçə şey:

• səyahətin rahatlığını əhəmiyyətli dərəcədə azaldan və salonda səs-küyü artıran avtomobilin vibrasiyaları;

• nəqliyyat vasitəsini yolun bir tərəfinə, məsələn, düz qarşıdan gələn yük maşınına çəkmək;

• təkər avtomobilin idarəetməni itirməsi ilə partlayır;

• təkərlərin bloklanması və sürüşmə;

Həmçinin baxın: VIN-i pulsuz yoxlayın

Bunlar, əlbəttə ki, ən ekstremal vəziyyətlərdir. Ümumiyyətlə, köhnəlmiş təkərlər "yalnız" dartma qabiliyyətinin azalmasına, daha uzun əyləc məsafələrinə və sürüşmə riskinin artmasına səbəb olacaqdır.

Beləliklə, öz sağlamlığımızı və sərnişinlərimizin sağlamlığını riskə atmaq istəmədiyimiz üçün və sürüşmə nəticəsində yaranan axmaq bir toqquşmada yeni bir avtomobilə zərər vermək istəmədiyimiz üçün, satın almadan əvvəl təkərlərin vəziyyətini yoxlamaq daha yaxşıdır! Amma bunu necə etmək olar?

5 Addım Təkər Təftişi

İlk növbədə, satıcının avtomobil şinlərinin ölçüsünü və profilini düzgün seçib-seçmədiyini yoxlayacağıq. Təəssüf ki, hələ də belə “xırda şeylərə” əhəmiyyət verməyən, avtomobilə yanlış təkər taxan insanlara rast gəlirik. Ekstremal hallarda elə də ola bilər ki, satıcı sadəcə olaraq bizə yararsız təkərləri olan avtomobil verməklə bizi aldatmaq və lazımi təkərləri buraxmaq istəyir, çünki onlar artıq aldığı yeni avtomobil üçün ona faydalı olacaq.

Təkərlərin uyğun olub olmadığını necə yoxlamaq olar? Avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan təkərlər haqqında məlumatı avtomobilinizin istifadəçi təlimatında və ya İnternetdə tapa bilərsiniz. Sonra, hər şeyin şinlərdəki işarələrə uyğun olduğunu yoxlayaq. Anlaşılmaz rəqəmləri müqayisə etməmək üçün onların nə demək olduğunu bilməyə dəyər. Məsələn, 195/65 R14 82 T:

• təkər eni 195 mm;

• təkərin yan divarının hündürlüyünün onun eninə nisbəti 65%;

• radial təkər dizaynı R;

• halqanın diametri 14 düym;

• yük indeksi 82;

• sürət indeksi T;

Təkərin avtomobilin konturundan kənara çıxıb-çıxmadığına xüsusi diqqət yetirin. Bu, qanuna ziddir və təəssüf ki, tənzimlənən avtomobillərdə olduqca yaygındır.

İkincisi, mövsüm üçün şinlərin düzgün seçilməsini yoxlayaq. Yayda qış təkərləri ilə sürmək yaxşı deyil. Qışda yayda maşın sürmək isə əngəldir. Qış təkərlərində fərqli yivlər və M+S (palçıq və qar) işarələri, həmçinin qar dənəciyi nişanı olacaq. Əksinə, bütün mövsüm təkərlərindən qaçın. Buzlu səthlərin öhdəsindən gələ bilməyəcəklər və yayda həddindən artıq səs-küy salacaqlar. Təəssüf ki, "bir şey hər şey üçün yaxşı olanda, heç bir şey üçün yaxşı deyil" prinsipi çox vaxt tətbiq olunur.

Üçüncüsü, təkərlərin köhnəldiyini yoxlayaq. Onların saxlama müddəti adətən istehsaldan 6 il sonra başa çatır. Sonra rezin sadəcə öz xüsusiyyətlərini itirir. Təbii ki, təkərlərin istehsal tarixi var. Məsələn, 1416 təkərin 14-cı ilin 2016-cü həftəsində istehsal edildiyini bildirir.

Dördüncüsü, protektorun hündürlüyünü yoxlayaq. Yay təkərlərində ən azı 3 mm, qışda isə 4,5 mm olmalıdır. Yay təkərləri üçün mütləq minimum 1,6 mm, qış təkərləri üçün isə 3 mm-dir.

Beşincisi, təkərlərə daha yaxından nəzər salaq. Onların bərabər şəkildə sürtülməsinə diqqət yetirək. Əgər tərəflərin daha çox köhnəldiyini görsək, bu, iki şey demək olar. Ya əvvəlki sahibi kifayət qədər yüksək təzyiq səviyyəsinə əhəmiyyət vermədi, ya da maşını çox aqressiv idarə etdi. Təkərlər avtomobilin müxtəlif tərəflərində və ya oxlar boyunca qeyri-bərabər köhnəlirsə nə etməliyəm? Ola bilsin ki, qutuda və ya yastıqlamada problem var. Digər tərəfdən, təkərin mərkəzi yanlarda daha çox köhnəlirsə, bu, çox güman ki, çox yüksək təkər təzyiqi ilə daimi sürmə deməkdir.

tanıtım materialı