Datsun

Mündəricat FounderEmblem Avtomobil markasının modellərdə tarixi 1930-cu ildə Datsun markası ilə istehsal olunan ilk avtomobil istehsal edildi. Məhz bu şirkət öz tarixində bir anda bir neçə başlanğıc nöqtəsini yaşamışdır. O vaxtdan demək olar ki, 90 il keçdi və indi gəlin bu avtomobilin və markanın dünyaya nəyi göstərdiyindən danışaq. Qurucu Tarixə görə, Datsun avtomobil markasının tarixi 1911-ci ildən başlayır. Masujiro Hashimoto haqlı olaraq şirkətin qurucusu sayıla bilər. Texniki universiteti fərqlənmə diplomu ilə bitirdikdən sonra ABŞ-da təhsil almağa getdi. Orada Haşimoto mühəndislik və texniki elmlər üzrə təhsil alıb. Qayıdandan sonra gənc alim öz avtomobil istehsalını açmaq istəyir. Hashimoto-nun rəhbərliyi altında istehsal edilən ilk avtomobillər DAT adlanırdı. Bu ad onun ilk Kaishin-sha investorları Kinjiro Den, Rokuro Aoyama və Meitaro Takeuchi-nin şərəfinə verilmişdir. Həmçinin, modelin adı “etibarlı, cəlbedici və etibarlı alıcılar” mənasını verən Durable Attractive Trustworthy kimi deşifrə edilə bilər. Emblem Əvvəldən emblem Yaponiya bayrağındakı Datsun yazısından ibarət idi. Loqo yüksələn günəş ölkəsi demək idi. Nissan şirkəti satın aldıqdan sonra onların nişanı Datsundan Nissan-a dəyişdi. Lakin 2012-ci ildə Nissan Datsun emblemini bahalı avtomobillərə bərpa etdi. Onlar istəyirdilər ki, inkişaf etməkdə olan ölkələrdən bir adam Datsun alsın və sonra Nissan və Infiniti markalarının daha yüksək səviyyəli avtomobillərinə keçsin. Həmçinin, vaxtilə Nissan-ın rəsmi saytında Datsun embleminin avtomobil bazarına qaytarılmasına səs vermək imkanı ilə yazı yerləşdirilmişdi. Modellərdə avtomobil markasının tarixi Osaka şəhərində Datsun markasının ilk fabriki tikildi. Şirkət mühərriklər istehsal etməyə və dərhal satmağa başlayır. Şirkət gəlirləri inkişafa yatırır. İlk avtomobillər Datsun adlanmaq istəyirdi. İngilis dilindən tərcümədə bu, "Son of Date" mənasını verirdi, lakin yapon dilində ölüm mənasını verdiyinə görə markanın adı dəyişdirilərək tanış Datsun adlandırıldı. İndi isə tərcümə həm ingilis, həm də yapon dillərinə uyğun idi və günəşi nəzərdə tuturdu. Zəif maliyyə səbəbindən şirkət yavaş inkişaf etdi. Lakin bəxt şirkətə gülümsədi və onlara pul yatıran bir sahibkar tapdılar. Yoşisuke Aykava olduğu ortaya çıxdı. O, ağıllı adam idi və şirkətin potensialını dərhal gördü. 1933-cü ilin sonuna qədər sahibkar Datsun-un bütün səhmlərini tamamilə geri aldı. İndi şirkət Nissan Motor Company adlanırdı. Ancaq heç kim Datsun modelindən imtina etmədi və onların istehsalı da dayanmadı. 1934-cü ildə şirkət öz avtomobillərini ixrac üçün də satmağa başladı. Bunlardan biri Datsun 13 idi. Datsun avtomobillərinin də istehsal olunduğu Nissan zavodu da açıldı. Bundan sonra komanda üçün çətin günlər oldu. Çin Yaponiyaya müharibə elan etdi və sonra İkinci Dünya Müharibəsi başladı. Yaponiya Almaniyanın tərəfini tutdu və səhv hesabladı və eyni zamanda böhrana girdi. Şirkət yalnız 1954-cü ilə qədər bərpa edə bildi. Eyni zamanda “110” adlı model də buraxılıb. Tokio sərgisində o zamanlar üçün yeni dizaynı sayəsində yenilik diqqət mərkəzində idi. Xalq bu avtomobili “vaxtından qabaq” adlandırırdı. Bütün bu üstünlüklər bu modelin inkişafına kömək edən Ostinə görə idi. Bu uğurdan sonra şirkət daha tez-tez avtomobil istehsal etməyə başladı. Şirkət irəliləyirdi və indi Amerika bazarını fəth etmək vaxtıdır. O zaman Amerika qurulan avtomobildə lider və stil lideri idi. Və bütün şirkətlər bu nəticə və uğur üçün çalışırdılar. 210 ABŞ-a təhvil verilən ilk modellərdən biri idi. Dövlətlərin qiymətləndirməsi özünü çox gözlətmədi. İnsanlar özləri bu maşına ehtiyatla yanaşırdılar. Tanınmış bir avtomobil jurnalı bu avtomobil haqqında kifayət qədər yaxşı danışdı, avtomobilin dizaynını və idarəetmə xüsusiyyətlərini bəyəndilər. Bir müddət sonra şirkət Datsun Bluebird 310-u buraxır. Amerika bazarında isə avtomobil zövqə səbəb oldu. Bu qiymətləndirmədə əsas amil indi daha çox Amerika modellərinə bənzəyən köklü yeni dizayn idi. Bu avtomobili əhalinin premium sinfi idarə edirdi. Onun texniki xüsusiyyətləri yüksək səviyyədə idi. O zaman o, əla səs-küy azaldılmasına, hərəkətdə əla hamarlığa, aşağı mühərrik həcminə, yeni tablosuna və dizayner interyerinə malik idi. Belə maşın sürmək heç də ayıb deyildi. Həmçinin, qiymət o qədər də şişirdilmədi, bu da avtomobilin böyük satışını mümkün etdi. Sonrakı bir neçə il ərzində modelin diaqnostika mərkəzlərinin avtosalonlarının sayı 710 ədədə çatdı. Amerikalılar öz istehsallarından daha çox Yapon avtomobilinə üstünlük verməyə başladılar. Datsun daha ucuz və daha yaxşı təklif etdi. Əgər əvvəllər yapon avtomobili almaq bir az utancverici idisə, indi hər şey kəskin şəkildə dəyişdi. Amma Avropada avtomobil çox yaxşı satılmadı. Bir çox ekspertlər hesab edir ki, bunun səbəbi Avropa ölkələrində zəif maliyyələşmə və inkişafdır. Yapon şirkəti başa düşürdü ki, Amerika bazarından Avropa bazarından daha çox qazanc əldə edə bilər. Bütün motoristlər üçün Datsun avtomobilləri yüksək praktiklik və etibarlılıq ilə əlaqələndirildi. 1982-ci ildə şirkətlər dəyişiklik gözləyirdilər və köhnə emblem istehsaldan çıxarıldı. İndi şirkətin bütün avtomobilləri monoton Nissan loqosu altında istehsal olunurdu. Bu müddət ərzində şirkətin qarşısında hər kəsə demək və Datsun və Nissan-ın indi eyni model olduğunu praktikada göstərmək vəzifəsi var idi. Bu reklam kampaniyalarının dəyəri bir milyard dollara yaxın idi. Vaxt keçdi və şirkət yeni avtomobillər hazırladı və buraxdı, lakin 2012-ci ilə qədər Datsun haqqında heç bir söz yox idi. 2013-cü ildə şirkət Datsun modellərinə əvvəlki şöhrətini qaytarmaq qərarına gəldi. Datsun modellərinin iyirmi birinci əsrinin ilk avtomobili Datsun Go idi. Şirkət onları Rusiya, Hindistan, Cənubi Afrika və İndoneziyada satdı. Bu model gənc nəsil üçün hazırlanmışdır. Nəticə olaraq deyə bilərik ki, Yaponiyanın Datsun şirkəti dünyaya çoxlu yaxşı avtomobillər bəxş edib. Bir vaxtlar gedib eksperimentlər aparmaqdan, yeni tendensiyalar təqdim etməkdən qorxmayan bir şirkət idilər. Onlar yüksək etibarlılıq, keyfiyyət, maraqlı dizayn, aşağı qiymətlər, alış üçün əlçatanlıq və alıcıya yaxşı münasibət ilə fərqləndilər. Bu günə kimi yollarımızda ara-sıra bu avtomobilləri müşahidə edə bilirik.