Bütün mövsümi təkərlər qış təkərləridirmi?

Qış və bütün mövsüm təkərlərinin ortaq cəhəti nədir? Qış təsdiqi. Hüquqi baxımdan, onlar heç də fərqlənmirlər. Hər iki növün yan tərəfində alp simvolu (dağa qarşı qar dənəciyi) var - buna görə də onlar soyuq temperatur və qış şəraitinə daha çox və ya az uyğunlaşdırılmış şin tərifinə cavab verirlər.

Polşa Avropada belə iqlimə malik yeganə ölkədir ki, qaydalar payız və qış şəraitində qış və ya bütün mövsüm təkərləri ilə sürməyi tələb etmir. Bununla belə, polşalı sürücülər belə qaydalara hazırdırlar – onları respondentlərin 82%-i dəstəkləyir. Bununla belə, təkcə bəyannamələr yetərli deyil - təhlükəsiz təkərlərdə sürmək tələbinin tətbiqinə belə yüksək dəstək verilməklə, atelyedə aparılan müşahidələr hələ də sürücülərin 35%-ə qədərinin qışda yay təkərlərindən istifadə etdiyini göstərir. Və bu, yanvar və fevral aylarıdır. İndi dekabr ayında təkərlərinin dəyişdirildiyini deyənlərin yalnız 50%-i artıq bunu edib. Başqa sözlə, hazırda yolda olan avtomobillərin və yüngül furqonların təxminən 30%-də qış və ya bütün mövsüm təkərləri var. Bu onu deməyə əsas verir ki, aydın qaydalar olmalıdır - avtomobilimizi belə təkərlərlə təchiz etmək hansı tarixdən təhlükəsizdir.

- Bizim iqlimimizdə - isti yay və hələ də soyuq qış - qış təkərləri, yəni. qış və bütün mövsüm şinləri qış aylarında təhlükəsiz sürməyin yeganə təminatıdır. Unutmayaq ki, yol-nəqliyyat hadisələri və toqquşma riski qışda yaydan 6 dəfə çox olur. Avtomobilin nəm səthdə 5-7 dərəcə C-yə qədər olan temperaturda əyləc məsafəsi, qış təkərlərindən istifadə edərkən tez-tez payızda baş verir, yay təkərlərindən istifadə edərkən daha qısadır. Polşa Təkər Sənayesi Assosiasiyasının (PZPO) baş direktoru Piotr Sarnecki deyir ki, bir maneənin qarşısında dayanmaq üçün bir neçə metrin olmaması Polşa yollarında çoxlu qəzaların, zərbələrin və ölümlərin səbəbidir.

Qış təkərləri ilə sürmək tələb olunur?

Avropa Komissiyasının bəzi aspektlər üzrə araşdırmasına görə, qış təkərləri ilə sürmək tələbini tətbiq edən 27 Avropa ölkəsində qış şəraitində yay təkərləri ilə sürmə ilə müqayisədə yol qəzası ehtimalında orta hesabla 46% azalma müşahidə olunub. təkərlər. təhlükəsizliklə əlaqədar istifadə. Bu hesabat həm də sübut edir ki, qış təkərlərində sürmək üçün qanuni tələbin tətbiqi ölümlə nəticələnən qəzaların sayını 3% azaldır - və bu, yalnız orta hesabla belədir, çünki qəzaların sayında 20% azalma qeydə alınan ölkələr var. .

Həmçinin bax: Yanacağa necə qənaət etmək olar?

Niyə belə bir tələbin tətbiqi hər şeyi dəyişir? Çünki sürücülərin dəqiq müəyyən edilmiş müddəti var və onlar təkərləri dəyişdirib-dəyişdirməmək barədə baş sındırmağa ehtiyac duymurlar. Polşada bu hava tarixi dekabrın 1-dir. O vaxtdan bəri, bütün ölkə ərazisində temperatur 5-7 dərəcədən aşağıdır - və bu, yay təkərlərinin yaxşı tutuşunun sona çatdığı hədddir.

Yay təkərləri hətta 7ºC-dən aşağı temperaturda quru yollarda belə avtomobilin düzgün tutuşunu təmin etmir - sonra protektorlarındakı rezin sərtləşir və bu, xüsusilə yaş, sürüşkən yollarda dartma qabiliyyətini pisləşdirir. Əyləc məsafəsi uzadılır və fırlanma anı yol səthinə ötürmə qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır5. Qış və bütün mövsüm şinlərinin protektor rezinləri daha yumşaq tərkibə malikdir və aşağı temperaturda bərkimir. Bu o deməkdir ki, onlar elastikliyini itirmir və aşağı temperaturda, hətta quru yollarda, yağışda və xüsusilə qarda yay təkərlərindən daha yaxşı yol tutuşuna malikdir.

Qış təkərlərindəki Auto Express və RAC sınaq qeydləri6 temperatura, rütubətə və sürüşkən səthlərə adekvat olan təkərlərin sürücüyə sürməyə necə kömək etdiyini və təkcə qarlı yollarda deyil, həm də yaş təkərlərdə qış və yay təkərləri arasındakı fərqi təsdiqlədiyini göstərir. yollar sərin payız və qış temperaturu:

• Qarlı yolda 48 km/saat sürətlə qış təkərləri olan avtomobil yay təkərləri olan avtomobili 31 metrə qədər əyləc edəcək!

• Yaş yolda 80 km/saat sürətlə və +6°C temperaturda yay təkərləri olan avtomobilin dayanma məsafəsi qış təkərləri olan avtomobildən 7 metrə qədər uzun idi. Ən məşhur avtomobillərin uzunluğu 4 metrdən bir qədər çoxdur. Qış təkərləri olan avtomobil dayananda yay təkərləri olan avtomobil hələ də 32 km/saatdan çox sürətlə gedirdi.

• Yaş yollarda 90 km/saat sürətlə və +2°C temperaturda yay təkərləri olan avtomobilin dayanma məsafəsi qış təkərləri olan avtomobildən 11 metrə qədər uzun idi.

Təsdiqlənmiş qış və bütün mövsüm təkərləri. Necə bilmək olar?

Yadda saxlayın ki, təsdiqlənmiş qış və bütün mövsüm şinləri sözdə Alp simvolu olan təkərlərdir - dağa qarşı qar dənəciyi. Bu gün də təkərlərdə olan M+S simvolu yalnız protektorun palçıq və qar üçün uyğunluğunun təsviridir, lakin şin istehsalçıları bunu öz mülahizələri əsasında verirlər. Yalnız M+S olan, lakin dağda qar dənəciyi simvolu olmayan təkərlər soyuq şəraitdə çox vacib olan daha yumşaq qış rezin birləşməsinə malik deyil. Alp simvolu olmayan müstəqil M+S təkərin nə qış, nə də bütün mövsüm olmadığını bildirir.

– Polşalı sürücülərin artan məlumatlılığı getdikcə daha çox insanın qışda qış və ya bütün mövsüm təkərlərindən istifadə edəcəyinə ümid verir – indi artıq üçdə biri qışda yay təkərləri ilə avtomobil sürməklə özlərini və başqalarını riskə atırlar. İlk qarı gözləməyək. Yadda saxlayın: qış təkərlərinizi bir gündən sonra bir neçə həftə əvvəl taxmaq daha yaxşıdır, Sarnecki əlavə edir.

Həmçinin bax: Yeni Peugeot 2008 özünü belə təqdim edir