Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Bu Passat mühərrik səbəbiylə burada ortaya çıxdı; lakin yeni deyil, yalnız modernləşdirilir. Bir müddət bunu 140 "at" olaraq bilirdik, amma indi o qədər dəyişdilər ki, əslində fırlanma anı ilə ən çox tanınan 170 "atı" da inkişaf etdirə bilər. Artan performans, əlbəttə ki, torkdan sürətlənən bu bədəndən baxıldıqda bu mühərrikin bütün işləmə aralığında və təxminən 2.000 krank mili rpm -də yaxşı hiss olunur. Beləliklə, "avtomatik" DSG sürət qutusu ilə birlikdə, avtomatik debriyajla mühərrik sarsıntılarını kompensasiya etmək məntiqlidir.
Bir Volkswagen -də bir DSG seçən hər kəs üç şeyi gözləyə bilər: əlavə, az miqdarda puldan qurtulun, tipik uzun səyahətlə debriyaj pedalının sükan altına düşməyin (buna görə də ən yaxşı sürücülük mövqeyi). əhval -ruhiyyəsi yoxdursa oturacaqları dəyişdirin. Klassik avtomatik transmissiyalardan nümunə götürərək, DSG iki növbə proqramı təklif edir, lakin sürücü bu mühərriki və karoseri birləşdirərkən diqqətli olmalıdır: tork qənaət rejimində (D) ona daha yaxşı uyğun gəlir, amma bu rejimdə dəyişməz qalır. İstenmeyen bir xüsusiyyət, bir neçə anlıq torkdan sonra torkun dərhal əldə edilməməsidir. İdman rejimində bu vəziyyətdə tork mövcuddur.
Hər halda, bu mühərriki təsvir edərkən "tork" sözündən qaçmaq çətindir. Dəyişmə proqramından asılı olmayaraq, fırlanma anı o qədər böyükdür ki, hətta tam qazda olan kiçik bir küncdə belə, daxili təkər yerdən asılı olaraq saatda təxminən 100 kilometr sürətlə sürüşür, lakin turbo dizelə baxmayaraq, çətin deyil. . Belə bir Passatın olduqca idmançı olduğunu təyin edin. Gözəl xüsusiyyətləri qalmaqdadır: özlüyündə yaxşı bir avtomobildir, bu mühərriklə orta istehlakı ilə də fərqlənir (xüsusən performans baxımından), gözəl və asan sürür, (xüsusən də bu avadanlıqla) artıq ictimaiyyət arasında kifayət qədər nüfuzludur. nəqliyyat ... lakin eyni zamanda geniş. Və artıq olduqca böyükdür.
Bu şəkildə təchiz edilmiş, əla oturacaqlara, yaxşı tutuşa, yorulmazlığa və dəri və süetin xoş bir birləşməsinə malikdir, genişlənə bilən gövdəsi (üstəgəl xizək çuxuru), kiçik əşyalar üçün çox yer, ikiqat günəş gözlüyü, ən yaxşı təyyarə kompüterləri, lakin getdikcə daha açıq bir çatışmazlıq: qiymət. Bunun üçün bu mexanik və bu avadanlıq dəsti ilə ən azı 32.439 € 37.351 çıxılmalıdır və bu da XNUMX XNUMX € dəyərində idi!
Və ilkin istilik dalğasından sonra bir çox müştərini sərinlədən şey budur. Və soruşur: “Bəlkə bənzər bir şeyiniz var, amma daha ucuz? "
Vinko Kernc
Şəkil 😕 Ales Pavletić
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Master məlumatları
| Satış: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 32.439 € |
| Test modelinin dəyəri: | 37.351 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Güc: | 125 kVt (170 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 6,5 s |
| Maksimum sürət: | 220 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 6,1l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - birbaşa vurulan turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 125 kVt (170 at gücü) 4.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 350–1.750 rpm-də 2.500 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 6 pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya - şinlər 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Tutum: | Performans: maksimal sürət 220 km/saat - 0 s-də 100-6,5 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.479 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.090 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluğu 4.765 mm - eni 1.820 mm - hündürlüyü 1.472 mm |
| Daxili ölçülər: | yanacaq çəni 70 l |
| Qutu: | 565 |
Ölçmələrimiz
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. Sahibi: 60% / km sayğacının vəziyyəti: 23.884 km | |
| Sürət 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,0 il ( 137 km / saat) |
| Şəhərdən 1000m: | 30,6 il ( 175 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 6,5 / 11,0s |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 9,0 / 11,1s |
| Maksimum sürət: | 220km / saat (BİZ.) |
| test istehlakı: | 10,2 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 45,2m |
| AM Cədvəli: | 40m |
оценка
Çox yönlü bir Passat ola bilər: çünki həm mühərriki, həm də avadanlığı ilə parlaq və idman ola bilər. Hətta ölçü nömrəsi də çox düzgün görünür. Yalnız qiymət duzludur.
Tərifləyirik və qınayırıq
mühərrik fırlanma anı
enerji istehlakı
sürücülük mövqeyi
oturacaq
qiymət
kiçik motor titrəmələri
bəzən çox sərt mühərrik
