Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Multivan mikroavtobus deyil dedikdə, biz bunu çox ciddi şəkildə nəzərdə tuturuq. Niyə? Sadəcə ona görə ki, o, böyük biznes sedanı kimi sürür, lakin ən azı iki dəfə yer və rahatlıq təklif edir. Beləliklə, biz onu duzlu qiymətə görə günahlandırmırıq, bu, metal konstruksiyanı gizlətmək üçün içərisinə boltlanmış ucuz panelləri olan adi mikroavtobus deyil. Xeyr, həqiqətən tapa bilməyəcəksiniz. Artıq dördüncü və sonra beşinci nəsil bu etiketli Transporter avtomobil sənayesində mərhələlər qoydu və bu əvvəlki fəsildən on ildən çox vaxt keçdi.

Xarici olaraq, deyək ki, T5 -dən çox da fərqlənmir. Tamam, daha müasir və Volkswagen -in dizayn addımlarına uyğun etmək üçün barmaqlığı düzəltdilər, indi faralarda əvəzedilməz LED texnologiyası var və bəzi bəzəklərə, bir az dəyişdirilmiş xəttə və bəzi çentiklərə diqqət yetirməsək və harada- daha da az, hamısı budur. Ən azından ilk baxışdan. Bah, əlaqə yoxdur?! Siz nə düşünürsünüz, nə qədər düşünülmüş şəkildə götürdülər. Məhz, Volkswagen ən yaxşı təkamülün inqilabi dizayn dəyişikliklərindən daha yaxşı olduğu strategiyasını mükəmməl şəkildə həyata keçirir. Nəticədə, avtomobilləri daha az cazibədar və cazibədar ola bilər, amma yenə də insan şüuraltına dərindən nüfuz edirlər.

Və daha bir şey, əsaslı tikinti səhvləri və uğursuzluqlar olmadığından əmin olurlar. Bunu, mövcudluğuna baxmayaraq, etibarlılıq baxımından hələ də Volkswagen Transporter -ı birinci yerə qoyan qəza statistikası da təsdiqləyir. Bəlkə də başqa bir əsas fakt: Muti Wagon, işlənmiş avtomobillərə gəldikdə dəyərini inanılmaz dərəcədə yaxşı saxlayır. Beş və ya on il ərzində dəyərini itirən çox azdır. Buna görə də, təkərlər üzərində metal təbəqəyə investisiya qoyursanız, bu, şübhəsiz ki, ağıllı bir sərmayədir. İnanmırsınızsa, köhnə avtomobillərin onlayn portallarına nəzər salın: bu həm evdə, həm də Avropanın başqa yerlərində keçərlidir. Ancaq aşağıda heç bir təməl yoxdursa və bunun təməli yoxdursa, bir ad yuxarıda tutula bilməz.

Buna görə də, əlbəttə ki, Multivan T6 -nın nə qədər inandırıcı olması bizi çox maraqlandırdı. Bir sözlə: belədir! Məsələn, həmkarım Saşa Bavariyanın paytaxtına və geriyə getdi və iki vacib faktı unutmadan 100 kilometrə yaxşı yeddi litr istifadə etmək niyyətində idi. Boyu 195 santimetrdir (bəli, əla basketbol oynayır) və evə qayıtdıqdan sonra o qədər dincəlmişdi ki, Münhenə gedə bilərdi. Ən güclü mühərriklə deyil, güc baxımından qızıl orta olan iki litrlik dizel mühərriki ilə təchiz olunmasına baxmayaraq, mühərrik siyahısına baxsanız, yəni 110 kilovat və ya 150 " at gücü ", dinamik bir hərəkət üçün kifayət qədər parlaqlığa malikdir və iki ton ağırlığında hərəkət edərkən yoxuşda nəfəs almır.

Multivan sürməyin nə qədər yaxşı olduğu təəccüblüdür. Uzun təkər bazası, yalnız uzun səfərlərdə hiss olunan cansıxıcı titrəməni və titrəməni aradan qaldırır. Avtomobil, çoxfunksiyalı sükan çarxı və yüksək görmə qabiliyyəti üçün yüksək sürücü oturacağı sayəsində əmrləri dəqiq və sakit şəkildə yerinə yetirir. Həddinin harada olduğunu yumşaq bir şəkildə xəbərdar edən və sürücüyə təkərlərin altında olanlarla bağlı yaxşı rəy verən öz elektronikasını yaradır. Ayrıca seçilmiş aksesuarlar və ya daha doğrusu çevik DCC şassisi sayəsində. Amma dəbdəbə bitmədi: nə gözəl bir yer, vay! Nadir hallarda oturma otağında bu maşın kimi rahat stullar olur. Soyuq bir səhər dəri və Alcantara istiləşməsinin birləşməsi, həqiqətən də yanınıza diqqət yetirəcək və təyinatınıza çatanda kürəyinizə istirahət verəcək. Arxa oturacaqlara gəldikdə, nə qədər çevik olduqlarını və çox dəqiq bir tənzimləmə imkanı verən döşəmə relsləri haqqında bir jurnal yaza bilərik. Və buna görə idman zalına getmək və ölü qaldırma məşqləri etmək lazım deyil. İki ön sərnişin oturacağını və arxa dəzgahı öz yerlərində buraxdığınız müddətcə irəli və irəli hərəkət etmək o qədər asandır ki, dediyimiz kimi artıq çəkisi olmayan bir uşaq və ya çox kövrək bir gənc xanım bunu edə bilməz. 50 kiloqramdan çox.

Yaxşı, onları çıxarmaq istəyirsənsə, o daha güclü dostlarına zəng et, çünki burada bir yer yuxarıda göstərilən qıza bənzəyir. Arxa skamyanı çıxarmaq üçün qonşularınızı çağırın, çünki bu iki orta baba üçün deyil, dörd üçün edilir. Hər oturacağın altında, uşaqların sevimli oyuncaqlarını saxlaya biləcəyi kiçik əşyalar üçün böyük bir plastik qutu tapacaqsınız, məsələn, ön oturacaqlar qolu 180 dərəcə çəkərək irəli baxaraq döndərilə bilər, beləliklə sakit danışa bilərsiniz. . sərnişinlərlə arxa oturacaqda.

Sadə dillə desək, bu sərnişin sahəsi həm də növbəti görüşünüzə gedərkən həmkarlarınız arasında görüşlər və ya təqdimatlar keçirə biləcəyiniz bir mini konfrans otağı ola bilər. Əgər kimsə maşına minəndə ayaqqabılarını çıxarmalısan və terliklərini hara taxmalı olduğunu soruşsa, təəccüblənmə. Divar örtükləri, detallar, keyfiyyətli materiallar və döşəmədəki yumşaq xalça həqiqətən evin qonaq otağına rahatlıq gətirir. Ancaq digər tərəfdən, əla daxili dizayn, daha çox diqqətə ehtiyacı olduğu anlamına gəlir. Kiçik uşaqları olan bu cür avtomobilləri düşünən ailələr üçün, kirin tanına bilmədiyi və buradakı kimi parçaya yandırılacağı əlavə kauçuk matı tövsiyə edirik. Mükəmməl kondisioner əla Climatic kondisioneri ilə də təmin edilir, çünki hər bir sərnişin öz mikroiqlimini təyin edə bilər.

Ön tərəf çox isti və arxa çox soyuq olduqda heç bir problem tapmadıq, əksinə, bütün kabin daxilində temperatur çox dəqiq təyin oluna bilər. Bu, böyük LCD ekrandakı düymələrdən və ya hətta bu ekrandakı əmrlərdən istifadə edərək menyuları seçə biləcəyiniz rahat idarə paneli kimi başqa bir təsir edici xüsusiyyətdir, əlbəttə ki, toxunuşa həssasdır. Bununla belə, sürücü sükanı tutaraq sol və sağ barmaqlarını hərəkət etdirərək çox şey edə bilər. Lakin sürücüyə yardım bununla bitməyib. İstifadəsi asan və dəqiq işləyən radar kruiz-kontrolundan əlavə, avtomatik şüa uzunluğunu tənzimləyən və təcili əyləc köməkçisi də var. Mutivan T6 Comfortline əslində uzadılmış, böyüdülmüş və genişləndirilmiş Passatdır, lakin əhəmiyyətli dərəcədə daha çox yer və rahatlığa malikdir.

Mikroavtobusun təqdim etdiyi rahatlığı və azadlığı yüksək qiymətləndirən, lakin səyahət edərkən nüfuzdan imtina etmək istəməyən hər kəs Multivan parkını zənginləşdirmək üçün çox maraqlı bir alternativ tapacaq. Nə təklif etdiyini nəzərə alsaq, qiymətin kifayət qədər yüksək olduğu aydın olur. Əsas Multivan Comfortline, yaxşı bir 36 minə, yəni zəngin bir avadanlığa sahib olana, 59 minə sizin olacaq. Bu az deyil, amma əslində qalstuklu kişilər üçün həftə sonu kirayəyə götürdükləri və dəbli alp kurortlarına səyahətə və ya xizək sürməyə apardıqları kişilər üçün nüfuzlu bir iş limuzinidir.

Slavko Petrovcic, şəkil: Sasha Kapetanovich

Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Master məlumatları

Satış:	Porsche Sloveniya
Əsas model qiyməti:	36.900 €
Test modelinin dəyəri:	59.889 €
Güc:	110 kVt (150 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,3 s
Maksimum sürət:	182 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,7l / 100km
Zəmanət:	2 il və ya 200.000 km ümumi zəmanət, limitsiz mobil zəmanət, 2 il boya zəmanəti, 12 il pas zəmanəti.
Sistematik baxış	Xidmət müddəti 20.000 km və ya bir il. km

Qiymət (100.000 km və ya beş ilə qədər)

Daimi xidmətlər, işlər, materiallar:	1.299 €
Yanacaq:	7.363 €
Şinlər (1)	1.528 €
Dəyər itkisi (5 il ərzində):	20.042 €
İcbari sığorta:	3.480 €
KASKO SIĞORTA ( + B, K), AO, AO +	9.375 (
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Alın	€ 43.087 0,43 (km qiyməti: XNUMX) )

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - eninə quraşdırılmış ön - buruq və vuruş 95,5 × 81,0 mm - yerdəyişmə 1.968 sm3 - sıxılma 16,2:1 - maksimum güc 110 kVt (150 at) .) 3.250 rpm-də - maksimum gücdə orta porşen sürəti 3.750 m / s - xüsusi güc 9,5 kVt / l (55,9 l. Dəmir yolu ilə yanacaq enjeksiyonu - işlənmiş turboşarj - hava soyuducu doldurma.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - I dişli nisbəti 3,778; II. 2,118 saat; III. 1,360 saat; IV. 1,029 saat; V. 0,857; VI. 0,733 - diferensial 3,938 - jantlar 7 J × 17 - şinlər 225/55 R 17, yuvarlanan dairə 2,05 m.
Tutum:	maksimal sürət 182 km/saat - 0-100 km/saat sürətlənmə 12,9 s - orta yanacaq sərfi (ECE) 6,2-6,1 l/100 km, CO2 emissiyası 161-159 q/km.
Nəqliyyat və dayandırma:	sedan - 5 qapı - 7 oturacaq - özü-özünə dayanan kuzov - ön fərdi asma, yarpaqlı yaylar, üç dirsəkli istək sümüyü, stabilizator - arxa sərt ox, yaylar, teleskopik amortizatorlar, stabilizator - ön disk əyləcləri (məcburi soyutma), arxa disk , ABS, arxa təkərlərdə mexaniki dayanacaq əyləci (oturacaqlar arasındakı qol) - rəf və pinion sükan çarxı, elektrik sükanı, ekstremal nöqtələr arasında 2,9 dönmə.
Kütləvi:	boş avtomobil 2.023 kq - icazə verilən ümumi çəki 3.000 kq - əyləc ilə icazə verilən qoşqu çəkisi: 2.500 kq, əyləcsiz: 750 kq - icazə verilən dam yükü: 100 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.904 mm - eni 1.904 mm, güzgülərlə 2.250 mm - hündürlük 1.970 mm - təkər bazası 3.000 mm - ön iz 1.904 - arxa 1.904 - yerin klirensi 11,9 m.
Daxili ölçülər:	uzununa ön 890–1.080 mm, orta 630–1280 mm, arxa 490–1.160 mm – ön eni 1.500 mm, orta 1.630 mm, arxa 1.620 mm – başlıq ön 939–1.000 mm, orta ön oturacaq 960 mm960 oturacaq 500 mm, orta oturacaq 480 mm, arxa oturacaq 480 mm - magistral 713-5.800 l - sükan diametri 370 mm - yanacaq çəni 70 l.

Ölçmələrimiz

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / Təkərlər: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / Odometr statusu: 15.134 km
Sürət 0-100km:	12,3s
Şəhərdən 402m:	10,2 il ( 124 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,8 saniyə / 12,8 saniyə ((IV./Gün.))
Elastiklik 80-120km / saat:	12,1 saniyə / 17,1 saniyə ((V./VI.))
test istehlakı:	7,8 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	6,7 l / 100km
Əyləc məsafəsi 130 km / saat:	80,2m
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,4m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	59dB

Ümumi reytinq (333/420)

• Prestijli mikroavtobuslar arasında bu VW -nin ən yaxşı seçimidir. Çox rahatlıq, təhlükəsizlik və hər şeydən əvvəl istifadə rahatlığı təqdim edir. Daxili istək və ehtiyaclarınıza uyğun olaraq tez və asanlıqla uyğunlaşdıra bilərsiniz. Ailə avtomobilindən dərhal lüks bir iş servisinə çevrilir.

• Xarici (14/15)

  Xarakterik dizayn müasir və çox zərif olaraq qalır.

• Daxili (109/140)

  Mükəmməl rahatlıq, otaq rahatlığı və sürücülük rahatlığını təmin edən detallar ilə heyran qoyurlar.

• Mühərrik, transmissiya (54
  
  
  / 40)

  Mühərrik, tapşırıqla əla bir iş görür, az istehlak edir və təklif olunanlardan ən güclü olmasa da olduqca kəskindir.

• Sürücülük performansı (52
  
  
  / 95)

  Bəzən mikroavtobusu sürməyi unutmuşduq, amma yenə də təsir edici ölçülər verdi.

• Performans (25/35)

  Sinifini nəzərə alsaq, təəccüblü dərəcədə şəndir.

• Təhlükəsizlik (35/45)

  Təhlükəsizlik xüsusiyyətləri yüksək səviyyəli bir iş sedanına bənzəyir.

• İqtisadiyyat (44/50)

  Xüsusilə aksesuarların qiymətlərinə baxanda ucuz deyil, aşağı istehlakı və bildiyiniz kimi yaxşı bir qiymətlə inandırır.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik, şassi

istifadə rahatlığı və çevik daxili

daha yüksək sürücülük mövqeyi

Avadanlıq

yardım sistemləri

materialların və işin keyfiyyəti

dəyərini yaxşı saxlayır

qiymət

aksesuarların qiyməti

incə daxili

ağır oturacaqlar və arxa dəzgah