Volkswagen ID. Neo: jurnalistin ilk təəssüratları [YouTube] və vizuallaşdırma AvtoTachki.com

ThomasGeigerCar kanalında ilk VW ID sürücülük təcrübəsinin qeydi göründü. Neo. YouTuber bəzi avadanlıqlarla öyünə bilmədi, lakin onu təsvir etdi. Kənardan avtomobil VW Golf-ə bənzəyir, baxmayaraq ki, o, daha hündür görünür və daha çox salon sahəsi təklif edir. Daxili ID. Neo-nun tamamilə yeni, "əvvəllər Volkswagen-də olmayan bir şey" olacağı güman edilir. Düymələr yox olmalı və toxunma ekranı mərkəzi konsolda görünəcək ...

Yuxarıdakı şəkil AvtoTachki.com-un simulyasiyasıdır: britaniyalı jurnalistlərin fikrincə, son VW ID-si belə görünəcək. Neo. Avtomobilin silueti VW Golf-ə uyğundur, lakin daha yüksəkdir. ThomasGeigerCar-a görə, 4,25 metrdə (Qolf: 4,255 metr) təkər bazası ID. Neo 2,8 metrdir (Qolf: 2,637 m)... Bir neçə santimetrlik fərq o deməkdir ki, avtomobilin salonunda benzin VW Golf-dən daha çox yer olmalıdır.

> Yeni Nissan Leaf (2019) E-Plus ilə tanış olun. Ho ho, bir az dəyişdi?

Video müəllifinin boyu təqribən 1,85-1,9 metrdir, arxa oturacaqda dizlərini qabaq oturacağın arxasına söykəyib. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, onun ayağının altında bir qutu var və bu, ehtimal ki, prototipin avadanlıqlarının bir hissəsidir.

Texniki məlumatlar VW ID. Neo

Avtomobil arxa oxu idarə edən maksimum 204 at gücünə malik tək mühərrikə sahib olacaq. (150 kVt). Sürət 160-180 km/saat ilə məhdudlaşdırılacaq və satışlar bir neçə aydan sonra başlayacaq, 330-550 kilometr WLTP-ni əhatə etmək üçün üç batareya variantı təklif edilməlidir.

Bu o demək olardı Volkswagen ID-nin cari çeşidi. Neo 280 ilə 460 kilometr arasında olmalıdır [ilkin hesablamalar www.elektrowoz.pl], bu isə akkumulyatorun tutumunun 45 ilə 75 kVt/saat arasında olacağını göstərir. Avtomobil MEB platformasında qurulacaq, ona görə də o, hazırda istehsal etdiyi Tesla-dan daha yüksək olan 125 kVt-a qədər yüklənməni dəstəkləməlidir.

İnteryer = Ən Böyük Sürpriz

Digər kanallardan fərqli olaraq, ThomasGeigerCar avtomobilin salonu haqqında çox danışır. Bu, diqqətlə gizlədilir, ona görə də biz yalnız şifahi hesabata etibar etməliyik. Yaxşı, youtuber onun olduğunu bəyan edir Volkswagen-də əvvəllər görülməmiş interyer... Sükan arxasında biri kiçik (ehtimal ki, BMW i3-dəki ekrana bənzəyir) və mərkəzi konsolda daha böyük olmaqla üç ekran var. Fasilitator gizli şəkildə məlumat ötürür ki salon "düymələrdən məhrumdur" və bu, avtomobilin Tesla Model 3-ə bənzər şəkildə idarə edildiyini göstərir. - toxunuşa.

Göründüyü kimi, ekranlarda tamamilə yeni istifadəçi interfeysi peyda olur, avtomobil səsli əmrləri də tanıya bilməlidir.

Bütün bunlar deyil: kapotun bir yerində avtomobil haqqında məlumat ötürən LED-ləri olan bir zolaq var. Bunun sürücülük tərzi, enerji sərfiyyatı və ya mövcud gücün səmərəli istifadəsi ilə bağlı olduğunu təxmin edə bilərsiniz. LEDləri HUD ilə qarışdırmaq olmaz, bu da aksesuar kimi təqdim olunacaq. Onda təqdim olunan məlumatlar real dünyanın təsvirləri ilə birləşdirilməlidir. Bəlkə naviqasiya və plan görünüşünün birləşməsi?

> Audi e-tron icmalı: əla səs keçirməyən kabin, real məsafə təxminən 330 km [Auto Holy / YouTube]

Qiymət

Volkswagen ID qiyməti. Neo hələ məlum deyil. Bununla belə, istehsalçı başlanğıc nöqtəsi kimi 110-120 min zlotiyə ekvivalent vəd edir. Əgər bu doğru olsaydı, biz Nissan Leaf-dan daha böyük diapazonlu avtomobili təxminən 25 faiz ucuz qiymətə alardıq ki, bu da bazarda əsl inqilab olardı. VW ID. Neo 2020-ci ildən satışa çıxarılacaq, baxmayaraq ki, ilkin satış 2019-cu ilin birinci yarısında başlayacaq.

Baxmağa və dinləməyə dəyər:

Şəkillər: açılış (c) AvtoTachki.com, (c) ThomasGeigerCar / YouTube-a daxildir

Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: bir çox KİV köhnə addan, yəni “VW ID”dən istifadə edir. Məqalələrimizdə Glaeserne Manufaktur tərəfindən aşkar edilən ən yeni, yəni “VW ID. Neo ":

Bu sizi maraqlandıra bilər: