Hidrogen və aşağı karbonlu hidrogen
Məzmun
Yaşıl və ya Karbonatsız Hidrogen: Boz Hidrogenlə Müqayisədə Nə Dəyişir
Qalıq yanacaqlara qarşı bərpa olunan enerji kimi təsnif edilir
Dünya ölkələri öz çirkləndirici emissiyalarını azaltmağa çalışsalar da, müxtəlif növ enerjilərin istifadəsi, xüsusən də bərpa olunan enerji mənbələri (hidravlik, külək və günəş) vasitəsilə yoxlanılır, lakin təkcə deyil.
Beləliklə, hidrogen tez-tez bir neçə səbəbə görə parlaq gələcəyi olan bərpa olunan enerji mənbəyi kimi təqdim olunur: benzinlə müqayisədə yanacaq səmərəliliyi, bol ehtiyatlar və çirkləndirici emissiyaların olmaması. Onun nəql etdiyi boru kəmərləri şəbəkəsi inkişaf etməyə başlayanda (dünyada 4500 km xüsusi boru kəmərləri) o, enerji saxlama həlli kimi də nəzərdən keçirilir. Buna görə də ona çox vaxt sabahın yanacağı kimi baxılır. Bundan əlavə, hər biri 7 milyard avro və 9 milyard avro dəyərində hidrogenin işlənməsini dəstəkləmək planlarına başlayan Fransa və Almaniya kimi Avropa buna çox sərmayə qoyur.
Bununla belə, hidrogen məlum deyil. Hal-hazırda elektrik avtomobillərində yanacaq hüceyrəsi yanacağı kimi geniş miqyasda istifadə edilməsə də, sənaye tətbiqlərində geniş istifadə olunur. O, hətta yanacaqların emalı və ya kükürddən təmizlənməsi kimi müəyyən əməliyyatlar üçün əsas elementdir. O, həm də metallurgiya, aqrobiznes, kimya sahələrində çalışır... Təkcə Fransada 922 milyon ton dünya istehsalı üçün ildə 000 min ton hidrogen istehsal edilir və istehlak edilir.
Tarixən son dərəcə çirkləndirici hidrogen istehsalı
Ancaq indi mənzərə adilikdən uzaqdır. Çünki hidrogen ətraf mühiti çirkləndirmirsə, bir neçə nadir təbii mənbə tapılsa belə, təbiətdə olduğu kimi tapılmayan bir elementdir. Buna görə də, çoxlu CO2 buraxdığı və 95% hallarda qalıq yanacaqlara əsaslandığı üçün ətraf mühiti çox çirkləndirən bir prosesdə xüsusi bir istehsal tələb edir.
Bu gün demək olar ki, bütün hidrogen istehsalı ya təbii qazın (metanın) buxarlanmasına, neftin qismən oksidləşməsinə, ya da kömürün qazlaşdırılmasına əsaslanır. Hər halda, bir kiloqram hidrogen istehsalı təxminən 10 kq CO2 istehsal edir. Ətraf mühit baxımından biz geri qayıdacağıq, çünki qlobal hidrogen istehsalının səviyyəsi (63 milyon ton) beləliklə, bütün hava səyahətlərindən CO2 emissiyalarının ekvivalentini yaradır!
Elektroliz istehsalı
Bəs bu hidrogen çirklənməni yalnız yuxarı axınla sıxışdırırsa, havanın çirklənməsi üçün necə yaxşı ola bilər?
Hidrogen əldə etmək üçün başqa bir üsul var: elektroliz. Fosil enerji istehsalı daha sonra boz hidrogen adlanır, su elektroliz istehsalı isə aşağı və ya aşağı karbonlu hidrogen istehsal edir.
Adından da göründüyü kimi, bu istehsal prosesi hidrogenin karbon balansını məhdudlaşdırmaqla, yəni fosil enerjisindən istifadə etmədən və az miqdarda CO2 emissiyası ilə istehsal etməyə imkan verir. Buradakı bu proses yalnız su (H2O) və elektrik enerjisi tələb edir ki, bu da dihidrogen (H2) və oksigen (O) hissəciklərinin ayrılmasına imkan verir.
Yenə də elektroliz nəticəsində yaranan hidrogen yalnız onu təmin edən elektrik enerjisi də "karbonatlı" olduqda "aşağı karbonlu" olur.
Hal-hazırda, elektroliz yolu ilə hidrogen istehsalının dəyəri də mənbələrdən və tədqiqatlardan asılı olaraq, buxar istehsalından təxminən iki-dörd dəfə yüksəkdir.
Sabahkı avtomobillər üçün yanacaq?
Məhz bu karbonsuz hidrogen Fransa və Almaniyanın inkişaf planları tərəfindən təşviq edilir. İlkin olaraq, bu hidrogen sənayenin ehtiyaclarını ödəməli və həmçinin batareyaların seçim olmadığı yüksək hərəkətlilik alternativi təklif etməlidir. Bu, dəmir yolu nəqliyyatına, yük maşınlarına, çay və dəniz nəqliyyatına, hətta hava nəqliyyatına da aiddir... hətta günəş təyyarələri baxımından irəliləyişlər olsa belə.
Demək lazımdır ki, hidrogen yanacaq elementi daxili yanma mühərriki ilə olduğu kimi bir neçə dəqiqə ərzində yanacaq doldurma zamanı daha çox muxtariyyətlə, lakin CO2 və ya hissəciklər və yalnız su buxarı buraxmadan elektrik mühərrikini gücləndirə və ya onunla əlaqəli batareyanı doldura bilər. Lakin yenə də, istehsal xərcləri benzinin və mühərriklərin emalı xərclərindən yüksək olduğundan, bu da hal-hazırda daha bahadır, hidrogen yanacaq elementinin qısa müddətdə sürətlə böyüməsi gözlənilmir, baxmayaraq ki, Hidrogen Şurasının bu yanacaq enerji verə biləcəyini təxmin edir. Növbəti onillikdə 10-15 milyon avtomobil.
