Avtomobildə nəmlik

İlin hər fəsli sürücülər üçün müəyyən problemlərlə doludur ki, sürücülük zamanı xoşagəlməz sürprizlərin qarşısını almaq üçün bunları yadda saxlamaq lazımdır.

İlin hər fəsli avtomobil sürücülərinə müəyyən problemlər gətirir ki, sürücülük zamanı xoşagəlməz sürprizlərin qarşısını almaq üçün onları yadda saxlamaq lazımdır.

Payız və qış, sürücünün nöqteyi-nəzərindən, əhəmiyyətli gündəlik temperatur fərqləri (şaxtalar da daxil olmaqla), tez-tez yağan yağışlar və qar yağışları ilə xarakterizə olunur. Nəticədə, şüşələrin dumanlanması və ya buzlanması da daxil olmaqla, avtomobilin içərisində daha çox nəm toplanır və mühərriki işə salmaqda problemlər yarada bilər.

Ayaqqabıların, yaş paltarların (və ya çətirlərin) üzərinə, yağışda girib-çıxarkən, köhnəlmiş qapı və baqaj möhürlərindən, həmçinin nəfəs alarkən avtomobilin içərisinə su daxil olur. Beləliklə, ondan tamamilə xilas olmaq mümkün deyil, ancaq edə bilərsiniz miqdarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Kabin filtrlərinin kir udduğunu, eyni zamanda çox miqdarda nəm yığa biləcəyini bilməyə dəyər. Beləliklə, onlar uzun müddət dəyişdirilməyibsə və ya uzun müddət sonra işə salınıbsa, o zaman üfleyici içərisində çoxlu su buxarı olan havanı üfürür. Döşəmə, döşəmə örtükləri, işıqforlar və kilimlər də çoxlu su toplaya bilər.

Şəffaf panellər

Sürücünün əsas "silahı" səmərəli kondisioner və / və ya havalandırma sistemi, həmçinin qızdırılan arxa və ön (əgər varsa) ön şüşələrdir. Təəssüf ki, maşını isti qaraja qoymasaq, yazdan əvvəl, heç olmasa əvvəlkindən bir neçə dəqiqə əvvəl sürməyə başlamağı planlaşdırmalı olacağıq. Pəncərələrdən su buxarı və ya şaxta tamamilə yox olduqda hərəkət etməkdir. Bütün sürücülər xatırlamaq istəmir ki, ön şüşədəki "çaşqın" təkərdə sürmə, qəzaya səbəb olma ehtimalını nəzərə almasaq, cərimə ilə üzləşir.

Ön şüşədə güclü hava axını ilə daxili istiliyi saxlamağa dəyər, lakin çox nəm olan soyuq hava olmaması şərti ilə, yəni. kənarda. Bu baxımdan, təbiətinə görə havanı nəmləndirən kondisionerli avtomobillərə üstünlük verilir. Bütün il boyu işləyən avtomatik kondisionerli avtomobillərdə pəncərələrdə praktiki olaraq heç bir kondensasiya yoxdur. Bununla belə, əl ilə kondisionerlə əvvəlcə istiliyi bir qədər artırmalısınız.

Payız-qış dövründə döşəmə yaxşı qurudulduqdan sonra məxmər paspasları rezinlə əvəz etmək tövsiyə olunur. Rezin çəlləklərdən sudan qurtulmaq asandır. Maşına minərkən baqajda mümkünsə yaş gödəkçə və ya çətir qoymaq yaxşıdır. Digər tərəfdən, avtomobil bir gecədə qarajda saxlanılırsa, pəncərələri açıq qoymaq tövsiyə olunur.

Kimya sənayesi də xüsusi hazırlıqlar təklif edərək sürücülərin köməyinə gəldi. Onların istifadəsindən sonra eynəklərin səthində xüsusi örtük (sözdə hidrofobik) əmələ gəlir ki, bu da eynəklərin dumanlanmasının qarşısını alır. Döşəmələri, stulları və tavanları həddindən artıq nəmdən qorumaq üçün istifadə olunan kimyəvi maddələr də var.

Daha yaxşı dolu

Su təkcə kabinədə yığılmır. Çox həssas yer, soyuq divarlarda su buxarının kondensasiyası səbəbindən suyun yığıldığı yanacaq çənidir. Qayda burada tətbiq olunur - tank nə qədər boş olarsa, bir o qədər asan və daha çox su toplanır. Nəticədə mühərriki işə salmaqda və ya onun qeyri-bərabər işləməsində problemlər yarana bilər. Həll yolu mümkün olduqda "qapağın altında" doldurmaq və yanacaq çənində suyun udulmasına kömək etmək üçün yanacağa əlavə olunan kimyəvi əlavələrdən istifadə etməkdir.

Nəm elektrik naqillərinin də mühərrikin səhər işə salınması ilə bağlı problemlərin səbəbi ola biləcəyini də xatırlamaq lazımdır.

Nəhayət, yaxşı, bir qədər bahalı olsa da, sözdə dayanacaq qızdırıcısını (park qızdırıcısı) qeyd etmək lazımdır. Bu cihaz soyuq Skandinaviyada avtomobilləri küçədə saxlamaq üçün xüsusi olaraq icad edilmişdir. Köhnə modellər evdə elektrik bağlantısı tələb etdiyi halda (bir çox səbəblərə görə çətin və ya qeyri-mümkündür), ən son modellər tamamilə yeni bir konsepsiyaya əsaslanır. Onların öz kiçik və güclü daxili yanma mühərrikləri var, onlar avtomobil çənindən yanacaqla işləyirlər. Onların alışdırmada və ya batareya əlaqəsində açarlara ehtiyacı yoxdur və pult və ya taymer ilə aktivləşdirilir. Nəticədə, gecə şaxtalarından sonra quru və isti bir avtomobilə giririk və isti bir avtomobil mühərriki işə salmaqda problem yaratmamalıdır. Belə bir cihazın qiyməti 5 PLN ətrafında dəyişir.